【文章內(nèi)容簡介】 量員關(guān)閉加油站油罐卸油口、加油站油罐回氣管閥門，油罐車司機關(guān)閉油罐車回氣管閥門。操作完成后，由計量員打開加油站汽油油罐呼吸管卸油球閥。油罐車司機拆卸卸油管和回氣管。拆卸回氣管時，首先拆除油站油罐端（回氣閥門為自動閥，未拆除前處于開啟狀態(tài)），再拆除油罐車端。計量員檢查油氣回收閥門、油罐卸油口閥門是否滲漏。 加油站工藝流程簡圖如下： 加油站工藝流程圖3 主要危險有害因素辨識根據(jù)對加油站經(jīng)營的油品種類、工藝設(shè)備配置狀況進行危險、有害因素辨識，本評價工作組認為其危險、有害因素主要包括經(jīng)營油品固有的危險、有害因素和經(jīng)營過程中可能產(chǎn)生的事故、災(zāi)害等兩個方面。汽油和柴油（以下簡稱“油品”）主要成份是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性有機物，在常溫下蒸發(fā)速度比較快，當油蒸汽積聚或飄移空氣中達到一定濃度時，只要有足夠的點火能量，就容易引發(fā)燃燒，造成嚴重的后果。汽油閃點為43℃，自燃溫度為280456℃，屬于甲類火災(zāi)危險性物品；遇明火、高熱、氧化劑時，均可引起燃燒。易燃液體的燃燒速度與液體的初始溫度、油罐材料、罐內(nèi)液位高低、液體中水分含量、油品性質(zhì)等因素有關(guān)，初始溫度高、罐壁材料導(dǎo)熱性好、罐內(nèi)液位低、液體中水分含量低，則燃燒速度就大。汽油具有燃燒速度快（），火勢強的特征。104kJ/kg，一旦燃燒起來，會釋放出大量的熱量，使火場周圍的溫度升高，造成火災(zāi)的蔓延和擴大，使撲救人員難以靠近，給滅火工作帶來很大困難。油品蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高溫、電火花、靜電極易燃燒、爆炸。油品的易燃性與易爆性決定了油品的燃燒與爆炸是可以互相轉(zhuǎn)變的。若油蒸汽的濃度較高，具備了燃燒的條件，遇火源則先燃燒；若油蒸汽的濃度達到爆炸極限范圍內(nèi)時，便由燃燒轉(zhuǎn)為爆炸。油品的易爆性還表現(xiàn)在爆炸溫度極限越接近環(huán)境溫度，越容易發(fā)生爆炸。冬天室外儲存汽油，發(fā)生爆炸的危險性比夏天還大，因為冬天氣溫低，汽油揮發(fā)的蒸汽濃度易在爆炸極限范圍內(nèi)（%），而夏天室外的溫度較高，汽油蒸汽的濃度容易處于飽和狀態(tài)，遇火源易發(fā)生燃燒。兩種不同的物質(zhì)，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過接觸、摩擦、分離等相互運動的機械作用，能產(chǎn)生靜電荷。當油品在運輸和裝卸作業(yè)時，會產(chǎn)生大量靜電，并且油品產(chǎn)生靜電的速度遠遠大于流散速度。油品的電阻率處于1010～1012Ωcm之間，導(dǎo)電性差，在快速流動時會產(chǎn)生靜電，如不采取措施排除，會產(chǎn)生靜電火花。因此要求加油站在油罐車卸油或利用油槍加油時，一定要有可靠的靜電接地裝置，及時消除靜電。油品受熱后，溫度升高，體積膨脹，同時也蒸氣壓力增高。當容器內(nèi)油品減少或溫度降低時，會使油品體積收縮而造成容器內(nèi)產(chǎn)生負壓而引起容器吸癟。這種熱脹冷縮現(xiàn)象會損壞儲油容器而發(fā)生漏油現(xiàn)象。因此在加油站的埋地油罐上一定要設(shè)通氣管，及時調(diào)節(jié)油罐內(nèi)壓力，防止油罐出現(xiàn)吸癟及賬裂事故。液體都有擴散和流淌的特性，油品的流動和擴散能力取決于油品的粘度。低粘度的輕質(zhì)油品密度小，流動擴散性強；重質(zhì)油品的粘度高，其流動擴散性弱，但隨著溫度的升高，粘度降低，其流動擴散性也增強。所以存儲油品的設(shè)備由于穿孔、破損，會導(dǎo)致漏油事故。汽油為輕質(zhì)油品，具有易揮發(fā)的特性。其蒸氣比空氣重，能在低位擴散到相當遠處，遇明火后燃燒并回燃，十分危險。汽油是易流動的液體，具有流動擴散的特性，這在火災(zāi)時隨著設(shè)備的破壞，極易造成火災(zāi)的流動蔓延，而油料在發(fā)生火災(zāi)爆炸時又往往造成設(shè)備的破壞，如罐壁破裂或隨燃燒的溫度升高塌陷變形等。因此，油料火災(zāi)應(yīng)注意防止油料的流動擴散，避免火災(zāi)擴大。石油產(chǎn)品及其蒸氣都具有毒性，一般屬于刺激型、麻醉型或腐蝕型的低毒或中等毒性物質(zhì)。油品中的某些添加劑，雖含量較少，但毒性較大。汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。