【正文】 （ √ ）限速警戒：降雨量達到“限速”警戒值，列車區(qū)間限速45km/h運行。（A ）A、10 ，15 ，30 B、5 ，10 ，15 C、30 ，15 ，10 D、15 ，20 ，30靜止圖像操作人員應在到達現(xiàn)場后30分鐘內(nèi)向指揮中心傳送圖像；上傳圖像格式應包括以下欄目：（ABCDEF ）A 局名：南寧鐵路局；B事件地點：輸入鐵路線名（漢字）和鐵路里程（KXXX+XXX）；C上傳時間：輸入傳送時間（年、月、日、時、分）；D接收時間：服務器自動生成的收圖時間 ；E上報人：南寧通信段 XXX；F 事件圖像說明：防洪寫實。C、圖像傳送（動靜圖），首先拍攝現(xiàn)場試驗圖像并上傳，進行質(zhì)量確認，然后根據(jù)應急救援現(xiàn)場指揮的指令拍攝并上傳相關圖像。（B ）A、10 B、30 C、60 D、1201自然災害。（ ABCD ）A、藍色 B、黃色 C、橙色 D、紅色 E、綠色Ⅰ級應急響應啟動條件，出現(xiàn)下列情形之一。200km/h及以上鐵路原則上不存在Ⅰ、Ⅱ級防洪地點，Ⅰ、Ⅱ級防洪地點應 。未經(jīng)駐站聯(lián)絡員或現(xiàn)場防護員允許，禁止任何人員擅自上道作業(yè)。（3）轉達調(diào)度命令，做好室內(nèi)、外作業(yè)安全防護。（3）防護員必須 專職防護 工作，不得做與防護無關的事情，不得兼做與防護無關的工作，包括參與作業(yè)或傳遞工具等。（2）橫越停有機車車輛的線路時，必須確認機車、車輛暫不 移動 ，在距機車、車輛 5 米以外處通過；嚴禁在運行中的機車、車輛 搶越線路。上道作業(yè)應隨時注意 來往 車輛，聽從防護人員指揮，隨時下道 避車 。12．上下機車時，應確認機車暫不移動，選擇好腳蹬點，注意地面障礙物。 9．在長大隧道內(nèi)巡檢時：(1)要佩帶好防塵面罩（電化區(qū)段可不帶）、蛇藥、照明工具等安全防護用品。4. 橫越線路時，應做到：（1）必須執(zhí)行“一停、二看、三通過 ”制度，并注意機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物；站內(nèi)設有天橋、地道、平過道的，嚴禁橫越線路。B、影響行車通信業(yè)務的設備、光電纜、電路測試及主備用倒換、試驗。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負責人應立即命令所有作業(yè)人員下道 ，并將作業(yè)機具、材料移出線路放置，堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料，必要時將線路恢復到準許放行 列車的條件。1禁止實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為：(ABCD)　　A、在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質(zhì)；　　B、在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構筑物等設施；　　C、在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內(nèi)挖砂、取土；　　D、在過河光（電）纜兩側各100米的范圍內(nèi)挖砂、拋錨或者進行其他危及光（電）纜安全的作業(yè)。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由鐵路運輸企業(yè)負責維護。( A )A、鐵路營業(yè)線施工安全管理 B、行車組織規(guī)則 C、鐵路技術管理規(guī)范 D、鐵路工程管理規(guī)范生產(chǎn)鐵路道岔及其轉轍設備、鐵路信號控制軟件和控制設備、鐵路通信設備、鐵路牽引供電設備的企業(yè)，應當符合下列條件并經(jīng)國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門依法審查批準：(ABCD)　　A、有按照國家標準、行業(yè)標準檢測、檢驗合格的專業(yè)生產(chǎn)設備；　　B、有相應的專業(yè)技術人員；　　C、有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和安全管理制度；　　D、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。部位準：指造成設備故障的具體部位或所更換（修復）的器材準確。( A ) A、2，1 B、1，2 C、3，1 D、1，3 故障搶修或處理時， 每 分鐘與現(xiàn)場防護員進行一次聯(lián)絡，現(xiàn)場不應答視為中斷。( A )A、施工負責人 B、列車調(diào)度員 C、車站值班員 D、現(xiàn)場防護員3上線處理應急故障時，要按規(guī)定設置防護，防護員必須按規(guī)定攜帶 、 、 、 1 等防護備品。禁止在機車行駛中檢修機車外部及內(nèi)部高壓倉的通信設備。2上下機車，應執(zhí)行以下規(guī)定：( ABCDE )A、上下機車時一定要確認機車停穩(wěn)不移動，要抓牢站穩(wěn)，禁止手持工具、儀表、備件上下機車。F、在隧道內(nèi)避車時必須進入避車洞。嚴禁踩踏失效（有打叉標志）的水泥踏板，防止水泥板斷裂造成人身傷害。