【文章內容簡介】 00型攪拌機JS5001良好混凝土攪拌33WBC600拌和機WBC6001良好水穩(wěn)攪拌34LB6000瀝青拌和樓一座1良好瀝青攪拌35罐車LWG5252GJB12山東2011良好混凝土運輸主要測量機實驗儀器配備見下表：序號儀器設備名 稱型號規(guī)格數量國別產地制造 年份已使用臺時數用途備注1全站儀LEICA TC8022德國20122測量2水準儀LEICA NA28德國20104測量3標準篩220122試驗4烘箱（中型）中型220104試驗5電動擊實儀（重型）重型1河北20122試驗6多功能脫模器液壓500T1天津20113脫模7電子天平200g、500g、1Kg、5Kg、各1上海20113稱重8磅秤（100Kg）100Kg1廣州20122稱重9針片狀規(guī)準儀BX2天津20122骨料篩選10標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱40B1滄州20113砼養(yǎng)護11取芯機20型，9馬力1上海20112取芯12彎沉儀EP730Ⅱ1北京20123回彈測定13自動連續(xù)式平整度儀LXBP31河北20112平整度143m直尺1北京20131平整度15壓力試驗機TYE2000B型1江蘇20122強度16灌砂筒1北京20113容重17標準養(yǎng)護室全自動控溫控濕設備FHBS301北京20122砼養(yǎng)護18無核密度儀H4114C2北京20104土密度19平整度儀lxbp5型2北京20122平整度20測溫槍YWY1CQW6河北滄州20104溫度21滲水系數測定儀HHDSII2北京20122滲水22擺式儀BM32河北20113抗滑值23塞尺/2上海20113測縫寬24鋼尺6河北20122彎沉試驗項目部進場后根據施工進度計劃的安排，做好主要材料的調配計劃。以確保工程的進度不受材料供應影響。（1）土方本工程存在大量填方，除少部分可利用本標段挖方土方外，大部分土方均需從外界自取，根據設計要求及現場踏勘，我公司確定兩處取土場，可取土約56萬方，可基本解決本標段內填方供應問題，同時進場后也積極聯絡周圍村落，取得其他土源信息，以備不時之需。具體取土場位置見下圖： 取土場位置與道路位置關系上路運距取土數量取土場占地左右mmkm方畝K307+900　550285000　K310+395120　271300　合計方量556300　（2）石材通過對施工沿線周邊調查，衡水市不產砂、石料，本工程所需石材均需從鹿泉市、臨城縣或隆堯縣購買，汽車運到工地現場。具體石材供應見下表：材料名稱位置上路樁號上路運距（km）地名運距（km）面層石料石家莊鹿泉市160K285+280160塊片碎石石家莊鹿泉市160K285+280160塊片碎石邢臺臨城縣150K285+280150中粗砂石家莊正定縣160K285+280160中粗砂邢臺臨城縣150K285+280150生石灰邢臺隆堯縣130K285+280130（3）鋼材選取河北地區(qū)大型鋼材廠家的合格鋼筋。、水穩(wěn)、瀝青拌合站建設（1）混凝土拌合站混凝土攪拌站及水穩(wěn)拌合站設在K302+800附近，新建活動板房占地30000m2。設兩套強制攪拌機和自動計量設備，保證沿線橋梁及全部路面的混凝土拌和及供應。攪拌站選擇配備1套HZS180型攪拌樓作為主站，備用1臺JS500型攪拌機，每臺攪拌機組成一條生產線，砼攪拌站的生產能力大于120m3/h，配備8臺罐車。攪拌站共設置6個100噸容量散裝水泥儲料罐（主站4個、備用站2個），攪拌站西側共設置4個10m20m砂石料存儲倉。場內分別設80T蓄水池一座，40T三級凈化沉淀池一座，100T地磅一臺。配有兩臺ZL－50裝載機進行堆料及向攪拌機骨料倉裝料。（2）水穩(wěn)拌合站建設水穩(wěn)拌合站配置1臺WBC600型拌和機，拌和機產量理論值為每臺650噸/小時。生產能力滿足項目生產需要。水穩(wěn)拌和機包含有主機、操作室、控制臺、全電腦計量上料系統(tǒng)，3個水泥罐，5個集料倉。拌和站機械設備配置：序號機械設備名稱型號數量1水穩(wěn)拌合機WBC6001套2裝載機ZL503臺3運輸車30t10臺4吊車25t1臺（3）瀝青拌合站瀝青拌合站設LB6000瀝青拌和樓一座，理論產量可達到480t/h, 瀝青儲存罐8個，粉料倉3個（150t），二次除塵設備一套，具有粉塵濕拌回收功能。第四章 主要工程項目的施工方案、方法及措施清表前首先進行導線、中線和高程的復測及布設，并請監(jiān)理工程師檢查批準。監(jiān)理檢查合格后進行施工。清表時利用挖機、裝載機配合施工時，路槽寬度每側應較設計寬度各寬出30cm，當路槽開挖標高距設計規(guī)定標高差10cm時，應預留碾壓虛高。清表土、清淤土等腐殖土壤集中堆放阿，以用于邊坡或等部位的綠化種植土。