【文章內(nèi)容簡介】 134完好鋼筋加工20二、施工工序：準(zhǔn)備→鋼筋除銹→鋼筋調(diào)直→鋼筋焊接→鋼筋加工→鋼筋安裝→鋼筋綁扎（一）、主要方序①鋼筋調(diào)直： 采用用冷拉機調(diào)直，延伸率不超過3%。鋼筋切割：鋼筋切割必須由合格工人用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)備來完成，鋼筋斷口不得出現(xiàn)馬蹄形和彎起現(xiàn)象。所有鋼筋的彎折必須在+5℃以上，且必須冷彎，由熟練工人操作，保證成型鋼筋的幾何尺寸符合要求。按施工圖紙確定鋼筋綁扎順序，將各類鋼筋進行綁扎，焊接接頭采用電弧焊，焊接的長度、寬度、厚度必須滿足設(shè)計規(guī)范要求。鋼筋的堆放場地有良好的排水措施。②電弧焊接：鋼筋焊接采用手工電弧焊，雙面搭接焊，搭接長度為5d，焊條為E50系列；焊縫連續(xù)、均勻、飽滿、無夾雜、無弧坑等質(zhì)量缺陷。幫條焊的幫條與被焊接筋采用同直徑、同級別的鋼筋雙面焊幫條長度：Ⅱ、Ⅲ級鋼筋5d。單面焊幫條長度為雙面焊的2倍，幫條與被焊鋼筋的軸線，位于同一直線上，雙面焊接的搭接長度：Ⅱ級鋼筋5d，單面搭接長度為雙面的2倍。③鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋長度小于或等于五m時，長度偏差不大于177。20mm；鋼筋彎起位置，偏差不大于177。20mm。鋼筋接頭采用電焊焊接，并以閃對焊為主。閃光對焊時，在同條件下鋼筋的生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝、焊機等均相同，完成的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計）。④鋼筋安裝：安裝前應(yīng)檢查成型鋼筋的幾何尺寸外形，對復(fù)雜截面要有技術(shù)人員指導(dǎo)。在鋼筋綁扎成形，都要確保鋼筋保護層厚度。⑤鋼筋綁扎：受拉21區(qū)域內(nèi)的光園鋼筋末端做成彼此相對的彎鉤，受壓區(qū)光園鋼筋末端可不做彎鉤，在鋼筋搭接部分的中心及兩端（共三處），使用鐵絲綁扎結(jié)實。綁扎接頭的搭接最小長度：Ⅰ、Ⅱ類熱軋筋，在受拉區(qū)分別為30d、35d，在受壓區(qū)分別為20d、25d。同一截面（任意截面的不小于10d。鋼筋30d長度范圍內(nèi)，不得小于50cm）內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，符合下列規(guī)定：閃光對焊的接頭，在受壓區(qū)中可不受限制，電弧焊接的接頭，可不受限制，單要錯開。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過50%。焊接接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點骨架綁扎結(jié)實，并有足夠的鋼度，在灌注砼過程中不發(fā)生任何松動，安裝鋼筋骨架網(wǎng)時，保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲。三、質(zhì)量保障措施鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋安裝時必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。四、安全保障措施：進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴勞動保護用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。22嚴(yán)禁酒后上崗。施工現(xiàn)場臨時電線線路必須符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，漏電保護器應(yīng)符合要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓并采取相應(yīng)可靠措施。在施工上班前，必須檢查用電線路、開關(guān)是否完好，與有無漏電。如完好，才予進場作業(yè)。在施工下班前，須關(guān)閉所有電路。在施工期間，要定期和不定期開展檢查評比工作，查違章、查隱患、查措施、查落實，表揚先進，樹立典型，使安全工作常抓不懈。：混凝土配合比設(shè)計：混凝土配合比應(yīng)在混凝土澆筑前28天完成，由具有試驗資質(zhì)的中心試驗室驗證。報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認定方可使用，配合比應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG55 D402011），進行計算，通過試配比確定混凝土配合比。 