【文章內(nèi)容簡介】 聲機(jī)械在午間和夜間人們休息時(shí)間施工。在采取上述措施后，能將施工期噪聲對(duì)沿線各敏感點(diǎn)影響降至最低。如果夜間施工，則夜間噪聲需在外才能達(dá)標(biāo)，這會(huì)影響到沿線的居民休息，因此環(huán)評(píng)要求本項(xiàng)目禁止夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)，如果必須作業(yè)，需向當(dāng)?shù)丨h(huán)境主管部門申報(bào)，并向內(nèi)的居民張貼告示，取得夜間施工許可證后方可進(jìn)行夜間施工。..1 施工期水環(huán)境影響分析 施 工 期 水 環(huán) 境 影 響 評(píng) 價(jià)、地表水環(huán)境的影響9 / 17本項(xiàng)目重龍大道、萬金山路為城市道路及附屬設(shè)施的建設(shè)，工程不涉及橋涵工程。施工期間，污水主要來源于：施工單位臨時(shí)駐地排放的生活污水，施工機(jī)械沖洗維修產(chǎn)生的含油污水，施工期混凝土拌合工藝產(chǎn)生的廢水。（）施工生活污水本項(xiàng)目不設(shè)施工營地，采用租用沿線居民和農(nóng)戶房屋的形式，其產(chǎn)生的生活污水依托居民現(xiàn)有的污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理后用于農(nóng)灌，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。（）施工生產(chǎn)廢水施工期間施工工場(chǎng)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，經(jīng)修建的臨時(shí)沉淀池處理后，全部循環(huán)回用，不外排，故對(duì)周圍水體不會(huì)產(chǎn)生影響。（）施工機(jī)修廢水施工期將產(chǎn)生間歇式機(jī)修含油廢水，若含油污水直接排入水體，在水體表面形成油膜，對(duì)溶解氧恢復(fù)和河流水質(zhì)造成一定的影響，因此需對(duì)這部分廢水經(jīng)隔油沉淀后用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不排入地表水體?？傊缆肥┕て趯?duì)項(xiàng)目區(qū)域的水環(huán)境有一定的影響，隨著施工活動(dòng)結(jié)束，影響將消除。在采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，環(huán)評(píng)認(rèn)為，施工期生活、生產(chǎn)、機(jī)修廢水對(duì)工程影響區(qū)域的水環(huán)境產(chǎn)生的影響很小。..1 固體廢棄物影響分析施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自道路的建設(shè)時(shí)產(chǎn)生的棄土、棄石，運(yùn)至本項(xiàng)目指定的棄渣場(chǎng)統(tǒng)一堆放，應(yīng) 按 水 土 保 持 要 求 ， 在 棄 土 、 棄 石 周 圍 用 編 織 土 袋 攔擋 等 措 施 ， 減 少 表 土 的 裸 露 及 被 雨 水 的 沖 刷 。 另一部分來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料等，臨時(shí)堆放在道路紅線范圍內(nèi)，每天清運(yùn)至建筑垃圾回收點(diǎn)回收利用，既杜絕了浪費(fèi)，又避免了亂堆亂放導(dǎo)致的環(huán)境污染。由于項(xiàng)目建設(shè)不設(shè)施工營地，生活垃圾主要依托于附近的民居既有的垃圾收集裝置收集后統(tǒng)一交由環(huán)衛(wèi)清運(yùn)，從而減少施工場(chǎng)地的垃圾量，減少環(huán)境影響。 運(yùn)行期環(huán)境影響分析 運(yùn)營期水環(huán)境影響分析、地表水環(huán)境影響分析10 / 17本項(xiàng)目營運(yùn)期廢水主要為路面徑流污水。非事故狀態(tài)下，路面徑流污水基本可接近國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)造成對(duì)環(huán)境的污染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，在遇降雨后，雨水經(jīng)道路泄水道口流入沿道路敷設(shè)的雨水管網(wǎng)，最終排入沱江，將造成沱江的石油類和的污染影響，故建議加強(qiáng)交通管理措施，避免類似事故發(fā)生。根據(jù)資中縣城市總體規(guī)劃和古城控制性詳細(xì)規(guī)劃，資中縣主要工業(yè)園區(qū)位于沱江南岸和沱江北岸西側(cè)，本項(xiàng)目位于沱江北岸東側(cè)，區(qū)內(nèi)無工業(yè)用地，本項(xiàng)目作為區(qū)內(nèi)城市主干道，主要承擔(dān)著資中縣重龍鎮(zhèn)古城片區(qū)的居民出行、旅游通行已經(jīng)基本物資運(yùn)輸?shù)墓δ?