【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路基沉降觀測(cè)斷面及觀測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢(shì)的起伏情況、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合工期要求具體確定。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工核對(duì)的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。（1）沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤、對(duì)于CFG樁加固至巖石的地段可放寬到100m。軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每30m左右一個(gè)沉降觀測(cè)斷面地形。地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。（2）對(duì)地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面。（3）一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面。3．觀測(cè)元件埋設(shè)（1）沉降觀測(cè)樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。（2）沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（φ40鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ80mm PVC管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm50cm，厚3cm或鋼底板尺寸為3030cm。圖45 沉降板設(shè)計(jì)圖①沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。③測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。④接長(zhǎng)套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。4．觀測(cè)水準(zhǔn)路線路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖46所示。圖46 沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖5．觀測(cè)要求、精度、頻次（1）沉降觀測(cè)要求①?gòu)穆坊钔灵_(kāi)始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。預(yù)壓地段按照相關(guān)要求在基床底層頂面設(shè)置臨時(shí)沉降板，預(yù)壓土卸載后，再按照相關(guān)要求埋設(shè)正式的沉降觀測(cè)樁，開(kāi)始觀測(cè)路基面沉降。②沉降板隨著路基的填筑而接高，觀測(cè)連續(xù)進(jìn)行。③沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。④觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快妥善處理。⑤元件保護(hù)要求Ⅰ.各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門(mén)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。Ⅱ.元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。Ⅲ.凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。Ⅳ.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。（2）觀測(cè)精度路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為177。（3）觀測(cè)頻次路基沉降觀測(cè)的頻次不低于表41的規(guī)定。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)頻次。①沉降速率較大，兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)；②當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。③路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車架橋機(jī)通過(guò)前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)。觀測(cè)過(guò)程中及時(shí)整理繪制“填土－時(shí)間－沉降”曲線圖，觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。表41 路基沉降觀測(cè)頻次表觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次填筑或堆載一般1次／天每天填筑量超過(guò)3層時(shí)1次/每填筑3層沉降量突變2～3次／天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次／3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢前3個(gè)月1次/周3個(gè)月以后1次／2周無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次／2周第2～3個(gè)月1次／月3個(gè)月以后1次／3月注：架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)后觀測(cè)：通過(guò)后第1天1次，隔3天1次，以后按上表正常進(jìn)行。短路基一般并與路基兩端結(jié)構(gòu)物一并進(jìn)行測(cè)量，圖47為短路基與相鄰橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)元件埋設(shè)及觀測(cè)線路示意圖。圖47 短路基與相鄰橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)元件埋設(shè)及觀測(cè)線路示意圖（三）過(guò)渡段沉降觀測(cè)1．觀測(cè)斷面設(shè)置（1）過(guò)渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和評(píng)估，不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)5～10m、20～30m處分別設(shè)置觀測(cè)斷面。堤塹連接、地層變化較大地段需分別設(shè)置觀測(cè)斷面。2．觀測(cè)技術(shù)要求過(guò)渡段觀測(cè)元件埋設(shè)、觀測(cè)精度與觀測(cè)頻次、資料整理等技術(shù)要求參照路基。（四）路基沉降評(píng)估1．評(píng)估方法目前，國(guó)內(nèi)外采用的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法較多，而每種預(yù)測(cè)方法均有其一定的適用范圍，需要結(jié)合線下工程不同結(jié)構(gòu)物和不同地質(zhì)條件下的沉降觀測(cè)情況，總結(jié)沉降變形特點(diǎn)，選擇合適的預(yù)測(cè)方法。路基沉降預(yù)測(cè)常采用曲線回歸法有：雙曲線法、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、修正指數(shù)曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。2．評(píng)估判定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)（參照）鐵建設(shè)[2006]158號(hào)《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》，路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線回歸法，（無(wú)砟）軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足以下要求：（1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。（2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。（3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)／S(t=∞)≥75％式中：S(t)——預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；S(t=∞) ——預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。4）軌道預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm（或設(shè)計(jì)值）。沉降比較均勻、長(zhǎng)度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm（或設(shè)計(jì)值），并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足下列要求：式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）； ——設(shè)計(jì)最高速度（km/h）。5）過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5 mm。預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1／1000。二、橋涵工程（一）一般規(guī)定，應(yīng)對(duì)橋涵沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)軌道要求。，對(duì)沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對(duì)策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測(cè)資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值20％及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。