【文章內(nèi)容簡介】 ，須及時找平，使碾好的面層和高程符合要求 。 J、邊坡 處理 ：邊坡宜隨填 筑 逐步將其夯實，全部路堤填筑完成后，再將坡面削剪整理平順。 （ 8） 、填挖交界路段處、半填半挖交界處的施工 認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將半填斷面原地面表面翻松 80cm 并回填碾壓密實，壓實度不小于 95%，每層挖成臺階，臺階寬度不小于 2m，再進(jìn)行分層填筑。填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好并 經(jīng)檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 線路縱向：設(shè)置縱向不小于 10m 的過渡段，過渡段設(shè)在挖方內(nèi)；在結(jié)合部的挖方段挖成80cm 深過渡段路槽，設(shè)置橫向排水盲溝，然后與填方段一起填筑；過渡段的施工先按設(shè)計挖連接臺階和對填方段基底進(jìn)行處理，底層填筑碎石墊層并壓實，鋪設(shè)第一層土工格柵，其上鋪砂礫墊層或砂夾石墊層并壓實，再鋪設(shè)土工格柵，按一層土工格柵一層填料方法填筑至設(shè)計標(biāo)高；在施工過程中，土工格柵的鋪設(shè)必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。 線路橫向：在橫向結(jié)合部挖成臺階，設(shè)置縱 向排水盲溝，先在路基坡腳處填筑一層透水性材料，然后進(jìn)行路基填筑施工。 （ 9）、不良地基換填處理： 本路段 K5+270～ K5+430 為不良地基 ,總長 160m,為 沖海積海岸與山凹交界地貌，原路基坡腳有少量軟土，厚度 ～ 米，現(xiàn)因道路建設(shè)多為填土，路堤填高最高為 米。 軟基施工方案 軟土路基處理時遵循的施工原則 ： ① 施工季節(jié)：優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，根據(jù)氣象預(yù)報資料選取在連續(xù)降 雨量少時間施工。 ② 工序安排：采用機械化快速施工，開挖、換填、防護(hù)加固、防排水各項 設(shè)施等工序一氣完成，盡量縮短工作 面暴露時間。 ② 工藝程序為： 施工準(zhǔn)備→首次放樣→ 積水排干 →二次放樣→清淤、挖臺階→回填砂→回填 透水性材料 →檢驗簽證→面層整修→軟基防護(hù)。 施工準(zhǔn)備 施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍 。 初次放樣 根據(jù)施工設(shè)計圖對該段段路線中心樁進(jìn)行加密，由項目經(jīng)理部測繪班用電子全站儀對該段路線中心樁、邊樁進(jìn)行恢復(fù)放樣， 同時依據(jù)路基橫斷面圖，對該段路基填筑邊界線進(jìn)行放樣，對路基橫斷面進(jìn)行復(fù)測。測量標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號 ，標(biāo)上填筑高度。 積水排干 用潛水泵 或挖掘機開挖溝槽，將 積水 排出 。 二次放樣 在初次放樣中，由于 積水 面積大，積水較多，放不出路基的邊樁和中樁。因此在 排 水后，露出地表，需要補放在初次放樣中沒有放出的樁位。二次放樣的方法和步驟如同首次放樣。 清淤、挖臺階 主要用挖掘機清淤。 該段 表層平均清除淤泥 ， 由于淤泥較深，挖掘機無法直接清淤，需要先用好土回填鋪出一個工作面，然后挖掘機開始 清淤 作業(yè) ，挖出的淤泥用自卸卡車運走。挖掘機邊清淤邊后退，一直退到岸邊清完為止。 換填砂 及透水性材料 礫類土選用中粗砂，在開工前對礫類土場進(jìn)行調(diào)查，并及時取樣進(jìn)行分析，主要測定細(xì)度模數(shù)、含泥量、有害物含量，選擇符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的砂方可使用。 施工時首先清除雜物，并在換填范圍內(nèi)（填方路基坡腳外 1m） 將基底大致找平 將基底大 致整平， 由推土機將基底 推成坡度為 2%的橫坡，并碾壓密實。 該段設(shè)計換填 50cm砂礫墊層 , 滲水嚴(yán)重區(qū)可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)增設(shè)橫向或縱向碎石盲溝 (60 60cm)。 特殊路基設(shè)計工數(shù)量表 序號 起訖樁號 換填透水性材料m3 挖出淤泥 m3 砂礫墊層 m3 透水性材料墊層 m3 1 K5+270K5+430 1792 1792 1120 分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實厚度 不大于 30cm。 按照經(jīng)過試驗確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實 ，保證每層壓實度滿足設(shè)計很規(guī)范要求，確保路基整體穩(wěn)定，防止下陷 。 攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機初平，刮平機進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。 灑水或晾曬：砂的含水量直接影響壓實密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時密實度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的 177。 2%范圍內(nèi)，超出最佳含水量 2%時應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。 機械碾壓：碾壓是保證砂墊層達(dá)到密實度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照 “ 先靜壓，后振動碾壓 ” ； “ 先輕，后重 ” ； “ 先慢，后快 ” ； “ 先兩側(cè)，后中間 ” 的原則。 施工防排水：砂墊層施工時，在兩側(cè)地面上挖臨時排水溝，避免雨水流到換填開挖出的基坑內(nèi)。 回填土 本 段路基填筑采用挖方土進(jìn)行填筑，具體施工方法如下： ①、換填砂結(jié)束后，經(jīng)做沉降觀測合格和現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)后方可開始土方的攤鋪。 路基填筑采用水平分層填筑法 ， 填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過 30cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成 2%～ 4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深 300mm，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合“規(guī)范”的要求。 路堤填筑至路床頂面最后一層的最小 壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。 在施工中堅持 “ 三線四度 ” ，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔 20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓 均勻，以及在下雨時路基上不積水。 ②、攤鋪時，每層松鋪厚度按實驗路段確定的厚度鋪筑，每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)比相應(yīng)的路堤設(shè)計寬度兩側(cè)各再加寬 40cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度 ,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。橫向外側(cè) 1m范圍內(nèi)，應(yīng)用較細(xì)的材料鋪筑，保證邊坡的穩(wěn)定。 ③、路基填筑時使用推土機配合攤鋪，振動壓路機分層碾壓， 壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊 ，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊 1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗確定的遍數(shù)壓實 。壓實前如填料為土方，則先檢測填料的實際含水量，并根據(jù)填料含水量，視情況分別采用灑水車灑水和摻生石灰晾曬的方法，以保證填料保持最佳