【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及排磚方法均不同，具體方法如下：⑴井室為矩形時(shí)，在墻體的轉(zhuǎn)角處立皮樹(shù)桿，以控制墻體垂直度和高度。砌筑前先盤(pán)角，然后掛線砌墻，采用滿(mǎn)丁慢條砌筑方法。砌墻轉(zhuǎn)角處，每皮磚需加七分頭磚。⑵井室為圓形時(shí)，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸，采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌筑。砌完一層后，再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫錯(cuò)開(kāi)。砌磚采用“三一”法砌筑，即“一鏟灰，一塊磚，一擠揉”，若采用鋪漿法砌筑時(shí)，鋪漿長(zhǎng)度不超過(guò)500㎜。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿(mǎn)度不得低于90%，豎向灰縫采用擠漿或加漿法，使其砂漿飽滿(mǎn)。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí)，要上下錯(cuò)縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8—12㎜。井室中踏步隨到墻體砌筑隨安裝位置準(zhǔn)確，隨時(shí)用尺測(cè)量其間距，在砌筑時(shí)用砂漿埋設(shè)牢固，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。鋼筋混凝土蓋板采用汽車(chē)吊裝就位，安裝前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行座漿。勾縫⑴勾縫前檢查墻體灰縫深度有無(wú)瞎縫。清除墻體雜物灑水濕潤(rùn)。⑵勾縫隙要求深淺一致，交接處平整，一般比墻面深3—9㎜。⑶勾完一段清掃一段，灰縫不得有舌頭灰、毛刺。水壓試驗(yàn)前，除接口處，管道回填至管頂50㎝以上。管道兩側(cè)回填高差不超過(guò)20㎝?；靥罘謱舆M(jìn)行。管道兩側(cè)和管頂以上50㎝用木夯夯實(shí)，每層虛鋪厚度不大于20㎝，管頂以上50㎝至地面用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，每層虛鋪厚度20—50㎝，應(yīng)做到夯夯相連，一夯壓半夯。分段回填時(shí)，相鄰兩段接茬呈階梯形?；靥钔敛坏糜惺瘔K、房渣土等不能夯實(shí)的土質(zhì)，防腐層周?chē)?xì)土回填，檢查井周?chē)檬彝粱靥?。回填土?shí)度標(biāo)準(zhǔn)胸腔部分 ≥95%管頂以上50㎝范圍內(nèi) ≥85%其余部分 ≥90%路面以下部分符合道路專(zhuān)業(yè)要求（見(jiàn)下圖）進(jìn)行水壓試驗(yàn)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，對(duì)后背、支墩、接口、排氣閥等部位規(guī)定專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管兩端及三通處封閉。試壓管段除接口外填土至管頂50㎝并夯實(shí)。做好后背及閘門(mén)、三通等管件加固，由低點(diǎn)進(jìn)水，高點(diǎn)排氣，注滿(mǎn)水后浸泡24個(gè)小時(shí)后，在試驗(yàn)壓力下10 。水壓試驗(yàn)應(yīng)逐步升壓，每次升壓后，穩(wěn)壓以后沒(méi)有問(wèn)題時(shí)再繼續(xù)升壓。冬季進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取防凍措施，可將管道回填土適當(dāng)加高，用多層草簾將暴露的接口包嚴(yán)；對(duì)串水試壓臨時(shí)管線纏包保溫，不用水時(shí)及時(shí)放空。水壓試驗(yàn)時(shí)，后背、支撐、管端等附近不得站人，檢查應(yīng)在停止升壓時(shí)進(jìn)行。管道沖洗前應(yīng)制定沖洗方案，管道沖洗時(shí)，沖洗時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)排出口的水色透明度與入口處目測(cè)一致時(shí)即為合格。沖洗時(shí)間應(yīng)安排在用不量小、水壓偏高的夜間進(jìn)行，選好排放地點(diǎn)，確保排水路線暢通，排水管截面不得小于被沖刷管的1/2。：測(cè)量放樣溝槽開(kāi)挖基底處理現(xiàn)場(chǎng)自檢安裝管道接口處理現(xiàn)場(chǎng)自檢檢查井砌筑現(xiàn)場(chǎng)自檢不合格閉水試驗(yàn)合格管線回填填土試驗(yàn) 、水準(zhǔn)點(diǎn)加密控制及定位測(cè)量放線施工方案：進(jìn)場(chǎng)后對(duì)建設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，每60米范圍內(nèi)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密點(diǎn)必須進(jìn)行閉合平差,水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差為20√L，確保加密點(diǎn)的準(zhǔn)確，以滿(mǎn)足排水管高程、線型控制的精度。 由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測(cè)方便、易于保護(hù)的地方測(cè)設(shè)施工控制樁，測(cè)設(shè)中線方向控制樁，采用延長(zhǎng)線或?qū)Ь€法，測(cè)設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會(huì)法或平行線法。 ： 熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量、定位、放線，引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中心線，機(jī)械開(kāi)挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計(jì)槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 嚴(yán)格控制溝槽開(kāi)挖放坡系數(shù)，按設(shè)計(jì)的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。溝槽開(kāi)挖的土方直接裝車(chē)外運(yùn)，外運(yùn)地點(diǎn)由業(yè)主指定。當(dāng)溝槽開(kāi)挖遇有地下水時(shí)，設(shè)置排水溝、集水坑，及時(shí)做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施。 在溝槽開(kāi)挖百米左右，土方外運(yùn)人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可在溝槽內(nèi)進(jìn)行下道工序的施工。管道基礎(chǔ)： 工程中管道基礎(chǔ)采用30cm誰(shuí)墜砂基礎(chǔ)，砂基厚度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 。管道安裝由機(jī)械配合人工下管，設(shè)專(zhuān)人指揮吊車(chē)逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。吊車(chē)距溝邊至少2m，避免起吊受力時(shí)造成溝邊坍塌。管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。 