【文章內(nèi)容簡介】 相關(guān)部門強制鑒定合格，并在鑒定有效期內(nèi)；② 地磅操作必須嚴格執(zhí)行《地磅房管理規(guī)定》；槽車復(fù)檢操作規(guī)程① 槽車充裝前必須檢查空車過磅單，空車過磅單車號與槽車不符或無空車過磅單的槽車禁止充裝；② 空車過磅時人員必須下車，避免誤差；③ 槽車過磅后由專人引導至充裝站，避免槽車司機排放槽車內(nèi)介質(zhì)；④ 槽車充裝完畢，由專人引導至地磅房進行過磅，過磅人員必須下車；⑤ 核算充裝量，充裝量合格的槽車方可進行放行；⑥ 槽車空車過磅到復(fù)檢過程必須由充裝站人員專程負責監(jiān)督，確保復(fù)檢質(zhì)量，全過程不得存在漏洞；復(fù)檢結(jié)果處理① 復(fù)檢充裝量合格，槽車不過充，由充裝站人員簽字放行槽車；② 槽車復(fù)檢充裝量不合格，禁止簽字放行槽車，專人負責將槽車引導至氯乙烯充裝站，必須按規(guī)定程序向上級領(lǐng)導匯報；③ 嚴格執(zhí)行《槽車卸載規(guī)程》進行卸載；④ 根據(jù)充裝量選擇合適的卸載量，隨時觀察槽車液位計；⑤ 卸載后復(fù)檢合格方可放行槽車；⑥ 按時做好相關(guān)記錄；⑦ 由充裝站站長組織過充事故分析會，查清原因，總結(jié)經(jīng)驗，提高充裝站的整體充裝水平。低溫液體罐車操作注意事項與充裝操作規(guī)程：容器安全閥：在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設(shè)定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。：《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和JB689393《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進行。，全面檢驗每六年進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應(yīng)進行全面檢驗?！对谟脡毫θ萜鳈z驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。；：包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生；；、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗；、緊固件的檢查；。：；（經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測）；。：，閥門登記表由專業(yè)人員修理；，應(yīng)及時進行檢查和修理；，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細的修理記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字。2．日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定：項目維護檢查內(nèi)容期限掛車，漆層有無劃傷每月進行每月進行，輪胎緊固螺母是否松動，輪胎氣壓是否充足；如發(fā)現(xiàn)異常及時修理更換。每月進行4燈具是否能可靠工作每月進行牽引車按其使用與保養(yǎng)說明書進行抽動系 統(tǒng)每月進行，各連接部位元件不得泄漏。每月進行每月進行牽引連接裝置每月進行2檢查牽引銷的磨損情況，如磨損嚴重，應(yīng)及時更換。，及時補充鈣基潤滑脂。每月進行安全附件支承裝置、靜電導除、阻火帽、檢查搖把工作情況，搖把轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。每月進行、軸承、螺旋副，定期注入鈣基潤滑脂潤滑。每月進行安全閥。每月進行爆破片壓力表。液位計。每月進行23檢驗每年至少一次。截止閥第月進行3．罐車常見故障、原因及處理方法 故障現(xiàn)象故障原因處理方法罐體出現(xiàn)結(jié)霜或壓力上升過快管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣，漏液低溫截止閥外漏低溫截止閥內(nèi)瘺閥座密封墊泄漏拆下閥桿，研磨閥體密封面，更換密封墊安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，達不到規(guī)定的密封比壓。，裂紋或顆粒狀雜物1拆下安全閥送門安全閥效驗站修理并效驗，安全閥開啟壓力應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣要求。壓力表指針不歸零或工作不正常壓力表內(nèi)部機構(gòu)損壞。更換經(jīng)標定的同型號壓力表。罐內(nèi)有液體但液面計無顯示、低壓閥關(guān)閉或平衡沒關(guān)閉。，指針無法動作。、低壓閥或關(guān)閉平衡閥。液氧液氮設(shè)計壓力 MPa工作壓力 MPa設(shè)計溫度 ℃183容積 m179。100100主體材料鋁合金鋁合金內(nèi)直徑 mm，確認附近沒有明火；，關(guān)閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關(guān)。有滑動可能時，應(yīng)加防滑塊；；，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài)；；如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封；，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內(nèi)的液氧應(yīng)定期進行乙炔含量分析，10，否則，不準充裝罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進行：，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的。，并確保連接處不漏氣。，,關(guān)閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著。，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車頂部充液閥并停止充裝，并關(guān)閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復(fù)充裝。，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥。，關(guān)閉罐車頂部充裝閥。，拆開充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥，按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的，并確保連接處不漏氣，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力，打開溢流閥。，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車底部充液閥和溢流閥，關(guān)閉罐車頂部充裝閥，關(guān)閉殘液排放閥，拆除充裝軟管：，應(yīng)及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進檢查，無異常情況方可卸液，做好卸車前的準備工作：差壓法卸車，先將軟管與儲槽接口連接，打開增壓器的供液閥，預(yù)先對槽車進行增壓，當槽車內(nèi)氣體壓力超過儲罐后，即可打開充液閥,低溫液體經(jīng)充液閥和軟管進入儲罐，實現(xiàn)卸車。