【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的英里數(shù)?？梢?，其數(shù)值愈大，表明燃油經(jīng)濟(jì)性愈好。這項(xiàng)指標(biāo)是用作比較相同載質(zhì)量的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性或分析同一汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性的。對(duì)于不同的載質(zhì)量的汽車在相同的運(yùn)行條件下完成單位運(yùn)輸工作量的燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)則常用完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的平均燃油消耗量來(lái)衡量，其單位為L(zhǎng)/100tkm。汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性能直接關(guān)系著汽車的行車安全。只有在保證行車安全的前提下才能充分利用汽車的其它使用性能，諸如提高汽車的行駛速度，提高汽車的機(jī)動(dòng)性能等。汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。⑴制動(dòng)效能 制動(dòng)效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)，它是由一定初速度下的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間來(lái)評(píng)定。 制動(dòng)距離與行車安全有直接關(guān)系，而且最直觀，因此管理部門通常按制動(dòng)距離制訂安全法規(guī)。⑵制動(dòng)抗熱衰退性 汽車的抗熱衰退性是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。⑶制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性是指汽車在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向的能力。通常規(guī)定一定寬度的試驗(yàn)通道，制動(dòng)穩(wěn)定性良好的汽車，在試驗(yàn)時(shí)不允許產(chǎn)生不可控制的效能使它偏離這條通道。汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個(gè)是操縱性，一個(gè)是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能夠及時(shí)而準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的轉(zhuǎn)向指令的能力；穩(wěn)定性是指汽車受到外界擾動(dòng)（路面擾動(dòng)或突然陣風(fēng)擾動(dòng)）后，能自行盡快地恢復(fù)正常行駛狀態(tài)和方向，而不發(fā)生失控，以及抵抗傾覆、側(cè)滑的能力。汽車的行駛平順性汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛時(shí)，路面的不平度會(huì)激起汽車的振動(dòng)；當(dāng)這種振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，將使乘客感到不舒適和疲勞，或使運(yùn)載的貨物損壞。振動(dòng)引起的附加動(dòng)載荷將加速有關(guān)零部件的磨損，縮短汽車的使用壽命。車輪載荷的波動(dòng)會(huì)影響車輪與地面之間的附著性能。因而關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的振動(dòng)隨行駛速度的提高而加劇。在汽車的使用過程中，常因車身的強(qiáng)烈振動(dòng)而限制了行駛速度的發(fā)揮。汽車的排放污染物汽車排放污染主要有三個(gè)排放源：一是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣，汽油車的主要污染物成份是一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx），而柴油車除了這三種有害物外還排放大量的顆粒物；二是曲軸箱排放物，由發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮及燃燒過程中未燃的碳?xì)浠衔镉扇紵衣┫蚯S箱再排向大氣而產(chǎn)生，主要是碳?xì)浠衔铮蝗侨剂险舭l(fā)排放物，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的化油器和燃油箱的燃料蒸發(fā)而產(chǎn)生。在未加控制時(shí)曲軸箱和燃料蒸發(fā)排放的碳?xì)浠衔锔骷s占HC總排放量的四分之一。汽車污染物各排放源相對(duì)排放量如表15所示。 汽車污染物各排放源相對(duì)排放量 表15CO HC NOx曲軸箱1~2 15~25 1~2燃油系統(tǒng) 0 15~25 0排氣管 98~99 55~70 98~99在總結(jié)1983年以來(lái)我國(guó)在汽車排放污染控制的基礎(chǔ)上，1993年我國(guó)將所有七項(xiàng)“排放限值標(biāo)準(zhǔn)”歸為一冊(cè)，形成了現(xiàn)行的汽車排放強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，它們是： —93 輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) —93 車用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) —93 汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放標(biāo)準(zhǔn) —93 汽油車曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn) —93 汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) —93 柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn) —93 柴油車全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的噪聲隨著汽車工業(yè)和城市交通的發(fā)展，城市汽車擁有量日益增加。各種調(diào)查和測(cè)量結(jié)果表明城市交通噪聲，是目前城市環(huán)境中最主要的噪聲源。因此，在汽車設(shè)計(jì)中和使用中，不僅追求其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等性能，而且也把噪聲作為一個(gè)重要指標(biāo)。按照噪聲產(chǎn)生的過程，汽車噪聲源大致可分為：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的聲源和與車速有關(guān)的聲源。圖115說(shuō)明了這些基本噪聲源。 圖115 主要噪聲源示意圖與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的噪聲源主要有：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻系風(fēng)扇噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲。用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的各種發(fā)動(dòng)機(jī)附件（如空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等）的噪聲，也屬此類。與車速有關(guān)的噪聲源包括：傳動(dòng)噪聲（變速器、傳動(dòng)軸）、輪胎噪聲、車體產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。為了有效地控制城市交通噪聲，我國(guó)制訂了各種機(jī)動(dòng)車輛的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛的車外、車內(nèi)噪聲的測(cè)量方法及限值標(biāo)準(zhǔn)。第五節(jié) 機(jī)動(dòng)車主要證件一、機(jī)動(dòng)車行駛證《機(jī)動(dòng)車行駛證》是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對(duì)汽車進(jìn)行注冊(cè)登記核發(fā)的證件，它是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛權(quán)的憑證。