汽車維修保養(yǎng)常識(編輯修改稿)
2025-07-25 16:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 使用爆震傳感器，但積炭過多時就會產(chǎn)生爆震，一旦產(chǎn)生爆震，就會推遲點火時間，但推遲到一定程度當然就不推了，但這時功率已經(jīng)下降了很多。因為不能準確地按時點火，點火時間的推遲帶來最主要的后果就是油耗增加。比如一輛捷達車，原來一箱油行使700km，由于積炭過多，可能只能行使550km。對于發(fā)動機因積炭而產(chǎn)生的故障，在進行清洗保養(yǎng)之前，必須進行診斷，尤其對于非正常原因產(chǎn)生的積炭，更不能掉以輕心。否則，即使對發(fā)動機進行了多次徹底清洗，也不能解決根本問題，發(fā)動機很快還會出現(xiàn)積炭或相關(guān)故障，影響車輛的運行，因此需要對積炭產(chǎn)生的原因進行深入分析。（1）發(fā)動機長期短時運行現(xiàn)在私家車占整個在用車的很大比例，這些車輛每天使用時間短，運行距離短（每天運行約30km以下）?？赡馨l(fā)動機剛起動，還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。我們知道，發(fā)動機在熄火的瞬間，噴油器不可能停止噴油，因為噴油時間比點火時間要長。已噴入的燃油在這瞬間被吸入并沉積在氣門后面。汽油具有揮發(fā)性，在低溫下?lián)]發(fā)了，但是其中的蠟質(zhì)、膠質(zhì)卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這種物質(zhì)在表面上便形成了粗糙的殼，并沿著這個殼逐漸增長，形成了積炭。（2）汽油中含有大量的水分有時間可能會遇到這種現(xiàn)象，車輛清洗完積炭以后，但是效果很好，但加了油，跑了幾天之后就又恢復原狀了。這是什么原因呢？原因是車加了含有大量水分的汽油，積炭的產(chǎn)生與汽油中大量的水分有關(guān)。 （3）汽油中含有大量膠質(zhì)（4）汽油標號低，發(fā)動機爆震首先，97＃油和90＃油相比，由于生產(chǎn)工藝不同，97＃油質(zhì)量稍好，油中的膠、蠟等雜質(zhì)少一些。如果長期使用低標號汽油，產(chǎn)生積炭的機會就增加一些。再者，在積炭產(chǎn)生以后，壓縮比會進一步提高，發(fā)動機就會產(chǎn)生爆震。又由于爆震，燃油溫度就不均勻，就有大量低溫燃燒的成分存在于活塞表面和燃燒室表面，這樣在原有積炭基礎(chǔ)上就會更快速地產(chǎn)生積炭。舉例來說，發(fā)動機在新車時工況很好。但在2萬～3萬km以上的時候，我們發(fā)現(xiàn)積炭逐漸地產(chǎn)生。到了3萬～4萬km的時候，發(fā)動機就明顯地出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、加速不良、加速回火甚至爆震等現(xiàn)象，積炭有了快速的增長期。（5）發(fā)動機氣門油封不良大家知道，機油可以燃燒，但相對來講，燃燒較困難。由于氣悶油封的密封不良，會造成大量機油的滲入，在氣門上就產(chǎn)生了低溫下的機油蒸發(fā)的殘留物，進而形成積炭。了解上述積炭形成主要原因之后，技術(shù)人員需要結(jié)合車輛使用狀況，對形成積炭的原因進行深入分析，在清洗的同時能夠找到產(chǎn)生積炭的根本原因，并及時采取恰當措施進行養(yǎng)護。比如對氣門油封造成的積炭，就要在免拆清洗的同時更換油封，對于汽油油品的問題，就要采用汽油除水劑或選用優(yōu)質(zhì)汽油，以徹底解決車輛的積炭問題。由于積炭產(chǎn)生的位置和溫度不同，所以積炭本身的質(zhì)地也不同。燃燒室及活塞等位置的積碳由于溫度較高，產(chǎn)生的親油基的積炭多，親水基的積炭少，而進氣道及氣門附近的位置相對溫度較低，親水基的積炭就多。不同的位置，不同的積炭，在清洗時采用的方式方法也會有所差異。（1）氣門積炭大部分產(chǎn)生在氣門上。此外，因為發(fā)動機在燃燒過程中，在停機的瞬間，氣門不可能完全關(guān)閉，這時，氣缸中未燃燒完全的或剛進來的未燃燒的混合氣，在低溫下蒸發(fā)，發(fā)生低溫下的氧化，也即產(chǎn)生我們
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