（二）墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)1．觀測(cè)斷面布置不同基礎(chǔ)類型的相鄰墩臺(tái)、巖溶等不良地質(zhì)地段、地層變化較大地段、連續(xù)梁等橋梁墩臺(tái)應(yīng)逐墩觀測(cè)；地形起伏較大地段的柱樁或明挖基礎(chǔ)，逐墩進(jìn)行觀測(cè)；摩擦樁基礎(chǔ)逐墩進(jìn)行觀測(cè)；對(duì)于地勢(shì)平緩地段的柱樁或明挖基礎(chǔ)，隔墩進(jìn)行觀測(cè)。2．承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。3．墩身觀測(cè)標(biāo)（1）觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2處，位于墩身兩側(cè)； （2）。當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)位置可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋設(shè)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)圖48“承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置圖”。4．橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。具體設(shè)置位置見(jiàn)圖49“橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖”。若背墻頂處觀測(cè)標(biāo)觀測(cè)標(biāo)4因過(guò)渡段填料和錐坡施工影響無(wú)法觀測(cè)時(shí)，可將觀測(cè)標(biāo)由背墻處移至橋臺(tái)頂面進(jìn)行觀測(cè)。圖48 承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置圖（單位：m）圖49 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖（單位：m）（三）梁體變形觀測(cè)1．預(yù)制梁觀測(cè)對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。對(duì)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值情況，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。2．現(xiàn)澆梁觀測(cè)現(xiàn)澆梁應(yīng)逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。對(duì)移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值時(shí)，對(duì)前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。3．觀測(cè)點(diǎn)布置（1）簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置(見(jiàn)圖410)，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點(diǎn)相同，詳見(jiàn)圖411。圖410 梁部測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖圖411 連續(xù)梁梁部測(cè)點(diǎn)縱向布置示意圖（2）鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測(cè)變形，每孔設(shè)置6個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置。（3）對(duì)大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位單獨(dú)制定變形觀測(cè)方案，施工單位按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行觀測(cè)。（四）涵洞變形觀測(cè)每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞填土后觀測(cè)點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置（見(jiàn)圖412）。圖412 涵洞觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意圖（五）觀測(cè)水準(zhǔn)路線1．橋梁墩臺(tái)橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖413所示：圖413 橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖2．梁體徐變橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖414所示，其中測(cè)點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一個(gè)閉合環(huán)，測(cè)點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。所有觀測(cè)線路在形成閉合環(huán)以前必須置鏡兩次以上，以保證不會(huì)形成相關(guān)閉合環(huán)。123456圖414 橋梁梁部徐變觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖（六）觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求1．承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)沉降觀測(cè)樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖415 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置2．墩身觀測(cè)標(biāo)：采用φ14mm不銹鋼螺栓。見(jiàn)圖416所示： 圖416 墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置3．橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、梁體觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)可參考上圖設(shè)置。（七）觀測(cè)精度與觀測(cè)頻次1．觀測(cè)精度橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度為177。1mm。2．觀測(cè)頻次（1）墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)一般根據(jù)表42中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。表42 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成//設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測(cè)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程前后各1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程前后各1次橋梁主體工程完工～軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月軌道鋪設(shè)期間全程1次/周軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)4～12個(gè)月1次/3個(gè)月13～24個(gè)月1次/6個(gè)月注：觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)后觀測(cè)：通過(guò)后第1天1次，隔3天1次，以后按上表正常進(jìn)行。（2）梁體徐變變形觀測(cè)自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)始至軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀測(cè)梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點(diǎn)，變形觀測(cè)的階段及頻次要滿足表43要求。表43 梁體徐變觀測(cè)頻次梁體測(cè)量間隔表觀測(cè)階段觀測(cè)周期預(yù)應(yīng)力張拉期間張拉前、后各1次橋梁附屬設(shè)施安裝安裝前、后各1次預(yù)應(yīng)力張拉完成～軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測(cè)量周期軌道鋪設(shè)期間每天1次軌道鋪設(shè)完成后第0～3個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期第4～24個(gè)月，每3個(gè)月為一測(cè)量周期（3）涵洞沉降觀測(cè)涵洞沉降觀測(cè)據(jù)表44要求的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。表44 涵洞沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成//設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周測(cè)試點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)涵洞完工～軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周軌道鋪設(shè)期間全程1次/周軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)4～12個(gè)月1次/3個(gè)月13～24個(gè)月1次/6個(gè)月注：架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：