【文章內容簡介】 尺經過計量檢定且固定使用；3)當從177。，要用規(guī)定的拉力且加上尺長和溫度修正；4)上、下司尺員事先要碰頭交底，做到心中有數、配合默契。 建筑物沉降觀測 1)、周邊建筑物沉降觀測 周邊建筑物的沉降觀測即利用所設置的24個水準點，每個星期觀測一次，并進行詳細的記錄。每次觀測后應計算沉降量和累計沉降量，以便及時掌握平均沉降量和各點間差異。在主體封頂2個月后，即不再進行周邊建筑物的沉降觀測。 2)、建筑物沉降觀測 澆筑墻板柱時，按設計確定的沉降觀測點數與位置埋設好臨時觀測點，若設計未明確，則根據沉降變形特征點處和大面積均勻布點相結合的原則，每隔23根柱基或平均點距15m布設1個沉降觀測點。沉降觀測采用￠20鋼筋。如下頁圖所示。 混凝土澆筑后3天進行首次沉降觀測，整個基礎施工完畢應不少于3次觀測。到177。，再按設計要求埋設永久性沉降觀測點，并將高程引測至新觀測點上以保持沉降觀測的連貫性。沉降觀測使用S1型精密水準儀和銦鋼尺，采用閉合水準路線觀測，其閉合差應符合177。(n為測站數)，上部工程觀測次數按設計或國家有關技術規(guī)范執(zhí)行(一般主體結構施工期間每增高一層觀測一次，結頂后每隔12個月觀測1次)每次觀測后即計算沉降量和累計沉降量，以便及時掌握平均沉降量和各點間差異。 為了保證沉降觀測成果的精確度和可靠性，應采取以下技術措施： (1)、固定使用經過計量檢定的水準儀和水準尺，并定期進行檢驗校正；使用固定的水準點并定期進行高程檢測，對水準點采取必要的安全保護措施，防止高程變動造成差錯； (2)、首次觀測前到現場確定儀器安置位置和選定臨時水準點(轉點)，并與永久性水準點一起繪制一張沉降觀測路線圖，以便每次觀測時按規(guī)定的路線進行； (3)、首次觀測值是計算沉降量的起始值，其高程正確與否至關重要，以連續(xù)觀測2次取其平均值作為觀測結果； (4)、作業(yè)時，觀測員、記錄員、立尺員三位一體，基本固定且做到密切配合； (5)、每次觀測結束后，由測量工程師負責檢查記錄計算是否正確，精度是否合格并進行誤差分配，然后將觀測高程列入沉降觀測成果表。 測量工程質量保證技術措施 1)、測量定位所用的全站儀、水準儀等測量儀器及工藝控制質量檢測設備必須經過鑒定合格,要使用周期內的計量器具按二級計量標準進行檢測控制。 2)、測量基準點要嚴格保護,避免撞擊、毀壞。在施工期間,要定期復核基準點是否發(fā)生位移。 3)、總標高控制點的引測,必須采用閉合測量方法,確保引測精度。 4)、所有測量觀察點的埋設必須可靠牢固,以免影響測量結果精度。 5)、軸線控制點及總標高控制點,必須經監(jiān)理書面認可方可使及。 6)、應對測量過程進行詳細記錄，所有測量結果,應及時匯總,整理成冊并存檔。 7)、運用極坐標法在建筑物內布設適量的軸線控制點。為便于測量放線，點位布設應盡可能靠近墻面位置。所布設的控制點與整幢大樓的測量基準點進行聯測,測量結果進行嚴密平差,計算點位坐標,并與設計坐標比較改化。改化之后再次進行檢測,要求控制網的測距相對中誤差小于L/20000,測角中誤差小于5。若不滿足要求,再次改化,直至滿足要求。一般情況下,這種改化只需進行兩次。因建筑測量的精度較高,為此,基準點處預埋lOCM10CM鋼板,用鋼針刻劃十字線定點,并在交點上打洋沖眼,以便長期保存。所布設的平面控制網應定期進行復測、校核。 