5100噸沿海散貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 10:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 許用剪切應(yīng)力 實(shí)取強(qiáng)肋骨 2） 5000平臺(tái)甲板以上：在甲板間其剖面模數(shù)應(yīng)不小于下式計(jì)算： （282） 式中：——強(qiáng)肋骨間距，； ——從甲板邊線量至強(qiáng)肋骨跨距中點(diǎn)的距離，； ——強(qiáng)肋骨跨距，； （283） 強(qiáng)肋骨： 除機(jī)艙外的其余強(qiáng)肋骨其余強(qiáng)肋骨?。?舷側(cè)縱骨 上甲板下方舷側(cè)縱骨剖面模數(shù)應(yīng)大于按以下公式計(jì)算計(jì)算：（《海規(guī)》） （284） 式中：——； ； ； —— （285） 式中： （286）深艙要求：舷側(cè)縱骨架剖面模數(shù)W還應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《海規(guī)》） （287）式中：——縱骨間距，； ——由縱骨量至深艙頂?shù)拇怪本嚯x，或量至溢流管頂垂直距離的一半，取較大者，； ——液體密度，； ——縱骨跨距，； （288）斜板縱骨、舷側(cè)縱骨、甲板縱骨的剖面模數(shù)應(yīng)大于以下公式計(jì)算的數(shù)值：（《海規(guī)》） （289） 式中：且計(jì)算值大于； ——頂邊艙最高點(diǎn)距縱骨垂直距離，； ——頂邊艙任意一側(cè)到縱骨的最遠(yuǎn)距離，； （290） 綜上實(shí)取頂邊艙區(qū)域舷側(cè)縱骨： 水平中和軸以下（《海規(guī)》） 上甲板下方舷側(cè)縱骨的剖面模數(shù)： （291） 式中：——按以下公式計(jì)算，； ； ； ——基線距橫剖面水平中和軸的距離，； ——基線距縱骨的距離，； （292） 式中：，?。?93） （294）深艙要求：舷側(cè)縱骨架剖面模數(shù)應(yīng)大于按下式計(jì)算之值：（《海規(guī)》） （295）式中：——由縱骨量至深艙頂?shù)木嚯x，； ——液體密度，； ——縱骨跨距，m； （296） 實(shí)取底邊艙區(qū)域的舷側(cè)縱骨： 首尖艙內(nèi)的加強(qiáng) 強(qiáng)胸橫梁因?yàn)槠湎蟼?cè)為橫骨架式，應(yīng)設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁。強(qiáng)胸橫梁的剖面積和最小剖面積慣性矩應(yīng)分別不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：（《海規(guī)》） （297） （298） 式中：——船長(zhǎng)，計(jì)算時(shí)取值不必大于； ——強(qiáng)胸橫梁水平間距，； ——強(qiáng)胸橫梁的垂直間距，； ——強(qiáng)胸橫梁至量計(jì)船首最小高度的甲板以上處的垂直距離，； ——強(qiáng)胸橫梁的跨距，； 實(shí)取強(qiáng)胸橫梁： 支持強(qiáng)胸橫梁的舷側(cè)縱桁 當(dāng)舷側(cè)為橫骨架式時(shí)，在每道強(qiáng)胸橫梁處應(yīng)設(shè)置具有折邊或面板的舷側(cè)縱桁，其腹板高度和厚度應(yīng)分別不小于按下列各式計(jì)算所得之值：（《海規(guī)》） （299） （2100） 實(shí)取舷側(cè)縱桁：，前的舷側(cè)縱桁。 開(kāi)孔平臺(tái)1） 平臺(tái)板 開(kāi)孔平臺(tái)板的厚度應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《海規(guī)》） （2101）實(shí)取開(kāi)孔平臺(tái)板厚，且開(kāi)孔面積不小于平臺(tái)面積的。2） 橫梁在開(kāi)孔平臺(tái)下，應(yīng)每隔1檔肋位設(shè)置橫梁，其不連帶板的剖面積應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： （2102） 實(shí)?。? 雙層底Ⅲ 計(jì)算壓頭。