管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時(shí)可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱(chēng)直徑DN400時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在水墜沙基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小? 穩(wěn)管前，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行穩(wěn)管，同時(shí)需做好管道安裝的高程和中線的測(cè)量定線工作。管道接口為膠圈接口，故管道在頂進(jìn)過(guò)程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞管口，頂進(jìn)深度符合技術(shù)規(guī)范要求。有質(zhì)量問(wèn)題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符合規(guī)范要求。 ： 按設(shè)計(jì)要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿(mǎn)，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時(shí)安裝爬梯，爬梯安裝前進(jìn)行除銹處理，安裝時(shí)周?chē)紫俄氂?∶2水泥砂漿封實(shí)，砂漿未凝固前不得踏動(dòng)爬梯。 砌筑時(shí)，需隨時(shí)檢測(cè)檢查井直徑尺寸，當(dāng)四周收口時(shí)，每層收進(jìn)不得大于30mm。井內(nèi)外壁抹1∶2水泥砂漿分層壓實(shí)抹光。 檢查井內(nèi)的流槽與井壁同時(shí)砌筑。表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，砌筑后的流槽應(yīng)與上下游管底部順接。 砌筑檢查井時(shí)預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑封口抹平。 （水壓）試驗(yàn)： 首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無(wú)積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。 管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時(shí)，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—97）中的要求。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始記錄，觀測(cè)管道的滲水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過(guò)規(guī)范要求。 ： 排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行溝槽回填。回填土根據(jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度指標(biāo)。 。溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴(yán)禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實(shí)、壓實(shí)等方法達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求。 井室周?chē)靥顗簩?shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，且不漏夯，回填壓實(shí)后與井壁緊貼。 分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬呈階梯形。 ．路面及路面基層施工方案：路基是道路工程的重要組成部分，它既是路面的主體，又是路面的基礎(chǔ)。它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，必須具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件。因此 ，要求路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，能力路面提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的使用質(zhì)量與使用效果，對(duì)此我們計(jì)劃一下施工方案：：A路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起止點(diǎn)以及起控制作用的百米樁及中樁?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。B路線的復(fù)核仗量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度與實(shí)際復(fù)核仗量的長(zhǎng)度出入較大時(shí)，應(yīng)做斷鏈處理，在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表上的相應(yīng)部位注明斷鏈的距離的樁號(hào)。C對(duì)于填方路段，采用天然沙分層壓實(shí)至路床標(biāo)高下20cm，用含灰量8%石灰土封層作至路床標(biāo)高，對(duì)于挖方路段宜挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm，壓實(shí)后再用含灰量8%石灰土封層至路床標(biāo)高。D路基工程的灰土及碎石基層工程：土的塑性指數(shù)應(yīng)在10~18的范圍內(nèi)，石灰等級(jí)≥二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，碎石粒徑2~4cm強(qiáng)度等級(jí)≥95%。應(yīng)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，其中灰土集中消解，拌和機(jī)進(jìn)行推鋪灰土碎石層，實(shí)行分層推鋪，人工或穩(wěn)拌機(jī)拌合、機(jī)械壓實(shí)、汽車(chē)灑水養(yǎng)護(hù)，保證使之達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，施工隊(duì)伍嚴(yán)格按照道路標(biāo)高分配層控制，逐層壓實(shí)整平，平整度和設(shè)計(jì)高程控制在規(guī)范允許誤差之內(nèi)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。土：土可采用稍具粘性的土，其1525mm土塊不應(yīng)超過(guò)5%為宜。土壤不得含有樹(shù)根雜物，含有硫酸鹽8%以上或腐值質(zhì)含量超過(guò)10%的土壤均不宜采用。石灰：石灰的含量，應(yīng)符合國(guó)家石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB159479）級(jí)以上的生石灰或消石灰。水：一般飲用水或不含油脂、雜物的露天水均可采用。備料、推鋪碾壓：灰土的組成和配合比，設(shè)計(jì)配合比為10%的灰劑量（一般是指重量比），配料推鋪應(yīng)在路槽上方驗(yàn)收后進(jìn)行，根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定松鋪厚度和壓實(shí)系數(shù)為保證推鋪的灰、土、用量準(zhǔn)確、均勻，應(yīng)預(yù)先在路槽上放灰線劃定小方塊的面積，確定灰、土用量，分塊分層推鋪。