【文章內(nèi)容簡介】 止達(dá)10年之久，鄭和個(gè)人完全無能為力。與鄭和同時(shí)代的葡萄牙的“航海家”亨利王子所領(lǐng)導(dǎo)的大洋探險(xiǎn)則完全是獨(dú)立的活動(dòng)，不受制于王室或朝廷。哥倫布所率領(lǐng)的遠(yuǎn)洋航行，是按與西班牙王簽定的協(xié)議書行事，所“發(fā)現(xiàn)”的土地雖然歸國王所領(lǐng)有，但哥倫布可以“副王”、“總督”身份進(jìn)行管轄，獲得所獲財(cái)物的1／10，并享有世襲特權(quán)，等等。為此，哥倫布后來一直到死都為他在海外遠(yuǎn)征中的應(yīng)獲權(quán)益與西班牙王室爭執(zhí)不休。兩種完全不同的遠(yuǎn)洋航行的組織方式，是兩種不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制所決定的，在歐洲的航海探險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋貿(mào)易中，已經(jīng)出現(xiàn)了王權(quán)向私人或商業(yè)公司轉(zhuǎn)讓專屬所有權(quán)和特權(quán)的趨勢(shì)。朝廷或王室通過這種方式鼓勵(lì)私人甚至包括受雇的外國人去進(jìn)行冒險(xiǎn)事業(yè)和創(chuàng)新活動(dòng)，為新的財(cái)富和商業(yè)資本的大發(fā)展創(chuàng)造了條件。這是西方所有權(quán)的制度結(jié)構(gòu)開始改變的一個(gè)重要開端，而中國卻仍然是在傳統(tǒng)的制度結(jié)構(gòu)中發(fā)展。這兩種不同的航海隊(duì)伍的組織方式和任務(wù)，可大致列為下表：哥倫布和達(dá)伽馬的航行的主要任務(wù)是開辟通向東亞的新航路，其目的是為了發(fā)展東西方貿(mào)易。重商主義和擴(kuò)大東方貿(mào)易是推動(dòng)大航海探險(xiǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。哥倫布登上加勒比海岸第一件事就是尋找黃金。達(dá)伽馬到達(dá)卡利庫特城(印度)時(shí)回答的第一個(gè)問題是“尋找基督徒和香料”。這類帶有亡命性質(zhì)的冒險(xiǎn)開初在葡萄牙和西班牙遇到許多非難，但一旦黃金、奴隸、土人納貢物從遠(yuǎn)洋源源運(yùn)回，就立即掀起了海外探險(xiǎn)熱。在早期階段，東方貿(mào)易的目的并不是為歐洲產(chǎn)品開拓新市場，而是要向歐洲輸入大量新商品。對(duì)西歐的新興君主國來說，追求富強(qiáng)之道開始從農(nóng)業(yè)和本國農(nóng)村轉(zhuǎn)向商業(yè)、城市產(chǎn)業(yè)以及大規(guī)模海外貿(mào)易和殖民。國王們都鼓勵(lì)本國商人組成各種貿(mào)易公司開展海外殖民和海外貿(mào)易，獎(jiǎng)勵(lì)和扶植本國的造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)，甚至支持和參與本國的海盜行徑，而限制甚至禁止外國商人和商船在自己控制的海域貿(mào)易。從此，重商主義下的大開放和海外移民拓殖成為新時(shí)期的發(fā)展主流。從表面上看，鄭和大航行似乎是明王朝積極經(jīng)管海外政策的重要標(biāo)志，事實(shí)上這只是歷史的表象。首先，鄭和出使南洋雖然已具有發(fā)展海外貿(mào)易的性質(zhì)，但仍是在傳統(tǒng)的朝貢貿(mào)易體制下進(jìn)行的。這種貿(mào)易的時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)、船只、貨物數(shù)量都有嚴(yán)格限制。這是一種官方專營的對(duì)外貿(mào)易，下西洋所需的貨品，都由政府的官庫直接撥付，或由官府采辦實(shí)為強(qiáng)迫收購的。這在一定限度內(nèi)有利于擴(kuò)大國內(nèi)外市場，但如搜求過度，就必然會(huì)對(duì)官營手工業(yè)和財(cái)政帶來不利的影響。