【文章內(nèi)容簡介】 料汽車）；分布式熱電聯(lián)產(chǎn)、熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶。除國家發(fā)改委《天然氣利用政策》外，國家有關能源、環(huán)保政策、節(jié)約型社會等相關政策取向都非常支持本項目的發(fā)展。第三章 項目建設的必要性：（1）全球性石油資源匱乏，迫使人類尋找新的燃料；（2）減少大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量；（3）加快發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)可以培育新的經(jīng)濟增長；（4）經(jīng)濟、節(jié)能、綠色、安全。隨著城市工業(yè)、公建的不斷發(fā)展，燃煤、燃油消耗也隨之增大，城市能源消費結構的不合理性越來越明顯，大氣環(huán)境污染也主要是由煤炭、燃油的燃燒產(chǎn)物所致。因此，我國大部分城市采取管道燃氣為主，瓶裝液化氣為輔的原則發(fā)展城市燃氣，可顯著改善大氣環(huán)境和投資環(huán)境，優(yōu)化城市能源結構，提高人民的生活質(zhì)量。天然氣素有“綠色能源”之稱，是一種熱值高、非常清潔、便于輸送的優(yōu)質(zhì)燃料，做為城市氣源有其無可比擬的優(yōu)越性。發(fā)達國家無論有無天然氣資源，城市燃氣的氣源基本上都采用天然氣，天然氣的輸配技術及設備已日趨成熟。天然氣引入后，將加快某市三縣一區(qū)行政區(qū)域（城區(qū)除外）內(nèi)的基礎設施建設的步伐，減少城市環(huán)境污染，為地方創(chuàng)造良好的投資環(huán)境和居住環(huán)境。2．建設LCNG加氣站的必要性：（1）節(jié)省能源隨著整個世界經(jīng)濟的發(fā)展，石油資源被大量消耗，全球石油資源儲量日益減少，能源危機已成為世界各國普遍面臨的問題。汽車用油是石油資源消耗的主要方面之一，長期以來，人們一直在試圖尋找汽車等交通工具燃料的代用品，如電動汽車、太陽能汽車、乙醇汽車的開發(fā)等，LNG、CNG汽車也是這些新型能源汽車中的一種。與石油相比，天然氣資源相對豐富。實踐證明，天然氣代替汽油作為汽車燃料，技術成熟，安全有效。（2）綠色環(huán)保環(huán)境問題同樣是人類社會面臨的一個突出問題。隨著社會的進步和經(jīng)濟發(fā)展，汽車已成為人們的基本交通工具。然而，汽車保有量的迅速增加，帶來或加重了環(huán)境的嚴重污染。據(jù)調(diào)查，目前城市中汽車尾氣排放造成的空氣污染，占空氣污染的60%以上。因此，人們早已形成共識，解決大氣污染問題，首先應從汽車尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。（3）節(jié)省開支以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價格便宜，如果從長計議，消費者可節(jié)省大量開支。從燃料用量比較來看。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。（4）安全可靠：在安全性方面，天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；辛烷值高達110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。中外發(fā)展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡，事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。（5）管道天然氣未通氣之前，優(yōu)先滿足廣大燃氣用戶、工業(yè)用戶、汽車等對天然氣的需求。綜上所述，推廣LCNG加氣站的建設，為壓縮天然氣汽車、工業(yè)、居民使用天然氣符合科學發(fā)展觀，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和社會發(fā)展方向?？蔀闇p少環(huán)境污染，低碳循環(huán)經(jīng)濟建設作出貢獻。第四章 項目的市場前景　　1現(xiàn)狀情況　　，工商戶70余個，汽車1000輛，氣化人口約7萬人，氣化普及率32%。目前采取壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣（LNG）儲配站供氣方式，有兩座汽車加氣站，2009年共計銷售天然氣1000萬方?！　。?）站場設施現(xiàn)狀　　現(xiàn)狀已建成一座儲配站與兩座加氣站，其中儲配站具有10萬立方米儲氣能力，加氣站的規(guī)模為1500萬立方米/年?！　。?）配套管網(wǎng)現(xiàn)狀　　某天然氣城市管網(wǎng)建設共計225公里，其中市政中壓和小區(qū)中壓共計88公里，進入小區(qū)庭院低壓共計137公里，市區(qū)重要路段及條件較好的小區(qū)已全部敷設管道?！　?存在問題　　（1）目前居民燃氣供應瓶裝仍占了大部分，使用不方便；液化氣儲配站數(shù)量少、規(guī)模小，在運輸、供應、使用中存在不安全因素。　　（2）管道燃氣的供應量在“十一五”期間有大幅度增長，但管道氣化率還是偏低，且城區(qū)中壓管網(wǎng)未完全聯(lián)成網(wǎng)?！　。?）管道燃氣用戶結構不合理，絕大多數(shù)為居民用戶，公建及工業(yè)用戶少，管道輸氣量少，利用率低。　　按照2015年城市建成區(qū)氣化普及率達到60%規(guī)模，需新建燃氣儲備站和加氣門站及新建150千米左右燃氣中壓管道。氣化普及率達到60%，滿足具有管道輸送條件的居民用戶和用氣范圍內(nèi)各類公建用戶的用氣需求，并逐步推行汽車用天然氣。鼓勵并滿足供應承受能力強，有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量，環(huán)保效果、節(jié)能效果顯著的工業(yè)企業(yè)用氣；在供氣范圍內(nèi)的燃油和蒸汽企業(yè)盡可能以氣頂油和汽。燃氣管道的建設一定要滿足城市燃氣發(fā)展的需求。三．規(guī)劃發(fā)展目標　　1．站場設施　　（1）規(guī)劃原則　?、俜哪呈谐鞘锌傮w規(guī)劃，聯(lián)系某實際，統(tǒng)籌規(guī)劃、遠近結合、分期實施、逐步完善?！　、谧⒅匕踩⒐?jié)能、環(huán)境保護及合理使用土地，正確處理新建設施和現(xiàn)有燃氣