2高鐵作業(yè)人員工作要求是（ ABCDE ）：A、作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品；檢查聯(lián)系電話、對講機、固定電話、GSM－R手機等通信工具性能良好、電量充足。B、負責組織作業(yè)人員集中出發(fā)和返回，并做好途中的安全防護，途中有人因故不能前進或返回時，必須落實防護措施或專人陪同。（ABCD ）A、全部責任 B、主要責任 C、次要責任 D、同等責任 E、領導責任 F、無責任 G、直接責任 H、間接責任寧鐵辦電［2013］63號《南寧鐵路局電務人員上道作業(yè)防護管理辦法》中開展設備維護（維修、中修、大修）、施工、配合、檢查、調(diào)查等工作時，應設置 和 。（A ）A、調(diào)度命令 B、鐵路局應急指揮中心命令 C、搶險單位（破拆單位）通知 D、設備管理單位通知1柵欄門鑰匙分別存放在 和 的專用保管箱內(nèi)并加鎖，并填寫《高速鐵路柵欄門鑰匙存放地點一覽表》（ C ）。（ ABC ）A、作業(yè)通道門 B、應急疏散通道門 C、跨越線路安全門 D、職工通勤口 負責進站信號機以外柵欄的檢養(yǎng)修及進站信號機以內(nèi)、動車運用所內(nèi)柵欄維修工作，高鐵線路車間負責檢養(yǎng)修組織工作，線路測量分析工區(qū)、線路工區(qū)負責巡檢工作； 1 負責柵欄門鑰匙管理，負責進站信號機以內(nèi)柵欄的管理，發(fā)現(xiàn)問題及時報工務段維修； 負責動車運用所內(nèi)動車檢修、存放場所內(nèi)柵欄的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報工務段維修；工務高鐵檢修基地負責大型養(yǎng)路機械檢修、存放場所內(nèi)柵欄的檢查、維修。（ ABCD ）A、造成30人以上死亡或者100人以上重傷；B、鐵路直接經(jīng)濟損失1億元以上； C、中斷鐵路行車48小時以上；D、其他需要啟動Ⅰ級應急響應的事件。（ √ ）在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉設備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。（ √ ）牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有 E 人員現(xiàn)場監(jiān)護。A. 5 B. 10 C. 15 D. 20電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學習本規(guī)則的相關內(nèi)容。 4．對作業(yè)面可能存在的電、高、低溫及危害物質(zhì)進行有效隔離。3. 作業(yè)場地塌陷。 3．上下傳送材料、工機具。 2．飛濺物傷人。(6)嚴禁兩人同時在梯上作業(yè)。18．什么是高處墜落？高處墜落事故是指人員由落差2米以上高度墜落發(fā)生的人身傷害事故.？P124依據(jù)高處墜落事故對人體傷害的墜落方式，高處作業(yè)者工作時所處的部位區(qū)別不同，其主要是：①因蹬踏物質(zhì)強度不夠，突然斷裂；②高處作業(yè)移動位置時，踏空、失穩(wěn)；③高處作業(yè)時，由于站立位置不當或操作失誤被移動的物體碰撞墜落等。儀表盤上運行極限參數(shù)畫紅線等。 3．安全載流量：是指允許持續(xù)通過導體內(nèi)部的電流量。列車通過前10 min，在橋梁上的作業(yè)人員應撤離至橋頭路肩或進入避車臺避車，嚴禁在涵頂（無護欄、距離不足）和無避車臺的橋上避車；在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須進入隧道避車洞內(nèi)或撤離至隧道外安全地點避車，嚴禁在隧道內(nèi)其他地點避車。？P31 1．作業(yè)人員違章?lián)尩?、走道心、鉆車底、跳車、扒車、以車代步、作業(yè)侵限等人為因素造成的傷害。？P17 勞動防護用品是勞動安全工作的重要組成部分。8. 在電氣化區(qū)段，攜帶物件（長桿、工具等）與接觸網(wǎng) 帶電 部分，應保持 2 米以上的距離。3. 橫越線路時，應做到：（1）必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，并注意 機車 的動態(tài)及腳下有無障礙物；站內(nèi)設有天橋、地道、平過道的，嚴禁 橫越 線路。( √ ) 17．從事多工種作業(yè)的，可按其從事的工種分別配發(fā)勞動防護用品。（ ） 6．電氣化區(qū)段內(nèi)禁止人員登上機車、罐車以及有棚車輛（包括客車、貨車和特種用途車）昀頂部或車輛裝載的貨物上.( √ ) 7．作業(yè)人員橫越停有機車車輛的線路時，必須確認機車、車輛暫不移動，在距機車、車輛5m以外處通過；嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越線路。 A．5 C．914．特種設備事故分為____ACEF_______. A．特別重大事故 B．特大事故 C．重大事故 D．嚴重事故 E．一般事故 F．較大事故15．生產(chǎn)安全的“五要素”是指____ABCDE________. A．安全意識 B．安全法制 C．安全責任 D．安全科技 E．