【文章內(nèi)容簡介】 量比電弧分散。焊件受熱面積大，變形也大，質(zhì)量不如電弧焊。 ④ 生產(chǎn)率低 氣焊主要用于碳素鋼，低合金鋼。有色金屬及其合金的薄。小件批量生產(chǎn)或維修場合。氣焊火焰 也可用作釬焊。氧氣切割時預(yù)熱以及火焰火的熱源。（小型零件） 氣割的特點 ① 氣割是利用火焰對金屬材料進行的一種熱切割方法。由預(yù)熱火焰將金屬加熱到燃點，然后噴以高速的切割氧流使金屬燃燒生成氧化熔渣并將其切口吹除而實現(xiàn)切割。 ② 設(shè)備簡單，操作方便，使用范圍廣，廣泛用于碳素鋼和低合金鋼的切割 167。 3— 4 其他焊接方法簡介 一、 埋弧焊 （ 1） 埋弧焊的特點 1） 采用用連續(xù)焊絲，使用顆粒焊劑焊接過程實現(xiàn)自動。 2） 電弧在焊劑層下燃燒，熔 池金屬可免授空氣影響，焊接質(zhì)量好。 3） 可使用大的焊接電流熔解大，焊速快，生產(chǎn)率高。 4） 能量損失少，燃絲余料損失少 ，一般厚度的焊件不需要開坡口。 5） 元件見弧光，煙光少，勞動條件得到改善。 6） 只適用于水平位置焊接點長 而直或曲率小的大圓弧的連接焊縫和大批量生產(chǎn)。 二、 氣體保護電弧焊 （ 1） 氣體保護電弧焊的特點 1） 采用外加氣體保護，與渣保護比較，電弧可見，焊接時對中 容易。 2） 電弧受氣體壓縮，而熱量集中，燃池小，熱影響區(qū)較載，焊件變形小。 3） 電弧氣氛的含氫量較易控制，可減小冷鋒傾向。 4） 適用于焊接鋼件及各種非鐵金屬。 三、 電阻焊 四、 釬焊 鄭州綠業(yè)電腦 學(xué)校課時授課計劃 （ 20202020 學(xué)年度第 1 學(xué)期） 課程名稱：機械制造工藝基礎(chǔ) 任課教師： 董子正 章節(jié)內(nèi)容 167。 41 概述167。 42 切削運動與切削用量 167。 43刀具幾何形狀和材料 授課班級 09 數(shù)控大專班、 09數(shù)控技能班 授課日期 授課方式 講授 作業(yè)練習(xí) 習(xí)題冊 P8~10 目的要求 使學(xué)生了解切削加工的概念和基本加工方法以及切削加工的運動形式和切削用量；掌握刀具的幾何形狀和主要角度； 重點難點 刀具的幾何形狀和主要角度 復(fù)習(xí)題 儀器教具 審批意見 審批人： 20 年 月 日 講授內(nèi)容和過程 方法與指導(dǎo) I 組織教學(xué) II 復(fù)習(xí)舊課 III 引入新課 IV 講授新課 V 小結(jié) Ⅵ布置作業(yè) 講授 綠業(yè)體驗教學(xué)系列 167。 41 概述 切削加工 ：用切削刀具，在工具（刀具）與工件的相對運動中，切除工件上的多余材料，得到預(yù)想的工件形狀、尺寸和表面質(zhì)量的加工方法。 分 機加工 和 鉗加工 。機加工是工人操作機床完成，按切削加工所用切削工具類型可分為兩類：一類是利用刀具進行加工，另一類是利用磨料進行加工。鉗工是工人在鉗臺上用手持工具來加工的。鉗加工的主要內(nèi)容：劃線、打樣沖眼、鋸削、鏨削、銼 削以及鉆孔等。 167。 42 切削運動與切削用量 a)車外圓面 b)磨外圓面 c)鉆孔 d)車床上鏜孔 e)刨平面 f)銑平面 g)車成形面 h)銑成形面 一、零件表面的形成及切削運動 （一）表面的形成 零件的表面主要有以下幾種組成：外圓面、內(nèi)圓面、平面、和成形面 外圓面和內(nèi)圓面是以某一直線為母線，以圓為軌跡，作旋轉(zhuǎn)運動時所形成的表面。 平面是以一直線為母線，以另一條直線為軌跡，作平移運動所形成的表面。 成形面是以曲 線為母線，以圓或直線為軌跡，作旋轉(zhuǎn)或平移運動時所形成的表面。 （二）切削運動 1． 主運動 ――主要完成切削的運動，消耗功率最多，一種加工主運動只有一個。 2． 進給運動 ――使切削加工保持連續(xù)進行，一種加工可以有一種（或以上）的進給運動。（進給運動可以是連續(xù)的也可以是間歇的） 實際的切削運動是一個合成運動。合成切削速度： 二、切削用量 1. 切削速度ν：在單位時間內(nèi)，工件和刀具沿主運動方向的相對位移。（ m/s 或 m/min） ,車削時一般算工件最大切削直徑處的線速度。計算公式： ν =π dw n/1000 60 （ m/s） 或ν =π dw n/1000（ m/min） dw—— 待加工表面直徑（ mm）； n—— 工件轉(zhuǎn)速 (r/min) 2．