【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通信、信號(hào)、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接地。（√ ）1電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開(kāi)電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時(shí)接地，在作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。（ √ ）高鐵安全規(guī)章一、選擇題：《南寧鐵路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中的應(yīng)急響應(yīng)分為（ABCD ）。A、特別重大 B、重大 C、較大 D、一般《南寧鐵路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中出現(xiàn)以下情況之一，由鐵路局向中國(guó)鐵路總公司提請(qǐng)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。（ ABCD ）A、造成30人以上死亡或者100人以上重傷；B、鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上； C、中斷鐵路行車48小時(shí)以上；D、其他需要啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的事件?！赌蠈庤F路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中出現(xiàn)以下情況之一，由鐵路局向中國(guó)鐵路總公司提請(qǐng)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：。（ ABCD ）A、造成10人以上30人以下死亡或者50人以上100人以下重傷；B、鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下； C、中斷鐵路行車12小時(shí)以上48小時(shí)以下；D、其他需要啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的事件?！赌蠈庤F路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中出現(xiàn)以下情況之一，由鐵路局啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。（ ABCD ）A、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷；；B、鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下； C、中斷鐵路行車6小時(shí)以上12小時(shí)以下；D、其他需要啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的事件?！赌蠈庤F路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中出現(xiàn)以下情況之一，由鐵路局啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。（ ABCD ）A、造成3人以下死亡，或者10人以下重傷；B、鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下； C、中斷鐵路行車1小時(shí)以上6小時(shí)以下；D、其他需要啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的事件。《南寧鐵路局高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》中的突發(fā)事件信息報(bào)告內(nèi)容包括：（ ABCD ）A、事件的類型 B、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn) C、危害程度、影響范圍 D、已采取的應(yīng)急處置措施根據(jù)寧鐵工〔2013〕284號(hào)文件，柵欄門指車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛等鐵路設(shè)備管理單位因工作需要在線路封閉區(qū)設(shè)置的 、 及 。（ ABC ）A、作業(yè)通道門 B、應(yīng)急疏散通道門 C、跨越線路安全門 D、職工通勤口 負(fù)責(zé)進(jìn)站信號(hào)機(jī)以外柵欄的檢養(yǎng)修及進(jìn)站信號(hào)機(jī)以內(nèi)、動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)柵欄維修工作，高鐵線路車間負(fù)責(zé)檢養(yǎng)修組織工作，線路測(cè)量分析工區(qū)、線路工區(qū)負(fù)責(zé)巡檢工作； 1 負(fù)責(zé)柵欄門鑰匙管理，負(fù)責(zé)進(jìn)站信號(hào)機(jī)以內(nèi)柵欄的管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)工務(wù)段維修； 負(fù)責(zé)動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)動(dòng)車檢修、存放場(chǎng)所內(nèi)柵欄的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)工務(wù)段維修；工務(wù)高鐵檢修基地負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修、存放場(chǎng)所內(nèi)柵欄的檢查、維修。