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正文內(nèi)容

計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)客車設(shè)計(jì)實(shí)例(編輯修改稿)

2025-07-27 09:39 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 概念表達(dá)與設(shè)計(jì)出來(lái)。設(shè)計(jì)的想法是否能符合目標(biāo)客層的需求,捉住消費(fèi)流行的趨勢(shì),用眼見(jiàn)為憑的圖面或模型是作為進(jìn)行溝通與評(píng)選最方便的方法,還可以透過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的方法,將這些具象的結(jié)果直接詢問(wèn)市場(chǎng)目標(biāo)客層以收集消費(fèi)者的喜愛(ài)反應(yīng),再將這些所進(jìn)行的調(diào)查,評(píng)選結(jié)果加以統(tǒng)計(jì)分析,作為最終決策的依據(jù)!產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在企劃研究所歸納的設(shè)計(jì)方向和主題上,開(kāi)始進(jìn)行概念草圖(Sketch)的繪制。主要是在二維的圖面上,快速的捕捉設(shè)計(jì)思路,展現(xiàn)出來(lái),再不斷的探討與細(xì)化。為了讓創(chuàng)意多元而相互激蕩,K01的項(xiàng)目浩漢設(shè)計(jì)(NOVA DESIGN)啟動(dòng)了知識(shí)平臺(tái)讓NOVA全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)設(shè)計(jì)師都參與了提案。設(shè)計(jì)發(fā)展的階段要讓質(zhì)與量的構(gòu)想發(fā)揮,然后進(jìn)行設(shè)計(jì)收斂。同步以計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)CAID將遴選出較符合企劃方向的方案進(jìn)行三維造型探討,在這個(gè)階段金龍研發(fā)部門(mén)也展開(kāi)同步數(shù)據(jù)檢討,以確保設(shè)計(jì)提案與車架底盤(pán)之間的可行性。設(shè)計(jì)效果圖(Rendering)方案的評(píng)價(jià)更加入了市場(chǎng)營(yíng)銷的參與,不只是共識(shí)更有知識(shí)的加值與辯證以強(qiáng)化造型的評(píng)審。為了掌握立體造型依實(shí)際按照比例把設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換成三維油土造型。先加工出1:5比例油土模型 然后檢討修正體量比例與走勢(shì)以及特征細(xì)節(jié)。被涂裝的比例模型經(jīng)過(guò)正式評(píng)審,確定了最終方案,整個(gè)造型設(shè)計(jì)告一個(gè)段落也算是設(shè)計(jì)方向凍結(jié),接下來(lái)的工作便以數(shù)字的軟硬件來(lái)進(jìn)行。 Massproduction 設(shè)計(jì)商品化:被確認(rèn)的的設(shè)計(jì)提案,最重要地便是要其轉(zhuǎn)換成具有競(jìng)爭(zhēng)潛力的商品,大量生產(chǎn)出來(lái)并加以銷售!量產(chǎn)工作的完成需要經(jīng)過(guò)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),原型樣品(Prototype)的檢討確認(rèn)與模具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之間的相互配合,因此設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的成果,能否具有生產(chǎn)可行性,并且能順利地被后工程的人員直接加以應(yīng)用,便是一項(xiàng)非常重要的Know How! 整個(gè)后段的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作金龍與浩漢大量應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(jì)(CAID/CAD/CAM)的技術(shù)。逆向工程從點(diǎn)云數(shù)據(jù)(Cloud data)開(kāi)始 利用逆向掃描,從油土模型上獲取實(shí)體造型的特征面與特性線的點(diǎn)數(shù)值,在計(jì)算機(jī)中轉(zhuǎn)換成可應(yīng)用的數(shù)據(jù),形成可以展現(xiàn)實(shí)體造型的點(diǎn)云。 三維模型建模與結(jié)構(gòu)工程 根據(jù)點(diǎn)云資料,逐漸簡(jiǎn)化并光順每個(gè)點(diǎn)數(shù)據(jù)之間的連接關(guān)系,由點(diǎn)聯(lián)系成線,進(jìn)而定義出點(diǎn)所在的面的造型,逐步完成整體的三維數(shù)模。有經(jīng)驗(yàn)的操作與判斷作出光順的建構(gòu)到A級(jí)曲面之標(biāo)準(zhǔn)要求,確保曲面的精度與順暢度。工程部門(mén)也將造型進(jìn)行車架的三維模型同步調(diào)整與建構(gòu),并進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(Mechanical Design)。造型細(xì)部調(diào)整定案,三維數(shù)?;就?
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