進給量 f：刀具在進給運動方向上相對工件的位移量，車削時為（ mm/r ）； 刨 削 時 為（ mm/str） (毫米 /往復(fù)行程 )，其他切削加工也可以用進給速度 （ mm/s、mm/min、 m/min），和每齒進給量（ mm/z）來衡量。 3．背吃刀量（切削深度） ap:工件已加工表面和待加工表面的垂直距離（ mm）。 三、切削層參數(shù) 1．切削厚度 hD――垂直與切削刃的方向上度量的切削層截面的尺寸。（ mm） 2．切 削寬度 bD――沿切削刃方向度量的切削層截面的尺寸。(mm) 3．切削面積 AD――給定瞬間，切削層在切削層尺寸平面里的橫截面積。 167。 43 刀具幾何形狀和材料 一、刀具切削部分的幾何形狀 以車刀為例說明刀具的切削部分的結(jié)構(gòu)要素和幾何角度。 1．刀具切削部分的組成 外圓車刀由三個刀面， 兩條切削刃和一個刀尖組成。 （ 1）前刀面――刀具上 切屑流過的表面（ AУ）。 （ 2）后刀面――刀具 上與過渡表面相對的是主后 刀面 ( Aа )。與已加工表面相 對的是副后刀面 (Aа ’)。 （ 3）切削刃――前刀 面與主后刀面相交形成的交線 稱為主切削刃（ S），它完成主要的切削工作。前刀面與副后刀面相交形成的是副切削刃 ( S’) 它完成部分的切削工作，并最終形成己加工表面。 （ 4）刀尖――主、副切削刃的連接部位。圖 車刀切削部分的主要角度 （ 1）刀具靜止參考系――選定適當(dāng)組合的基準(zhǔn)坐標(biāo)平面作為參考系。用于定義刀具設(shè)計、制造、刃磨和測量時幾何參數(shù)的參考系，稱為刀具靜止參考系。 ① 基面――過切削刃選定點，垂直于該點假定主運動方向的平面（ Pr）； ② 切削平面――過切削刃選定點，與切削刃相切，并垂直于基面的平面，主切削平面（ Ps），副切削平面 （ P180。s）； ③ 正交平面――過切削刃選定點，并同時垂直于基面和切削平面的平面（ Po）； rA④ 假定工作平面――過切削刃選定點，垂直于基面并平行于假定進給運動方向的平面（ Pf）。 （ 2）車刀的主要標(biāo)注角度及選擇要點――在車刀設(shè)計、制造、刃磨和測量時，必須確定的角度。 ① 前角γ――前刀面與基面之間的夾角。增大前角，使主切削刃鋒利，減小切削力和切削熱。但前角過大，刀刃很脆弱，易產(chǎn)生崩刃。前角有正與負（如圖）的區(qū)分。 ② 后角α――主后刀面與切削平面之間的夾角。后角的主要作用是減少刀具后刀面與工件表面間的摩 擦和后刀面的磨損，并配合前角影響切削刃的鋒利和強度。 ③ 主偏角 Κ r――主切削刃和假定進給方向在基面（ Pr）上投影的夾角。主偏角的大小影響切屑斷面形狀和切削分力的大 小。有時主偏角也根據(jù)工件加工形狀來定。 ④ 副偏角Κ180。 r――副切削刃和假定進給的相反方向在基面 Pr 上投影的夾角。副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦，減少刀具磨損和防止切削時產(chǎn)生振動。減小副偏角可減小切削殘留面積，降低己加工表面的粗糙度（如圖） ⑤ 刃傾角λ s――在主切削平面（ Ps）里測量的主切削刃與基面間的夾角。它與前角類似 ，也有正、負和零值之分（如圖）。刃傾角主要影響刀頭的強度、切削分力和排屑方向。 選擇刀具幾何角度時，應(yīng)遵循 “銳字當(dāng)先，銳中求固 ”原則。即將刀具鋒利放在第一位，同時保證刀具有一定的強固。國內(nèi)外先進刀具在角度的變革方面，大致有 “三大一小 ”的趨勢，即采用大的前角、刃傾角和主偏角，采用小的后角。 二、刀具材料 （ 1）高硬度 刀具材料的硬度必須高于工件材料的硬度，一般其常溫硬度要求在 62HRC 以上。 （ 2）足夠的強度和韌度 以承受很大的切削力、沖擊與振動。圖 1－ 3 常用刀具材料的耐熱 性 （ 3）高耐磨性 以抵抗切削過程中的劇烈磨損，保持刀刃鋒利。一般情況，材料的硬度愈高，耐磨性愈好。 （ 4）高的耐熱性 刀具材料應(yīng)在高溫下仍能保持較高硬度，又稱為紅硬性或熱硬性。（常用刀具材料的耐熱性見圖 1－ 3，耐熱性是衡量刀具材料性能的主要指標(biāo)，它基本上決定了刀具允許的切削速度。） （ 5）良好的工藝性 以便于刀具制造，具體包括鍛造、軋制、焊接、切削加工、磨削加工和熱處理性能等。 