汽車常用輔助電氣系統(tǒng)的使用與維護(hù)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 15:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自動(dòng)停在駕駛員視野以外的指定位置。電路如圖25所示。 當(dāng)刮水器開(kāi)關(guān)推到0檔時(shí)，若刮水片沒(méi)有停在規(guī)定的位置，由于觸點(diǎn)與銅環(huán)接觸，電流由蓄電池 “+” →點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷器→慢速電刷B1→電樞繞組→公共電刷B3→刮水器開(kāi)關(guān)接線柱②→刮水器開(kāi)關(guān)接線柱①→觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)→銅環(huán)→搭鐵→蓄電池“—”形成電流回路，電動(dòng)機(jī)仍以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至蝸輪轉(zhuǎn)到特定位置時(shí)，銅環(huán)將兩觸點(diǎn)短接，電動(dòng)機(jī)電樞繞組被短路。由于電動(dòng)機(jī)存在慣性，不能立即停轉(zhuǎn)，以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行，產(chǎn)生很大的反電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)，使刮水片停在指定位置。 汽車在小雨或霧天行駛，風(fēng)窗玻璃上微量水分和灰塵會(huì)形成一層發(fā)粘的表面，如果刮水器仍按原來(lái)那樣不斷地工作，會(huì)使玻璃模糊影響視線，引起刮片的顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)對(duì)玻璃有損傷。電動(dòng)刮水器的電子間歇控制按其間歇時(shí)間能否調(diào)節(jié)可分為可調(diào)式和不可調(diào)式。下面以同步振蕩電路控制的間歇刮水器為例介紹其工作過(guò)程，電路如圖26所示。電路中電阻R、電容C、二極管D組成間歇時(shí)間控制電路，調(diào)整其參數(shù)可改變間歇時(shí)間的長(zhǎng)短。當(dāng)刮水器開(kāi)關(guān)置“0”檔，且間歇開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電流由蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→復(fù)位開(kāi)關(guān)“上”觸點(diǎn)（常閉）→電阻R→電容C→搭鐵→蓄電池“”形成充電回路；使電容C兩端電壓上升，達(dá)一定值時(shí)，T1導(dǎo)通，T2隨之導(dǎo)通。繼電器J中有電流通過(guò)，回路為：蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→R4→T2→J→間歇開(kāi)關(guān)→搭鐵→蓄電池“”；繼電器磁化線圈通電使其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)（實(shí)線位置），常開(kāi)觸點(diǎn)閉合（虛線位置）刮水電機(jī)電路被接通，回路為：蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→公共電刷B3→電樞→低速電刷B1→刮水開(kāi)關(guān)“0”位→繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池“”形成供電回路；使刮水電機(jī)低速工作。當(dāng)復(fù)位開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)被復(fù)位裝置頂開(kāi)至常開(kāi)“下”位置時(shí)，電容C→D→復(fù)位開(kāi)關(guān) “下”位置→搭鐵；快速放電，一段時(shí)間后，T1截止，T2截止，繼電器斷電，其觸點(diǎn)復(fù)位，但些時(shí)電機(jī)仍運(yùn)轉(zhuǎn)，回路為：蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→公共電刷B3→電樞→低速電刷B1→刮水開(kāi)關(guān)“0”位→繼電器常閉觸點(diǎn)→復(fù)位開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池“”，只有當(dāng)復(fù)位開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)被復(fù)位裝置頂回至常閉“上”位置時(shí)電機(jī)才停止。電容C再次充電，重復(fù)周期開(kāi)始。 5 除霜裝置 汽車擋風(fēng)玻璃在下雪天，氣溫較低的情況下易結(jié)霜，刮水器是無(wú)法清除，嚴(yán)重影響駕駛員視線，因些汽車上安裝有除霜裝置。汽車前、側(cè)擋風(fēng)玻璃上的霜層通常是利用空調(diào)系統(tǒng)中產(chǎn)生的暖氣，達(dá)到清除結(jié)霜的目的，后擋風(fēng)玻璃多使用電熱式除霜。 自動(dòng)控制除霜裝置由開(kāi)關(guān)、傳感器、控制器、電熱絲、連接線路組成。傳感器安裝在后風(fēng)窗玻璃上，采用熱敏電阻，結(jié)霜越厚，阻值越小。電熱絲采用正溫度系數(shù)的細(xì)小鎳鉻絲，自身具有一定電流調(diào)節(jié)功能。后風(fēng)窗玻璃除霜裝置電路如圖212所示。