市建設(shè)局房地產(chǎn)科2(編輯修改稿)
2025-07-25 13:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 養(yǎng)護(hù)費(fèi)、二次供水等費(fèi)用計(jì)入成本中，無論如何開源節(jié)流，，盡管成本上漲，但服務(wù)費(fèi)卻難以實(shí)現(xiàn)上調(diào)。提升物業(yè)服務(wù)費(fèi)要取得業(yè)主同意和支持并非易事，物業(yè)服務(wù)企業(yè)陷入“無法提價——降低服務(wù)質(zhì)量——更無法提價”的惡性循環(huán)中。長期下去，我市物業(yè)管理企業(yè)難以為繼，最后，將會觸發(fā)更多的社區(qū)矛盾甚至社會矛盾。（三）二次供水費(fèi)用未能實(shí)現(xiàn)直接抄表到戶，推動物業(yè)服務(wù)成本費(fèi)用上升。2005年6月起，市物價局、建設(shè)局發(fā)出的《中山市物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（中價〔2005〕57號），明確規(guī)定帶電梯的高層住宅二次供水費(fèi)用計(jì)入物業(yè)服務(wù)收費(fèi)成本內(nèi)。但此規(guī)定出臺前，我市住宅小區(qū)實(shí)行物業(yè)服務(wù)費(fèi)與二次供水分別計(jì)收。此規(guī)定實(shí)施后，許多住宅小區(qū)由于種種原因沒有提高物業(yè)服務(wù)費(fèi)用，這無形中存在著一定的漲價壓力。（四）住宅小區(qū)車輛停放服務(wù)費(fèi)與車位租售比價失調(diào)，導(dǎo)致業(yè)主與房地產(chǎn)開發(fā)公司或物業(yè)服務(wù)公司租售矛盾加劇。在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，政府對開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃包括車位比例是有一定的要求的，政府一直以來鼓勵開發(fā)企業(yè)多建車位，我市房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)也積極配合。但我市目前的情況卻出現(xiàn)了車位租金過低和投資回收期過長的這種不對稱的局面。小車室外車位（每輛每月）150元，室內(nèi)車位(每輛每月)200－250元。我市業(yè)主普遍認(rèn)為，租比買更實(shí)惠，所以“喜租不買”。隨著近年建材價格不斷上升，且很多小區(qū)實(shí)施人車分流，室內(nèi)車位工程造價升幅各異。樓盤室內(nèi)車位售價8至16萬不等。按目前一個室內(nèi)停車位月租金250元計(jì)，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)要從250元中支付30元車位管理費(fèi)給物業(yè)管理公司，實(shí)際房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，一年下來才收回2640元，假設(shè)室內(nèi)車位的開發(fā)成本在8萬10萬元，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)要等30年或以上才能收回投資成本，且還沒計(jì)算還貸利息。而業(yè)主如果租一個車
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