【文章內容簡介】 人員進行旁站取樣自檢，自檢的項目和頻率嚴格按照合同文件和設計文件執(zhí)行，并及時將自檢結果報送總監(jiān)辦和業(yè)主。6 嚴格統(tǒng)計原材料進場數(shù)量，按照規(guī)定的檢測頻率對每批量材料進行自檢，確保原材料進場品質。不得將不合格的原材料用于工程或變相用于工程。二 瀝青材料及改性劑質量控制方案1 加強工程用瀝青材料及改性劑的生產(chǎn)、運輸、堆放及檢測的管理，使其應符合本項目合同文件、設計文件、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG　F402004）及業(yè)主下發(fā)的有關文件的要求。2 加強自檢、抽檢工作，對每批量進場瀝青材料等都要進行相應指標檢測，對不合格原材料禁止入庫。3 對于改性瀝青的生產(chǎn)，必須對其性能指標進行檢測，經(jīng)確定后的改性劑摻配比例不得隨意更改。并要加強自檢和抽檢工作。所生產(chǎn)改性瀝青儲存罐必須自帶攪拌功能。4 對于各種瀝青改性劑，供應商必須提供檢驗合格證。材料進場之后，我部安排試驗檢測人員對其各技術性能指標進行抽檢，若不合格，予以退貨處理，并且要求材料供應商對其進行整改，提供合格的改性劑材料予以使用。5 嚴格進貨渠道，選用那些質量管理水平高、銷售信譽好、生產(chǎn)能力強的供應商作為項目原材料的進貨對象，避免不合格原材料進入施工現(xiàn)場，確保項目施工質量?？傊?，原材料的質量好壞直接關系到整個項目的施工質量好壞，控制各種原材料質量是項目施工工作中的重中之重。項目部將采取“從源頭控制到最終的材料進場控制”的方式對各工程材料進行良好控制。第五章 路基、路面鋪裝施工方案與方法第一節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石層施工水穩(wěn)碎石墊層、底基層、基層采用廠拌、運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪、碾壓的施工方法。水穩(wěn)碎石基層必須在下承層的高程、路拱、平整度、密實度、彎沉測試合格后進行。一 施工準備水泥穩(wěn)定級配碎石墊層、底基層、基層施工前按照相關交驗實施辦法和程序驗收路基，下承層的寬度、橫坡、縱坡、中邊樁高程、彎沉等技術指標。對路基高程超過規(guī)范上限應采取必要措施處理至規(guī)范范圍內；高程低于規(guī)范下限應在施工上一層結構層時，采用上一結構層找平。對驗收合格的路基，在施工前進行了路基復壓，清除表面浮土及雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤鋪前灑適量的水使路基表面濕潤。墊層施工并經(jīng)檢驗合格后，方可施工底基層，底基層施工并經(jīng)檢驗合格后，方可施工基層。施工前如墊層、底基層局部損壞、污染，必須進行修復、清潔處理。施工前，恢復路線中樁，直線段每10m設一樁，平曲線每5m設一樁，每100m設一固定樁，并寫明樁位，同時在兩側邊緣外設邊樁，要求路面各結構層施工，中樁放樣位置保持固定。用鋼絲掛線并控制標高和橫坡度。二 配合比設計 確定集料級配、最佳水泥劑量和最佳含水量，并經(jīng)監(jiān)理批準。具體步驟如下：（1）確定水泥穩(wěn)定碎石技術要求，即墊層設計強度≥ ,水泥劑量3%；底基層設計強度≥,水泥劑量4%；基層設計強度≥，水泥劑量5%；（2）根據(jù)《基層施工技術規(guī)范》及《重慶市機場專用快速路北段二標段主線道路設計說明》要求確定顆粒組成級配范圍，根據(jù)工程級配范圍計算礦料摻量比例。（3）按設計說明選擇不同水泥劑量選取3個外摻劑量(%、%、5%)，用重型擊實法分別確定各劑量混合料的最佳含水量和最大干密度。（4）以不同的水泥劑量分別根據(jù)重型擊實法確定的最佳含水量和壓實度的最大干密度，再根據(jù)最佳含水量計算得到的干密度制備、成型試件，加水悶料兩個小時以上，加水泥進行拌和，混合料在1小時內完成試件制備工作。最后靜壓成型試件，放入標養(yǎng)間進行養(yǎng)護到相應齡期，抗壓前一天將試件浸泡水中。標準條件下養(yǎng)生6天，浸水24小時后取出，測定不同水泥劑量下混合料的無側限抗壓強度。在無側限強度滿足設計的條件下確定最終級配與最佳含水量。三 拌合水穩(wěn)碎石采用廠拌，在正式拌合之前，必須先認真調試拌合設備，確認拌合及計量系統(tǒng)運行正常，然后試拌以調試生產(chǎn)配合比。由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合要求，同時測定水泥劑量、含水量，反復調試，使混合料的顆料組成和含水量（應根據(jù)施工氣溫調整最佳含水量）都達到設計及規(guī)范要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試。集料由裝載機上料。鏟料時，鏟斗應離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。集料倉貯滿料后，即開動拌合機加料攪拌，同時加水。在拌合過程中始終保持集料倉內有集料。配備專人1～2名，時刻監(jiān)視冷料斗下料狀況，若下料不暢應立即人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停拌。拌合機的喂料速度不能超過材料充分拌合的容許量。加水時嚴格控制水量，含水量略大于最佳含水量（約1～2%），做到拌合均勻，隨拌隨用?；旌狭习韬吓c出料是一個連續(xù)過程。在拌合站控制室由一名操作控制員對拌合機的加料、加水、拌合、出料進行控制操作。在拌合站開始出料后，須經(jīng)專職質檢員對其外觀質量進行檢查，不合格料予以廢棄。直到混合料充分拌合均勻，顏色一致，質量穩(wěn)定時才可裝車用于施工。