【文章內(nèi)容簡介】 ......................................... 82 厚度控制 .................................................................................................................. 82 板形控制 .................................................................................................................. 84 寬度控制 .................................................................................................................. 85 本章小結(jié) ......................................................................................................................... 86 第 11 章 軋鋼車間平面布置及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) ..................................................... 87 軋鋼車間平面布置 ......................................................................................................... 87 車間技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ......................................................................................................... 87 各類材料消耗指標(biāo) .................................................................................................. 87 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .................................................................................................. 89 本章小結(jié) ......................................................................................................................... 91 結(jié) 論 ..................................................................................................................... 92 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................. 93 謝 辭 ..................................................................................................................... 95 河北聯(lián)合大學(xué)冶金與能源學(xué)院第 1 章 緒論 熱軋帶鋼的發(fā)展改革開放之前中國熱軋帶鋼軋機(jī)只有鞍鋼建國初期由前蘇聯(lián)援建的鞍鋼1700 半連軋機(jī)和 20 世紀(jì) 70 年代武鋼從日本引進(jìn)的 3/4 連續(xù)式 1700 熱連軋機(jī)，技術(shù)水平與國際上有很大的差距。改革開放之后由寶鋼引進(jìn) 2050 熱連軋機(jī)為契機(jī)開始了初期以引進(jìn)為主的現(xiàn)代化熱連軋機(jī)的建設(shè) [1]。當(dāng)時(shí)德國開發(fā)的最新熱連軋裝備和工藝技術(shù)例如熱連軋加熱爐燃燒控制技術(shù)、厚度控制技術(shù)（AGC） 、板形控制技術(shù)（CVC ） 、立輥控寬和調(diào)寬技術(shù)（ AWC 和短行程控制） 、連軋張力控制技術(shù)、卷取控制技術(shù)（AJC） 、加速冷卻技術(shù)（ACC）等工藝控制技術(shù)以及全套的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)經(jīng)過消化和吸收逐步為科技人員所掌握，使中國軋鋼工作者接觸到世界軋鋼技術(shù)的前沿。隨后寶鋼的 1580 和鞍鋼的 1780 引進(jìn)了日本三菱的熱軋工藝技術(shù)和裝備。一些具有特色的技術(shù)例如 PC 軋機(jī)、調(diào)寬壓力機(jī)、自由程序軋制技術(shù)、在線磨輥技術(shù)等開始為我所用，從另一個(gè)角度武裝了熱軋帶鋼行業(yè)，推動(dòng)了中國軋制技術(shù)的進(jìn)步。在引進(jìn)的過程中通過技術(shù)談判、合作設(shè)計(jì)、合作制造和大量的應(yīng)用實(shí)踐軋鋼工作者消化、吸收了引進(jìn)技術(shù)逐步掌握了熱連軋的核心技術(shù)開始了自主集成創(chuàng)新的歷程。2022 年鞍鋼通過原 1700 熱連軋機(jī)的技術(shù)改造率先開發(fā)了中厚板坯的短流程生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了中國熱連軋機(jī)的第一次自主集成 [2]。接著又在 2022年建設(shè)了新的 2150ASP 熱連軋機(jī)并轉(zhuǎn)讓到濟(jì)鋼建設(shè) ASP1700 熱連軋機(jī) [3]。