【文章內(nèi)容簡介】 其他機(jī)械拌和，拌和時用灑水車灑足所需要的水份，拌和遍數(shù)不小于 6 遍。攪和結(jié)束時，混合料含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大 1左右，且無離折現(xiàn)象。 （5）整形后，當(dāng)混合料的含水量大于或等于最佳含水量時，即用 12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓 6—8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 —，以后用 —。路的兩側(cè)應(yīng)多壓 2—3 遍。 （6）橫縫處理；兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)該搭接拌和。第一段拌和后，留 5—8m 不進(jìn)行碾壓，第 2 段施工時，前段留下未壓部分與第 2 段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 （7）縱縫處理；應(yīng)該避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。二、砂礫墊層的施工方案和施工工藝A、施工方案 工程數(shù)量： 20cm級配砂礫 13386m2。 資源配備：人員配備：技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，施工員 1 人，測量員 2 人，試驗員 1 人，普工 2 人； 機(jī)械配置：裝載機(jī) 1 臺、160 平地機(jī) 1 臺、1820T 振動壓路機(jī) 1 臺、10T 灑水車 1 臺、15T 自卸汽車 5 臺。 材料要求 墊層采用天然砂礫，要求其通過6cm 篩孔的顆粒含量不得大于 15％。含泥量不大于4%。9，礫石的壓碎值不大于 35。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也可以用無塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。 1砂礫級配采用骨架型，具體要求見下表： 通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（） 層位 53 19 墊層 100 90100 6585 3050 825 05 2級配砂礫墊層主要技術(shù)指標(biāo): 層位穩(wěn)定類型 壓實(shí)度、CBR、墊層集料 ≥96 ≥60 施工方法 （1）準(zhǔn)備下承層，檢測土基中線位置、高程、路基寬度、壓實(shí)度、彎沉值等指標(biāo)，使之達(dá)到規(guī)定值。砂礫墊層必須鋪筑在各項指標(biāo)均驗收合格的土基上。土基的彎沉值必須小于設(shè)計要求，其它指標(biāo)如壓實(shí)度、平整度、高程等都應(yīng)符合規(guī)范要求。 （2）施工放樣 a、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，確定無誤后，增設(shè)臨時的水準(zhǔn)點(diǎn)，其間距以200m 以內(nèi)為宜，閉合精度為10 mm，上述測量結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方能使用。 b、在土基上恢復(fù)中線，直線路段每 20m 設(shè)一中心樁，平曲線段每 10m設(shè)一中心樁，兩側(cè)邊樁應(yīng)與中心樁對應(yīng)設(shè)置。 c、進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)邊樁上用紅鉛標(biāo)出層厚橫線，包括松鋪和壓實(shí)后的標(biāo)高。 （3）砂礫墊層攤鋪厚度為 20cm 分一層攤鋪，并按以下步驟進(jìn)行：a、根據(jù)中樁及邊樁尺寸，計算材料用量及每車料的堆放距離； b、按計算好的距離將材料均勻地卸在路上； c、用推土機(jī)將材料攤平； d、鋪材料應(yīng)無粗細(xì)料離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和至材料充分混合均勻。 （4）整平、整型 a、在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。 b、用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。 c、每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度或路拱進(jìn)行，并跟蹤測量。 （5）碾壓 a、經(jīng)過整平和整形，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，適當(dāng)灑水，用 18t 以上的三輪壓路機(jī)、20t 振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)，按試驗路段所確認(rèn)并經(jīng)工程師認(rèn)可的壓實(shí)施工方案（包括施工機(jī)具、程序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及其它事項）進(jìn)行碾壓。 b、一個路段碾壓完成后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度檢驗。要求在全寬范圍內(nèi)，墊層均勻壓實(shí)到按重型擊實(shí)方法得出的最大干密度 96以上，彎沉值小于設(shè)計值。 c、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58 米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 d、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 （6）技術(shù)措施及質(zhì)量控制 a、墊層所用砂礫每 1000 立方米，檢查一次級配。 b、每天檢測平整度、壓實(shí)度等。 c、在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2000m2隨機(jī)取樣 6 次。B、砂礫墊層施工工藝砂礫墊層施工工藝： 準(zhǔn)備工作→施工放樣→砂礫運(yùn)輸→整平→碾壓→驗收三、工期保證措施 工程施工中，我們將做到“從開工第一天起搶工期，確保按時完工”。根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，精心編制施工組織設(shè)計，合理制定作業(yè)程序，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)策劃，狠抓關(guān)鍵線路施工，突出重點(diǎn)，確保主體。同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，確保工程保質(zhì)保量如期竣工。主要采取以下幾個方面的保證措施： 優(yōu)化施工方案上保證 路基填方是本合同的關(guān)鍵工程，控制本合同的總工期。在施工過程中，實(shí)行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和工序施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。 從組織機(jī)構(gòu)、資源配置上保證 調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項目管理。本投標(biāo)人在接到中標(biāo)通知書后，各級人員準(zhǔn)時到位：機(jī)械設(shè)備按時進(jìn)場，及時進(jìn)行安裝調(diào)試，確保按時開工。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強(qiáng)化項目管理，強(qiáng)化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。 從施工計劃上保證 統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴(yán)肅性。在安排施工計劃時留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排過緊，有后期調(diào)整余地。抓好黃金施工季節(jié)，計劃緊湊安排，對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計劃一起落實(shí)，做到好季節(jié)施工多安排，雨季節(jié)靈活安排。狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度，確保提前竣工。從施工準(zhǔn)備開始，制定詳細(xì)的施工計劃，每天有專人檢查計劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，調(diào)整計劃，增加投入確保各分項、分部工程工期。 從工序安排上保證 探索好的施工方法，合理安排施工程序。從施工方法上尋求加快施工進(jìn)度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，減輕工人勞動強(qiáng)度，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。 做好每個工序的準(zhǔn)備工作，使各工序連接合理、緊湊，每一個工序結(jié)束后都要為下一個工序創(chuàng)造條件。 從安全生產(chǎn)上保證 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，制定專門安全技術(shù)措施，并組織專門安全小組負(fù)責(zé)日常的安全檢查。嚴(yán)格執(zhí)行“三級安全生產(chǎn)的交底”制度。 從后勤供應(yīng)上保證 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛的養(yǎng)護(hù)、維修，搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 從工作機(jī)制上保證 堅持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。 