西安建筑科技大學韓城—黃龍公路施工圖設計畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2025-07-26 17:19 本頁面
【文章內容簡介】 施工圖設計階段應完成的各種圖表及設計說明書。 （二）設計要求1．路線選擇：保證工程投資最小和運輸效益最大，最重要的是要滿足國家政策、經(jīng)濟要求。2．平面設計：根據(jù)路線等級、技術標準要求，交點附近實際地形地物情況，考慮前后線型的協(xié)調，合理選定平曲線半徑。一般情況下，應盡量采用大于或等于一般最小半徑，避免采用極限最小半徑。3．縱斷面設計：為利于行車平順，坡長應有限制，盡量減少變坡點和避免設置小半徑豎曲線，注意做到緩坡宜長，陡坡宜短；為滿足行車和排水要求，應注意最大縱坡與最小縱坡的限制。平、縱線形組合設計應在視覺上能自然引導駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性；應盡量保持線形的平順性；應選擇組合得當?shù)暮铣善露?，還應注意與周圍環(huán)境相協(xié)調。4．橫斷面設計：除在縱斷設計時應考慮路基最小高度、最小縱坡度、必要的涵洞布置以及橫斷面尺寸要求外，為保證路基邊坡的穩(wěn)定，應進行路基排水、防護和加固設計。5. 公路小橋涵設計：為了跨越溪流、河谷、山溝以及因排水需要而設置的小橋涵洞（大中橋除外）。應在地形圖上確定匯水面積，系用暴雨徑流簡化公式計算設計流量，根據(jù)小橋涵所處地形、地質、土質等因素，利用標準圖選定小橋涵的類型及孔徑。特別應注意選定進、出口型式。最后繪制小橋涵布置圖并計算工程數(shù)量。6. 土石方數(shù)量調配：通過土石方調配，應能合理解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟合理的調運條件下移挖作填，達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少耕地占用，降低公路造價，減輕對環(huán)境的破壞。7. 工程量計算：主要包括設計路段（選取一公里）路基、路面工程，防護工程、加固工程，小橋涵工程，特殊構造物（如軟土地基的處理及隧道等）的計算
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