中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例第十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛證是汽車上路行駛必須的證件，《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記管理辦法》規(guī)定機(jī)動(dòng)車行駛證是舊汽車過戶、轉(zhuǎn)籍必不可少的證件?！稒C(jī)動(dòng)車行駛證》樣式如圖116所示?！吨腥A人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證證件》（GA3792）規(guī)定，為了防止偽造行駛證塑封套上有用紫光燈可識(shí)別的不規(guī)則的與行駛證卡片上圖形相同的暗記，并且行駛證上按要求粘貼車輛彩色照片，因此機(jī)動(dòng)車行駛證識(shí)偽辦法：一是查看識(shí)偽標(biāo)記；二是查看汽車彩照與實(shí)物是否相符；三是查看行駛證紙質(zhì)、印刷質(zhì)量、字體、字號(hào)與車輛管理機(jī)關(guān)核發(fā)的行駛證進(jìn)行比對(duì)，對(duì)有懷疑的行駛證可去發(fā)證的公安車輛管理機(jī)關(guān)核實(shí)。最常見的偽造是行駛證副頁(yè)上的檢驗(yàn)合格章，車輛沒有按規(guī)定時(shí)間到車輛管理機(jī)關(guān)去辦理檢驗(yàn)手續(xù)，卻私刻公章私自加蓋檢驗(yàn)合格章。現(xiàn)在許多地方采用電腦打印檢驗(yàn)合格至年月并加蓋檢驗(yàn)合格章的辦法來(lái)增加防偽能力。車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定超過兩年未檢驗(yàn)的汽車按報(bào)廢處理。汽車評(píng)估人員要對(duì)副頁(yè)上的檢驗(yàn)合格章，即行駛證的有效期特別重視。中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證號(hào)牌號(hào)碼車輛類型車 主住 址發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)車架號(hào)廠牌型號(hào)發(fā)證機(jī)關(guān)章 總 質(zhì) 量千克 核定載質(zhì)量千克核定載客人 駕駛室前排共乘人登記日期年月 發(fā)證日期年月日中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)號(hào)牌號(hào)碼車輛類型車 主檢 驗(yàn)圖116 機(jī)動(dòng)車行駛證二、機(jī)動(dòng)車登記證書根據(jù)2001年10月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》，在我國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定經(jīng)機(jī)動(dòng)車登記機(jī)構(gòu)辦理登記，核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車行駛證》和《機(jī)動(dòng)車登記證書》。 機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)登記業(yè)務(wù)時(shí)均應(yīng)出具《機(jī)動(dòng)車登記證書》；當(dāng)?shù)怯浶畔l(fā)生變動(dòng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)及時(shí)到車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)；當(dāng)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，原機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將《機(jī)動(dòng)車登記證書》隨車交給現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人?，F(xiàn)在，《機(jī)動(dòng)車登記證書》還可以作為有效資產(chǎn)證明，到銀行辦理抵押貸款。 《機(jī)動(dòng)車登記證書》同時(shí)也是機(jī)動(dòng)車的“戶口本”，所有機(jī)動(dòng)車的詳細(xì)信息及機(jī)動(dòng)車所有人的資料都記載在上面，證書上所記載的原始信息發(fā)生變化時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)攜證到車管所作變更登記。這樣，“戶口本”上就有機(jī)動(dòng)車從“生”到“死”的一套完整記錄。 公安車輛管理部門是《機(jī)動(dòng)車登記證書》的核發(fā)單位。凡2001年10月1日之后新購(gòu)機(jī)動(dòng)車，都隨車辦好了證書，凡2001年10月1日之前購(gòu)車未辦領(lǐng)《機(jī)動(dòng)車登記證書》的機(jī)動(dòng)車所有者，必須補(bǔ)辦《機(jī)動(dòng)車登記證書》。 機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：xxxxxxxxxxxx注冊(cè)登記摘要信息欄Ⅰ 記 機(jī) 關(guān)過戶、轉(zhuǎn)入登記摘要要信息欄Ⅱ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)Ⅲ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)Ⅳ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)Ⅴ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)Ⅵ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)Ⅶ機(jī)動(dòng)車所有人/身份證明名稱/號(hào)碼登 記 機(jī) 關(guān)登記日期機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)第1頁(yè)注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車信息欄 輛 類 型 輛 品 牌 輛 型 號(hào) 身 顏 色 產(chǎn)/進(jìn) 口 動(dòng) 機(jī) 號(hào) 料 種 類 量/功 率 Ml/ kw 造 廠 名 稱 向 形 式 距前 后 mm 胎 數(shù) 胎 規(guī) 格后軸 片 距 mm 數(shù) 廓 尺 寸長(zhǎng) 寬 高 mm24貨 廂 內(nèi) 部 尺 寸長(zhǎng) 寬 高 mm 質(zhì) 量 kg 定 載 質(zhì) 量 kg 定 載 客 人 kg 駛 室 載 客人 用 性 質(zhì) 輛 獲 得 方 式第2頁(yè)圖117 機(jī)動(dòng)車登記證書《機(jī)動(dòng)車登記證書》是汽車評(píng)估人員必須認(rèn)真查驗(yàn)的手續(xù)，《機(jī)動(dòng)車登記證書》與《機(jī)動(dòng)車行駛證》相比它的內(nèi)容更詳細(xì)，一些評(píng)估參數(shù)必須從《機(jī)動(dòng)車登記證書》獲取，如使用性質(zhì)的確定等。《機(jī)動(dòng)車登記證書》的樣式如圖117所示。第六節(jié) 與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的主要法律法規(guī)介紹一、中華人民共和國(guó)道路交通安全法（2003年人大）二、中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定（1992公安部令第10號(hào)）三、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定（公安部令第72號(hào)）四、中華人民共和國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)五、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB72581997）六、汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T183442001）第二講 汽車保險(xiǎn)查勘定損實(shí)務(wù)汽車保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)）是國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上規(guī)模最大的單險(xiǎn)種業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)量占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的55%左右，己成為我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的龍頭險(xiǎn)種，由此可見搞好汽車保險(xiǎn)理賠的重要性。下圖為車險(xiǎn)理賠流程圖：接報(bào)案 A