健全獎罰制度，開展施工競賽，比質(zhì)量、比安全、比工效、比進(jìn)度、比文明施工，對按質(zhì)按量安全完成當(dāng)月計劃的施工隊、班組，給予表揚(yáng)和獎勵，反之給予批評和處罰，以提高施工人員的積極性。抓住時機(jī)，掀起施工高潮。施工隊伍進(jìn)場后，發(fā)揚(yáng)我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，掀起施工高潮。開展以比質(zhì)量、比安全、比工期、比效益的社會主義勞動競賽，掀起施工高潮。 從外部環(huán)境上保證 創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境，正確處理好與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，沿線群眾及相鄰單位的關(guān)系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。 從加強(qiáng)人員培訓(xùn)上保證 有針對性地進(jìn)行施工人員技術(shù)再培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度和單位時間內(nèi)勞動生產(chǎn)率。四、技術(shù)組織措施及工程質(zhì)量的措施 技術(shù)保證措施 、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設(shè)計和施 （1）工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計和要點(diǎn)，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計和施工要點(diǎn)必須經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計 （2）和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 、按要求配置施工機(jī)械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、（3）質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 工序交接制度 為了保證工程按計劃的進(jìn)展，保證本工程的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，現(xiàn)制定以下制度： 、工程隊請驗報告 （1） 對于分部工程每個基礎(chǔ)上的施工，工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示各分項工程，以及軸位尺寸、標(biāo)高一一驗證，并付諸于實(shí)施。實(shí)施過程中要按照部頒施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本工程技術(shù)規(guī)范要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做準(zhǔn)確無誤。項目完成后，認(rèn)為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打檢驗報告。 、工程的自檢 （2） 質(zhì)檢科接到工段的請驗報告后，根據(jù)該工程的基本要求，實(shí)測項目、外觀簽定，逐次進(jìn)行檢查及質(zhì)量評定。 、施工質(zhì)量簽認(rèn) （3） 質(zhì)檢科通過自檢，根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》及時填寫自檢記錄表，確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段。（4） 自檢合格后，報請監(jiān)理認(rèn)證，監(jiān)理認(rèn)可后，向工程隊下發(fā)質(zhì)量檢查通知單。 、工序交接 （5） 工程隊接到質(zhì)量通知單，方可進(jìn)行下道工序的施工。本制度的考核參與效益工資考評。要求各施工人員、試驗人員、質(zhì)檢人員務(wù)須遵照實(shí)行，并配合協(xié)調(diào)成為整體。五、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅守的信念，我們在施工過程中具體的全方位的落實(shí)，確保本合同的順利實(shí)施，確保本工程的高質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，確保通過本工程施工建立良好的社會信譽(yù)。 具體質(zhì)量目標(biāo)——爭創(chuàng)合格，誓奪“合格工程 本標(biāo)段質(zhì)量一次驗收合格率 100，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目。達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，靠我公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)我公司的質(zhì)量目標(biāo)，把 ISO9001 質(zhì)量保證體系貫徹到本工程的始終。 總則 （1）、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工。 ○項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期抽查。 1 ○項目部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。 2 （2）質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時、真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。 （3）質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎罰制度。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)精品工程規(guī)劃 （1）工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 （2）質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗室主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢部長、總工程師組成。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)合格任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實(shí)施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積極展開工作。 完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制 （1）在項目部職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與項目部、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到項目部的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，ISO9000 族系列國家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行實(shí)施ltlt技術(shù)管理條例gtgt和ltlt分項技術(shù)負(fù)責(zé)制gtgt。使技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織 QC 小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。 （2）建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，即實(shí)行開工報告審批制、工地實(shí)驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格制定工程質(zhì)量獎罰制度。 （3）項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 工程項目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序： （1）、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1）熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款。有關(guān)這方面的的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 2）熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗證，并與實(shí)地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 3）熟悉并掌握≤城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范≥標(biāo)準(zhǔn)。施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。 4）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 5）建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、及時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 6）技術(shù)