汽油可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹，直接吸入呼吸道導(dǎo)致吸入性肺炎。經(jīng)口中毒出現(xiàn)消化道癥狀，嚴重者可出現(xiàn)類似急性中毒癥狀。皮膚接觸可致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。因此在工作中要注意采取保護措施，不能吸入過多的油蒸氣，更不能用嘴吸油。 工藝過程的危險有害因素辨識根據(jù)石油化工行業(yè)有關(guān)規(guī)定和建筑設(shè)計防火規(guī)范，參照同類企業(yè)情況，對項目中危險部位劃分及可能發(fā)生事故的性質(zhì)作了初步判定。分析結(jié)果見表下表 工藝過程的危險、有害因素分析表單元名稱危險源物質(zhì)危險特性卸油汽車、槽車、儲油罐汽油、柴油火災(zāi)、爆炸、中毒儲油儲油罐汽油、柴油火災(zāi)、爆炸、中毒加油加油機、油箱汽油、柴油火災(zāi)、爆炸、中毒 作業(yè)過程的危險、有害因素辨識加油站的危險有害因素辨識依據(jù)不同，會有不同的分類。對危險有害因素進行分類的目的在于評價時便于進行危險有害因素的分析與識別。根據(jù)評價項目實際情況，評價組采用以下3種分類方法對加油站的危險有害因素進行分析辨識：1）依據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》（GB138612009）將加油站的危險有害因素主要分為物理性危險有害因素、化學(xué)性危險有害因素、行為性危險有害因素等3類。2）按導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的直接原因及事故后果，將加油站的危險有害因素分為火災(zāi)爆炸危害、電氣（靜電）危害及車輛傷害等。3）根據(jù)作業(yè)類型及危險區(qū)域，加油站的危險有害因素分為加油作業(yè)的危險性、卸油作業(yè)的危險性、油罐區(qū)的危險性等。 物理性危險有害因素 表34 物理性危險、有害因素分析表序號危險有害因素危害類型防護措施1設(shè)備、設(shè)施缺陷機械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸加強維護、檢修2安全防護缺陷機械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸加強維護、檢修3電危害電擊加強電氣設(shè)備管理，完善操作規(guī)程5明 火火災(zāi)、爆炸加強明火管理，杜絕火源6作業(yè)環(huán)境不良危害職工健康改善作業(yè)環(huán)境，加強個體防護 化學(xué)性危險有害因素加油站化學(xué)性危險有害因素主要指加油站各種易燃易爆物質(zhì)，這些易燃易爆物質(zhì)一旦大量泄漏，遇明火會產(chǎn)生火災(zāi)危險，若與空氣形成的爆炸性混合氣在爆炸極限范圍內(nèi)會導(dǎo)致爆炸危險?；瘜W(xué)性危險有害因素是加油站的主要危險有害因素。 行為性危險有害因素加油站的行為性危險有害因素主要包括以下幾個方面：1）領(lǐng)導(dǎo)的指揮錯誤：指揮失誤、違章指揮等；2）管理人員的監(jiān)護失誤：卸油人員不履行職責(zé)造成卸油過程的監(jiān)護失誤、加油車輛加油過程中的監(jiān)護失誤等；3）操作人員的操作失誤：誤操作、違章作業(yè)等?，F(xiàn)代安全系統(tǒng)工程理論認為，人的不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，由于人的不安全行為導(dǎo)致的事故約占事故總數(shù)的70%以上，可見，人的因素在安全生產(chǎn)過程中的重要性。針對加油站，油罐車卸油監(jiān)護、加油員的規(guī)范操作及對加油車輛的監(jiān)護是其日常安全管理工作的重點。 火災(zāi)、爆炸危險加油站經(jīng)營的汽油為甲類火災(zāi)危險性物質(zhì)，分布在加油站內(nèi)的儲罐區(qū)、卸油區(qū)、加油區(qū)，在正常情況下，除通氣管管口、卸油口和加油槍口在作業(yè)時有少量油氣揮發(fā)外，其它部位均為密閉結(jié)構(gòu)；當密閉結(jié)構(gòu)失效，發(fā)生泄漏，大量油氣揮發(fā)時，遇明火會發(fā)生火災(zāi)爆炸。當加油或卸油時，由于違反安全操作規(guī)程或誤操作，造成油品泄漏，若遇電氣火花、明火等火源時會發(fā)生爆炸或燃燒。在加油站使用明火對儲、輸油設(shè)備、設(shè)施檢修作業(yè)時，由于安全措施不到位，有油氣存在時，也可能引起火災(zāi)爆炸危害。 