【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行觀測(cè)，建筑物每做完一層后即進(jìn)行觀測(cè)，主體完裝修過(guò)程中每月觀測(cè)一次，并由專人對(duì)觀測(cè)成果進(jìn)行整理。建筑物的沉降觀測(cè)的方法和一般規(guī)定：（1）沉降觀測(cè)的時(shí)間和次數(shù)，應(yīng)根據(jù)要求高層建筑的工程進(jìn)度、地基土質(zhì)情況等決定。一般由甲方召集設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)以及管線、房管、道路等有關(guān)部門召開協(xié)調(diào)會(huì)決定觀測(cè)時(shí)間和次數(shù)。（2）沉降觀測(cè)工作的要求：沉降觀測(cè)是一項(xiàng)較長(zhǎng)期的系統(tǒng)觀測(cè)工作，為了保證觀測(cè)成果的正確性，應(yīng)盡可能做到四定：a、固定人員觀測(cè)和整理成果；b、固定使用的水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺；c、使用固定的水準(zhǔn)點(diǎn)；d、按規(guī)定的日期、方法及路線進(jìn)行觀測(cè)。（3）使用儀器工具的要求：高層建筑的沉降觀測(cè)所用的儀器要求較高，一般都采用可測(cè)Ⅱ等水準(zhǔn)的精密水準(zhǔn)儀和鋼水準(zhǔn)尺。（4）確定沉降觀點(diǎn)按設(shè)計(jì)圖要求布點(diǎn)，并做好記錄。進(jìn)行沉降觀測(cè)時(shí)，因施工或生產(chǎn)的影響，造成通視困難，往往為尋找設(shè)置儀器的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)而花費(fèi)時(shí)間。因此對(duì)觀測(cè)點(diǎn)較多的建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)前，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，確定安置儀器的位置，選定若干較穩(wěn)定的沉降觀測(cè)點(diǎn)或其它固定點(diǎn)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)），并與永久水準(zhǔn)點(diǎn)組成環(huán)路。最后，應(yīng)根據(jù)選定的水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置儀器的位置以及觀測(cè)路線，繪制沉降觀測(cè)路線圖，以后每次都按固定的路線觀測(cè)。采用這種方法進(jìn)行沉降測(cè)量，不僅可以避免尋找設(shè)置儀器的麻煩，加快施測(cè)進(jìn)度；而且由于路線固定，比任意選擇觀測(cè)路線可以提高沉降測(cè)量的精度。但應(yīng)注意必須在測(cè)定臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程的同一天內(nèi)同時(shí)觀測(cè)其他沉降測(cè)點(diǎn)。（5）沉降觀測(cè)點(diǎn)的首次高程測(cè)定：沉降觀測(cè)點(diǎn)首次觀測(cè)的高程值是以后各次觀測(cè)用以比較的根據(jù)，如初測(cè)精度不夠或存在錯(cuò)誤，不僅無(wú)法補(bǔ)測(cè)，而且會(huì)造成沉降工作中的矛盾現(xiàn)象，因此必須提高初測(cè)精度。如有條件，最好采用N2或N3類型的精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行首次測(cè)定。同時(shí)每個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)首次高程應(yīng)在同期進(jìn)行兩次觀測(cè)后決定。（6）觀測(cè)方法及作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定：使用精密水準(zhǔn)儀光學(xué)測(cè)微法后、前、前、后進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)應(yīng)在成像清晰、穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，有多個(gè)前視觀測(cè)點(diǎn)時(shí)前視各點(diǎn)觀測(cè)完畢以后，應(yīng)回測(cè)后視點(diǎn)，最后應(yīng)閉合于水準(zhǔn)點(diǎn)上。豎向垂直標(biāo)高測(cè)控（1）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和建筑的幾何尺寸及施工方法等確定測(cè)設(shè)方案。（2）建立較高精度的施工軸線、標(biāo)高控制基準(zhǔn)點(diǎn)。（3）配備專職測(cè)量人員和精度較高的測(cè)量?jī)x器和工具。（4）測(cè)設(shè)方法① 確定基準(zhǔn)點(diǎn)：軸線采用鉛直投測(cè)的方法進(jìn)行，軸線基準(zhǔn)點(diǎn)均設(shè)于中心，四角分別設(shè)四個(gè)點(diǎn)，共四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)組織控制網(wǎng)。② 測(cè)設(shè)：安置激光經(jīng)緯儀于建筑物底層施工軸線基準(zhǔn)點(diǎn)上，用豎向貫通投點(diǎn)法。沉降觀測(cè)本工程設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置位置、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求留設(shè)在柱頭上（），每施工一層應(yīng)觀測(cè)一次，觀測(cè)過(guò)程中按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行觀測(cè)結(jié)果及時(shí)整理歸檔。測(cè)量誤差的控制1）測(cè)量選派專業(yè)技術(shù)人員、用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量放線。