掃盲汽車保養(yǎng)知識(編輯修改稿)
2025-07-25 14:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 下坡空擋滑行 有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在相當大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命?！ 。?）放空擋可以省油 化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油?！ 。?）磨合期車速越慢越好 磨合期是要一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在20003000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機在10002000轉(zhuǎn)之間?！ 。?）高擋位小油門比較省油 這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果?！ 。?）汽車啟動預熱10分鐘 汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可，一般建議58秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。第五課：ABS與ESP 有了ABS，駕車隨心所欲？ 解讀：這是明顯夸大了ABS的作用。比如在車速過高和轉(zhuǎn)彎過急的情況下，若車輛制動得過急過猛，汽車仍然會產(chǎn)生一定程度的側滑，這是ABS所不能控制的。因此，駕駛員不能完全依賴ABS，必須通過自己的主觀能動性謹慎實現(xiàn)安全駕駛?！ SC(ESP)系統(tǒng)別把它“神化” 普及率：目前一般只有中高級車中才配有ESC(ESP)系統(tǒng)。“這車有ESP嗎？”這個問題已成為越來越多中高級消費者購車時的關注焦點。德國的一項研究表明，涉及嚴重人身傷害的車禍當中超過25%都是由汽車側滑所引起，而當你的車上裝配有電子穩(wěn)定程序ESP，情況就大為不同了?！ SP也稱ESC，它的中文名字是“電子穩(wěn)定程序”，稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。它的誕生，使得全世界單車事故降低34%，SUV的單車事故降低59%。汽車在行駛過程中發(fā)生側滑時，ESP能迅速識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)，發(fā)動機管理系統(tǒng)和管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。ESP的執(zhí)行器就是4個車輪的剎車系統(tǒng)，其實ESP就是幫駕駛員踩剎車，它可以輔助車輛在惡劣路面上不至于失控。 使用誤區(qū)：有了ESC(ESP)，怎么“滑”都行？ 解答：這同樣是“神化”了ESC(ESP)的作用。如果速度達到120公里/小時以上，在濕滑的路面上就是再高級的車也照樣側滑。所以，不要把ESP神化，要以平常心對待。ESP的確能夠?qū)囕v的行駛安全提供很大的幫助，但車子畢竟還是一部機器，是人在操控。真正的安全是掌握在駕駛者自己手中的。● 第六課 輪胎使用誤區(qū) 誤區(qū)一：輪胎氣壓越足越好 現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車和摩托車。真空胎沒有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國米其林輪胎公
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