種 類 常 用 牌 號 主 要 性 能 主 要 應(yīng) 用 碳素 工具鋼 含碳量較高的優(yōu)質(zhì)碳鋼 T8A 、 T10A 、T12A 淬火后硬度高（達63～ 65HRC）、價廉，但耐熱性差（ 200℃以下） 制造小型、手動和低速切削工具，如手用鋸條和銼刀等 合金工具鋼 碳素工具鋼中加入少量Cr、 Si、 W、Mn等元素 9SiCr、 CrWMn、CrW GCr15 淬透性、耐熱性（ 220～ 250℃）有所提高，熱處理變形小， 制造手用鉸刀、圓板牙、絲錐、刮刀等 高速鋼 含 Cr、 W、 V等元素較多的合金工具鋼 W18Cr4V 、W6Mo5Cr4V2 它的耐熱性大大提高（ 540～ 650℃），從而 耐磨性也有所提高，強度、韌度和工藝性都較好 廣泛用于制造較為復(fù)雜的各種刀具，如麻花鉆、銑刀、拉刀和齒輪刀具等，也可用以制作車刀、刨刀等簡單刀具。 硬 質(zhì) 合 金 鎢鈷類【由 WC和Co組成】 以高硬度、高熔點的金屬炭化物（ WC、 TiC等）作基體，以 Co等為粘結(jié)劑的粉末冶金制品 YG3 、 YG6 、YG8(數(shù)字表示含鈷量的百分?jǐn)?shù) )【相當(dāng)于 ISO標(biāo)準(zhǔn)的 K類】 其相對塑韌性好，但切削塑性材料時耐磨性差， Co含量少的，相對較脆、較耐磨 適用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料 鎢鈷鈦類【由 WC、TiC 和 Co組成】 YT5 、 YT15 、YT30(數(shù)字表示TiC 含量的百分?jǐn)?shù) )【相當(dāng)于 ISO標(biāo)準(zhǔn)的 P類】 其耐熱性，耐磨性均優(yōu)于 YG類，但韌性較差。 TiC含量愈多，則耐熱性、耐磨性愈高，韌性愈小。 適用加工一般鋼件 鎢鈦鉭（鈮）鈷類【由 WC、TiC、 TaC（ NbC）和Co組成】 YW YW2【相當(dāng)于 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的 M類】 兼有 YG、 YT類的大部分優(yōu)良性能，被稱為通用合金，但價高 既可加工鑄鐵也可加工鋼，適合耐熱鋼、高錳鋼和不繡鋼的加工 三、刀具結(jié)構(gòu) 車刀按結(jié)構(gòu)分類，有整體式、焊接式、機夾式和可轉(zhuǎn)位式四種型式（見圖）。 表 1－ 2 車刀結(jié)構(gòu)類型、特點與用途名 稱 特 點 適 用 場 合 整體式 用整體高速鋼制造 ,刃口較鋒利 ,但價高的刀具材料消耗較大 小型車床或加工有色金屬 焊接式 焊接硬質(zhì)合金或高速鋼于預(yù)制刀柄上 ,結(jié)構(gòu)緊湊 ,剛性好 ,靈活性大。但硬質(zhì)合金刀片經(jīng)過高溫焊接和刃磨，易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和裂紋 各類車刀 機夾式 避免了焊接式的缺陷 ,刀桿利用率高。刀片可集中精確刃磨 ,使用靈活。但刀具設(shè)計制造較為復(fù)雜 外圓、端面、鏜孔、割斷、螺紋車刀。大刃傾角、小后角刨刀等 可轉(zhuǎn)位式 不焊接、刃磨 ,刀片可快換轉(zhuǎn)位 ,生產(chǎn) 率高?？墒褂猛繉拥镀?,斷屑效果好。刀具已標(biāo)準(zhǔn)化，方便選用和管理 大中型車床、特別適用自動、數(shù)控車床與加工中心等 鄭州綠業(yè)電腦 學(xué)校課時授課計劃 （ 20202020 學(xué)年度第 1 學(xué)期） 課程名稱：機械制造工藝基礎(chǔ) 任課教師： 董子正 章節(jié)內(nèi)容 167。 44 切削力和切削溫度167。 45 切削液167。 46加工精度和加工表面質(zhì)量 授課班級 09 數(shù)控大專班、 09數(shù)控技能班 授課日期 20201010 授課方式 講授 作業(yè)練習(xí) 習(xí)題冊 P11~13 目的要求 使學(xué)生了解切削力的產(chǎn)生因素；掌握切削液的選用； 了解加工精度的方法。 重點難點 切削力和切削溫度以及切削液的相關(guān)知識 復(fù)習(xí)題 儀器教具 審批意見 審批人： 20 年 月 日 講授內(nèi)容和過程 方法與指導(dǎo) I 組織教學(xué) II 復(fù)習(xí)舊課 III 引入新課 IV 講授新課 V 小結(jié) Ⅵ布置作業(yè)