8)、提高外墻模板邊線的放線精度,在鋼尺量距時采用統(tǒng)一標準鋼尺，并采取固定拉力以消除誤差,鋼尺嚴格按規(guī)范要求進行標定及量距調整。 9)、軸線基本放好后,用全站儀進行復核,確保外墻軸線尺寸萬無一失。10)、木工嚴格按尺寸要求支模,每層對垂直度進行較核,保證測量精度。第二節(jié) 基礎工程 一、墊層施工 本工程墊層為100厚C15混凝土，抗浮板下增設置100厚的中砂墊層，其具體做法是挖土至設計標高后，平整場地，按設計要求修好邊坡，施工磚胎模，測定標高，再澆注墊層。 墊層砼采用商品混凝土，用地泵輸送至基底。為控制墊層的標高，每2米設一標高基準點。砼表面要求平整光潔，如果水泥漿滲漏后不能達到表面光潔要求時，采用表面增加水泥砂漿的辦法來達到表面平整光潔?；A墊層施工時，應采取排水措施，使基坑保持無積水狀態(tài)。施工前應驗槽，將地面浮土清除，基坑邊坡必須穩(wěn)定，槽底和兩側如有洞、溝等，應加以填實。 二、磚胎模施工底板側模采用240mm厚磚墻模，MU5標準磚，M10 水泥砂漿，磚側模內粉1：3 水泥砂漿。起到擋土及做底板側模的雙重作用，擋墻高度同底板高度。積水坑、電梯井筏板以下部分模板采用磚胎模，厚120，MU5標準磚，M10 水泥砂漿，磚側模內粉1：3 水泥砂漿。積水坑、電梯井筏板以下部分施工原則：隨挖隨做。 三、鋼筋工程在筏板施工過程中，因現場較為狹窄，因此鋼筋要合理堆放，以節(jié)約空間，確保施工道路的暢通。每個鋼筋車間設有專門的原材料和半成品堆放場地，鋼筋加工車間及半成品堆放場地嚴禁堆放非鋼筋材料。鋼筋半成品在堆放時應分堆堆放，并做出標記和記錄，便于鋼筋下坑前的識別和吊運。鋼筋焊接底板鋼筋連接主要采用閃光對焊、搭接及機械連接，地下室豎向鋼筋采用電渣壓力焊。1)、電渣壓力焊電渣壓力焊主要由焊接電源、焊接機頭、控制箱三部分組成，施工原理為：利用焊接電源通過被連接鋼筋的端部產生電弧，熔化周圍焊劑形成渣池，之后轉入電渣過程，大量的電阻熱使鋼筋全截面均勻加熱熔化，然后頂壓，擠出全部熔渣和熔化金屬，冷卻13 分鐘后打開焊藥盒收回焊劑，形成接頭。(1)、施工要點施焊前將施焊鋼筋端部120mm 范圍內除銹，用電極上的夾具夾緊上下鋼筋使上下鋼筋同心兩棱對齊，在焊劑盒內裝滿焊劑，接通電源，使鋼筋端部及焊劑熔化，形成導電渣池，維持數秒后，用操作桿緩緩頂壓上部鋼筋，隨即關閉電源，待降溫后大致13 分鐘，打開焊劑盒回收焊劑，卸下夾具用小錘輕輕敲打焊接處，使焊殼脫落。(2)、外觀質量要求焊包周圍鐵漿應飽滿均勻，無裂紋，氣孔、夾渣及明顯咬肉等缺陷，同時不得大于2mm，接頭處鋼筋軸線傾斜不大于4 度。(3)、技術措施A、根據焊接鋼筋直徑，合理選擇焊機，對照電渣壓力焊參數選擇好電壓、電流和通電時間。B、清除鋼筋端頭銹渣，對傾斜的鋼筋端頭切除。C、隨時檢查鋼筋夾具防止偏心。D、不得使用受潮焊藥。E、加強施工過程監(jiān)督，做好試件檢驗，發(fā)現問題及時報技術室。機械連接剝肋滾壓螺紋加工采用鋼筋剝肋滾絲機（型號：GHGGHG50），先將鋼筋的橫肋和縱肋進行剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑達到同一尺寸，然后再進行螺紋滾壓成型。 鋼筋綁扎鋼筋綁扎是鋼筋施工的最后一道生產工序，是決定鋼筋施工質量的重要環(huán)節(jié)，要求施工工長作好施工前交底，施工中控制、施工后檢查，嚴格控制施工質量。底板鋼筋的綁扎要求滿扎，不允許跳扎。底板鋼筋的綁扎主要涉及的施工難點為底板面筋支架的安裝和底板鋼筋在基坑內的運輸。