【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照****市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。二、水泥穩(wěn)定碎石施工路面基層用各種材料要求⑴水泥：選用初凝4小時(shí)以上、不得使用快硬、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。⑵集料：采用的碎石潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。，壓碎值不大于30%。料場(chǎng)硬化及材料堆放料場(chǎng)使用前要進(jìn)行硬化處理，拌合設(shè)備配備原材料電子計(jì)重系統(tǒng)。各種材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)仔細(xì)檢查其規(guī)格和質(zhì)量，不符合規(guī)范要求的不得進(jìn)場(chǎng)。各種規(guī)格集料分類堆放，每種材料之間用空心磚墻分隔，集料堆用塑料布覆蓋，確保集料不受雨淋；石灰設(shè)棚存放。同時(shí)對(duì)原材料按規(guī)定頻率取樣檢驗(yàn)。試驗(yàn)路段⑴試驗(yàn)段開始前，要對(duì)混合料組成的各種原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)?；旌狭习丛O(shè)計(jì)摻配后要進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，并將配合比設(shè)計(jì)上報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。⑵在路面各結(jié)構(gòu)層施工前均鋪筑長(zhǎng)度不小于200米的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。在試驗(yàn)路段開始前，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，并說(shuō)明施工所需人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝。⑶鋪筑試驗(yàn)路段確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式，拌和機(jī)的上料速度，攤鋪速度，碾壓順序、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)，松鋪系數(shù)、壓實(shí)厚度、接縫方法，驗(yàn)證最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。⑷試驗(yàn)路段結(jié)束后，按自檢頻率的23倍進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，寫出試驗(yàn)段施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師批復(fù)后隨即進(jìn)行大面積的施工。施工方法⑴準(zhǔn)備工作下承層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，再鋪筑其上承層。在鋪筑上層前應(yīng)將下層頂面雜物清除干凈，提前24小時(shí)灑水，始終保持濕潤(rùn)，便于層與層之間的粘結(jié)。⑵施工方法①混合料拌和：粒料的最大尺寸必須符合規(guī)范要求，配料必須準(zhǔn)確，混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。各種混合料拌和必須均勻并經(jīng)工地試驗(yàn)室檢測(cè)合格后才能運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。②運(yùn)送成品混合料：用汽車將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)攤鋪速度及運(yùn)距配備運(yùn)輸車輛，避免停機(jī)待料。③攤鋪： 在鋪筑段兩側(cè)根據(jù)底基層或基層的寬度安裝好方木，方木的厚度略低于底基層或基層的壓實(shí)厚度，方木安裝后要順直，并且用鋼釬固定好，以免在壓實(shí)時(shí)被壓路機(jī)擠出。 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混和料，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率基本一致，利用根據(jù)標(biāo)高定位的掛線和攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)來(lái)控制底基層和基層的平整度和高程，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人檢查和調(diào)整混和料的松鋪厚度并做好記錄，在攤鋪過(guò)程中，還要及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗細(xì)集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填筑。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員隨時(shí)做混和料的集料級(jí)配及含水量試驗(yàn)，并把試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到拌和站，以便拌和站及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。⑷碾壓①混合料攤鋪后，立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連續(xù)碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。直線路段由邊向中、由低向高碾壓，曲線路段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。一個(gè)路段碾壓完成后，試驗(yàn)人員及時(shí)做壓實(shí)度試驗(yàn)，并把結(jié)果及時(shí)告訴負(fù)責(zé)壓實(shí)的人員，如未達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，則重新進(jìn)行碾壓至合格為止。嚴(yán)格控制從開始拌和至碾壓成型不得超過(guò)水泥混合料的延遲時(shí)間。②在碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。設(shè)置專職成品檢驗(yàn)員，如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)返工，重新攤鋪，使其達(dá)到質(zhì)量要求。③未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，均立即清除并更換。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。如必須在其上調(diào)頭時(shí)，則采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土層表面不受破壞。⑸橫向接縫的處理：① 攤鋪混合料時(shí)中間不應(yīng)中斷，如因故中斷，時(shí)間超過(guò)規(guī)定的延遲時(shí)間，或一次作業(yè)長(zhǎng)度結(jié)束時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。