南京地鐵新街口站中間樁施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 21:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 南京地下鐵道有限責(zé)任公司有關(guān)規(guī)定與規(guī)范。二、工程概況：南北向一號(hào)線新街口站位于新街口圓形廣場以南，淮海路、石鼓路以北中山南路下方。其為地下三層島式車站，（ ），（）；中心里程為K8+236，；車站為2‰坡度，南高北低。車站主體結(jié)構(gòu)為地下三層三跨（或多跨）箱形框架結(jié)構(gòu)，采用開挖逆作法施工；車站地下一層南端向南延伸的30m結(jié)構(gòu)為地下單層三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車站主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作部分中間立柱采用鋼管柱混凝土柱，其基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。三、車站中間樁設(shè)計(jì)方案鋼管柱是蓋挖逆作法施作的地下車站之重要工程構(gòu)件。它首先作為施工過程中的臨時(shí)支柱，在車站底板結(jié)構(gòu)尚未封閉前，承受地下各層已施作完畢的框架結(jié)構(gòu)自重及各種施工荷載。底板封閉后，它又做為車站的永久性的主要豎向承載與傳力結(jié)構(gòu)。鋼管柱施工質(zhì)量直接影響蓋挖逆作車站整體質(zhì)量。、鋼管柱的有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)區(qū)別不同的結(jié)構(gòu)部位，鋼管柱外徑分別為600mm（壁厚16mm或18mm）700mm（壁厚18mm）及800mm（壁厚20mm），核心混凝土等級(jí)強(qiáng)度為C50，內(nèi)摻UEA微膨脹劑，柱群平面上呈網(wǎng)格狀排布，沿車站縱向設(shè)置兩排，在車站橫斷面上（44剖面）。其有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)詳見鋼管混凝土柱規(guī)格表（表1） 鋼 管 混 凝 土 柱 規(guī) 格 表
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