單級圓柱齒輪減速器設計(編輯修改稿)
2025-07-26 21:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 結 果計 算 及 說 明用插值法查得8級精度、齒輪1相對支承對稱布置時接觸疲勞強度；；故載荷系數(shù)11.= 按實際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑 =計算模數(shù)： =按齒根彎曲強度：查取齒形系數(shù)： ，查取應力校正系數(shù)： ，查得齒輪1彎曲疲勞極限500查得齒輪2彎曲疲勞極限380，計算彎曲疲勞使用應力：，得=325= 計算齒輪1的并加以比較:結 果計 算 及 說 明= = 齒輪2的數(shù)值大則有：=對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)， ，已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算的分度圓直徑 來計算應有的齒數(shù)。則有： = 35取28，則 =35計算齒輪分度圓直徑：35 =88187 =187mm幾何尺寸計算計算中心距：=計算齒輪寬度：88取90，80。結 果計 算 及 說 明 各齒輪主要參數(shù) 名稱代號單位高速級低速級中心距 傳動比 模數(shù) 壓力角 176。20嚙合角 ’176。20齒數(shù) z 35187分度圓直徑 d88467齒頂圓直徑 da93472 齒根圓直徑 df 齒寬 b9080材料 40Cr（調(diào)質(zhì)）45鋼（調(diào)質(zhì)）齒面硬度 280HBS240HBS計 算 及 說 明結 果 第五章 軸的設計 （1）材料及熱處理根據(jù)工作條件，選輸入軸的材料為40Cr輸出軸45鋼，調(diào)質(zhì)處理。（2）按照扭轉(zhuǎn)強度法進行最小直徑估算。算出軸徑時，若最小直徑軸段開有鍵槽，還要考慮鍵槽對軸強度的影響。當該軸段界面上有一個鍵槽時，d增大3%，當該軸段界面上有兩個鍵槽時，d增大7%。查得A=103—126，則取A=110。Ⅰ軸112= Ⅱ軸112= （3）裝V帶輪處以及聯(lián)軸器處軸的直徑考慮鍵槽對各軸的影響，則各軸的最小直徑分別為：Ⅰ =35Ⅱ =60將各軸的最小直徑分別圓整為：=35，=60。 軸的設計及校核各軸段直徑及長度的確定d11：軸1的最小直徑，d11==35。d12：密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，以及密封圈的標準結 果計 算 及 說 明（氈圈密封）d12應比d11大510，取d12=42。d13：安裝滾動軸承處軸段，d13較d12大15mm，選取軸承型號為深溝球軸承6209，d14：過渡軸段，根據(jù)軸承安裝選擇d14=48齒輪處軸段，由于小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結構，小齒輪齒頂圓直徑d=93,d15：過渡軸段d15=48mm，滾動軸承軸段,d16=d13=45。高速軸軸各軸段長度的確定 長度L11L12L13L14齒寬L15L167050199019各軸段直徑及長度的確定d21：聯(lián)軸器段，d21=60，選取軸承型號為深溝球軸承6214。d22:密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，以及密封圈的標準（氈圈密封）d12應比d11大8,軸環(huán)，根據(jù)齒輪以及軸承的定位要求d22=66。d23：滾動軸承處軸段d23=70。d24：齒輪處軸段，d24=75。結 果計 算 及 說 明d25：密封處軸段，根據(jù)密封圈的標準（氈圈密封）確定，d25=d22=66。各軸段長度的確定長度L21L22L23L24軸環(huán)L2514249 42 85 842 低速軸的校核圓周力4901 徑向力4901 20176。= （1）畫出軸的受力簡圖，受力簡圖如下圖所示；（2）支撐反力，在水平面上為如低速軸結構圖所示 =140 =75 =75 =在垂直平面上為： 軸承A、B的總支承反力為=
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