一、施工部署①組織機構(gòu)施工由施工員負責(zé)組織實施，其他人員配合。施工所需材料、勞動力計劃均由施工員負責(zé)編制，材料員負責(zé)組織進場。技術(shù)交底工作由施工員負責(zé)。②勞動力準(zhǔn)備23施工操作工20名。③材料準(zhǔn)備主要材料：C40防水混凝土由“某市祥盛混凝土公司”負責(zé)提供。④主要機具準(zhǔn)備主要機械：振動器6臺二、砼施工流程準(zhǔn)備→混凝土攪拌→混凝土運輸→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生①混凝土攪拌：按中心試驗室提供的配比，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行混凝土現(xiàn)場配料，嚴(yán)格按施工配合比進行分項施工，砂、石、水泥、水及外加劑必須經(jīng)過準(zhǔn)確計量，攪拌時間按機械性能控制，使混凝土有足夠的坍落度，良好的和易性方可出料。②混凝土運輸：本工程鑒于料場地理條件，由混凝土公司提供到現(xiàn)場，采用斗車運輸混凝土至澆筑地點，運輸中確?；炷翝仓r間不間斷，不離析。③混凝土澆筑：當(dāng)混凝土運到澆筑施工現(xiàn)場，外觀均勻和坍落度滿足設(shè)計要求后方可使用，在澆筑不同部位時，配置不同的振搗設(shè)備及采用不同的振搗方式，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，否則采用竄筒或溜槽導(dǎo)落，保持混凝土不離析。施工中混凝土要求連續(xù)澆筑，如中途發(fā)生中斷，其間斷時間不得超過混凝土的初凝時間；振搗混凝土?xí)r，如采用插入式振動棒，其振動插入厚度不應(yīng)超過2/324棒長，其他一般不超過30cm。振動棒應(yīng)垂直插下，并插入前一層混凝土，其插入下層深度不得小于5cm，振搗時嚴(yán)禁過振和漏振。④混凝土養(yǎng)護：本項目工程施工的混凝土，采用澆水自然養(yǎng)生和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，澆水自然養(yǎng)護不小于7d，對于大面積的橋面混凝土，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷和污染混凝土的表面；噴射混凝土采用噴射方式，用潛水泵抽水噴灑，保持混凝土有足夠的濕度。⑵混凝土鑿毛為恢復(fù)混凝土活性，加強新、舊混凝土結(jié)合，需要對原構(gòu)件鑿毛處理。鑿毛的施工工藝如下：人工鑿除舊混凝土結(jié)合面6～10mm，外露骨料，舊混凝土的鑿除界面應(yīng)全部露出本體混凝土（即去除硬化的表面層），粗骨料要求露出50％，同時表面凸凹不平度不小于6mm，且100mm100mm面積內(nèi)不小于1個點。鑿毛后的界面需要采用空壓機或水沖洗干凈表面的灰塵，然后保濕時間不小于6h。最后涂抹滿足設(shè)計要求的界面劑，涂抹界面劑時混凝土界面要保持濕潤但無水珠。松散混凝土鑿除必須采用人工方式，不得使用風(fēng)鎬等機械鑿除方式，鑿除時應(yīng)盡力保持鋼筋的完整性。：：瀝青鋪裝鋪筑前應(yīng)對水泥砼橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。不符合要求應(yīng)處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予以打磨或修補。25澆灑黏層鋪筑防水層前應(yīng)撒布黏層瀝青，撒布方法和用量應(yīng)按規(guī)范要求做。 ： mm，防水層型式可采用下列型式之一：(1)分兩次撒布， km，rn2— kg，m。的瀝青或改性瀝青黏層，撒布一層中砂，碾壓形成的瀝青涂膠類下封層。(2)涂刷聚氨酯膠泥、環(huán)氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠。(3)鋪設(shè)FYT1防水層，通過瀝青黏層與橋面黏結(jié)。：① 防水層必須全橋面滿鋪以達到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現(xiàn)象的要求。② 鋪貼FYT1防水層時，除預(yù)制粱拼縫兩側(cè)5 mm～lo0 mm范圍內(nèi)不粘貼外，均應(yīng)用黏結(jié)劑或防水涂料將FYT1防水層與基層密貼，并用滾筒碾平壓實。③涂刷FYT1防水層時，涂料必須拌勻，并用1．18 mm篩過濾后使用。④鋪設(shè)防水層成形后應(yīng)立即鋪筑保護層，在鋪設(shè)保護層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。