其次，朝貢貿(mào)易是一種特殊貿(mào)易體制，其貿(mào)易方針是“厚往薄來”。其具體做法，或用“貢品”形式的商品與“賞賜”形式的商品交換；或給海外來的“番貨”以高價(jià)收進(jìn)再將中國的貨物以低價(jià)售出。這是一種“隨貢互市”性質(zhì)的貿(mào)易⒀。這種不等價(jià)交換是賠錢的大買賣，目的是“耀兵異域，示中國富強(qiáng)”⒁。西方的重商主義是與保護(hù)主義結(jié)合在一起的，明王朝的“重商”則與擺闊主義結(jié)合在一起。為了向海外“示富”，每次都攜帶大量財(cái)貨賞賜給南洋各國君王，又對(duì)各國來華王公使臣頒發(fā)優(yōu)厚的賞賜。此外，還要給下南洋船隊(duì)人員賞賜實(shí)物和寶鈔。按每人賞鈔1Q錠計(jì)算，單此一項(xiàng)，每次就要開支20多萬錠；而鄭和一次得的賞賜就是10萬貫錢⒂。出洋回來之后，也要論功行賞。針對(duì)這種朝貢貿(mào)易，當(dāng)時(shí)的朝野人士就尖銳指出：“收貨所出常數(shù)十萬，而所取曾不及一二。且錢出外國自昔有禁，今乃竭天下所有以與之，可謂失其宜矣?！雹钥梢娻嵑蜁r(shí)代的海外貿(mào)易是明天朝大國主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)令人奪目的實(shí)例。最為獨(dú)特的是，永樂王朝一方面對(duì)海外奉行開放政策，另一方面卻對(duì)本國商人出海厲行封禁政策。下西洋與禁出洋兩項(xiàng)政策是同時(shí)推行的。這就是說，只允許皇家的海船隊(duì)下西洋進(jìn)行官方貿(mào)易，也允許西洋海船到中國來進(jìn)行由國家獨(dú)占市舶之利，卻嚴(yán)禁中國人出海進(jìn)行貿(mào)易。這一套海禁政策是過去的王朝所從未有過的。明王朝從開國起就明令禁止沿海居民私自出海，規(guī)定“片板不許下?！?，后來又明令罷市舶司，嚴(yán)厲打擊走私貿(mào)易。為了嚴(yán)禁從海上里通外國，永樂年間強(qiáng)行命令把海船都改為平頭船，銷毀違禁的大船，不許私造雙桅以上大船。試問，一面大力鼓勵(lì)官營航海，一面又嚴(yán)禁民間航海，怎么可能發(fā)展航海事業(yè)?海禁對(duì)中華民族的長遠(yuǎn)發(fā)展利益產(chǎn)生了重大不利影響。中國走出了南洋，但卻沒有真正走向世界。自宋元以來東南沿海民間經(jīng)濟(jì)勢(shì)力和海外貿(mào)易有很大發(fā)展，而活躍在中國沿海地區(qū)的海盜和倭寇之患也時(shí)起時(shí)落。中國自古以來，王朝的威脅主要來自北方與西北邊疆，現(xiàn)在增加了來自東南海疆的新威脅；并且海外可能成為國內(nèi)失敗的政治勢(shì)力盤踞的基地；海盜與倭寇又可通過通商與走私進(jìn)行騷擾和泄漏國內(nèi)情報(bào)等。這是中國政治斗爭出現(xiàn)的一個(gè)嶄新的動(dòng)向，也是中國的發(fā)展背景不同于中世紀(jì)后期西歐的發(fā)展背景的一個(gè)重要之點(diǎn)。對(duì)新起的朱氏農(nóng)民王朝來說，對(duì)這個(gè)新問題尤為敏感，故而采取了官方航海政策與民間海禁政策并舉的矛盾措施。這是中國重農(nóng)抑商的大陸自足發(fā)展取向與東南沿海商業(yè)開放性發(fā)展新趨勢(shì)的折中。從短期來看，也許是可行的，因?yàn)殪柟塘嗣魍醭慕y(tǒng)治。但這一政策的長期化與制度化，是以犧牲新興經(jīng)濟(jì)利益來服從傳統(tǒng)政治利益的保守發(fā)展取向，是對(duì)正在興旺發(fā)展的民間海上商業(yè)力量的毀滅性打擊，可說是進(jìn)兩步退三步。美洲航路和通往印度的新航路的開拓，是在歐洲貿(mào)易從地中海轉(zhuǎn)向大西洋之后，很快就取得的革命性突破。大西洋沿岸貿(mào)易成為探索通往東亞新航路的起點(diǎn)。到15世紀(jì)中葉，1445年葡萄牙人到達(dá)佛得角。1461年，即亨利王子逝世1年以后，葡萄牙船駛?cè)霂變?nèi)亞灣。1487年，迪亞士繞好望角獲得成功；在此以后10年，達(dá)伽馬的探險(xiǎn)隊(duì)第一次跨越印度洋找到了通向印度的新航路。