西安建筑科技大學(xué)韓城—黃龍公路施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 17:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成的各種圖表及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 （二）設(shè)計(jì)要求1．路線選擇：保證工程投資最小和運(yùn)輸效益最大，最重要的是要滿(mǎn)足國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)要求。2．平面設(shè)計(jì)：根據(jù)路線等級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，交點(diǎn)附近實(shí)際地形地物情況，考慮前后線型的協(xié)調(diào)，合理選定平曲線半徑。一般情況下，應(yīng)盡量采用大于或等于一般最小半徑，避免采用極限最小半徑。3．縱斷面設(shè)計(jì)：為利于行車(chē)平順，坡長(zhǎng)應(yīng)有限制，盡量減少變坡點(diǎn)和避免設(shè)置小半徑豎曲線，注意做到緩坡宜長(zhǎng)，陡坡宜短；為滿(mǎn)足行車(chē)和排水要求，應(yīng)注意最大縱坡與最小縱坡的限制。平、縱線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)在視覺(jué)上能自然引導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺(jué)的連續(xù)性；應(yīng)盡量保持線形的平順性；應(yīng)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，還應(yīng)注意與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。4．橫斷面設(shè)計(jì)：除在縱斷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮路基最小高度、最小縱坡度、必要的涵洞布置以及橫斷面尺寸要求外，為保證路基邊坡的穩(wěn)定，應(yīng)進(jìn)行路基排水、防護(hù)和加固設(shè)計(jì)。5. 公路小橋涵設(shè)計(jì)：為了跨越溪流、河谷、山溝以及因排水需要而設(shè)置的小橋涵洞（大中橋除外）。應(yīng)在地形圖上確定匯水面積，系用暴雨徑流簡(jiǎn)化公式計(jì)算設(shè)計(jì)流量，根據(jù)小橋涵所處地形、地質(zhì)、土質(zhì)等因素，利用標(biāo)準(zhǔn)圖選定小橋涵的類(lèi)型及孔徑。特別應(yīng)注意選定進(jìn)、出口型式。最后繪制小橋涵布置圖并計(jì)算工程數(shù)量。6. 土石方數(shù)量調(diào)配：通過(guò)土石方調(diào)配，應(yīng)能合理解決各路段土石方平衡與利用問(wèn)題，使從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下移挖作填，達(dá)到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少耕地占用，降低公路造價(jià)，減輕對(duì)環(huán)境的破壞。7. 工程量計(jì)算：主要包括設(shè)計(jì)路段（選取一公里）路基、路面工程，防護(hù)工程、加固工程，小橋涵工程，特殊構(gòu)造物（如軟土地基的處理及隧道等）的計(jì)算
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