（ D ）A、車務(wù)段（直管車站），車輛段，工務(wù)段 B、車輛段，工務(wù)段 ， 車務(wù)段（直管車站）C、工務(wù)段 ，車輛段， 車務(wù)段（直管車站）D、工務(wù)段，車務(wù)段（直管車站），車輛段 是高速鐵路柵欄的治安管理部門，負(fù)責(zé)柵欄治安防范，組織專門隊(duì)伍巡防，履行監(jiān)督檢查及治安管理職能，依法嚴(yán)厲打擊，查處破壞、盜竊等違法犯罪行為。發(fā)現(xiàn)柵欄存在安全隱患問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理單位。（ A ）A、鐵路公安機(jī)關(guān) B、車輛段 C、工務(wù)段 D、車務(wù)段（直管車站）鐵路職工發(fā)現(xiàn)柵欄缺失、破損及柵欄內(nèi)有行人、牲畜及其它障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知 和 。（ AD ）A、公安部門 B、通信段 C、電務(wù)段 D、設(shè)備管理單位遇自然災(zāi)害、事故救援、搶險(xiǎn)等特殊情況，搶險(xiǎn)單位需破鎖或拆除柵欄時(shí)，須取得 同意，并接到列車調(diào)度員下達(dá)的同意破拆調(diào)度命令后，方可破拆柵欄，進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。（ B ）A、公安部門 B、鐵路局應(yīng)急指揮中心 C、電務(wù)段 D、設(shè)備管理單位1柵欄臨時(shí)開(kāi)口的安全管理，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)管理”的原則，由 負(fù)責(zé)安排專人24小時(shí)看守，同時(shí)立即向?qū)俚罔F路派出所或警務(wù)區(qū)、設(shè)備管理單位（工務(wù)段、車站）通報(bào)。（ C ）A、公安部門 B、鐵路局應(yīng)急指揮中心 C、搶險(xiǎn)單位（破拆單位） D、設(shè)備管理單位1搶險(xiǎn)結(jié)束后由 負(fù)責(zé)恢復(fù)，所需費(fèi)用列入災(zāi)害或事故搶險(xiǎn)費(fèi)用。（ D ）A、公安部門 B、鐵路局應(yīng)急指揮中心 C、搶險(xiǎn)單位（破拆單位） D、設(shè)備管理單位1柵欄門以鎖閉為定位，僅限施工（維修）作業(yè)、故障處理、搶險(xiǎn)等進(jìn)出時(shí)開(kāi)放，以 為依據(jù)。（A ）A、調(diào)度命令 B、鐵路局應(yīng)急指揮中心命令 C、搶險(xiǎn)單位（破拆單位）通知 D、設(shè)備管理單位通知1柵欄門鑰匙分別存放在 和 的專用保管箱內(nèi)并加鎖，并填寫《高速鐵路柵欄門鑰匙存放地點(diǎn)一覽表》（ C ）。A、公安部門 ，生產(chǎn)調(diào)度指揮中心B、鐵路局應(yīng)急指揮中心 ，生產(chǎn)調(diào)度指揮中心C、生產(chǎn)調(diào)度指揮中心， 車站行車監(jiān)控室 D、設(shè)備管理單位，車站行車監(jiān)控室1進(jìn)入柵欄門前，首先由施工負(fù)責(zé)人清點(diǎn) 、 和 數(shù)量，并在《高速鐵路柵欄門進(jìn)出管理登記簿》內(nèi)登記或在另附清單上簽認(rèn)，然后將簽認(rèn)的進(jìn)出登記簿或清單交現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員核實(shí)并簽認(rèn)。（ ABC ）A、施工人員 B、工機(jī)具 C、材料 D、應(yīng)急處置人員1車站值班員在確認(rèn)準(zhǔn)許施工或上道檢查的調(diào)度命令生效后，向 遞交調(diào)度命令。（ A ）A、駐站聯(lián)絡(luò)員 B、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 C、施工負(fù)責(zé)人 D、應(yīng)急處置人員1需應(yīng)急進(jìn)入柵欄內(nèi)處理緊急事務(wù)時(shí)，應(yīng)急處置人員必須憑 和 辦理相關(guān)登記手續(xù)，可從各單位正在使用的柵欄門進(jìn)出；如需另使用柵欄門的，憑 和 向鑰匙管理單位辦理鑰匙借用手續(xù)，并指定1人負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)柵欄門和人員進(jìn)出確認(rèn)、登記工作，并通知車站。（ D ）A、調(diào)度命令 ，有效證件，安全協(xié)議，施工文件B、調(diào)度命令， 施工協(xié)議，安全協(xié)議，施工文件C、有效證件， 施工協(xié)議，調(diào)度命令，有效證件D、有效證件，調(diào)度命令，調(diào)度命令，有效證件1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)在天窗結(jié)束后 小時(shí)內(nèi)，向相關(guān)車站歸還鑰匙，雙方簽認(rèn)。（D ）A、1 B、2 C、3 D、41南通安〔2013〕101 號(hào)“南寧通信段設(shè)備故障調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則”中工區(qū)值班人員接到故障通知后， 分鐘內(nèi)應(yīng)立即攜帶應(yīng)急處理工具材料出動(dòng)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。