（《海規(guī)》） （2103） 實(shí)取 甲板的計(jì)算壓頭見(jiàn)表：表21 甲板壓頭計(jì)算序 號(hào)甲板名稱及位置計(jì)算壓頭甲板縱桁及強(qiáng)橫梁橫梁及縱骨計(jì)算公式取值計(jì)算公式取值1首樓甲板2居首垂線的露天強(qiáng)力甲板3居首垂線后的露天強(qiáng)力甲板4居住處所（包括首樓及機(jī)艙）的主甲板5機(jī)艙后主甲板 甲板橫梁 計(jì)算公式甲板橫梁的剖面模數(shù)應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： （2104）表22 橫梁計(jì)算序號(hào)橫梁位置實(shí)取規(guī)格規(guī)格1首樓甲板2首樓內(nèi)主甲板3距首垂線前露天甲板橫梁4距首垂線后露天甲板橫梁5甲板室處所主甲板6機(jī)艙平臺(tái)甲板7首平臺(tái)甲板 深艙要求1） 機(jī)艙平臺(tái)甲板橫梁橫梁剖面模數(shù)，應(yīng)大于以下公式計(jì)算數(shù)值：（《海規(guī)》） （2105） （2106）見(jiàn)表22第6項(xiàng)，可知所取型材滿足要求2） 首平臺(tái)甲板橫梁 （2107） （2108） 見(jiàn)表22第7項(xiàng)，可知所取型材滿足要求 甲板縱骨 船中部區(qū)域內(nèi)開(kāi)口線外強(qiáng)力/露天甲板縱骨的剖面模數(shù)應(yīng)大于按以下公式計(jì)算數(shù)值：（《海規(guī)》） （2109） （2110） ，取 （2111） 頂邊艙要求： （2112） 距首水線以后開(kāi)口線外 （2113）（2114）頂邊艙要求： （2115）、實(shí)取甲板縱骨： 甲板縱桁 計(jì)算公式甲板縱桁的剖面模數(shù)應(yīng)大于按以下公式計(jì)算數(shù)值：（《海規(guī)》） （2116） 式中：——支撐面積的平均寬度，； ——甲板的計(jì)算壓頭，； 剖面慣性矩應(yīng)大于按以下公式計(jì)算數(shù)值： （2117）表23 橫梁結(jié)構(gòu)計(jì)算序號(hào)甲板縱桁位置計(jì)算結(jié)果實(shí)取構(gòu)件規(guī)格1首樓甲板2首樓內(nèi)主甲板3距首垂線前露天甲板4距首垂線后露天甲板5甲板室處所主甲板6機(jī)艙平臺(tái)甲板7首平臺(tái)甲板 深艙要求 機(jī)艙平臺(tái)甲板縱桁： （2118） （2119）見(jiàn)表23第7項(xiàng)，可知所取型材滿足要求 強(qiáng)橫梁（）圖25 船尾主甲板圖26 受力分析 （2120） （2121）圖27 彎矩及彎矩合成 （2122） （2123）式中：集中載荷 實(shí)取甲板強(qiáng)橫梁： 1） 5000機(jī)艙平臺(tái)（）圖28 受力分析根據(jù)材料力學(xué)彎矩疊加原理，該梁可看作由疊加而成。 （2124） （2125） （2126） （2127） （2128） （2129） （2130） 實(shí)取機(jī)艙平臺(tái)強(qiáng)橫梁： 支柱 機(jī)艙支柱 主甲板下1） 負(fù)荷:對(duì)于支柱所受的載荷，應(yīng)按下式計(jì)算（《海規(guī)》） （2131） 式中：——支柱所支持的甲板面積的長(zhǎng)度，m； ——支柱所支持的甲板面積的平均寬度，m； ——支柱所支持的甲板的計(jì)算壓頭，m； ——上方支柱所傳遞的載荷，； 2） 剖面積:支柱的剖面積應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值（《海規(guī)》） （2132） 式中：——支柱的有效長(zhǎng)度，m，； ——支柱剖面的最小慣性半徑 3） 壁厚:管形支柱的壁厚應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值（根據(jù)《海規(guī)》） （2133） 實(shí)取φ 5000機(jī)艙平臺(tái)甲板下1） 負(fù)荷: （2134）2） 剖面積: （2135）3） 壁厚: （2136） 實(shí)取斜板縱骨：φ 4） 艉管通過(guò)處： （2137） （2138） 底邊艙 斜板（《海規(guī)》）按以下公式計(jì)算確定內(nèi)底板厚度： （2139） （2
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