本標段路基挖方主要為挖土方路基挖土方土方類別為二、三類土，工程量為120482m179。根據現場不同情況，采取橫挖法、縱挖法及橫縱相結合的方式進行開挖，作為路基填料的土方，分類開挖及使用，非適用性材料按棄方置于棄土場。土方開挖自上而下順序逐級開挖，開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。本標段采用本標段挖方土方加外借土方相結合進行填方，分層厚度為30cm，工程量為752569m179。填筑前會同監(jiān)理工程師選取土場或工地利用填方料，取樣檢查，符合要求的材料報監(jiān)理工程師批準后方可使用。開工前，選擇合適的由監(jiān)理的工程師審定的實驗路段進行壓實試驗，以確定正確的壓實方法及工藝參數，路基填筑應分層攤鋪壓實，層面平整，路拱適度，做好臨時排水并與設計排水系統(tǒng)相結合，避免積水破壞邊坡。應控制其含水量，當含水量過大時應進行翻曬，使其達到最佳含水量后方可壓實。當原地面坡度較大時，應開挖臺階。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤設計寬度50cm，超寬碾壓，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤每填高1m，要做中線檢查，并勾畫出邊緣線，以隨時糾正填方邊緣過寬或不足。，每層填料，壓實度，中線，高程檢測要加強控制，到路床標高，須精確測定中線和邊線位置，同時按坡比掛線消除超寬填筑部分。結構物處（如涵背、橋臺后背）的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。回填時結構物強度的具體要求及回填時間，應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50011）有關規(guī)定執(zhí)行。結構物處填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96％。在回填壓實施工中,應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方,應使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。A）壓實度檢測：路基填筑每分層填筑碾壓完畢，即可進行碾壓密實度檢測，合格后才能進行下一層的施工。B）彎沉：土方路基要作彎沉檢測。C）縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：根據規(guī)范對土方路基進行檢測。20cm水泥土底基層施工完畢后進行下、上基層水泥穩(wěn)定碎石施工，本工程道路基層有兩層水泥穩(wěn)定碎石，厚度分別為16cm和18cm。正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在驗收合格的底基層上進行，其長度為300～600m左右，每一種方案試驗100～200m。水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工技術規(guī)范進行。施工采用兩臺ABG423型攤鋪機進行整幅按照試驗段得出的松鋪系數、攤鋪機的行進速度、碾壓組合、壓實順序等經驗數據控制攤鋪作業(yè)，為確保攤鋪機正常連續(xù)攤鋪，保持攤鋪機前有2～3輛待攤車輛，攤鋪時要勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現局部離析、拖痕及其他問題應及時處理；先采用兩臺XSM220型振動壓路機錯半軸靜壓穩(wěn)壓1遍，混和料鋪筑后要盡快完成初壓，以減緩混和料中水分的散失。而后兩臺DD130型振動壓路機錯半軸、低頻、高幅的掛振碾壓方式碾壓4遍。再用兩臺振動壓路機錯半軸、高頻、低幅的振動掛振碾壓方式碾壓2遍，直至壓實度滿足設計要求，達到98%，最后采用膠輪壓路機碾壓2遍。水穩(wěn)碎石碾壓結束后立即用濕潤的土工布進行覆蓋，覆蓋2小時后，用灑水車灑水，灑水車的噴頭用噴霧式，每天灑水次數視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定砂礫層表面濕潤。在7天內應保持基層處于濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護期間封閉交通。本工程在水泥穩(wěn)定碎石上基層頂面噴灑透層慢裂乳化瀝青（PC2）。㎡，㎡。本工程在瀝青各面層之間，側石、雨水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面噴灑粘層瀝青。本工程要在水泥穩(wěn)定碎石基層上施作兩層瀝青混凝土，分別為中粒式瀝青混凝土AC20C下面層和細粒式瀝青混凝土AC13C表面層。