【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 9 車間平面布置的原則 .................................................................................................. 59 車間整體平面設(shè)計(jì)內(nèi)容 .......................................................................................... 59 金屬流程線的確定 ...................................................................................................... 59 設(shè)備間距的確定 .................................................................................................... 59 車間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的布置 .......................................................................................... 59 車間廠房 主要 參數(shù) ...................................................................................................... 60 第九章 車間主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .................................................................................... 61 車間技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ..................................................................................................... 61 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................................ 63 致 謝 ..................................................................................................................................... 64 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 1 第一章 總論 工程總述 （ 1）項(xiàng)目名稱 : 設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為 68 萬噸的 高速線材 車間， 計(jì)算產(chǎn)品 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼：GB/T435420xx， 45＃ 鋼 ，占年產(chǎn)量的 13%。 （ 2）項(xiàng)目概述： 根據(jù) 對(duì)國(guó)內(nèi) 高速線材 市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析以及前景預(yù)測(cè)，綜合對(duì)各種物料供應(yīng)、能源等其它資源的分析，我們選擇區(qū)域 和 資源優(yōu)勢(shì)居一體的 包頭 地區(qū)作為建廠廠址，設(shè)計(jì)一座年產(chǎn)量 68 萬噸 高速線材 車間，并且能夠生產(chǎn)規(guī)格 全 、性能 強(qiáng) ，能滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。 高速線材介紹 在冶煉方面． 大多 是用電爐初煉 和 轉(zhuǎn)爐，然后 再在 爐外 進(jìn)行第二次 精煉，同時(shí) 大多上是以連鑄代替模鑄， 都是 全保護(hù)澆鑄；所以，生產(chǎn)出的線材生產(chǎn)率、品種 、 質(zhì)量 都很好 。 美國(guó)摩根公司 在 1962 年開始研制的摩根型高速無扭軋機(jī)是目前世界上應(yīng)用最廣泛的， 在 1966 年首先摩根型高速無扭軋機(jī) 在 加拿大鋼鐵公司哈密爾頓廠應(yīng)用。 在 1966 年9 月正式投產(chǎn)第一套摩根型高速線材軋機(jī)，軋制速度 為 43~50m/s，如今高線的軋制速度在 20~120m/s。 世界上最大的線材生產(chǎn)國(guó) 是中 國(guó)， 在 鋼材總產(chǎn)量 中 線材產(chǎn)量占的比例很大， 并且在鋼材總產(chǎn)量 中 線材產(chǎn)量 占的 8%~10%，我國(guó) 就 占 20%以上 ，這幾年線材在國(guó)內(nèi)產(chǎn)量與醋缸增長(zhǎng)差不多 ， 通常為 20%左右。