工作過(guò)程如下： （1）除霜開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位置時(shí)，控制電路及指示燈電路被斷開(kāi)，除霜裝置及指示燈均不工作。 （2）除霜開(kāi)關(guān)置“手動(dòng)”位置時(shí)，繼電器線圈可經(jīng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)直接搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，使除霜電路及指示燈接通，除霜裝置及指示燈均工作。 （3）除霜開(kāi)關(guān)置“自動(dòng)”位置時(shí)，若結(jié)霜達(dá)到一定厚度，傳感器電阻值急劇減小到某一設(shè)定值，控制電路使繼電器線圈通電，繼電器觸點(diǎn)閉合。由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)IG接線柱向電阻絲供電，同時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的指示燈，表示除霜裝置正在工作。當(dāng)玻璃上結(jié)霜減少到某一程度后，傳感器電阻值增大，控制電路切斷繼電器線圈回路，觸點(diǎn)斷開(kāi)，電阻絲斷電，除霜裝置停止工作，同時(shí)指示燈滅。 為了使車輛在低溫下可靠地起動(dòng)，多數(shù)柴油機(jī)和少數(shù)汽油機(jī)上設(shè)有低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置，來(lái)加熱進(jìn)入氣缸的空氣（或燃油混合氣）溫度。進(jìn)氣預(yù)熱的類型有分缸預(yù)熱與集中預(yù)熱兩種。柴油機(jī)一般采用分缸預(yù)熱，安裝在各氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上。汽油機(jī)一般采用集中預(yù)熱，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管下方6 電動(dòng)車窗 電動(dòng)車窗又稱自動(dòng)車窗或電動(dòng)門窗，它可以使駕駛員或乘客在座位上利用開(kāi)關(guān)，控制車窗玻璃自動(dòng)上升或下降。 電動(dòng)車窗的構(gòu)造 電動(dòng)車窗系統(tǒng)主要由雙向直流電動(dòng)機(jī)、車窗玻璃升降器、控制開(kāi)關(guān)、繼電器、斷路器等裝置組成。電動(dòng)機(jī)有永磁式和雙繞組串勵(lì)式兩種。每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制它的電流或磁場(chǎng)方向，使車窗玻璃上升或下降。 車窗玻璃升降器常見(jiàn)的有鋼絲滾筒式和齒扇式兩種。如圖21217所示。圖216 鋼絲滾筒式車窗玻璃升降器 圖217 齒扇式車窗玻璃升降器 鋼絲滾筒式玻璃升降器雙向直流電動(dòng)機(jī)前端安裝有減速機(jī)構(gòu)，其上安裝一個(gè)繞有鋼絲的滾筒，玻璃卡座固定在鋼絲上且可在滑動(dòng)支架上移動(dòng)。齒扇式玻璃升降器雙向直流電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿減速改變方向后，驅(qū)動(dòng)齒扇，從而使玻璃上下移動(dòng)，齒扇上安有螺旋彈簧，當(dāng)門窗下降時(shí)螺旋彈簧收縮，當(dāng)門窗上升時(shí)螺旋彈簧伸展，達(dá)到直流電機(jī)雙向負(fù)荷平衡的目的。 控制開(kāi)關(guān)有兩套：一套為主控開(kāi)關(guān)，安裝在駕駛員側(cè)車門扶手上或儀表板，由駕駛員控制玻璃升降。另一套為分控開(kāi)關(guān)，安裝在每個(gè)車門扶手上，可由乘客控制玻璃升降。主控開(kāi)關(guān)上還安裝有控制分開(kāi)關(guān)的總開(kāi)關(guān)，如果它斷開(kāi)，分開(kāi)關(guān)就不起作用。若帶有延遲開(kāi)關(guān)的電動(dòng)車窗系統(tǒng)，可在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)斷后約 10 min內(nèi)，或在車門打開(kāi)以前，仍提供電源，使駕駛員和乘客有時(shí)間關(guān)閉車窗。 為了防止電機(jī)過(guò)載，在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)雙金屬片式熱敏斷路器，用以控制電機(jī)中的電流。若車窗玻璃因某種原因卡?。ㄈ缃Y(jié)冰），即使操縱開(kāi)關(guān)沒(méi)有斷開(kāi)，雙金屬片式熱敏斷路器會(huì)因電流過(guò)大發(fā)熱，雙金屬片變形自動(dòng)斷路。 永磁型直流電機(jī)電動(dòng)車窗 如下圖所示，為日本凌志LS400轎車電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)線路圖。它采用永磁式直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)車窗玻璃升降，其基本原理是：通過(guò)控制開(kāi)關(guān)改變直流電機(jī)的電流方向，達(dá)到改變電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，從而使玻璃上升或下降。 工作過(guò)程： （1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，由蓄電池“+”→熔斷絲→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→主繼電器磁化
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