pom料的模具設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 18:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 當(dāng)閘門切斷後，往往在隧道中容易殘留碎片，這些碎片常常在下一次的射出工程中流入模槽，造成破損的問題。這種情形隨閘門形狀的不良是原因之一。POM 的隧道閘門狀下圖。隧道閘門的形狀脫模鈄度POM 的成形收率較大。模具的脫模斜率度比一般非結(jié)晶性塑膠小一點(diǎn)也可以。但從離模性來考慮的話在許可範(fàn)圍內(nèi)以採(cǎi)取較大的斜度為佳。至少要有 1/4176。~1/2176。 的斜角，最好有 1176。 的程度。下表即為成品斜度與成品深度與斜角度之關(guān)係。脫膜斜度 斜度度數(shù)與尺寸之關(guān)係(單位：mm)下切如純以生產(chǎn)性來著眼，最好在形狀設(shè)計(jì)時(shí)要避免有下切的形狀。但是如利用壓入組合方式的成品，因有下切的形狀，成品會(huì)發(fā)生強(qiáng)制取出的現(xiàn)象，這種情況，其下切差在圓筒狀時(shí)約為 ~3%。通氣閥模槽內(nèi)如有空氣、瓦斯等氣體存在時(shí)，在灌充材料會(huì)被這些氣體冷卻，在強(qiáng)度、外觀上，會(huì)發(fā)生間題，或引起瓦斯燃燒。又如通氣閥不良時(shí)，也易產(chǎn)生如前已述模垢問題。以從模具的接合線處，將氣體迫出的方式，其構(gòu)造如同寸圖所示，從成品外周全面將氣體排出。亦即在離成品外周約數(shù) mm 處，將模具弄出 1/100~2/100 的粗度，然後作成 3mm 程度的溝將氣體導(dǎo)出模具外面。氣閥設(shè)計(jì)之例模溫調(diào)整模具溫度對(duì)成形週期，成品品質(zhì)有很大的影響。其溫度的調(diào)整方法，必須如同分流道、開門、頂出方式等，在製作模具前必須事先考慮。冷卻孔的傳熱面積(內(nèi)壁面積)模具中的冷卻孔必須具有充足的傳熱面積以便使在成形當(dāng)中每一次的射出，由材料傳入模具的熱量，能充分地消除去。傳入模具中的熱量(必須消除之熱量)下圖所示，係以列計(jì)算式，算出每小時(shí)材料消費(fèi)量與傳入模具中熱量之關(guān)係。所傳入的熱量係受材料本身溫度，與成品取出時(shí)溫度之溫度差所支配，這種溫差越大，所傳入模具的熱量也越高。W = (W/ta) W：每小時(shí)材料消費(fèi)量 (kg/hr) w：每次射出成品之重量 (g) ta：全成形週期時(shí)間 (sec) 流入模具之熱量冷卻液量的最少流量為了使冷卻液能經(jīng)常以一定的溫度在模具中循環(huán)。則要檢討冷卻液流量的大小。使模具冷卻液的出入口之間的溫度差能儘量地縮小。下圖所示，為冷卻液出入孔間的溫差，要控制在2℃以下時(shí)必須的最少流量。冷卻液(熱媒)以最常用的乙醇與水比較水對(duì)相同的傳入熱量所必須的量少一點(diǎn)。模具冷卻液之必要最少流量此處所述的流量，是指對(duì)出入孔間之溫差，所必要的最少流量。至於決定實(shí)際的流量則要依照(iii)項(xiàng)以及以下將述及的模具表面溫度分佈等關(guān)係而決定之。境模傳熱係數(shù)所謂境膜傳熱係數(shù)，係表示在冷卻孔壁面的熱移動(dòng)難易度。也就是這係的數(shù)值越大，會(huì)有越多的熱量向冷卻孔移動(dòng)。所以把握這個(gè)數(shù)值是很重要的。又這個(gè)數(shù)值本身與冷卻液的物性、溫度、流量也有相關(guān)性。對(duì)傳熱面積也深的關(guān)連。下兩圖係口徑 8mm 或 12mm 冷卻孔的境模傳熱係數(shù)，和流量與冷卻液溫度間關(guān)係。在實(shí)際上液中含有灰塵、水份、或銹也會(huì)影響上面關(guān)係。必須加以注意。境膜傳熱係數(shù) (d = 8mm)境膜傳熱係數(shù) (d = 12 mm)熱傳面積下二圖所示，為冷卻孔之總傳熱面積和傳入模具熱量的關(guān)係。冷卻孔之傳熱面積 (1)冷卻孔之傳熱面積 (2)上圖所示，所謂總傳熱面積，如圖(a)的實(shí)線部份所示。但實(shí)際上熱是被認(rèn)為如(b)的形式流動(dòng)，所以有效傳熱面積只限於(b)的實(shí)線部份。又同冷卻孔，離模槽較
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