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示： 20xx 年 1~11 月，線材 在 國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量達(dá) 億噸，同比增長(zhǎng) %。 20xx 年 11 月份， 中 國(guó)生產(chǎn)線材 1256 萬噸，同比增長(zhǎng) %。 行業(yè)市場(chǎng)分析 國(guó)內(nèi)高速線材利用情況分析 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 2 鋼鐵產(chǎn)量 在 20xx 年需 要 增 加 超過 20%， 10 月份我國(guó)生產(chǎn)粗鋼、生鐵和鋼材分為 5175萬 t、 4928 萬 t 和 6245 萬 t， 45. 5% 和 44. 4%、44. 1%長(zhǎng)同比 增 ， 110 月份我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼、 t萬 56 42 5 . 04 和t 萬 45 55 9 . 2t萬 47 21 5 . 06生 鐵鐵 和 鋼 材分 別生鐵和鋼材分別為t萬 56 425 . 04 和t 萬 45 559 . 2t萬 47 215 . 06 ， 15 . 6% 和 14 %、10 . 5%長(zhǎng)同比 增 ，比 19 月份分別提高 3%、 %和 %，產(chǎn)量增速呈加快之勢(shì)。 市場(chǎng)小結(jié) 通過 對(duì)國(guó)內(nèi)高線的使用情況得知 ， 我國(guó)的利用還是可以的 ， 而且產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)的大量需求是很有發(fā)展前景的 ，市場(chǎng)潛力 比 較大 。 對(duì)于該產(chǎn)業(yè)的 投資 是非常 市場(chǎng)可行性 [1]的 、 在經(jīng)濟(jì)這方面也是很 可行性 的 ， 所以我認(rèn)為在這個(gè)項(xiàng)目上可以促進(jìn)我國(guó)在新興高速線材的大踏步發(fā)展 ， 同時(shí)也對(duì)市場(chǎng)有一定的促進(jìn) ， 也發(fā)展了對(duì)我國(guó)低碳環(huán)保和之有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈的大踏步發(fā)展 ， 也在發(fā)展中提高了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益 ，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。 包頭 地區(qū)建設(shè) 高速線材 車間的可行性與必要性分析 (1)地理位置 包頭位于 中國(guó)的西北地區(qū)，包頭屬于在內(nèi)蒙的中西方位 ， 包頭市內(nèi)有黃河流經(jīng)，北面有大片土地，有利于建設(shè)廠子。離河套平原和 接土默川平原 都不遠(yuǎn)。 (2)自然條件 地形由西向東、由南向北傾斜。境內(nèi)海拔高度在 2955 米～ 1100 米之間。 黃河流經(jīng)包頭 地區(qū)，整個(gè)黃河基本都包頭的管轄地區(qū)。包頭地區(qū)的自然條件很好，冬夏都能適宜工作。 (3)礦產(chǎn)資源條件 包頭市是世界最大的稀土礦床 —— 白云鄂博鐵礦 所在地，該市的礦產(chǎn)資源具有種類多、儲(chǔ)量大、品位高、分布集中、易于開采的特點(diǎn)， 這里的稀 土是這個(gè)地方的特有代表，這里 已發(fā)現(xiàn)礦物 74 種，礦產(chǎn)類型 14 個(gè)。主要金屬礦有 好多種 ： 比如 鐵、稀土、鈮、 鈦 、 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 3 錳 、金、銅等 69 個(gè)礦種， 9 個(gè)礦產(chǎn)類型 等一些大型的礦 。 非金屬礦 也有許多 ： 比如 石灰石 礦比較出名。 能源礦有： 煤 、油 頁(yè)巖 等。 (4)水資源環(huán)境 水資源條件優(yōu)越，地下水蘊(yùn)藏豐富。 20xx 米高峰平均海拔 2324 米最高峰海 拔。由中央山區(qū) ,山地草甸和高原北部三部分組成的山南平城市 ,是高和低 ,南北之間，從西到東的地形 .黃河流經(jīng)包頭市 214 公里高速公路境內(nèi) ,鐵路架起兩座橋黃河并行南北。 (5) 運(yùn)輸條件 屬于呼包銀經(jīng)濟(jì)帶、呼包鄂城市的中心城市，包頭為中國(guó)重要的 交通樞紐 ， 京包鐵路 ， 包蘭鐵路 ， 包西鐵路 ， 包環(huán)鐵路 、 包滿鐵路 、 包神鐵路 、 甘泉鐵路 等在此交匯。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 4 第二章 產(chǎn)品方案及金屬平衡表 產(chǎn)品方案的編制 產(chǎn)品方案是指 設(shè)計(jì)的這個(gè)工廠或者是要開始生產(chǎn)的的長(zhǎng)子所生產(chǎn)出來的東西的名字、品種、大小。根據(jù)這個(gè)產(chǎn)品在使用的多少設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。 編制產(chǎn)品方案的原則 : 1).