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正文內(nèi)容

中國-東盟服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀分析(編輯修改稿)

2025-07-25 23:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 中國向東盟出口額為964億美元,較上年同期增長27。7%;中國貿(mào)易逆差63億美元。[3],東盟主要成員國服務(wù)貿(mào)易所占GDP的比重均高于中國。在服務(wù)貿(mào)易出口的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上,中國和東盟成員各具特色。中國在建筑、海運、旅游、計算機信息、商務(wù)等方面競爭力較強,而新加坡、馬來西亞則在航空運輸、金融、酒店和會展等方面優(yōu)勢明顯,泰國的旅游服務(wù)更是獨具特色。 ,除幾個經(jīng)濟落后國家外,各國的服務(wù)進出口貿(mào)易皆呈現(xiàn)增長之勢。中國服務(wù)貿(mào)易進出口額已分別由1982年的18.7和24.8億美元增長到2005年的744和838億美元,保持平穩(wěn)增長趨勢,其中進口呈現(xiàn)較強增長趨勢。在服務(wù)貿(mào)易的規(guī)模上,中國明顯高于東盟成員國。據(jù)統(tǒng)計,2007年中國與東盟服務(wù)貿(mào)易進出口額達179.1億美元,中國向東盟出口占出口總額的6.5%。目前,東盟是中國第五大服務(wù)貿(mào)易出口市場和進口來源地。東盟在海運、航運、金融服務(wù)、建筑工程服務(wù)等領(lǐng)域的對華合作,已成為中國服務(wù)貿(mào)易進口的重要組成部分。 ,中國和東盟的產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢。中國在建筑服務(wù)、海運服務(wù)、旅游服務(wù)、計算機信息服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等方面競爭力較強,而新加坡、馬來西亞則在航空運輸服務(wù)、金融服務(wù)、酒店和會展服務(wù)等方面優(yōu)勢明顯,泰國的旅游服務(wù)業(yè)獨具特色,競爭力較強。東盟五國中,新加坡服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域主要集中于知識含量高的新型服務(wù)業(yè):如通訊、金融、信息及技術(shù)、其他商業(yè)服務(wù)等(出口額約占服務(wù)貿(mào)易總出口額的53 ),其他國家都主要集中在傳統(tǒng)的服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域:如旅游和運輸業(yè)。除新加坡外,各國總體處于逆差狀態(tài),但在旅游及傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易部門具有競爭力,如泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、中國的服務(wù)出口則以旅游業(yè)為主。中國與東盟國家服務(wù)外包發(fā)展階段不同,合作潛力巨大。服務(wù)外包分為信息技術(shù)外包(ITO)和商務(wù)流程外包(BPO),前者主要包括系統(tǒng)操作服務(wù)、系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)、基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù);后者主要包括企業(yè)內(nèi)部管理服務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)運作服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)。目前,BPO外包成為服務(wù)外包的新亮點。中國與東盟國家在此方面有著較強的競爭力,但各國發(fā)展階段不同。馬來西亞、泰國、越南處于服務(wù)外適發(fā)展的第二階段,中國、泰國處于第三階段,而新加坡處于第四階段,與印度平級。第四階段是發(fā)展最成熟的BPO外包市場,依次減弱。在產(chǎn)品開發(fā)及采購服務(wù)對英語水平要求較低的領(lǐng)域,中國作為服務(wù)供應(yīng)地的地位持續(xù)上升。此外,由于與韓國、日本的地緣關(guān)系,歷史文化方面有著深人的聯(lián)系,需求偏好相似,有利于中國與東盟各國在亞洲開展IT0和BP0業(yè)務(wù)。[4]三中國與東盟服務(wù)貿(mào)易合作中也存在一些問題:(一)是雙方的經(jīng)貿(mào)合作,如果與各自巨大的市場以及各自對外經(jīng)貿(mào)合作的規(guī)模和水平相比較,仍處于較小規(guī)模和較低水平上,不能與彼此的發(fā)展需要和潛力相適應(yīng)。(二)是在雙向投資方面,東盟國家對中國投資多,而中國對東盟國家投資相對較少。同時,中國加入WTO后,吸引外資的速度將加快,將不可避免地加劇中國與東盟國家在吸引外資方面的競爭。(三)是中國和東盟多數(shù)國家勞動力豐富,在出口勞動密集型產(chǎn)品方面具有比較優(yōu)勢。在充分利用勞動力優(yōu)勢的過程中,不可避免地造成貨物貿(mào)易中商品出口市場接近。(四)是除新加坡外,各國的服務(wù)貿(mào)易呈現(xiàn)逆差,但逆差只是總體上的,而不是全面的。各國的服務(wù)貿(mào)易順差主要來源于旅游,逆差主要來源運輸服務(wù)、保險服務(wù)和專有權(quán)利使用費和特許費。(五)是中國與東盟國家雖然在服務(wù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、要素資源、服務(wù)貿(mào)易發(fā)展、吸引外資和承接服務(wù)外包等方面存在競爭,但雙方在服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)格局、發(fā)展速度和發(fā)展階段方面存在較大差異性。上述情況表明,中國與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系的長期發(fā)展需要在貨物貿(mào)易之外尋找新的機遇與增長點。中國與東盟國家間服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展自然提到議事日程。隨著中國-東盟合作的深化,雙方服務(wù)貿(mào)易的需求不斷增加,給雙方帶來新的機遇。由于中國與東盟在服務(wù)貿(mào)易發(fā)展中的差異性和互補性,決定了雙方的合作空間多于競爭領(lǐng)域。 四、中國東盟服務(wù)貿(mào)易進一步合作政策(一)進一步加大投入的力度,采取多種手段積極培育服務(wù)市場   。政府應(yīng)制定措施,加大對服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,鼓勵各種形式對服務(wù)業(yè)進行投資,以化的技術(shù)裝備改善國內(nèi)的服務(wù)手段,提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效益,從總體上提高國內(nèi)服務(wù)業(yè)的國際競爭力。 ,加快科技手段在服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。政府應(yīng)通過財政、稅收、信貸等方面的傾斜政策,加大對高新技術(shù)的研究開發(fā)投資力度。 。第一要打破國家對一
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