（ B ）A、5 B、10 C、15 D、301南通安〔2013〕101 號(hào)“南寧通信段設(shè)備故障調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則”中設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。設(shè)備故障責(zé)任劃分為 、 、 、 和非責(zé)任。（ABCD ）A、全部責(zé)任 B、主要責(zé)任 C、次要責(zé)任 D、同等責(zé)任 E、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 F、無(wú)責(zé)任 G、直接責(zé)任 H、間接責(zé)任寧鐵辦電［2013］63號(hào)《南寧鐵路局電務(wù)人員上道作業(yè)防護(hù)管理辦法》中開(kāi)展設(shè)備維護(hù)（維修、中修、大修）、施工、配合、檢查、調(diào)查等工作時(shí)，應(yīng)設(shè)置 和 。（ BC ）A、安全員 B、駐站聯(lián)絡(luò)員 C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 D、后勤工作人員2天窗（或封鎖時(shí)間）以外，任何人員禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄、橋面或隧道內(nèi)。正常天窗（或封鎖時(shí)間）內(nèi)進(jìn)入線路作業(yè)，必須從柵欄門（工作門）進(jìn)入，嚴(yán)格執(zhí)行柵欄門（工作門）管理制度。特殊情況（ 、 、 ）須進(jìn)入防護(hù)柵欄必須有調(diào)度命令才能進(jìn)入。（ ABC ）A、搶修 B、搶險(xiǎn) C、故障處理 D、施工2在高速鐵路區(qū)段至少提前 分鐘到崗簽到。與車站值班員聯(lián)系、協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)辦理上道申請(qǐng)、維修、中修、大修、施工、應(yīng)急處理等作業(yè)的登銷記手續(xù)，并傳達(dá)調(diào)度命令。負(fù)責(zé)與車站值班員辦理柵欄門鑰匙交接手續(xù)。( B )A、30 B、60 C、100 D、1202現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作職責(zé)是（ ABCDE ）A、出發(fā)前，負(fù)責(zé)檢查作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴情況，以及檢查通信工具、照明工具是否符合工作要求，對(duì)不符合的督促整改或停止作業(yè)。B、負(fù)責(zé)組織作業(yè)人員集中出發(fā)和返回，并做好途中的安全防護(hù)，途中有人因故不能前進(jìn)或返回時(shí)，必須落實(shí)防護(hù)措施或?qū)Ｈ伺阃?。C、監(jiān)督和糾正作業(yè)過(guò)程中存在的搶點(diǎn)作業(yè)、拖延下道或違章行為。D、密切注意列車、調(diào)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)或接到來(lái)車（含鄰線）通知時(shí)，立即通知、督促作業(yè)人員停止作業(yè)，下道立崗接車。E、負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)前后的工具、材料等進(jìn)行清點(diǎn)檢查，并負(fù)責(zé)督促作業(yè)人員做好設(shè)備互檢驗(yàn)收、固定檢查工作，確保所有工具、材料等在作業(yè)后不遺留在現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備固定良好。2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員設(shè)置地點(diǎn)的要求是（ ABD ）：A、小站每端設(shè)置1名防護(hù)員，實(shí)際作業(yè)點(diǎn)間距離超過(guò)100米時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)點(diǎn)增設(shè)防護(hù)員。B、大站或繁忙調(diào)車場(chǎng)以現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員為中心、50米為半徑確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員人數(shù)。C、在現(xiàn)場(chǎng)立桿、拆桿、安裝漏纜或拆除漏纜或安裝、拆除鐵塔時(shí)，根據(jù)作業(yè)地段按照每人防護(hù)150米設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不足禁止分組作業(yè)。2高鐵作業(yè)人員工作要求是（ ABCDE ）：A、作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品；檢查聯(lián)系電話、對(duì)講機(jī)、固定電話、GSM－R手機(jī)等通信工具性能良好、電量充足。B、夜間作業(yè)前須穿反光防護(hù)服，檢查所帶照明工具（頭燈、便攜式手提燈、大型燈具等）的狀態(tài)良好，充電飽和。C、參加夜間作業(yè)的人員，作業(yè)前要充分休息，確保精力充沛。D、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)主動(dòng)向駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員匯報(bào)自己的工作位置和工作動(dòng)態(tài)。