一級(jí)控制網(wǎng)用電子全站儀測(cè)放、二級(jí)控制網(wǎng)測(cè)設(shè)及各幢內(nèi)軸線投測(cè)均用經(jīng)緯儀測(cè)放。2）必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器，如全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺等，均應(yīng)在使用前檢查檢驗(yàn)合格證是否齊全，是否是在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，并進(jìn)行使用測(cè)試。3）每次施測(cè)在原測(cè)點(diǎn)進(jìn)行，測(cè)完后均要做閉合檢查，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序。施工測(cè)量技術(shù)要求1）水平角的施測(cè)要求a水平角的觀測(cè)，一個(gè)測(cè)回中的誤差不大于177。2秒；b消除儀器的光學(xué)對(duì)點(diǎn)誤差，對(duì)點(diǎn)時(shí)，必須將對(duì)點(diǎn)器鏡對(duì)著相對(duì)方向，反復(fù)轉(zhuǎn)向?qū)c(diǎn)，消除光學(xué)對(duì)點(diǎn)誤差。2)垂直度的投測(cè)要求嚴(yán)格按照儀器的操作規(guī)程，精心操作，對(duì)點(diǎn)調(diào)平；圓心氣泡在360度范圍內(nèi)保持在中心位置；準(zhǔn)線必須與儀器機(jī)軸復(fù)合。 施工測(cè)量的精度控制表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1樓層標(biāo)高允許偏差102主體封頂標(biāo)高總允許偏差203層間豎向測(cè)量每層軸線尺寸偏差34主體封頂總垂直偏差205沉降觀察閉合差（n為測(cè)站數(shù)）測(cè)量記錄1）每次測(cè)量均需完整的、詳細(xì)的記錄，作為施工技術(shù)資料進(jìn)行歸檔保管。2）工程竣工后，匯總施測(cè)的所有成果資料。第二節(jié) 土石方工程一、平整場(chǎng)地（一）場(chǎng)地平整施工準(zhǔn)備熟悉工程環(huán)境 工程開工前，施工人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形進(jìn)行詳細(xì)的勘探。初步了解所在位置及周圍環(huán)境，初步確定跨越線路的措施。安排對(duì)場(chǎng)地內(nèi)障礙物進(jìn)行拆遷。臨時(shí)道路的修建施工道路充分利用原有道路，適當(dāng)修筑臨時(shí)道路。設(shè)置安全標(biāo)志自棄土場(chǎng)至現(xiàn)場(chǎng)道路交叉處、行人較多處、轉(zhuǎn)彎處及道路條件較差處等樹立警示標(biāo)示。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的提示標(biāo)志，確保現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。開工報(bào)告上述各項(xiàng)條件具備后，即可安程序向監(jiān)理工程師提出開工報(bào)告。開工報(bào)告的內(nèi)容根據(jù)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的要求辦理。（二）場(chǎng)地清理進(jìn)場(chǎng)后按程序報(bào)批準(zhǔn)后方可開始清表工作。場(chǎng)地清理采取人工方式進(jìn)行，被清理的挖方、填方地段和取土場(chǎng)地不得有不符合要求的樹根雜草、腐殖土、淤泥等雜物。場(chǎng)地清理的挖出應(yīng)與土方工程進(jìn)度相適應(yīng)，以保證已清理的地塊在填土前不受污染、雨水侵泡和受凍。（三）場(chǎng)地平整施工程序：放線定位→清除地面障礙物→標(biāo)定整平范圍→挖土→標(biāo)高復(fù)測(cè)→場(chǎng)地整平→場(chǎng)地碾壓→驗(yàn)收。機(jī)械開挖：機(jī)械開挖采用分層開挖，基底應(yīng)預(yù)留一層100mm厚用人工清底找平，避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)，機(jī)械不能開挖的死角應(yīng)用人工進(jìn)行配合開挖。二、挖土方（一）土方開挖 施工前的準(zhǔn)備：（1）彈出工程軸線和監(jiān)控用的紅三角標(biāo)記，落實(shí)專人檢查，對(duì)周邊建筑物做好標(biāo)記，已備觀測(cè)。 （2）在土方開挖前，徹底檢查一遍施工場(chǎng)地內(nèi)的地表排水情況，做好施工場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)形排水溝，避免在基坑開挖之后流入基坑內(nèi)。（3）清理基坑四周堆置的雜物及垃圾等。 （4）在土方開挖前，召開各有關(guān)單位的協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)組織好土方外運(yùn)工作，避免土方開挖過(guò)程中臨時(shí)停頓。（5）充分做好土方開挖的技術(shù)交底工作及安排落實(shí)好各工作人員， 使各工作人員對(duì)自己本職工作心中有數(shù)。 （二）機(jī)械挖土： （1）基坑開挖線按設(shè)計(jì)由軸線外放2m ，坑底由軸線外放1m。 （2）基坑邊采用抽水機(jī)排水。 （3）采用挖掘機(jī)，配合自卸汽車，開挖土方應(yīng)外運(yùn)至指定堆土場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)不堆放開挖余土，回填時(shí)采用外運(yùn)土回填。 （4）土方開挖之后， 直徑的集水井，以便及時(shí)抽除地下水及基坑內(nèi)的積水。 （5）待土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，馬上組織人員進(jìn)行基礎(chǔ)施工，避免地基土長(zhǎng)時(shí)間暴露。 （6）開挖期間內(nèi)，應(yīng)事先與氣象部門聯(lián)系，了解降雨情況，盡量避免雨天施工，且要做好雨天的防護(hù)工作。 （7）反鏟挖掘機(jī)開挖時(shí)，采用溝端開挖的方法，挖土過(guò)程中，應(yīng)注意檢查坑底是否有古墓、洞穴、暗溝或裂縫，如發(fā)現(xiàn)跡象應(yīng)立即停止，并進(jìn)行探察處理。 （8）基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)進(jìn)行普探，并通知勘察和設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同驗(yàn)槽后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 （三）人工挖土： （1）由于機(jī)械開挖到一定的程度，不好掌握挖掘得準(zhǔn)確度。所以必須由人工開挖基槽。（2）人工開挖前先進(jìn)行精準(zhǔn)的施工放線，將基礎(chǔ)位置線畫出。 （3）人工挖土采用分層均衡往下開挖，開挖槽過(guò)程中，每挖一段。檢查一下邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。 （4）棄土及時(shí)運(yùn)出，不得留置槽邊，以免對(duì)施工基礎(chǔ)造成溜土污染。 （5）嚴(yán)格控制挖土深度，技術(shù)員支好水準(zhǔn)儀跟隨挖土工人，隨挖隨測(cè)，避免超挖，挖好后進(jìn)行平整修理。（四）挖土注意事項(xiàng)：（1）基坑土方開挖必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，不得超挖。（2）基坑四周不得任意堆放材料。土方開挖好后，基坑邊嚴(yán)禁行走汽車。（3）挖土過(guò)程中如出現(xiàn)較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。（4）基坑周圍的地表水應(yīng)及時(shí)排除。（5）夜間挖土施工時(shí)，應(yīng)配置足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。（6）挖掘機(jī)的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)緊站立其他人員，當(dāng)挖掘機(jī)司機(jī)視線不清時(shí)應(yīng)配置專職指揮。 三、回填方回填準(zhǔn)備（1）回填前，對(duì)基礎(chǔ)、管溝、或地下防水層、保護(hù)層等進(jìn)行檢查驗(yàn)收并辦理隱檢手續(xù)。（2）將基坑內(nèi)的雜物、積水等清理干凈。（3）管溝的回填應(yīng)在上下水道的安裝完成以后進(jìn)行。（4）施工前，做好水平高程的設(shè)置。在基槽邊上釘水平撅，在基礎(chǔ)墻表面劃分層線。（5）做好技術(shù)交底。土方回填工藝流程基坑(槽)底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土、耙平→夯打密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收管溝清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收土方回填操作工藝（1）回填土一般選用含水量在10%左右的干凈粘性土(以手攥成團(tuán)、自然落地散開為宜)。若土過(guò)濕，要進(jìn)行晾曬或摻入干土、白灰等處理；若土含水量偏低，可適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。（2）深淺基坑相連時(shí)，要先填深基坑，填至與淺基坑標(biāo)高一致時(shí)，再與淺基坑一起填夯。分段填夯時(shí)，交錯(cuò)處做成階梯形。基坑回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行，基礎(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多；較長(zhǎng)的管溝墻，內(nèi)部要加支撐。（3）回填土要分層鋪攤夯實(shí)，打夯機(jī)每層鋪土厚度為200～250mm；人工夯實(shí)時(shí)不大于200mm。（4）回填管溝時(shí)，人工先將管子周圍填177。夯實(shí)，在不損壞管道的情況下，方可用打夯機(jī)夯實(shí)。管道下方若夯填不實(shí)，易造成管道受力不勻而折斷、滲漏。雨期施工時(shí)，防止地面水流入坑內(nèi)，導(dǎo)致邊坡塌方或浸泡基土。冬期施工時(shí)，每層回填土厚度比常溫時(shí)減少25%，其中凍土塊體積不得超過(guò)總填土體積的15%，且應(yīng)分散，凍土塊粒徑不大于15cm。注意事項(xiàng)（1）施工時(shí)，基礎(chǔ)墻體達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能進(jìn)行回填土的施工，以免對(duì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)造成損壞。（2）基礎(chǔ)肥槽回填土，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，才能逐層回填。嚴(yán)禁用水澆使土下沉的“水夯法”。（3）土虛鋪過(guò)厚、夯實(shí)不夠或冬施時(shí)凍土塊較多會(huì)造成回填土下沉，而導(dǎo)致地面、散水裂縫甚至下沉。（4）坑槽(溝)不得用含有凍土塊的土回填。四、余方棄置余方棄置運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜喾綏壷霉芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)有合法的行駛證，并通過(guò)年審；（2）運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營(yíng)運(yùn)證；（3）具有余方棄置經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。余方棄置運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置余方棄置。