安全投入 F．安全裝備16．從事特種設備作業(yè)的人員，未取得相應特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的；由特種設備安全監(jiān)督管理部門___ABC_____ A．責令限期改正 B．逾期未改正的，責令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓 C．處2000元以上2萬元以下罰款17．安全生產(chǎn)“三不傷害”指___ABC____。 A．專業(yè)技術培訓考試 B．領導考評 C．文化考試6．在較熱的環(huán)境下，由于身體熱量不能及時散發(fā)，體溫失調(diào)，則容易引起__A___。 A．全面負責 B．負主要責任 C．不負責任 3．離崗三個月以上六個月以下復工的工人，要重新進行_____A_____。 A．10 kv B．20 kv 11．為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持_____B_____以上的距離。( √ ) 3用人單位未按規(guī)定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其直系親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起1年內(nèi)，可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。（ ） 14．禁止在帶電接觸網(wǎng)區(qū)域內(nèi)登上棚車、敞車使用手制動機，不得站在高于閘臺的車梯或貨物上。2. 順線路行走時，應做到：（1）行走路肩，注意 鄰線 機車、車輛及貨物裝載動態(tài)，身體及所攜帶物品不得侵入 限界 。6. 在線路上（基本建筑限界內(nèi)）作業(yè)或檢查時， 嚴禁 接聽、撥打手機。2． 危害鐵路運輸安全的行為有多少種？請列舉出其中的5種（一）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；（二）擾亂鐵路運輸調(diào)度機構、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序；（三）毀壞鐵路線路、站臺等設施、設備及路基、護坡、排水溝和防護林木、護坡草坪；（四）在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；？P23除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機械設備等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1 m以上的距離；發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線時，應立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度，并保持10 m以上的距離。、車輛的線路？P36橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛端部5m以外繞行通過。電氣絕緣的性能是否良好，可通過測量其絕緣電阻、耐壓強度來衡量。A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色。？P112 (1)通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起） m，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。(3)金屬梯不應在電氣設備附近使用。？P157 物體打擊是指由失控物體的重力或慣性力引起的傷害事故。如撬棍、扳手滑脫傷人，鋼絲繩甩擊，夾具、工件飛出等傷人。8． 在起吊物上堆放其他物件。29．簡述在密閉、有限空間作業(yè)預防中毒和窒息措施P201 1．通風換氣。9．冬季在用煤爐取暖的作業(yè)或休息地點，要采取通風措施，防止煤氣中毒。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知 B ，在 E 到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。③行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應與牽引供電設備帶電部分保持 B m以上的距離。距牽引供電設備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。（√ ）1電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行?！赌蠈庤F路局高速鐵路突發(fā)事件應急預案（試行）》中出現(xiàn)以下情況之一，由鐵路局啟動Ⅳ級應急響應。（ B ）A、公安部門 B、鐵路局應急指揮中心 C、電務段 D、設備管理單位1柵欄臨時開口的安全管理，按照“誰使用、誰申請、誰管理”的原則，由 負責安排專人24小時看守，同時立即向屬地鐵路派出所或警務區(qū)、設備管理單位（工務段、車站）通報。（D ）A、1 B、2 C、3 D、41南通安〔2013