有關(guān)寧武城市建設(shè)的若干建議(編輯修改稿)
2025-07-25 04:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。如嶺溝區(qū)為棲鳳煤礦礦區(qū),北郊區(qū)為新工業(yè)園區(qū)。由于城市規(guī)模較小,故不設(shè)專門的職能分區(qū),居民區(qū)與工、商業(yè)區(qū)混雜相間。為便于市民工作生活,在城市主要的街道將一些特定行業(yè)集中。如鳳凰路為商業(yè)街,仁和路為政務(wù)街,迎賓路集中旅館業(yè)、恢河路集中交通服務(wù)業(yè)。二、改造舊城區(qū), 徹底清理占道建筑,疏通大小街道,保證城市內(nèi)部交流通暢。中醫(yī)有云:不通則痛。建筑占道歷來是城市建設(shè)的大忌,不但堵塞城市內(nèi)部交流,阻滯城市發(fā)展的活力,而且槍煞入腹,對(duì)占道建筑本身也極為不利。但是個(gè)別單位和個(gè)人為了搶占有限的土地資源,不管不顧,隨心所欲,使得連筑占道成為長期困擾我縣城市建設(shè)的一塊頑疾,原本欣欣向榮的格局被搞成死水一潭。道路的通暢不但有很重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值,而且對(duì)人民心態(tài)、城市活力有著潛在的作用。我們不僅要疏通現(xiàn)在的城市交路,而且要在此基礎(chǔ)上開拓新的交路。我初步擬定幾項(xiàng)重點(diǎn)工程,概述如下:(一)修建一條嶺溝到半溝的大道,使得鳳凰城東西貫通,首尾呼應(yīng)。1. 這條大道西起嶺溝,沿嶺溝河故道而下,至水口門,經(jīng)恢河架橋至半溝。2. 嶺溝河、半溝河由明渠改為暗溝,鋪設(shè)下水與泄洪管道。其上鋪設(shè)硬化路面。3. 拓寬路面,清理沿路占道建筑,拆除舊新華書店、自來水公司大樓。(二)環(huán)山修建一條真正的環(huán)城公路。作為一座山城, 寧武的居民,有2/5是居住在半山坡上的,要使山上山下的居民充分溝通,環(huán)城公路必須要環(huán)山而建。而現(xiàn)在的所謂環(huán)城路實(shí)際只是一條濱河公路,并沒有起到環(huán)城路的作用。南起楊莊、周家堡鄉(xiāng)道,繞行摩天嶺與華蓋山間溝壑,經(jīng)馬莊、李家窯、杜莊、石碣上、水草溝、莊子上、麻峪、張窯等村,北至馬家灣、黃土崖鄉(xiāng)道。此路與朔黃鐵路部分路段平行, 翻山越嶺,溝壑縱橫,許多地段需要修建高架橋與隧道,施工有相當(dāng)難度。不過我相信我們的不懈努力和未來技術(shù)的進(jìn)步,最終會(huì)戰(zhàn)勝這個(gè)難題。(三)城內(nèi)其他街巷、道路的疏通改造,整條道路向西擴(kuò)寬,七百戶段與八百戶段溝通,八百戶段與和平街溝通,和平街段向北延伸至虎進(jìn)溝、大河堡村道,所街段向南延伸至劉家園、楊莊村道。原六百戶、后河街作為小區(qū)便道,適當(dāng)進(jìn)行壓縮。為保護(hù)古建筑,鼓樓處改建為環(huán)島。、西關(guān)街、西門街、頭百戶街、二百戶街,如果條件允許可繼續(xù)向北延伸至學(xué)府街。因此工程建設(shè)需要,寧岢鐵路二號(hào)橋應(yīng)在城北選址改建。為保護(hù)古建筑,永濟(jì)橋處改建為環(huán)島。、食品街(棲鳳園)整合為一條街道,并拆除原鉛筆廠大院內(nèi)建筑,向東延伸至恢河岸邊。,向東拆除婦幼保健院,經(jīng)此架橋到達(dá)火車站。(新華街)向東延伸,拆除部分民房,到達(dá)鳳凰路。,由明渠改為暗溝,其下鋪設(shè)管道,其上硬化覆蓋,建成一條西起北關(guān),東到恢河岸邊的新街道。,原楊莊—周家堡鄉(xiāng)道,馬家灣—麻峪鄉(xiāng)道均可以改為城市街道。,經(jīng)介板溝、萬花泉、延慶寺,至東梁坡,沿寧岢鐵路舊址改建為城市街道,原寧岢鐵路三、四號(hào)橋改建為公路立交橋。