1)、鋼筋綁扎程序測量定位放線(標明上層柱、墻和不同斷面位置)→擺放墊塊→井坑短向鋼筋→井坑長向鋼筋→井坑構造鋼筋→鋪底板底下一排鋼筋→鋪底板底上一排鋼筋→鋪底板底下二排鋼筋→鋪底板底上二排鋼筋→鋪底層鋼筋完→按裝鐵馬鐙(附圖)→鋪底板頂下二排鋼筋→鋪底板頂上二排鋼筋→鋪底板頂下一排鋼筋→鋪底板頂上一排鋼筋，調整鋼筋位置→加強筋、墻體插筋、柱子插筋→清理→自檢→驗收。2)、鋼筋綁扎(1)、筏板 ，,下皮保護層40mm，上皮保護層25mm。 ①、主樓區(qū)筏板支撐鋼筋，鋼筋較密，其鋼筋施工的難點是平整度不易控制與筏板鋼筋易出現整體偏移。故我部采用在筏板內搭設滿堂架的方式對筏板面筋進行支撐與定位，待筏板面筋施工完畢后，即用“Z”型鐵做支撐鐵并與筏板鋼筋用點焊焊牢，當“Z”型鐵施工完畢后即拆除滿堂架。此法的優(yōu)點在于能較好的控制筏板面筋的平整度與穩(wěn)定性。在搭設滿堂架時，架管底部直接放在防水保護層上，同時用水準儀對架管上口進行抄平，以確保筏板面筋鋪設后整個平面的平整度。當“Z”型鐵施工完畢后拆除滿堂架時，“Z”型鐵已形成一個支撐整體，筏板鋼筋的整體性也大大提高。滿堂架立桿縱橫向間距均為3000mm，“Z”型支撐鐵采用Φ25(Ⅱ級鋼)制作，其大樣詳見下圖，其間距為850mm梅花形布置。主樓區(qū)“Z”型支撐鐵大樣圖②、附樓區(qū)筏板支撐鋼筋附樓區(qū)筏板厚度為300mm，故可直接用板凳鐵進行支撐。板凳鐵采用Ⅱ級鋼制作，其大樣見下圖，間距為1000mm通長布置。附樓區(qū)筏板板凳鐵示意圖在用鐵馬凳對筏板鋼筋進行支撐時，為避免板凳鐵支腳破壞防水保護層，板凳鐵應安放在墊塊上。③、樓板支撐鋼筋樓板分別有80mm、110mm、130mm、150mm、180mm等幾種厚度，故均可直接用板凳鐵進行支撐。板凳鐵采用Ⅱ級鋼制作，其大樣見下圖，間距為1000mm梅花形布置。樓板板凳鐵示意圖在用鐵馬凳對樓板鋼筋進行支撐時，為避免板凳鐵支腳出現板底露筋現象，板凳鐵均應安放在墊塊上?；A筏板鋼筋綁扎前，應先繪制鋼筋放樣圖，并進行詳細的技術交底，在墊層上試排，然后用粉筆在墊層上畫出標記，依次進行排放，要求均勻無彎曲、搭接準確規(guī)范。積水坑等部位鋼筋需認真定位，防止留設尺寸差錯。柱、墻插筋施工，尤其是防水要求高的部位，要嚴格核對圖紙，確保鋼筋的型號規(guī)格準確無誤，在施工面筋時，放線定出豎向結構插筋位置，并固定定位鋼筋，上部與底板面筋點焊且應綁扎23 道外箍或水平筋，以防鋼筋移位。為確保柱、墻豎向鋼筋位置準確，澆筑底板和樓板砼前，采用限位鋼管、腳手架和鋼筋支撐等措施將墻、柱筋校準位置后固定牢固，以防止豎向鋼筋偏位。柱鋼筋綁扎注意鋼筋搭接長度，檢查鋼筋位置，按要求做好箍筋加密；墻鋼筋綁扎要求橫平豎直，分布均勻、撐鐵撐牢。柱墻鋼筋綁扎后，認真固定好保護塊，防止結構出現露筋等現象。主梁鋼筋在板模上整體成型后落入梁模中，梁筋搭接接頭應滿足受壓區(qū)不超過50%，受拉區(qū)不超過25%的規(guī)定，接頭位置應避開受力集中處，同時注意箍筋加密區(qū)的位置。樓板鋼筋綁扎先排好間距，然后統(tǒng)一排放。板筋綁扎應注意四周的兩排鋼筋必須全部綁扎，不得跳格。綁扎完畢，墊放墊塊或鐵馬鐙 。頂板鋼筋綁扎前，應先繪制鋼筋放樣圖，并進行詳細的技術交底，在板模上試排，然后用粉筆在板模上畫出標記，依次進行排放，要求均勻無彎曲、搭接準確規(guī)范。