國(guó) 內(nèi)人民生活水平對(duì)一些產(chǎn)品的要求： 據(jù) 在生活中國(guó)人對(duì)產(chǎn)品的 數(shù)量 .質(zhì)量和品種等方面的需要情況 ,也對(duì)人民的現(xiàn)在的需求 ,還要考慮未來的發(fā)展需求，最后設(shè)計(jì)一個(gè)符合社會(huì)的產(chǎn)品 。 2).國(guó)內(nèi)使用的平衡：全國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品與它的布局相平衡 。 3).建廠 的位置：包括它的 生產(chǎn)資源 ，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件， .投資等的可能性。 . 以上三點(diǎn)缺一不可才能保障產(chǎn)品方案編制的可行性 。 下面對(duì)產(chǎn)品的分類進(jìn)行品種、大小、產(chǎn)量、比例，列出了下表 。 表 高線生產(chǎn)的產(chǎn)品大綱 序號(hào) 型鋼品種 成品規(guī)格直徑 /mm 產(chǎn)量 萬 t/年 比例 % 1 熱軋盤條普碳鋼 Ф 20 2 焊接用鋼熱軋盤條 Ф 30 3 混凝土用熱軋盤條 Ф 17 4 高碳優(yōu)質(zhì)熱軋盤條 Ф 13 5 制絲用低碳熱軋盤條 Ф 10 6 低合金鋼 Ф 10 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 5 產(chǎn)品技術(shù)條件： 產(chǎn)品技術(shù)條件 表 產(chǎn)品技術(shù)條件 直徑 直徑公差 橢圓度 國(guó)標(biāo)公差 Ф ～ ㎜ 177。 ≤ ≤ 177。 Ф ～ ㎜ 177。 ≤ ≤ 177。 注：（ 1）直徑公差控制在 ㎜以內(nèi)； （ 2）線材頭尾公差控制在 ㎜以內(nèi)。 成品線材盤卷成捆交貨 盤卷尺寸：外徑 1250 ㎜ ，內(nèi)徑 850 ㎜； 盤卷壓緊打捆后高度約 20xx ㎜ 盤卷單重約 噸。 產(chǎn)品的性能 （ 1） 生產(chǎn)的產(chǎn)品的機(jī)械與冶金行很穩(wěn)定 ， 對(duì)于 優(yōu)碳鋼機(jī)械性能和拉拔性能 都是進(jìn)行過鉛浴淬火處理 的； （ 2） 銷售的產(chǎn)品 都是以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 脫碳層 ZBH440288 執(zhí)行 的 ，脫碳層 在 國(guó)內(nèi)外銷售的產(chǎn)品的按直徑的 1%驗(yàn)收。 以下標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上規(guī)定的 ： 優(yōu)質(zhì)碳素鋼應(yīng)符合 GB69988,ZBH440188 標(biāo)準(zhǔn)； 金屬平衡表的確定 編制金屬平衡表 就是以任務(wù)書為中心，參考一些在國(guó)內(nèi)外建成的廠子企業(yè)他們的先進(jìn)指標(biāo)，現(xiàn)在自己的建成根據(jù)自己的情況確定出自己的年產(chǎn)量計(jì)劃的原料，并且確定出產(chǎn)品的成品率，編制了金屬平衡表 。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 6 確定計(jì)算產(chǎn)品的成品率 成品率 的 計(jì)算公式： 。t , 量 重 失 損 金屬—— W ；t)( 投料量，——Q % 率， 品 成——A 式中( 2 . 1 ) %1 0 0)(的原料重???? QWQ 影響成品率的因素 以下是對(duì)成平率不利的幾點(diǎn) ： 1） 燒損。金屬在 加熱下處于 高溫 會(huì)發(fā)生氧化， 稱為燒損。金屬 在加熱過程中，由于加熱時(shí)間越長(zhǎng)，加熱溫度越高就會(huì)出現(xiàn)燒損，所以 加熱過程中的燒損與加熱法度和時(shí)間有關(guān)， 。2. 5%~1. 5%為鋼 材在加 熱過 程中 燒損 2） 溶損。 金屬在軋制中經(jīng)過化學(xué)處理的過程會(huì)發(fā)生溶損 。 在加熱情況下 鋁合金溶損為 %左右，鋼材酸洗時(shí) 的溶損為 %~%。 3） 幾何損失。主要包括切損、殘屑。切損是 大塊的坯料進(jìn)行 切頭 ， 切尾，切邊等的 損失。鋼材 都以 鋼 的品 種、坯料 的大小 以及原料狀況有關(guān)。 4） 工藝損失。又稱技術(shù) 不好的 損失，是指 在加工坯料的過程中工具、設(shè)備、技術(shù)的不熟練產(chǎn)生出的不符合產(chǎn)品 。 工藝損失 與 控制 車間的 設(shè)備 、生產(chǎn)管理操作水平有關(guān)。工藝損失一般不得大于 1%。 綜合 以上的因素 設(shè)計(jì)劃 了方案 ，參考 建成的廠子 企業(yè)的金屬平衡表， 因此得出了 本車間設(shè)計(jì)方案的金屬 平衡表 。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 7 表 金屬平衡表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 成品規(guī)格直徑mm 產(chǎn)量萬 t/年 成品率 % 損 失 鑄坯年產(chǎn)量萬t/年 燒 損 幾何損失 工藝損失 萬 t/年 % 萬 t/年 % 萬 t/年 % 1 熱軋盤條普碳鋼鋼 Ф 2 焊接用鋼熱軋盤條 Ф 1