：，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷，操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛，嚴禁超裝，如超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量?！?，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，：。在高速公路行駛不超過90km/h,一級公路最高行駛速度不超過60km/h,二、三級公路為3050km/，嚴禁違章超車，按規(guī)定路線行駛、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛，嚴禁其他人員搭乘，遇到異常情況應(yīng)妥善處理，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進行維修。，應(yīng)對全車進行認真檢查，達到要求后方可起動行車，駕駛員和押運員不得同時離開車輛、脫掛操作按以下步聚進行，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“F”向上拉并用力拉出，使手柄的保險槽“A”卡在牽引邊上或處于準備狀態(tài)位置。，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“F”使手柄不會在使用過程中滑出。第二步與牽引車脫開時，轉(zhuǎn)動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動狀態(tài)，并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。第三步掛車的支承掛車脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動，其操作步驟如下：a)搖動支腿手柄，在支腿底座離開地面時使用快速檔，以提高工作效率；支腿承載時，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。罐車制動系統(tǒng)的使用半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。充氣過程：從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充氣管路到緊急繼動閥，再進入半掛車貯氣筒。制動過程：從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥，通過緊急繼動閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時，控制管路氣壓下降，制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。安全制動：，緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室，掛車處輪處于制動狀態(tài)，實現(xiàn)安全制動。緊急制動：行駛過程中，當牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室，掛車實現(xiàn)緊急制動。半掛車駐車制動：駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為：按指示標牌（位于右走邊中下側(cè)）。撥動駐車制動手動控制開關(guān)，由彈簧的恢復(fù)力自動實現(xiàn)駐車制動，反之，即解除駐車制動。當列車貯氣筒內(nèi)無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時，可用扳手逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺桿，克服彈簧力，解除駐車制動。裝卸用管耐壓試驗操作規(guī)程一、總則。，其它非壓力裝卸用管可參照執(zhí)行。、行業(yè)、專業(yè)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)條件和圖樣要求相抵觸時，則按其中要求較高的執(zhí)行。二、試壓前的準備工作、壓力表、閥門等工裝量具應(yīng)經(jīng)過鑒定，并在有效期內(nèi)。(1)設(shè)備、工裝應(yīng)完好；(2)安全附件、安全裝置、閥門等應(yīng)安裝齊全；(3)量具、壓力表應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，定期檢定，壓力表上應(yīng)有檢驗合格的鉛封和檢驗合格證；選用壓力表的量程以試驗壓力的2倍左右為宜，；(4)采用閥門的壓力等級應(yīng)符合試驗壓力的要求，閥門應(yīng)完好、無泄漏，啟閉要靈活；(5)采用管道應(yīng)確保試壓的安全，管道內(nèi)部應(yīng)無雜物、堵塞，保證暢通；(1)氣壓試驗時所用的氣體為干燥、潔凈的空氣、氮氣或其它惰性氣體；(2)水壓試驗時所用的水必須是潔凈水；(1)必須經(jīng)監(jiān)檢人員同意后方能進行耐壓試驗。(2)耐壓試驗前，必須將各應(yīng)密封的部位用螺栓裝配齊全并緊固。(3)試驗時必須用二塊量程相同的、經(jīng)校驗并在有效期內(nèi)的壓力表。(4)將試驗設(shè)備與裝卸用管接通，進行灌入試壓液體，將裝卸用管內(nèi)氣體全部排凈。(5)水壓試驗a．試驗壓力應(yīng)按圖樣、工藝流程要求確定；b．在裝卸用管最高點設(shè)排氣口，充水時應(yīng)將裝卸用管內(nèi)的空氣從裝卸用管頂部排氣口排凈，然后將其封閉，待壁溫與水溫相同后緩慢升壓；c．試壓時應(yīng)保持裝卸用管表面干燥；d．試壓時壓力應(yīng)緩慢上升，直至壓力達到設(shè)計壓力時，經(jīng)確認無泄漏后繼續(xù)升壓，達到規(guī)定試驗壓力后，保持壓力30分鐘，保壓足夠時間，此時可對裝卸用管進行全面檢查，檢查期間壓力應(yīng)保持不變，并不得采用連續(xù)加壓來維持壓力不變。如有泄漏，則需卸壓后進行處理，嚴禁帶壓緊固螺栓或向受壓元件施加外力；e．水壓試驗結(jié)束后，應(yīng)及時將裝卸用管內(nèi)的水排除干凈，并用壓縮空氣將表面吹干。(1).試驗壓力按圖樣、工藝流程規(guī)定，并按有關(guān)要求做好安全防護工作。(2).氣壓試驗過程中嚴禁帶壓緊固螺栓。(3).試壓時，壓力應(yīng)緩慢上升，至規(guī)定試驗壓力的10%，保持壓力5分鐘，對裝卸用管作初次檢查，如無泄漏可將壓力上升至試驗壓力的50%，無如異?，F(xiàn)象，以后每次升壓均為試驗壓力的10%，直至試驗壓力保壓30分鐘，保壓足夠時間進行檢查，檢查時壓力應(yīng)保持不變，不得采用連續(xù)加壓來維持試驗壓力不變。在泄壓時嚴禁快速排氣，以免發(fā)生危險。(1).試驗時壓力應(yīng)緩慢上升，達到規(guī)定試驗壓力后保壓10分鐘，對所有的焊接接頭和連接部位涂肥皂液或其它檢漏液進行滲漏檢查，小型裝卸用管也可浸入水中進行檢查，經(jīng)檢查無泄漏，即為合格，如有泄漏，修補后重新進行液壓