四 運輸、攤鋪及碾壓混合料拌和后，用裝載機裝車、自卸汽車運到施工現(xiàn)場、水穩(wěn)碎石攤鋪機進行攤鋪。如運至現(xiàn)場的混合料有離析現(xiàn)象，則必須采用人工或機械補充拌均后才可使用，攤鋪完畢后進行整形、碾壓，直至符合設計和規(guī)范要求。 （1）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。每輛車配有篷布，在裝好料后，篷布將箱體覆蓋嚴密，避免混合料運輸過程中水分散失過快，直到攤鋪機前方可打開。同時，保證后擋板嚴密，不得沿途漏混合料。 （2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。路基分三層施工，分別為墊層20cm、底基層22cm、基層20cm，在各層中間灑1：。 （3）墊層和底基層使用平地機攤鋪，將混合料均勻堆放在下承層上，根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴格控制卸料距離，項目部派專人根據(jù)施工放樣確定每車卸料點指揮卸料，避免料多或不夠。用平地機攤鋪整形，人工輔助刮出路拱，消除粗、細集料離析現(xiàn)象。再用平地機根據(jù)左右放樣標記進行初步平整后，用振動壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，在給予整形，對局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新混合料進行找補、整平，嚴禁不耙松直接補料找平。再用此方法整平12次，每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱?；鶎邮褂米詣诱移角揖哂姓饟v夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪，攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側采用走鋼絲繩的方法控制高程，兩側均設基準線，控制標高。攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。設二名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出來異常馬上采取補救措施。在攤鋪機后設專人消除底基層邊緣及個別部位集料離析現(xiàn)象。對輕微離析，在離析部位用較細的混合料均勻鋪開、整平，并掃去余料；若有相對嚴重離析，將離析料挖除后用新拌混合料填補、整平，并掃去余料。 （4）初壓采用22t單鋼輪振動壓路機往返靜壓1遍，；復壓采用22t單鋼輪振動壓路機由弱至強振壓4遍，～，使底基層、基層表面無明顯輪跡；終壓采用單鋼輪振動壓路機靜壓收光12遍，達到表面密度無輪跡。碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。碾壓在橫斷面方向由低側向高側進行。碾壓輪跡應重疊1/2輪寬。振壓時，兩相鄰碾壓道不小于30cm左右重疊量。碾壓過程中，若出現(xiàn)鋼輪粘料現(xiàn)象，應及時將鋼輪清理干凈，并將粘料較嚴重的底基層部位翻松，補一層較細混合料再碾壓。壓實后的底基層不可隨意貼補找平，不允許滾漿碾壓。壓實完成后的層表面外觀：在壓路機行進時不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。壓路機倒車應自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應進行鏟平處理。嚴禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。五 接縫處理如因事故中斷時間超過3小時或每天收工第二天開工的接頭斷面都要設置橫縫，橫縫要與路中心線垂直，其設置方法是：攤鋪機駛離混合料末端，人工將含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，高度與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木另一側用碎石回填3米長，高度高于方木34厘米，將混合料碾壓密實，第二天開始攤鋪前將碎石和方木除去，清掃干凈，攤鋪機就位準備攤鋪。六 養(yǎng)生水穩(wěn)碎石碾壓完成后，立即開始養(yǎng)生，采用雙層土工布養(yǎng)生。根據(jù)當日當時天氣情況，施工完成后即覆蓋土工布。覆蓋時，縱橫搭接處不小于10cm寬度。在養(yǎng)生期內應保持基層處于濕潤狀態(tài)。應注意土工布全斷面覆蓋和接縫之間的搭接，不能留有間隙。養(yǎng)生結束后，應將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，確保整個養(yǎng)生期間應始終保持基層表面濕潤。七 施工注意事項(1) 選用符合設計要求的水泥。(2) 水泥、碎石的用量按設計要求控制準確。(3) 水穩(wěn)碎石采用廠拌，墊層和底基層采用平地機攤鋪，基層采用攤鋪機攤鋪。(4) 當混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。(5) 即時拌和、即時攤鋪、即時碾壓成型，即時養(yǎng)生。(6) 保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。(7) 施工接茬處要平整穩(wěn)定，表面平整密實，無坑洼。(8) 施工路段必須實行交通管制。灑水養(yǎng)生期7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。(9) 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。