(四)立足現(xiàn)狀,兼顧歷史,以通、達(dá)、雅為標(biāo)準(zhǔn),為街道命名。解放以后,寧武街道一改舊稱,然多流于淺顯粗俗,乏善可陳,民間也多不采納。新修街道有些沒有確定名稱,如萬佛寺街。有的粗陋不堪,如西二街。有的名稱不統(tǒng)一,如學(xué)府街,民間稱之為引黃巷。名不正則言不順,言不順則事不達(dá)。街道名稱的弊端直接造成了人們地理概念的混亂,給我們的生活工作帶來了諸多不便。不要說外地人,就是土生土長的土地人,能弄清七百戶與人民大街、頭百戶與新榮街的也沒有幾個(gè)。街道命名之慣例,長者為路,短者稱街。寧武地形狹長,故南北走向稱路,東西走向稱街。下面暫擬各條街道名稱。仁和路:此街連通原人民大街與和平街,取二者首字,又因此街為政務(wù)大街,皆取政通仁和之意,故曰仁和路。鳳凰路:原鳳凰大街。鶴鳴路:西關(guān)經(jīng)頭百戶至東關(guān)街道,以鶴鳴書院得名。摩天路:新建環(huán)山公路,以摩天嶺得名。清河路:原環(huán)城路,以恢河得名。梧桐街(大道):嶺溝至半溝。德勝街:原梧桐路,因德勝集團(tuán)命名。迎祥路:西梁墩至東梁墩新道,因經(jīng)延慶等眾多寺廟得名。鴻遠(yuǎn)路:喻意鴻飛萬里,志存高遠(yuǎn)。富源路:西二街。永濟(jì)街:沙溝河新街道,以永濟(jì)橋得名。聚賢街:原學(xué)府街?，F(xiàn)新華街、延慶街、光榮街恢復(fù)原名官邑街、申明亭街、云路街。南郊、北郊在現(xiàn)有便通的基礎(chǔ)上,向東連通至清河路,新修8條大街,暫以寧武八景命名。錦鱗街:周家堡至楊莊鄉(xiāng)道。靈沼街:看守所便道。滴翠街:寧靜鐵路橋下,李家山路口。煙虹街:萬佛寺附近,連接鶴鳴路、鳳凰路、清河路。流霞街:大河堡村口。以染峪流蝦得名,因蝦字不雅,改為霞字。伏流街:管涔森林公司附近新道。奇石街:馬家灣至黃土崖鄉(xiāng)道。夕照街:馬家灣村口。三城市公共設(shè)施的改造建設(shè)(一) 城內(nèi)鐵路的改建。寧岢鐵路雖然為寧武交通帶來了很大便利,但由于當(dāng)時(shí)施工沒有考慮到寧武城市發(fā)展的需要,給后來寧武城市的發(fā)展造成很多障礙。一是地跨城內(nèi)的二號(hào)大橋,直接阻礙了西關(guān)與萬佛寺街的溝通,二是煤炭集運(yùn)站嚴(yán)重影響城市污染,三是貨物吞吐量日漸縮水的貨場(chǎng)、集運(yùn)站占用了大量的城市用地,四是食品街的鐵路道口給居民出行帶來了很大的安全隱患。因此建議寧岢鐵路改道,拆除二號(hào)橋,于城北選址重建。穿行寧武城西山坡的鐵道改建為街道,三號(hào)橋、四號(hào)橋改建為公路立交橋。拆除寧武站貨場(chǎng)、寧武煤炭集運(yùn)站,改建為居民區(qū)。寧靜、朔黃兩線的寧武西站合并,辦理寧武境內(nèi)的貨運(yùn)業(yè)務(wù),現(xiàn)寧武站只辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。(二) 根據(jù)城市發(fā)展的需要,重新定位一些企事業(yè)單位與公共設(shè)施的地標(biāo)。仁和路定位為政務(wù)大街,各類行政、司法單位應(yīng)以縣政府為中心,南北依次一字排開。政務(wù)單位的建筑應(yīng)簡(jiǎn)潔精干,顯示出政府清廉高效的作風(fēng)。文化旅游單位則落戶于寧文路,同當(dāng)?shù)孛窬右粯颖３止棚L(fēng)遺韻。汽車站移址迎賓路南端,轉(zhuǎn)盤對(duì)岸,此處為崞五線、大忻線交匯處,交通便利,四通八達(dá),乃是縣城內(nèi)公路咽喉,且遠(yuǎn)離鬧市,非常適于車輛與客流的疏散與中轉(zhuǎn)
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