具體要求如下：（1）余方棄置運(yùn)輸車運(yùn)行時(shí)間安排應(yīng)避開交通高峰時(shí)段，以減少對(duì)交通的影響；（2）余方棄置運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)赜喾綏壷弥鞴懿块T會(huì)同交通管理部門規(guī)定；（3）運(yùn)輸單位將余方棄置傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得受納場(chǎng)地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)赜喾綏壷弥鞴懿块T查驗(yàn)。余方棄置運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：（1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。余方棄置運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無(wú)卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。余方棄置運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。（1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無(wú)浮塵、無(wú)污跡；（2）車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰、無(wú)明顯污漬，距車牌15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；（3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無(wú)明顯的凹陷和變形。，；（4）車輛底盤無(wú)大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時(shí)，應(yīng)無(wú)塊狀泥沙等污漬脫落。（5）余方棄置裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過(guò)車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無(wú)明顯滲漏。（8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車況完好。清運(yùn)中注意的問(wèn)題：（1）清理施工垃圾時(shí)使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。（2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤(rùn)，如露天存放時(shí)采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。（3）在清運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意安全。施工現(xiàn)場(chǎng)的收尾工作：工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對(duì)周邊景觀的視覺(jué)污染。（1）清運(yùn)場(chǎng)地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)撤離施工機(jī)械，對(duì)拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；（2）清理場(chǎng)地表層。施工場(chǎng)地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點(diǎn)。（3）將余方棄置清運(yùn)后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)清理完成后，應(yīng)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。第三節(jié) 樁基工程一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作（1）在正式施工前，應(yīng)具備以下工程資料。主要包括建筑物場(chǎng)地的工程地質(zhì)和必要的地下水位資料；孔樁施工圖紙會(huì)審紀(jì)要；主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料；孔樁的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及樁基鋼筋混凝土所用建材的質(zhì)檢報(bào)告。（2）施工前要制定周詳?shù)馁|(zhì)量管理措施。在施工平面圖上應(yīng)標(biāo)明樁位、編號(hào)、施工順序；指定施工工序檢查程序；制定不良天氣（雨季）施工的技術(shù)措施。（3）人工挖孔樁施工中安全措施非常重要，必須高度重視，應(yīng)做到以下措施保障：孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯供人員上下井；施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽；使用吊籠、手動(dòng)絞繩架等應(yīng)有安全可靠的自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置；開挖深度超過(guò)10m時(shí)應(yīng)配有通風(fēng)設(shè)備；挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁造成安全影響；要注意安全用電，井下照明應(yīng)采用12V以下安全燈。開挖順序人工挖孔樁的主要作業(yè)流程是:測(cè)量定位→砼防踢護(hù)壁H=200→開孔挖取→抽排水修整護(hù)壁→鋼筋綁扎→支?！Ｕ行摹鷿沧o(hù)壁砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！K孔驗(yàn)孔→鋼筋籠制安→鋼筋籠驗(yàn)收→澆樁身砼→循環(huán)往復(fù)→到達(dá)設(shè)計(jì)深度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，護(hù)壁采用鋼筋砼。遇到不利的地質(zhì)條件，除制定單樁的施工措施外，還合理安排各樁的施工順序，在可能的情況下，先施工較淺的樁，后施