電氣（靜電）危害加油站配電盤、各照明開關(guān)及加油機電氣連接點，由于電氣設(shè)施故障或損壞使電氣導(dǎo)體外露，在正常操作或檢測維修時，可能造成人員觸電。車輛在加、卸油時由于油品的流動和人員活動過程中都存在靜電，當靜電消除設(shè)施或防護措施不足時，都可能成為火災(zāi)事故的點火源。 車輛傷害加油站進出車輛較多，當車流量較大時，如果出現(xiàn)疏導(dǎo)不及時、指揮不得力、現(xiàn)場人員混亂，可能造成對人員、加油設(shè)備和加油車輛的傷害。 加油作業(yè)的危險性表35 加油作業(yè)危害辨識表序號作業(yè)內(nèi)容可能存在的危害因素1車輛加油時，引導(dǎo)加油車輛進入加油區(qū)，靠近加油島、車輛熄火，無關(guān)人員禁止靠近。車輛對人的傷害和設(shè)備、設(shè)施等的損害。2加油工核實加油種類及數(shù)量雷雨天存在雷電火花（球），應(yīng)停止加油作業(yè)。3打開油箱蓋，檢查加油槍手柄頂擋件是否歸位，將加油槍牢靠地插入油箱的灌油口內(nèi)，開啟加油槍、開始加油。嚴禁給塑料或膠皮容器加汽油，加油機發(fā)生故障或有可能發(fā)生危及安全的情況時，應(yīng)立即停止加油。發(fā)生油品跑、冒、灑和混油事故；靜電放電，發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；人員吸入油品蒸氣導(dǎo)致急、慢性中毒，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍等。4加油完畢，將加油槍歸位，蓋好油箱蓋，并將加油皮管收到加油機前，以防加油車輛壓壞。若發(fā)生跑、冒、灑油時，必須待清理完現(xiàn)場消除隱患后，加油車輛才能啟動離去。車輛對人的傷害和設(shè)備、設(shè)施等的損害；操作不當，油箱蓋對手的傷害。 卸油作業(yè)的危險性表36 卸油作業(yè)危害辨識表序號作業(yè)內(nèi)容可能存在的危害因素1作業(yè)準備：卸油工、司機在卸油前，必須換好防靜電工作服，檢查車輛是否有異常情況，準備消防器材。雨雪天作業(yè)人員容易滑倒摔傷；雷雨天卸油有可能發(fā)生火災(zāi)事故。2引導(dǎo)油罐車進入卸油區(qū)，駛上卸油臺，車輛熄火，連接地線，靜置15min。車輛對人的傷害和設(shè)備、設(shè)施等的損害。3接好卸油管線，開啟閥門，開始卸油。發(fā)生油品跑、冒、灑和混油事故；靜電放電，發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；人員吸入油品蒸氣導(dǎo)致急、慢性中毒，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍等。4卸油完畢，卸油工上油罐車確認油品卸凈。吸入油品蒸氣中毒、滑跌、高處墜落。5關(guān)閉閥門、拆除卸油管線、蓋好卸油口蓋，拆除接地線。出現(xiàn)誤操作造成對手的傷害。6引導(dǎo)油罐車駛出卸油區(qū)。車輛對人的傷害和設(shè)備、設(shè)施等的損害。 汽油加油機與油罐區(qū)的危險性油罐區(qū)是加油站的主要危險區(qū)域，其火災(zāi)危險性為甲類。油罐區(qū)因管道、閥門、法蘭等的損壞或人員的違章操作可能造成油氣泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故。油氣與空氣形成爆炸性混合氣，若遇明火、靜電火花、或其它火源會引起爆炸或燃燒。爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)域劃分如下：(一)汽油加油機爆炸危險區(qū)域劃分：（1）加油機殼體內(nèi)部空間劃為1區(qū)。（2）以加油機中心線為中線。經(jīng)現(xiàn)場檢查，該站4臺加油機均為潛泵式加油機，整機防爆，安裝時已對整機進行防靜電接地。圖31 汽油加油機爆炸危險區(qū)域劃分注： 采用加油油氣回收系統(tǒng)的加油機爆炸危險區(qū)域用括號內(nèi)數(shù)字。 (二)油罐車卸汽油時爆炸危險區(qū)域 （1）油罐車內(nèi)部的油品表面以上空間劃分為0區(qū)。（2）以通氣口為中心。（3）以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心。圖32油罐車卸汽油時爆炸危險區(qū)域劃分 (三)埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域 （1）罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃為0區(qū)。