② 人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。③ 方木的另一側(cè)用土或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，使結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)。④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（碎石）和方木除去，并將下承層清掃干凈，并在橫向接縫的垂直截面上刷一層水泥凈漿后，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪壓實(shí)。 施工質(zhì)量控制中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。1） 現(xiàn)場(chǎng)混合料配比的控制在已攤鋪而尚未碾壓的水泥穩(wěn)定碎石混合料中隨機(jī)抽樣檢測(cè)混合料的配比，水泥與集料的含量以及集料中的級(jí)配(尤其小于5mm的細(xì)料含量)，將混合料內(nèi)的水泥洗去，再檢測(cè)集料的級(jí)配，既費(fèi)工，又欠精確。我們采用的室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配比的水泥碎石混合料烘干所做的篩分試驗(yàn)結(jié)果，作為施工現(xiàn)場(chǎng)檢查混合料配比與集料級(jí)配的依據(jù)，以方便檢查。 2）控制裂縫的產(chǎn)生水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫有兩類:一類是強(qiáng)度不足引起的裂縫，與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量有關(guān)。只要搞好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加強(qiáng)質(zhì)量管理，這類裂縫是可以清除的。另一類是收縮裂縫，因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石是一種快凝的膠凝材料，和其它膠凝材料一樣也有收縮的性質(zhì)，主要是干縮和冷縮。當(dāng)發(fā)生收縮時(shí)，如受到底層或者其它因素限制，就有出現(xiàn)收縮裂縫的可能。故解決此裂縫問(wèn)題，要先了解影響收縮的原因。水泥穩(wěn)定碎石混合料的干縮是由水分的散失引起的，失水越多，收縮愈大。這是因?yàn)榛旌狭纤终舭l(fā)時(shí)毛細(xì)孔內(nèi)水面下降，彎月面的曲率變大，在表面張力作用下水的內(nèi)部壓力比外部壓力小，隨著毛細(xì)孔水的不斷蒸發(fā)，毛細(xì)孔中負(fù)壓逐漸增大，產(chǎn)生收縮力使混合料收縮。干縮另一個(gè)原因是水化物層間水的脫出，水化硅酸鈣的層間水分子具有吸水膨脹和脫水收縮的特征。 影響混合料干縮性質(zhì)因素有骨料數(shù)量、含水量和密實(shí)度等。 溫度下降會(huì)使混合料產(chǎn)生溫度收縮，但在負(fù)溫階段時(shí)，由于水結(jié)冰后在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生膨脹壓力，結(jié)構(gòu)有膨脹的趨勢(shì)，而負(fù)溫下材料本身又要產(chǎn)生收縮。由此可見，負(fù)溫階段混合料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了膨脹與收縮兩種相反的作用。而工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，負(fù)溫階段均表現(xiàn)為冷縮而無(wú)膨脹現(xiàn)象，這可能是由于冷凍的體積膨脹，尚不足以抵消溫度下降而引起的冷縮及結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度大于膨脹壓力的原因。 為了減少干縮裂縫，除了上面提出的控制好施工含水量，保證基層密實(shí)度以外，應(yīng)采取如下幾點(diǎn)措施:，可減少干縮；，以減低其剛度；，使裂縫有規(guī)律，也易于養(yǎng)護(hù)；，應(yīng)及時(shí)鋪筑面層，可防止水分蒸發(fā)，避免表層失水過(guò)多而開裂；5. 選用石粉材料時(shí)，石粉的塑性指數(shù)不宜過(guò)高，材料拌和要均勻。3）混合料含水量的控制混合料的含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場(chǎng),每天由后場(chǎng)專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測(cè)定各種集料的含水量,根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場(chǎng)負(fù)責(zé)檢測(cè)壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過(guò)程中亦及時(shí)測(cè)定混合料的含水量,及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過(guò)大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達(dá)到密度和強(qiáng)度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會(huì)影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工,加強(qiáng)每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,才能保證施工質(zhì)量。 三、乳化瀝青透層施工方案1 、工作面準(zhǔn)備 （1）瀝青拌合廠設(shè)置在遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)的地方，防止對(duì)居民及周圍農(nóng)田造成影響。 （2）在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無(wú)塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布乳化瀝青材料。 2 、瀝青材料加熱 （1）瀝青加熱場(chǎng)地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。 （2）瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測(cè)溫裝置。 （3）嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過(guò)規(guī)定值，超過(guò)最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。（4）所有用來(lái)貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)，隨時(shí)保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。（5）瀝青加熱場(chǎng)地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)備。 3 、瀝青噴灑作業(yè) （1）采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過(guò)試驗(yàn)確定，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。 （2）常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。 （3）在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗(yàn)，以驗(yàn)證不同單位面積瀝青灑布量時(shí)的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。 （4）瀝青材料均勻?yàn)⒉?，每車瀝青開始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。 （5）在灑布車無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。 （6）如果噴灑 48h 小時(shí)后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（7）粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。四、瀝青混凝土面層施工（廠拌機(jī)鋪）1施工準(zhǔn)備主要進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)準(zhǔn)備。并編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后按其進(jìn)行實(shí)施。施工前對(duì)各種機(jī)具作全面檢查，并調(diào)試處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械有備用設(shè)備。瀝青：采用重交通道路石油瀝青，取樣送試驗(yàn)室針入度、延度、軟化點(diǎn)、含蠟量等指標(biāo)。各種粒徑的砂石集料和礦粉，均產(chǎn)自本地。為本工程選擇2~3家合格生產(chǎn)廠家，提前一個(gè)月進(jìn)料，邊進(jìn)料邊檢驗(yàn)，防止不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。按各種材料的比例進(jìn)料。2）配合比確定根據(jù)同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后實(shí)施，在施工過(guò)程中不隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并檢驗(yàn)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行實(shí)施。3）瀝青砼拌和瀝青砼在瀝青廠用200T/小時(shí)全自動(dòng)拌和機(jī)進(jìn)行拌和。在拌和過(guò)程中，控制室中的控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度?；旌狭暇鶆蛞恢?，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。出廠的瀝青混合料車經(jīng)過(guò)磅并測(cè)定溫度，并保存記錄。4）瀝青混合料的運(yùn)輸采用22部大型自卸車運(yùn)輸。車箱內(nèi)涂抹油水以防混合料粘結(jié)，拌和機(jī)放料時(shí)，每放一斗時(shí)運(yùn)輸車挪動(dòng)一下車位，以防粗細(xì)集料離析，已結(jié)成團(tuán)或雨灑的混合料棄掉。5）熱拌瀝青混合料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不鋪瀝青面層。熱拌瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。相鄰兩幅的攤有5厘米10厘米寬度的攤鋪重疊。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪并壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、—，通過(guò)試驗(yàn)段確定實(shí)際使用的松鋪系數(shù)。并在鋪筑過(guò)程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑壓實(shí)成型的面積、平均厚度校驗(yàn)鋪系數(shù)，不符合要求時(shí)按鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)橫斷面不符合要求，構(gòu)造物接頭部缺料，攤鋪帶邊緣局部缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，用人工做局部的找補(bǔ)或更換混合料，當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停機(jī)、檢修。攤鋪上層細(xì)粒式瀝青砼時(shí)，若下面的瀝青面層被污染應(yīng)清掃干凈，均勻?yàn)⒉蓟蛲克⒄硨訛r青，澆灑過(guò)量處予以刮平，然后再進(jìn)行攤鋪。6）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用輕型雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)，初壓使混合料得至初步穩(wěn)定，并不產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)（15T）碾壓，壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定，但不小于4~6遍，達(dá)到要求的密實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡，復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓用關(guān)閉振動(dòng)的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于2遍，并無(wú)輪跡。碾壓成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。碾壓過(guò)程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水。壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等待。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。7）熱拌瀝青混凝土路面的接縫在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證連接緊密、平順。①縱縫施工為避免縱縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)施工，在不能避免的情況下，采用如下的處理方式：攤鋪機(jī)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已先鋪的混合料留下10—20厘米的寬度暫時(shí)不碾壓，做為后攤鋪部分的高程基礎(chǔ)準(zhǔn)面?？v縫在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)大部分壓在已鋪碾壓好的路面上，僅有10—15厘米的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工不采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5—10厘米，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10—15厘米，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開15厘米以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的劃線位置