為減少接茬，推鋪長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，但考慮到氣候影響一般推鋪長(zhǎng)度為200400米為宜。拌合灰土采用拌和機(jī)拌合，要求均勻。其拌合遍數(shù)一般為23遍。拌合使灰土混合均勻，應(yīng)立即測(cè)定灰土含水量，并計(jì)算出應(yīng)增加的水量，用灑水車(chē)均勻噴灑在灰土上?；彝镣其佌秃髴?yīng)立即碾壓，碾壓采用12噸以上壓路機(jī)，碾壓時(shí)從兩側(cè)向中心碾壓，每次輪跡重復(fù)1/2，壓至無(wú)明顯輪跡為止，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)定壓實(shí)度采用環(huán)刀法，取樣選點(diǎn)按規(guī)定操作。（注：灰土層厚度超過(guò)30cm，須分兩層推鋪碾壓，松鋪厚度須計(jì)算確定）。1）碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度符合規(guī)范要求，即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，采用撒水和覆蓋細(xì)沙的方法，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。2）養(yǎng)生結(jié)束后，將穩(wěn)定土表面親掃干凈，并立即噴灑乳化瀝青下封層。3）在整個(gè)養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)嚴(yán)禁重車(chē)通行，其他車(chē)輛的車(chē)速限制在30km/h以下。F取樣和實(shí)驗(yàn)：石灰土在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次取樣，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，在已完成的鋪筑層上按《公路路基中面測(cè)試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m檢驗(yàn)6次以上。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批。石灰土底基層施工工藝流程圖（路拌法） 試驗(yàn)檢測(cè) ↓施工準(zhǔn)備→準(zhǔn)備下承層→施工放樣→布料整型→拌和機(jī)拌合→ ↑ 灑水控制含水量整型穩(wěn)壓粗平→標(biāo)高控制、平地機(jī)精平→光輪壓路機(jī)碾壓→養(yǎng)生自檢→報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證→工序驗(yàn)收移交基層：，自卸車(chē)運(yùn)料、推土機(jī)配合平地機(jī)推鋪，振動(dòng)壓路機(jī)的施工方法，其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌設(shè)備拌料→運(yùn)輸混合料→推鋪機(jī)推鋪整型→碾壓→養(yǎng)生（基層采用半幅施工方法）基層采用碎石從本地料場(chǎng)購(gòu)進(jìn)的機(jī)軋碎石，開(kāi)工前進(jìn)一步補(bǔ)充調(diào)查，要求其粒徑最大不大于53mm，壓碎值不大于35%，級(jí)配組成符合《公路路基基層施工技術(shù)規(guī)范》見(jiàn)下表：水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級(jí)配范圍（方孔篩）通過(guò)下列篩（方孔篩mm）的質(zhì)量百分比%1910090100728947672949173507 水泥從國(guó)營(yíng)大水泥廠采購(gòu)，選用補(bǔ)凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)的緩凝水泥。用汽車(chē)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，每一批現(xiàn)場(chǎng)水泥都要經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程審核。從沿線供水管道抽取，配4臺(tái)灑水車(chē)滿(mǎn)足工程需要。在施工前所定料場(chǎng)的碎石、水泥試樣，按公路工程試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行試驗(yàn)。分別按不同的水泥劑量（3%、40%、5%、6%、7%）配制同一材料配合比混合料，確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓密度，按最佳含水量的計(jì)算得的密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)后按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度，計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均和偏差系數(shù)，并確定水泥劑量的其他數(shù)據(jù)。作為指導(dǎo)本標(biāo)段施工生產(chǎn)的依據(jù)。：在正式開(kāi)工前，選擇200米適宜的試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。將試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師申報(bào)，內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說(shuō)明，通過(guò)試驗(yàn)路段的筑鋪，驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能夠滿(mǎn)足備料、運(yùn)輸、推鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。通過(guò)試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為指導(dǎo)全線施工依據(jù)。、運(yùn)輸混合料：在正式拌制混合料之前，線調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的灰劑量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的粒徑組成發(fā)生變法時(shí)重新調(diào)試拌合設(shè)備。在拌合機(jī)旁，上料倉(cāng)設(shè)專(zhuān)人計(jì)量上料，并將所采用的配合比寫(xiě)與木牌上，掛地拌和機(jī)旁。含水量大于最佳換水量，在拌合過(guò)程中，根據(jù)材料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。%進(jìn)行控制施工。應(yīng)盡快將拌合成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送車(chē)的混合料應(yīng)該用篷布覆蓋，減少分水損失。：根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度計(jì)算每車(chē)混合料的推鋪面積。將混合料用推鋪機(jī)均勻的推鋪在路幅中央。設(shè)一個(gè)3~5人小組，攜帶一輛拌由新拌合混合料的小車(chē)，跟在推鋪機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和細(xì)集料“帶”，補(bǔ)以新拌的混合料