⑤應(yīng)做好邊角(陰、陽角)、拐彎處及形狀不規(guī)則的細部防水層鋪設(shè)，陰角、陽角基面應(yīng)做成圓弧或鈍角狀，角部設(shè)加強防水層。26： 為防止損傷防水層，且在其上面鋪設(shè)保護層。保護層宜采用Ac一10或Ac一5型瀝青砼或單層式瀝青表面處治，厚度宜為1．0 cm。：瀝青面層所用的瀝青為4cm厚AC13C改性瀝青。瀝青面層宜采用單層或雙層高溫穩(wěn)定性好的AC一13C型中粒式熱拌熱鋪瀝青砼混合料鋪筑，厚度為4cm。雙層式面層的表面層的厚度不宜小于2．5 cm。瀝青也可采用與相接公路的中面層、上面層(或抗滑表層)相同的結(jié)構(gòu)、材料，與相接公路一同施工。瀝青面層的施工碾壓宜采用輪胎壓路機復(fù)壓及輕型鋼筒式壓路機終壓的方式，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型鋼筒式壓路機。橋面鋪裝和公路路面的連接部位，應(yīng)連接平順，并采取有效措施，以防止橋頭竣工后的沉降。.27第五章 分項工程的施工方案： 中央綠化帶路緣石與原舊橋側(cè)墻采用化學(xué)植筋連接，植筋施工方法如下：混凝土表面檢查及處理混凝土的結(jié)構(gòu)層未受到介質(zhì)侵蝕或油類滲透污染，如有油類滲透污染，已打磨或剔除污染層植筋混凝土堅實，無裂縫，起砂，起殼以及其他損失和風(fēng)化跡象，混凝土表面干凈、無松散浮渣或浮土。植筋混凝土如有裂縫，已按施工組織設(shè)計附件A《植筋位置如有裂縫的灌注處理方法》處理方法進行灌縫處理。劃線確定植筋位置并鉆孔按設(shè)計文件劃出植筋鉆孔的中心位置準(zhǔn)確，植筋鉆孔的中心位置偏差不大于2d（d為植筋直徑）鉆孔過程中，未破壞原結(jié)構(gòu)鋼筋，遭遇鋼筋另鉆的新孔與廢孔之間的凈距離不大于2d（d為植筋直徑）廢孔用植筋膠填滿封堵封死。鉆孔與設(shè)計文件明確的基準(zhǔn)之間的垂直度的偏差不大于5。鉆孔的中心任務(wù)深度不小于設(shè)計要求的植入長度。成孔：按照設(shè)計要求確定鉆孔的位置、深度、孔徑，如有串動或遇原28有鋼筋密集間隙度不足須經(jīng)主管工長許可后改變孔位?？讖綉?yīng)大于鋼筋直徑4～6mm（圓鋼大于2～4mm），成孔時不得破壞原有混凝土的構(gòu)件結(jié)構(gòu)，不得切損構(gòu)件原有主筋和其他受力鋼筋。成孔后的孔壁必須完整無損，無裂縫、蜂窩、孔道。植筋成孔的直徑、深度、錨固長度可參照下植筋成孔參數(shù) ： 鋼筋直徑（mm）鉆孔最大直徑（mm）錨固長度（mm）備 注81210101410121618141820162025182225清孔：成孔后應(yīng)立即清理，使用吹風(fēng)機或其他設(shè)備，吹出粉塵、積水，孔內(nèi)應(yīng)盡可能的干燥，孔徑16mm以上的，使用棉紗蘸取丙酮擦拭孔壁一遍。垂直孔清孔后若不能及時植筋，必須臨時封堵孔口，防止塵土、沙粒等掉進孔內(nèi)。植筋成孔的直徑、深度、錨固長度如上表：經(jīng)檢查后逐一檢查，每一個孔內(nèi)干燥并且干凈、無殘余或污染。對經(jīng)處理干凈的孔洞不立即植筋的，用清潔的塞子堵塞洞口，以免被污染或潮氣進入，重新開啟時，用丙酮清洗一遍并重新檢查合格。鋼筋下料并除銹、除油，鋼筋下料尺寸和加工質(zhì)量符合設(shè)計文件要求，切割飛邊，毛刺已去除。29經(jīng)逐一檢查，每根植入前保持植入端干燥、干凈，無油污，無黃色鐵銹，無油污與污垢，手觸無油膩感。鋼筋需植入的一端除銹油的長度超過植入深度至少3cm。經(jīng)除銹油合格的鋼筋如不能馬上使用，應(yīng)采取措施包裹植入端，使之不至受到污染，在使用前重新逐根檢查全部達到合格。配膠：植筋膠甲、乙兩組份按規(guī)定重量比例倒入容器攪拌均勻，根據(jù)施工溫度和粘接量來配膠量。調(diào)配膠的量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的操作情況而定，一次不宜多調(diào)，否則在規(guī)定的時間內(nèi)未及時注入孔內(nèi)，植筋膠失去流動性和粘接性將會造成材料浪費。如夏季溫度升高時植筋膠加入適當(dāng)?shù)乃噙M行調(diào)配。注膠、植筋：調(diào)配好的植筋膠應(yīng)盡快倒入孔中，注膠量1/1～1/3。立即將鋼筋插入孔中至底，上下提動旋轉(zhuǎn)數(shù)下，排出氣泡，保證膠層飽滿。水平的灌注膠，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⒛z水送入孔的最深部，由里到外逐漸排出空氣，將鋼筋插入。如果鋼筋表面有銹痕、雜質(zhì)，應(yīng)使用鋼絲刷除去。養(yǎng)護固化：已經(jīng)植入孔內(nèi)的鋼筋應(yīng)在常溫下養(yǎng)護，不得擾動。24小時后可進行下步施工作業(yè)（如綁、焊、支模、澆筑混凝土等）。一