物品快遞物流基礎(chǔ)知識(編輯修改稿)
2025-07-25 20:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。 1988年，UPS進入中國，與中外運總公司合作開展國際快遞業(yè)務(wù)。2004年12月，UPS與中外運集團達成協(xié)議，以1億美金獲得中國23個最重要的商業(yè)中心城市的國際快遞業(yè)務(wù)直接掌控權(quán)。2005年7月，UPS與上海機場集團簽署了于 2007在浦東國際機場建立國際航空轉(zhuǎn)運中心的備忘協(xié)議，宣布即將開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。（四）TNT（荷蘭郵政集團）TNT由澳大利亞人托馬斯（Thomas）于1946年在悉尼創(chuàng)建。1997年TNT被荷蘭郵政兼并后，總部移至荷蘭的阿姆斯特丹，其業(yè)務(wù)分為三部分：現(xiàn)代物流、郵政服務(wù)、國際快遞。TNT旗下現(xiàn)有16萬多名員工，2萬多部車輛及40多架飛機，服務(wù)范圍涉及200多個國家和地區(qū)。TNT于1988年進入中國市場。 第2節(jié) 公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識一、快遞業(yè)務(wù)流程 快遞流程四大環(huán)節(jié)： 快 件 收 寄 快 件 派 送 快 件 運 輸 快 件 處 理 在快遞傳遞過程中有三大快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：一是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)，二是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，三是資金流通網(wǎng)絡(luò)?？旒鬟f網(wǎng)絡(luò)由“客戶服務(wù)中心”、收派處理點和營業(yè)網(wǎng)點、快件處理中心、運輸線路、調(diào)度運營中心構(gòu)成；快遞信息系統(tǒng)主要包括信息采集、處理設(shè)備、信息傳輸線路、信息交換、控制與存儲設(shè)備等硬件，和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等軟件構(gòu)成。公司運行系統(tǒng)：E3系統(tǒng)、內(nèi)部辦公OA、網(wǎng)點財務(wù)系統(tǒng)、手持終端無線掃描巴槍等。受理業(yè)務(wù)客戶委托信息反饋安排上門收件E3系統(tǒng)送貨上門目的地速爾物流網(wǎng)絡(luò)公司登記、包裝、稱重、分揀 客戶委托：客戶要寄一票快件，首先需要撥打我司網(wǎng)點客服熱線電話或收件人員，客服（收件員）通過電話了解、記錄寄件客戶和快件的基本信息； 受理業(yè)務(wù)：客服（收件員）確認信息無誤后，將收件信息發(fā)送給相應(yīng)的收件員，通知收件員上門收取快件，或收件員上門取件； 上門收件：收件員根據(jù)收到的客戶信息，第一時間趕往客戶處收取快件； 交件入倉：收件員收完當班快件后，將所收快件送回營業(yè)網(wǎng)點，同網(wǎng)點交接快件、單據(jù)，倉管員對快件進行分揀，并根據(jù)中轉(zhuǎn)班次進行發(fā)件操作； 快件中轉(zhuǎn)：各網(wǎng)點將快件運至中心，中心根據(jù)快件的派送區(qū)域進行分撥操作； 快件轉(zhuǎn)運：根據(jù)分撥后的快件路由，選用最佳的運輸方式，將快件運送到目的地區(qū)域； 快件中轉(zhuǎn)：快件到達目的地區(qū)域后，需根據(jù)快件的詳細派送地址再次進行分撥，并將其運輸至派件營業(yè)網(wǎng)點； 快件出倉：派件網(wǎng)點根據(jù)快件派送地址將快件分派給相應(yīng)的派件員； 快件派送：派件員領(lǐng)取快件并及時送達客戶處。二、公司業(yè)務(wù)介紹 公司快件業(yè)務(wù)分類 定時達：在客戶指定的時間內(nèi)準時送達； 同城區(qū)域當日達：當日12：00前取件，當日20：00前送達； 國內(nèi)次晨達：當日18：00前取件，后一個工作日12：00前送達； 國內(nèi)次日達 ：當日18：00前取件，后一個工作日18：00前送達； 隔日達：當日18：00前取件，后兩個工作日18：00前送達； 港澳臺速遞：大陸地區(qū)發(fā)往香港、澳門、臺灣地區(qū)次日或隔日送達； 到付件業(yè)務(wù)：所發(fā)快件的運費由收件客戶支付； 代收貨款業(yè)務(wù)：速爾可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達成交易協(xié)議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物專遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款
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