哥倫布在他之前六七年，從另一方向探尋這條新航路而無意中到達(dá)了新大陸。歐洲人遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)的記錄在一個(gè)世紀(jì)中推進(jìn)得如此迅速，說明追求黃金和香料的貪婪變成了多么驚人的動(dòng)力。此外，還要看到基督教以狂熱的十字軍精神在海外擴(kuò)張中所起的特殊作用?；浇淌且环N世界性宗教，它把世界劃分為“基督教徒一異教徒”對(duì)立的世界，并以使異教徒皈依圣教、向全世界傳播基督教文明作為自己的使命。哥倫布到達(dá)新大陸，每到一地都要向印第安人宣讀《傳告》，公開宣告是奉上帝之命來征服和主宰“野蠻民族”的⒄”。這種狂熱的宗教精神推動(dòng)歐洲冒險(xiǎn)家去征服重洋險(xiǎn)阻，建立海外帝國。這種鼓舞殖民擴(kuò)張的特殊宗教倫理，是東亞民族中所沒有的，對(duì)此絕不可以低估。因議論已多，此處暫不申論。對(duì)比之下，鄭和下西洋的次數(shù)與總時(shí)程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過哥倫布與達(dá)．伽馬，但是對(duì)未知海域的突破卻進(jìn)展不快。鄭和的航?；旧鲜茄厮卧詠淼膫鹘y(tǒng)航線西行，前3次航行大體上是在印度以東的傳統(tǒng)朝貢區(qū)和貿(mào)易區(qū)之內(nèi)，航線基本上是重復(fù)的，第4次航行才開拓了訪問西亞和東亞沿海岸的新航程。第7次航行的路線與第4次大致相同。第6次航行的分*[舟+宗]有可能比第4次更遠(yuǎn)一些。就中國這個(gè)非航海民族來說，鄭和艦隊(duì)的活動(dòng)范圍已非?？捎^。鄭和是伊斯蘭教徒，他父親和祖父都曾到過麥加朝圣。他的艦隊(duì)中當(dāng)有不少回回人，并吸取前代航海技術(shù)而集其大成。但他們的艦隊(duì)也受到各種限制，除了在航行的任務(wù)和目的方面完全聽命于朝廷外，在世界觀上受到中國傳統(tǒng)的“華”“夷”觀的支配。嚴(yán)華夷之防，與基督教嚴(yán)異教之防，有異曲同工之處。但基督教精神對(duì)異教徒是進(jìn)取的，甚至不惜以十字軍的方式去改變異教徒的宗教信仰。中國的儒家的華夷觀則不同?！胺俏易孱?，其心必異”，只要求四夷“歸順”“賓服”，相安無事即可。按明太祖朱元璋的世界觀，海外四方諸夷，“得其地不足以供給，得其民不足以使令”。他在“祖訓(xùn)”中開列朝鮮、日本等15國為“不征諸夷國”。鄭和的寶船所到之處，先是宣讀大明皇帝詔書，然后大行賞賜。可見東西不同世界觀對(duì)海外世界的認(rèn)識(shí)是大不相同的，因而東西方的行為準(zhǔn)則也不大相同。不同的世界觀又是與不同的大地觀聯(lián)系在一起的。西方不僅早在古希臘時(shí)代就已形成大地球形的觀念，而且地中海位于歐非亞交匯處的地理特征也使西方人早就形成歐非亞三分的T—O型地理觀(即T型世界圖形)。到中世紀(jì)晚期，被淹沒的托勒密球形世界觀重新得到傳播，世界地圖繪制學(xué)也隨之興起，羅盤航海導(dǎo)向的采用，這一切使15世紀(jì)歐洲航海家獲得新的科學(xué)思想武裝。盡管哥倫布作為最后的十字軍騎士在許多方面還是充滿宗教熱忱的中世紀(jì)人，但正如航海史專家莫里遜所指出：“就把想法迅速變成行動(dòng)，活潑的好奇心，準(zhǔn)確觀察自然現(xiàn)象的能力，樂于冒險(xiǎn)和熱望獲得財(cái)富與贊賞而言，他是一個(gè)現(xiàn)代人?！雹种袊鴤鹘y(tǒng)的大陸觀是地平大地觀。中國在東亞大陸所處的特殊地理環(huán)境，遠(yuǎn)離其他古典文明中心，使中國人很早就形成中心(中國)與邊陲(四夷)的同心圓“天下”觀。這種“天下”觀的自大心態(tài)阻礙了中國人對(duì)外部世界進(jìn)行認(rèn)真探索與研究，甚至對(duì)中國的周邊國家也只有模糊概念。中國的地理制圖本是相當(dāng)先進(jìn)的，但現(xiàn)存最早的11世紀(jì)的“華夷圖”上只繪有中國，周邊的“四夷”除高麗、印度外僅有文字說明而無圖。14世紀(jì)朱思本的著名的“廣輿圖”也相似。制圖者寫道：“若夫漲海之東南，沙漠之西北，諸蕃異域，雖朝貢