【總結】《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD-2004)與《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD-2004)進行了國道310改線工程賈魯河橋上部結構設計與計算。全橋總長105,橋面寬度為凈,設計作用為公路-Ⅰ級。本橋上部結構采用裝配式預應力混凝土簡支T型梁橋,凈跨徑35,。橋跨橫截面采用5根預應力T梁,每根梁的寬230。支座采用板式橡膠支座。本設計簡略的地對主梁即預應力混凝土簡支T型梁
2025-06-22 08:24
【總結】第35頁中國礦業(yè)大學2008屆本科生畢業(yè)設計預應力混凝土簡支T形梁橋(夾片錨具)一設計資料及構造布置1.橋梁跨徑及橋寬標準跨徑:40m(墩中心距離)主梁全長:計算跨徑:橋面凈空:凈9+2m=11m2.設計荷載公路—級,,每側人行欄,混凝土:主梁采用C50,欄桿及橋面鋪裝用C30。預應力鋼筋采用《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(
2024-08-15 05:05
【總結】摘要預應力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位,在目前,對于中小跨徑的永久性橋梁,無論是公路橋梁或者城市橋梁,都在盡量采用預應力混凝土梁式橋,因為這種橋梁具有就地取材,工業(yè)化施工,耐久性好,適應性強,。整體性好以及美觀等多種優(yōu)點。本設計采用裝配式簡支T梁結構,其上部結構由主梁、橫隔梁、行車道板,橋面部分和支座等組成,顯然主梁是橋梁的主要承重構件。其主梁通過橫梁和行車道板
2025-06-28 10:57
2025-06-28 10:40
【總結】1工程概況及橋型方案比選工程概況基本條件本工程位于隆回縣橫板橋鎮(zhèn),。隆回縣東南橋河床斷面標高(m)樁號100113133153173190地面高程地質條件,承載力基本容許值為300KPa,卵石層以下6m為中風化碳質灰?guī)r,承載力基本容許值為2000KPa。,。地震烈度為6度區(qū),。
2025-06-22 12:45
【總結】摘要本設計橋名為合肥當涂路大橋,橋全長100米,寬24米,設計成雙幅橋,單幅橋面凈寬為凈—++2×,設計荷載為城市A級。本設計是根據交通部現今最新規(guī)范的規(guī)定,對合肥當涂路大橋進行方案比選和設計的。文中主要闡述了該橋的設計和計算過程。文中首先進行方案比選,確定采用預應力混凝土簡支T形梁橋,跨徑布置為4×25m,主梁為變截面T形梁,。并針對所選的預應力混凝土
2025-06-28 08:52
【總結】預應力混凝土簡支T形梁橋(夾片錨具)(夾片錨具)一設計資料及構造布置1.橋梁跨徑及橋寬標準跨徑:40m(墩中心距離)主梁全長:計算跨徑:橋面凈空:凈9+2m=11m2.設計荷載公路—級,,每側人行欄,混凝土:主梁采用C50,欄桿及橋面鋪裝用C30。預應力鋼筋采用《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62—2004),每束
2025-06-23 05:10
【總結】--畢業(yè)設計題目:40m預應力混凝土簡支T型梁橋設計(凈-7+2×人行道)指導教師:職稱:教授學生姓名:學號:專業(yè):
2024-11-30 13:23
【總結】山東交通學院2015屆畢業(yè)生畢業(yè)設計設計書題目:濱德高速4×30m裝配式預應力混凝土簡支T梁橋施工圖設計專業(yè):土木工程班級:土木學號:姓名:指導教師:完成日期:
2024-08-05 23:29
【總結】山東交通學院畢業(yè)設計(論文)山東交通學院2015屆畢業(yè)生畢業(yè)論文(設計)題目:牛石路柴汶河大橋施工圖設計-4*30米裝配式預支T梁施工圖設計院(系)別交通土建工程學院專業(yè)土木工程班級土木1
2025-06-29 07:06
【總結】畢業(yè)設計(論文)11工程概況及橋型方案比選工程概況基本條件本工程位于隆回縣橫板橋鎮(zhèn),設計橋梁的河床斷面標高如表所示。表隆回縣東南橋河床斷面標高(m)樁號100113133153173190地面高程地質條件地面以下為砂卵石層,承載力基本容許值為300K
2024-12-03 15:49
【總結】天津城市建設學院畢業(yè)設計說明書14橋梁畢業(yè)設計-預應力簡支T型梁計算設計資料及構造布置設計資料::標準跨徑:40m主梁全長:計算跨徑:橋面凈寬:凈—+=m。:公路—Ⅱ級車輛荷載:2/mkNqk?,kNPk240?。人群荷載:2/mk
2024-12-01 06:33
【總結】目錄1河水文設計原始資料及計算 6設計原始資料 6河段類型判斷 6設計流量和設計流速的復核 6擬定橋長 7沖刷計算 10方案比選 112設計資料及構造布置 12設計資料 12橫截面布置 14橫截面沿跨長的變化 17橫隔梁的位置 1
2025-06-29 05:21
【總結】蘭州交通大學畢業(yè)設計摘要預應力混凝土連續(xù)箱梁橋結構剛度大,動力性能好,主梁變形撓曲線平緩,有利于高速行車,連續(xù)梁在活載作用下,因主梁連續(xù)產生支點負彎矩,對跨中正彎矩有卸載作用,其彎矩分布較合理。目前在公路橋梁工程中應用非常廣泛。本設計主梁就選用了預應力混凝土連續(xù)箱梁,完成了營雙高速公路馬跑溝河大橋4×30m連續(xù)箱梁橋的設計。大橋正跨馬跑溝河,為“U”字形河
2025-06-25 05:40
【總結】預應力混凝土簡支T型梁橋畢業(yè)論文1方案擬訂與比選設計資料(1)技術指標:汽車荷載:公路-I級橋面寬度:26m采用雙幅(12+2×)m(2)設計洪水頻率:百年一遇;(3)通航等級:無;(4)地震動參數:,,相當于原地震基本烈度VI度。設計方案鑒于展架橋地質地形情況。該處地勢平緩,故比選方案主要采用簡支梁橋和連續(xù)梁橋形式。根據安全、適用、
2025-06-19 06:21