E、高速鐵路區(qū)段，在進(jìn)入高速鐵路柵欄前，必須向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確認(rèn)已接到允許上道調(diào)度命令且線路無(wú)列車的通知后，才能跟隨現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)入柵欄上道。2高架橋上作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定（ ABCDE ）：A、作業(yè)人員不得少于2人，其中1人為防護(hù)員。B、進(jìn)入高架橋前，必須清楚了解列車運(yùn)行情況，研判行走時(shí)間。C、在高架橋上行走時(shí)，必須走兩側(cè)人行道，嚴(yán)禁在線路上行走。嚴(yán)禁踩踏失效（有打叉標(biāo)志）的水泥踏板，防止水泥板斷裂造成人身傷害。D、 避車時(shí)要在避車臺(tái)等安全區(qū)域內(nèi)避車；嚴(yán)禁在鄰線和兩線之間或非避車區(qū)域避車。E、作業(yè)過(guò)程中，須做好工具、物品等防掉措施。2隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定（ABCDEF ）：A、照明工具及充電準(zhǔn)備工作必須在出發(fā)前完成，確保照明時(shí)間滿足工作時(shí)間需要。B、必須穿反光防護(hù)服，作業(yè)人員不得少于2人，其中1人為防護(hù)員。C、進(jìn)入隧道前，必須清楚了解列車運(yùn)行情況，研判行走時(shí)間。D、進(jìn)入隧道時(shí)，必須走兩側(cè)人行道，行走時(shí)要注意安全，防止踩空造成傷害。E、到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，必須確保通信暢通。F、在隧道內(nèi)避車時(shí)必須進(jìn)入避車洞。沒(méi)有避車洞時(shí)，須到隧道外避車。2電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定( ABCD )：A、使用升降式照明工具時(shí)，高度必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離，距回流線1米以上。B、工作人員或攜帶的物品必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離，距回流線1米以上，達(dá)不到安全距離的必須聯(lián)系供電部門停電且安裝好接地線，經(jīng)供電部門確認(rèn)安全后方可作業(yè)。C、在電氣化區(qū)段切割地下埋設(shè)的電纜外皮或打開(kāi)電纜套管之前，要將電纜斷開(kāi)處兩端連通地線。作業(yè)前需要鋪設(shè)干燥絕緣墊并穿高壓絕緣鞋。D、在庫(kù)內(nèi)檢修基地、動(dòng)車所以外的地方，不允許開(kāi)展機(jī)車頂部作業(yè)。在檢修基地和動(dòng)車所開(kāi)展機(jī)車頂部作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電和接地線良好，經(jīng)供電部門確認(rèn)安全后方可開(kāi)展作業(yè)；作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)車、動(dòng)車的制動(dòng)及防溜措施到位。2上下機(jī)車，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：( ABCDE )A、上下機(jī)車時(shí)一定要確認(rèn)機(jī)車停穩(wěn)不移動(dòng)，要抓牢站穩(wěn)，禁止手持工具、儀表、備件上下機(jī)車。B、檢修機(jī)車電臺(tái)天線，上機(jī)車頂部時(shí)，必須先向機(jī)務(wù)外勤檢查組申請(qǐng)停電，并在《隔離開(kāi)關(guān)使用登記簿》內(nèi)登記填寫有關(guān)事項(xiàng)，待機(jī)務(wù)外勤檢查組辦理好停電作業(yè)手續(xù)，經(jīng)機(jī)務(wù)部門確認(rèn)機(jī)車上方接觸網(wǎng)無(wú)電后，方可上機(jī)車頂進(jìn)行檢修作業(yè)。作業(yè)完后必須在《隔離開(kāi)關(guān)使用登記簿》內(nèi)辦理銷點(diǎn)手續(xù)。C、辦理停電手續(xù)必須一事一申請(qǐng)，絕不允許利用別人申請(qǐng)停電的時(shí)間上車頂作業(yè)。D、雙人作業(yè)，其中一人防護(hù)。攀登時(shí)要注意防滑。作業(yè)中要系好安全帶，掛紅色信號(hào)旗或紅色信號(hào)燈，并在操縱手柄上懸掛“禁動(dòng)牌?！盓、禁止在機(jī)車行駛中上下機(jī)車。禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部及內(nèi)部高壓倉(cāng)的通信設(shè)備?！榜v站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)記錄表”中工作性質(zhì)應(yīng)填寫。（ ABCDE ）A、天窗修 B、巡視 C、檢查 D、施工 E、故障處理 F、點(diǎn)外作業(yè)3《高速鐵路車站行車監(jiān)控室管理制度》中, 車務(wù)應(yīng)急值守人員：車務(wù)應(yīng)急值守人員在行車監(jiān)控室內(nèi)值守時(shí)，應(yīng)按規(guī)定著裝并佩戴臂章、肩章，對(duì)進(jìn)入行車監(jiān)控室的人員須審核其證件（監(jiān)察證、檢查證、 、 、上崗標(biāo)志、 等），禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。( ABC )A、工作證 B、上崗證 C、駐站聯(lián)絡(luò)員證件 D、身份證 3高速鐵路施工勞動(dòng)安全管理應(yīng)堅(jiān)持“