，根?jù)規(guī)劃本項(xiàng)目擬建道路無運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的功能。因此，環(huán)評(píng)要求交通管理部門加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛類型、運(yùn)輸貨物類型進(jìn)行管理，保證運(yùn)輸車輛正常行駛，禁止運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛駛?cè)?，盡量避免運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。同時(shí)要求相關(guān)部門制訂相應(yīng)的應(yīng)急處理措施及應(yīng)急處理方案，一旦發(fā)生有毒有害物質(zhì)外泄，及時(shí)處理、清除，避免有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地面水體而造成污染事件。、地下水環(huán)境影響分析營運(yùn)期，當(dāng)各種車輛在道路上行駛時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生裝載物傾瀉、油料泄露、揚(yáng)塵等。另外還會(huì)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物，路面的腐蝕、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物及人類活動(dòng)的殘留物等?？赡艿奈廴就緩绞峭ㄟ^混合大氣降水入滲進(jìn)入地下水。通過加強(qiáng)交通管理，定期清理沿線垃圾可以有效減少項(xiàng)目營運(yùn)期的有害廢物的產(chǎn)生，能有效阻止污染物進(jìn)入含水層中。在道路運(yùn)營期內(nèi)可能對(duì)地下水質(zhì)產(chǎn)生危害的主要因素是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車發(fā)生交通事故后，泄露（爆炸）的有毒有害物質(zhì)通過滲透和地表水體與地下水的聯(lián)系污染地下水，而危險(xiǎn)品運(yùn)輸中存在的污染風(fēng)險(xiǎn)隱患往往與交通事故概率有關(guān)，根據(jù)資中縣城市總體規(guī)劃和資中縣古城片區(qū)控制性詳細(xì)，本項(xiàng)目無運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的功能，所以，因危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)地下水源地造成嚴(yán)重影響的概率是極小的。道路跨越區(qū)域的地表大多為混凝土所覆蓋，起隔水的作用，隔斷了地表水與地下水之間的聯(lián)系，同時(shí)也有效地阻止了地下水受地表污染物的污染。因道路路基所占用地表面積較少，不會(huì)對(duì)地下水與地表水之間的聯(lián)系造成大的影響，對(duì)地下水環(huán)境影響較小。 環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目實(shí)施后，在項(xiàng)目運(yùn)營期間，車輛行駛排放的尾氣、所帶起的揚(yáng)塵及運(yùn)載粉狀11 / 17物的各種貨車在運(yùn)輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)造成一定程度的空氣污染，其主要污染物為和。污染物的排放量與交通量成正相關(guān)關(guān)系，與汽車的類型和運(yùn)行工況有關(guān)。據(jù)同類道路的類比結(jié)果，在本項(xiàng)目遠(yuǎn)期最大交通量的情況下，距離道路路肩米處和日均濃度預(yù)測(cè)值仍可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值要求，根據(jù)本項(xiàng)目工程沿線環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況來看，道路實(shí)施后，最近敏感點(diǎn)距離路肩的距離一般大于米。因此，本環(huán)評(píng)認(rèn)為，道路營運(yùn)氣近、中、遠(yuǎn)期汽車排放尾氣和引起的揚(yáng)塵污染均可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)公路沿線區(qū)域影響甚微。.2 聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)主要敏感點(diǎn)為居民住宅區(qū)、學(xué)校及醫(yī)院等，重龍大道沿線兩側(cè)各200m 范圍內(nèi)受影響的敏感點(diǎn)共有個(gè)，萬金山路沿線兩側(cè)各 200m 范圍內(nèi)受影響的敏感點(diǎn)共有個(gè)。根據(jù)表的預(yù)測(cè)結(jié)果，各敏