柱鋼筋綁扎注意鋼筋搭接長度，檢查鋼筋位置，按要求做好箍筋加密。柱鋼筋綁扎后，認真固定好保護塊，防止結構出現露筋等現象。主梁鋼筋在板模上整體成型后落入梁模中，梁筋搭接接頭應滿足受壓區(qū)不超過50%，受拉區(qū)不超過25%的規(guī)定，接頭位置應避開受力集中處，同時注意箍筋加密區(qū)的位置。樓板鋼筋綁扎先排好間距，然后統(tǒng)一排放。板筋綁扎應注意四周的兩排鋼筋必須全部綁扎，不得跳格。綁扎完畢，墊放墊塊或鐵馬鐙。澆混凝土時，必須安排專人看護鋼筋，發(fā)現問題，及時反映解決，確保鋼筋質量。 四、模板工程本工程木工施工采用扣件式鋼管腳手架、九合板支撐體系。木工施工順序：圖紙放樣→細部放樣→模板配制→滿堂架搭設→梁、板模板支設、加固→柱模的支設、加固→樓梯模板支設→混凝土的澆筑、養(yǎng)護→模板拆除 坑洞吊模支設坑洞的吊模全部采用鋼模，采用內撐法以使坑洞在澆筑混凝土時成型。在集水井坑處模板支設見下圖。積水坑模板大樣 梁模支設及加固梁模板采用九合板，背楞采用鋼管架，梁底采用短鋼管橫楞，橫楞間距6001000cm。滿堂架的梁底縱向鋼管搭設完后，用線錘把梁邊線吊至橫楞鋼管上放置梁底板，并拉通線校正后用鋼管扣件限位。為方便鋼筋綁扎，凡梁高大于700的梁一律先支單面模板，另一側梁模等梁鋼筋綁扎完成后再封模。梁高小于等于700的梁雙向模一次性支設。梁側采用鋼管作背楞，鋼管的擺設方向與梁方向平行，梁上口用平臺板的板底水平鋼管和木方撐牢。為保證梁由于自重變形產生的撓度，施工中梁應考慮起拱，(L為跨度)，,應按3L/1000起拱(L為懸臂梁長),并保證底模不發(fā)生下沉,起拱不得削弱梁截面高度。梁相交處及梁高超過700的梁，應加撐防止梁底下沉，加撐的間距為2m/根，大梁底加設防滑扣件。梁模支設示意圖 柱、墻模板支設地下室剪力墻支模板土飛機詳圖柱、墻放線定位，墻模可拉通線，將配好的模板對準限位安裝，先用鋼管初步固定后利用線錘調整柱墻的垂直度，并使垂直度控制在2mm 以內，然后進行加固工作，柱、墻的加固采用鋼制高強對拉螺桿。內側墻對拉片按水平間距600mm，豎向間距300mm進行布置。外側墻采用φ12鋼制高強對拉螺桿（穿PVC管）加固，水平間距600mm，豎向間距300mm布置。設鋼筋土飛機對墻模及架管進行支撐，間距按架管間距進行布置。柱模的對拉螺桿隨柱截面的變化而不同，對于小于等于400mm 的柱截面可不設對拉螺桿，450500mm 的柱截面設置一列對拉螺桿，間距500mm一道，每道按十字形布置。在對拉螺桿取出后，用抗?jié)B砂漿對對拉洞孔進行封閉，以確保地下車庫防水整體性。 樓梯模板、留洞模板的支設樓梯底板采用木層板，踏步采用木層板，樓梯施工應考慮樓梯裝飾層的預留厚度。樓梯的加固采用鋼管架的支撐。留洞模板施工時應注意留洞位置，對于墻、梁中的留洞采用內支撐的辦法。墻、梁內留洞模板支設示意圖 滿堂架施工滿堂架是模板的支撐體系，滿堂架的施工應確保支撐體系的強度、剛度、穩(wěn)定性。本工程采用鋼管滿堂架、九合板、鋼管架、木方、竹膠板組成模板支撐結構，為保證結構體系的安全性，應進行支撐體系的強度、剛度及穩(wěn)定性的驗算。滿堂架鋼管要求為Ф48 或Ф48。滿堂架的設計和構造，掃地桿一律離地25cm。板底和梁底的水平桿必須采用雙扣件，下一個扣件緊貼住上一個扣件的底部，以防止上一個扣件的滑移。所有水平桿件的連接采用接頭扣件連接，特殊部位采用旋轉扣件連接的必須保證15cm 的搭接長度。剪