二者施工工藝流程基本相同，在鋪筑瀝青混凝土各層前要進行粘層噴灑工作。1）施工工藝流程2）試驗路段鋪筑200米長的試驗段，通過對瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據此指定正式的施工程序，以確保良好的施工質量和路面施工的順利進行，驗證生產配合比的合理性、可靠性，取得必要的施工參數，掌握施工要領，優(yōu)化施工工藝和施工組織管理方式。3）下承層準備攤鋪施工要在水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護期滿和側石安裝完成后再進行施工，清掃上基層表面，不得有雜土、雜物。4）瀝青混合料的拌制及運輸瀝青混合料在瀝青拌合場拌制，拌合機拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符要求時不得使用，并應及時調整。出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重。瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸， 運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。5）攤鋪及碾壓鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下承層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。瀝青混合料采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪?！C械攤鋪時，不應用人工反復修整?？捎萌斯ぷ骶植空已a或更換混合料；攤鋪不得中途停頓。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。瀝青混合料的碾壓：①機動車道瀝青混凝土面層碾壓：碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。 ②瀝青混合料施工溫度控制如下： ③初壓：碾壓與改性瀝青混凝土不同，初壓XSM220膠輪壓路機和DD130壓路機靜壓1遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓溫度140℃，并不得低于130℃。控制在3550m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導致混合料產生推移；壓路機起動、停止必須減速進行，在此過程中，要特別注意平整度和路拱。④復壓：復壓采用DD130和CC422振動壓路機振動碾壓2遍，碾壓溫度不低于120℃。碾壓速度控制在40~60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時質檢人員采用核子密度儀檢測碾壓壓實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料壓實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為20cm左右；振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。⑤終壓：終壓采用DD130壓路機靜壓12遍，碾壓速度控制為40~70m/min完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于80℃。碾壓速度同改性瀝青混凝土碾壓速度。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求；終壓時，由質控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。如不滿足要求，及時趕壓。10）接縫瀝青混合料施工接縫包括縱向接縫和橫向接縫。為使縱向接縫連續(xù)平行，瀝青混合料的攤鋪應盡量在路面全寬內一次連續(xù)進行，攤鋪機之間的最小距離宜保持在15m左右，以此保證縱向接縫是熱接縫。由項目總工負責，積極進行嚴格仔細的圖紙會審、現場交樁、測量復核、實驗室準備及主要材料檢驗、報驗，經監(jiān)理審核同意后方可進行施工。 本標段各類型橋梁共包含樁基156顆為保證鉆孔灌注樁的施工質量和工期并結合本工程地質條件，為減少泥漿排放、污染環(huán)境，我公司決定選用六臺液壓XPB20旋挖鉆機進行鉆孔灌注樁施工。該鉆機特點為：機器自重65t；完全自動立塔、安裝；采用回轉、給進系統(tǒng)安裝套管；儀表測量裝置先進可靠；工作條件安全可靠。水下混凝灌注施工應注意坍落應控制在16～22cm之間，并具備良好的流動性及和易