（2）人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心。（3）距人孔（閥），自地面算起1m高的圓柱形空間，以通氣管管口為中心，半徑為3m的球形空間和以密閉卸油口為中心。 圖33埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域劃分注：0區(qū)：連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；1區(qū)：在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；2區(qū)：在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。 采用卸油油氣回收系統(tǒng)的汽油罐通氣管管口爆炸危險區(qū)域用括號內(nèi)數(shù)字。 現(xiàn)場職業(yè)衛(wèi)生危害加油站員工通常在室外進行敞開式作業(yè)，接觸的有毒物質(zhì)主要是汽油、柴油等輕度危害物質(zhì)，正常情況下，對員工的身體健康危害不大。但如果長期或大量地接觸油品和油氣，有可能會產(chǎn)生與此相關(guān)的一些疾病，如皮炎、油粉刺、皮膚癌腫、呼吸道疾病、腸胃道疾病、婦女病、中樞神經(jīng)系統(tǒng)衰弱等。這些都是慢性疾病，不易發(fā)覺，多半表現(xiàn)為膚色暗黑、食欲不振、容易疲勞、記憶力差等。 其他過程危險、有害因素辨識（1）汽油、柴油在用汽車、槽車運輸過程中，也存在著火災(zāi)、爆炸等危險因素。（2）工藝過程的失控、誤操作引起的跑、冒、滴、漏和產(chǎn)生靜電等，都有可能引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。（3）設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝及使用等方面不能滿足有關(guān)規(guī)范的要求，也有可能造成設(shè)備損壞、油品泄漏，引起火災(zāi)、爆炸、中毒的危險性。（4）車輛的頻繁出入易造成車輛或人員的傷害。 自然條件危險有害因素辨識自然條件一般包括暴雨、狂風(fēng)、雷電、地震、滑坡等自然現(xiàn)象形成的對人或加油站的設(shè)備設(shè)施造成危害的因素。（1）暴雨水災(zāi)暴雨季節(jié)水量較大，可能造成較深地面積水現(xiàn)象或者水災(zāi)，如果排水系統(tǒng)設(shè)計不合理，就存在設(shè)備或裝置被水浸泡的危險，影響正常生產(chǎn)。甚至?xí)θ藛T和設(shè)備造成嚴重的危害。（2）雷電本項目中的建筑物標高較高，如未采取防雷措施或防雷裝置失效，均有可能使加油站的設(shè)備設(shè)施或人員遭受雷擊。另外，由于閃擊雷產(chǎn)生的火花也會造成引燃油品或產(chǎn)生人身的傷害。（3）地震地震是地球表層的快速震動，對地表建筑具有很大的破壞作用。如發(fā)生地震，除了可能對廠房建筑、設(shè)備設(shè)施造成破壞作用外，還可能造成火災(zāi)、爆炸等次生災(zāi)害。（4）臺風(fēng)臺風(fēng)給廣大的地區(qū)帶來了充足的雨水，成為與人類生活和生產(chǎn)關(guān)系密切的降雨系統(tǒng)。但是，臺風(fēng)也總是帶來各種破壞，它具有突發(fā)性強、破壞力大的特點，是世界上最嚴重的自然災(zāi)害之一。臺風(fēng)的破壞力主要由強風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮三個因素引起。 臺風(fēng)是一個巨大的能量庫，其風(fēng)速都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。據(jù)測，當風(fēng)力達到12級時，垂直于風(fēng)向平面上每平方米風(fēng)壓可達230千克。臺風(fēng)暴雨造成的洪澇災(zāi)害，是最具危險性的災(zāi)害。臺風(fēng)暴雨強度大，洪水出現(xiàn)頻率高，波及范圍廣，來勢兇猛，破壞性極大。 風(fēng)暴潮：就是當臺風(fēng)移向陸地時，由于臺風(fēng)的強風(fēng)和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。導(dǎo)致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設(shè)施，淹沒城鎮(zhèn)和農(nóng)田，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。 危險化學(xué)品重大危險源辨