此后設(shè)計(jì)院、高校、研究單位、重機(jī)廠緊密合作又在多條熱連軋線上實(shí)現(xiàn)自主集成和創(chuàng)新建設(shè)了新疆八一 1700、天鐵 1780、萊鋼 1500、日照 2150、寧波 1780 等多套熱連軋機(jī)及全套自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了中國在熱連軋機(jī)技術(shù)集成上的跨越式發(fā)展。在引進(jìn)、建設(shè)和改造熱軋帶鋼軋機(jī)的過程中廣大軋制工作者自主開發(fā)了VCL 軋輥板形控制技術(shù)、UFC+ACC 控制冷卻系統(tǒng)、氧化鐵皮控制技術(shù)、集約化生產(chǎn)技術(shù)等創(chuàng)新性技術(shù)利用傳統(tǒng)流程開發(fā)了 X70、X80 管線鋼、細(xì)晶高強(qiáng)鋼等一批具有國際水平的先進(jìn)鋼鐵材料。世紀(jì)之交中國又結(jié)合當(dāng)時(shí)國際上短流程技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)引進(jìn)了一批緊湊流程熱連軋生產(chǎn)線包括 CSP 和 FTSR 總計(jì) 11 套 [4]。在引進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新研究了短流程生產(chǎn)鋼材的力學(xué)性能特征、強(qiáng)化機(jī)制、析出物特征等重要基礎(chǔ)理論問題開發(fā)了具有中國特色的短流程生產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)例如高強(qiáng)集裝箱用鋼、微合金化高強(qiáng)鋼、雙相鋼、冷軋基料、電工鋼等特色產(chǎn)品為國際上薄板坯連鑄連軋技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。第 1 章 緒論據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)截至 2022 年底已經(jīng)建設(shè)熱連軋機(jī) 57 套總生產(chǎn)能力超過 1168億 t 中國已經(jīng)躋身于熱連軋技術(shù)最先進(jìn)的國家 [5] 。 熱軋帶鋼生產(chǎn)工藝 熱軋帶鋼的應(yīng)用性熱軋帶鋼是重要的鋼材品種對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響。發(fā)達(dá)國家熱軋帶鋼產(chǎn)量占鋼材的 65%~72%以上并在國際市場(chǎng)居于領(lǐng)先地位。但是目前我國板帶生產(chǎn)與利用在資源配置方面還有許多不甚合理之處在這種情況下應(yīng)充分發(fā)揮窄帶鋼小而全、成本低、品種多的特點(diǎn)通過技術(shù)改造合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提高產(chǎn)品質(zhì)量開拓帶鋼產(chǎn)品應(yīng)用新領(lǐng)域 [6]。以下是常見熱軋帶鋼的主要用途和常用標(biāo)準(zhǔn)熱軋普通帶鋼（1）熱軋普通碳素結(jié)構(gòu)帶鋼（GB352483） 熱軋普碳帶鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)經(jīng)熱軋制成厚度 寬度 501200mm 的帶鋼。 　?、僦饕猛?　　主要用作冷軋坯料、冷彎型鋼的坯料、焊接鋼管坯和自行車、小五金制品的制造。 　?、诓馁|(zhì)的牌號(hào)與化學(xué)成分、力學(xué)性能 　 　符合 GB70079（88）的規(guī)定。 　?。?）自行車用熱軋寬帶鋼（GB364589） 　　 自行車用熱軋寬帶鋼以碳素鋼和低合金鋼作材質(zhì)經(jīng)熱軋制成厚度 帶鋼帶鋼寬度可達(dá) 1300mm。 　　①主要用途 專用于自行車制造用料。 　?、趲т摚ò澹┮?guī)格尺寸 　　帶鋼厚度 鋼板厚度 、。 　帶鋼（板）寬度：沸騰鋼≤1300mm（a=） 。 　　鎮(zhèn)靜鋼≤1250mm（a≤） 。 　　 ≤1300mm（a≤） 。 　　鋼板長度：鋼卷內(nèi)徑 760mm，鋼板 46m。 　　（3）自行車用熱軋帶鋼（GB364789） 　?、僦饕猛?　　自行車用熱軋帶鋼專用于制造自行車管及鏈條等也可作冷軋坯料及焊管坯料。 　　　　河北聯(lián)合大學(xué)冶金與能源學(xué)院②帶鋼規(guī)格尺寸 　自行車用熱軋帶鋼一般帶鋼厚度 ，寬度 60250mm。 　?。?）壓力容器用熱軋帶鋼（GB568185） 　　①主要用途 　　用于制造低壓力容器。 　　　　②帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位 　　壓力容器用熱軋帶鋼一般帶鋼厚度 4mm，寬度為 80mm，倍尺長度不小于70m。二、熱軋優(yōu)質(zhì)帶鋼（1）熱軋優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼帶鋼（GB874988） 　 ?、僦饕猛?　　作為冷軋帶鋼的坯料也可用于制造自行車、縫紉機(jī)零件及五金制造。 　?、诓馁|(zhì)的牌號(hào)與化學(xué)性能 　　符合 GB699（優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件）的規(guī)定。 　　③帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位 　　帶鋼厚度 （級(jí)差 ） ，寬度 100250mm。 　?。?）熱軋不銹鋼帶鋼（GB423084） 　　 按組織特征分為奧氏體型、奧氏體一鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型和沉淀硬化型五類。 　　　　①材質(zhì)的牌號(hào)與化學(xué)成分、力學(xué)性能 　　符合 GB122084 的規(guī)定參閱（熱軋不銹鋼厚鋼板）部分。 　