（10）雨季施工水泥穩(wěn)定碎石將特別注意氣候變化，降雨時立即停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料盡快碾壓密實并覆蓋?，F(xiàn)場將準備約500米長的遮雨布備用。（11）用攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，中間一般不中斷。如因故中斷時間超過2小時，將設置橫向接縫。第二節(jié) 瀝青路面施工一 施工準備(1) 下承層準備：各層瀝青面層施工前均應保證下承層表面干燥、清潔、無松散石料、灰塵及雜物。如有松散、軟的地方徹底挖除并用新鮮的同類材料補填，且滿足連續(xù)兩個月沉降速率小于3mm的先決條件，并全面檢查驗收并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。(2) 機械設備準備：拌和、運輸、攤鋪、碾壓及各種配套設備應經(jīng)全面檢修，具有良好的工作狀態(tài)。拌和設備準確計量、自動控制、自動記錄、穩(wěn)定連續(xù)拌料，滿足攤鋪的要求。攤鋪機能自動控制，熨平板無磨損缺陷，有足夠的熨平、振動能力，保證攤鋪的混合料表面平整，混合料有一定的初始密實度。碾壓設備性能良好，保證路面壓實后平整無缺陷。(3) 材料準備：所有材料均經(jīng)過質量檢驗，符合技術要求，并有相當?shù)膬Υ媪?，以便施工開始后有足夠的材料。A、對采購的改性瀝青材料按規(guī)定進行針入度、延度、軟化點試驗，合格后方可進入現(xiàn)場拌制B、瀝青混凝土所用集料統(tǒng)一外購，保證所生產(chǎn)的集料滿足技術規(guī)范要求。對采用的砂、石屑進行技術指標檢驗。(4) 人員準備：操作人員均經(jīng)過培訓，持證上崗，落實職責，明確崗位，熟悉工藝規(guī)程及操作要領，可以熟練地進行施工，勞動組織、管理組織、質量控制組織健全有效。(5) 技術準備：編制詳細的施工方案、施工方法、施工工藝及操作規(guī)程，進行技術交底和培訓。經(jīng)過三階段配合比設計、驗證，確定了合理的施工配合比；攤鋪溫度、速度、寬度自動找平等操作工藝；碾壓順序、溫度、速度及遍數(shù)；松鋪系數(shù)、接縫方法等；建立了鉆孔法和核子密度儀測定密實的對比關系；確定施工組織及管理體系，質量管理和控制方法、人員的通訊聯(lián)絡及指揮方法等。二 瀝青混合料的拌制（1）拌和設備拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核（瀝青計量設備的標定每月不少于兩次）；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和樓不得使用。拌和時間的確定。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時間不少于5～10S)，改性瀝青混合料的拌和時間不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。瀝青混合料拌和應調整瀝青、礦料添加的延遲時間，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。（2）混合料出廠溫度瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使瀝青混合料的加熱溫度和出廠溫度達到下表的要求： 瀝青及混合料溫度控制標準項目基質瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度155℃～165℃165℃～175℃間歇式拌和比瀝青加熱溫度高10℃～30℃（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高10℃～30℃（填料不加熱）貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10℃貯料過程中溫度降低不超過10℃出廠正常溫度145℃～165℃175℃～185℃混合料出廠溫度嚴禁過高，以防高溫破壞瀝青的化學性質。對本合同段的瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限20℃時，混合料嚴禁使用，應予廢棄。（3）外觀質量要求混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應及時調整。三 瀝青混合料的運輸混合料的運輸采用30t的大型自卸汽車運送到攤鋪段，應組織適當數(shù)量的車輛進行施工，運輸車的總運力應較拌和能力和攤鋪能力有所富余，既不造成施工車輛、機械相互干擾，又能保證施工的持續(xù)進行。配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路、保證車輛暢通，盡快將拌成的混合料運到攤鋪現(xiàn)場。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度普通瀝青砼混合料不低于140℃，改性瀝青砼混合料不低于170℃。運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。氣溫較低時應采取措施加強運輸車的保溫效果。車輛數(shù)量的確定，根據(jù)本合同段的施工位置、施工條件、攤鋪能力、運輸路線、運距和運輸時間，擬采用下式計算： 式中： n—運輸車輛數(shù)量a—儲備系數(shù)，根據(jù)本合同段交通情況，；t1—重車運程時間（min）；t2—空載運程時間（min）；t3—在工地卸料和等待的總時間（min）；T—拌制一車混合料所需時間（min），G0—車輛載重能力（t）；G—拌和設備生產(chǎn)能力（t/h）。四 瀝青混合料攤鋪（1）機械攤鋪熱拌瀝青混合料采用兩臺履帶式攤鋪機攤鋪，考慮到能更好的控制高程和平整度，采用兩臺攤鋪機階梯式整幅攤鋪，攤鋪機