?、趲т撘?guī)格尺寸與生產(chǎn)單位 　　帶鋼厚度 ，寬度 30120mm；長途除成卷供應(yīng)外有 210m 直條。 　?。?）手表用熱、冷軋不銹鋼帶鋼（GB521585） 　　 手表用不銹帶鋼即手表用不銹鋼扁鋼、分熱軋、冷軋兩種。生產(chǎn)過程中有增加某些牌號(hào)的含硫量和加入易切削元素銅、鈣等可提高切削速度也可保證手表有高的加工精度、表面光亮、美觀等。此外需經(jīng)固溶處理使具有單一奧氏體組織制造表殼可具有防磁特性。 　?、僦饕猛?用于制造手表殼等?！　、诹W(xué)性能 經(jīng)固溶處理的扁鋼其硬度值為 HB140200。 　?、蹘т撘?guī)格尺寸 帶鋼厚度 69mm（熱軋） ；46mm（冷軋） ；寬度 6085mm（熱軋） ；3060mm（冷軋） 。 　　第 1 章 緒論（4）熱軋高電阻電熱合金帶（GB123485） 　　 熱軋高電阻電熱合金帶俗稱鎳鉻合金帶。 　　①主要用途 用于制造電爐、民用電器的發(fā)熱元件和電阻件。 　?、诓馁|(zhì)的牌號(hào)與化學(xué)成分 熱軋高電阻電熱合金帶鋼所采用材質(zhì)牌號(hào)為CR20Ni80、 Cr15Ni60、1Cr13Al10Cr25Al1Cr25Al9 和 9Cr18 等其化學(xué)成分符合 GB123485 的規(guī)定。 　?、酆辖饚У囊?guī)格尺寸與生產(chǎn)單位 帶鋼厚度 26mm；寬度 20100mm；長度≥5m或重量為 8kg。 熱軋帶鋼的發(fā)展趨勢(shì)及特點(diǎn)（1） 軋鋼工藝發(fā)展趨勢(shì)及其特點(diǎn)①帶鋼熱連軋機(jī)的緊湊化布置　　帶鋼熱連軋機(jī)主要有全連續(xù)式、半連續(xù)式、3/4 連續(xù)式三種布置形式它們的區(qū)別集中在粗軋區(qū)。全連續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)的主要特點(diǎn)是軋機(jī)均為不可逆軋機(jī)帶鋼在粗軋區(qū)軋制時(shí)每架軋機(jī)只按板坯的前進(jìn)方向軋制一道并且不形成連軋；半連續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)的主要持點(diǎn)是至少有一架可逆式軋制帶鋼在粗軋區(qū)內(nèi)采用可逆式軋制進(jìn)行多道次壓下在粗軋機(jī)組不形成連軋；3/4 連續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)的主要特點(diǎn)是帶鋼在粗軋區(qū)部分軋機(jī)采用可逆式軋制而在最后的兩架粗軋機(jī)內(nèi)形成連軋?！　∪B續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)自動(dòng)化程度高、產(chǎn)量高但設(shè)備多、投資大軋制流程長，因此軋件熱量損失過多不利于保溫、搶溫軋制。特別是在生產(chǎn)過程中由于每架軋機(jī)只軋一道次使得粗軋機(jī)大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)因此設(shè)備利用率過低。為此廣泛采用半連續(xù)及 3/4 連續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)，節(jié)約設(shè)備投資提高粗軋機(jī)組的利用率并縮短軋線長度減少軋件的熱量損失。近年來由于粗軋機(jī)控制水平的提高和軋機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，軋機(jī)牌坊強(qiáng)度增大軋制速度也相對(duì)提高，粗軋機(jī)單機(jī)架生產(chǎn)能力增大軋機(jī)產(chǎn)量已不受粗軋機(jī)產(chǎn)量的制約因此半連續(xù)式粗軋機(jī)發(fā)展較快。但由于可逆式軋機(jī)操作維修復(fù)雜能耗大，所以對(duì)于年產(chǎn) 300 萬 t 以上規(guī)模的帶鋼廠 3/4 連續(xù)式帶鋼熱連軋機(jī)成為主流。②AWC 立輥短行程控制　　板坯在粗軋機(jī)組中要經(jīng)過立輥和水平輥交替軋制，通過立輥的側(cè)壓實(shí)現(xiàn)寬度控制但是與軋件中部相比頭尾因沒有外端的限制作用，在立軋道次將出現(xiàn)頭尾失寬。若不對(duì)頭尾的失寬現(xiàn)象進(jìn)行有效的控制則會(huì)對(duì)寬度精度和成材率產(chǎn)生不利影響。河北聯(lián)合大學(xué)冶金與能源學(xué)院有 AWC（寬度自動(dòng)控制）功能的重型立輥軋機(jī)是為了適應(yīng)連鑄和有利熱軋帶鋼板坯熱裝的發(fā)展而產(chǎn)生的現(xiàn)代軋機(jī)。這類立輥軋機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，主傳動(dòng)電機(jī)功率大、側(cè)壓能力大和在軋制過程中對(duì)帶坯進(jìn)行調(diào)寬、控寬及頭尾形狀控制不僅可以減少連鑄板坯的寬度規(guī)格而且有利于實(shí)現(xiàn)熱軋帶鋼板坯的熱裝提高帶坯寬度精度和減少切損?！　“纯刂品绞讲煌?AWC 分為：軋制力反饋控制（RF —AWC） 、前饋控制（FF—AWC ）和短行程控制（ SS—AWC） 。③中間坯保溫技術(shù)和邊部感應(yīng)加熱技術(shù)　　粗軋機(jī)出口帶坯長度可達(dá) 80～90m 進(jìn)精軋機(jī)軋制過程中為了減少輸送輥道上的溫度降以節(jié)約能耗，近年來很多工廠還采用在輸送輥道上安置絕熱保溫罩或補(bǔ)償加熱爐（器） 。保溫罩內(nèi)表面附一層吸熱溫升快、熱反射率高的特殊合金層有效地提高了進(jìn)入精軋的中間坯溫度從而可降低加熱爐出坯溫度提高成材率節(jié)約燃耗。還可提高板帶末端溫度、減少帶鋼頭尾溫差使板帶溫度更加均勻可軋出更寬更薄重量更大及精度性能質(zhì)量更高的板卷?！　髟谲堉七^程中邊部由于散熱較快其溫降大于中部溫降溫差大約為100℃。邊部溫差大在帶鋼橫截面上晶粒組織不均勻