【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ]。、槽輪機(jī)構(gòu)的幾何尺寸計(jì)算公式： 槽輪幾何尺寸計(jì)算公式參 數(shù)計(jì)算公式或依據(jù)槽數(shù)z由工作要求確定圓銷數(shù)n中心距L 由安裝空間確定回轉(zhuǎn)半徑R R=Lsinφ=Lsin(π/z)圓銷半徑r 由受力大小確定 r≈R/6槽頂半徑s s=Lcosφ=Lcos(π/z)槽深h h≥s(LRr)撥盤軸徑d1 d1≤2(Ls)槽輪軸徑d2 d2≤2(LRr)槽頂側(cè)壁厚b b=3~10 mm 經(jīng)驗(yàn)確定鎖止弧半徑r0 r0=Rrb 、槽輪機(jī)構(gòu)的幾何尺寸計(jì)算結(jié)果因?yàn)椴圯啓C(jī)構(gòu)中當(dāng)撥盤的角速度一定時(shí)，槽輪的角速度及角加速的變化取決于槽輪的槽數(shù)Z。并且槽輪運(yùn)動(dòng)的角速度和角加速度的最大值隨槽數(shù)Z的減小而增大。且槽輪的槽數(shù)Z越少，柔性沖擊越大。所以可擬取槽輪的槽數(shù)為4，圓銷數(shù)為1。因?yàn)闇u輪的喉直徑是217mm，為了防止渦輪與槽輪軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有干涉，可擬取槽輪機(jī)構(gòu)的中心距為200mm。： 槽輪的幾何尺寸參 數(shù)計(jì)算公式或依據(jù)（mm）槽數(shù)z4圓銷數(shù)n1中心距L 200回轉(zhuǎn)半徑R 142圓銷半徑r 24槽頂半徑s 142槽深h 108撥盤軸徑d1 40槽輪軸徑d2 50槽頂側(cè)壁厚b 8鎖止弧半徑r0 1齒輪的參數(shù)與幾何尺寸計(jì)算、齒輪初始條件在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)是最重要的傳動(dòng)方式之一，而且其形式有很多種，而且擁有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠和傳動(dòng)比穩(wěn)定四大特點(diǎn)，因此一直是被廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械之中[3]。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，為了使槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，轉(zhuǎn)盤只轉(zhuǎn)動(dòng)30度，能夠充分利用轉(zhuǎn)盤空間，并且傳動(dòng)平穩(wěn)，現(xiàn)擬取齒輪傳動(dòng)比為：u=3。工作壽命為15年（設(shè)每年工作300天），兩班制。、齒輪計(jì)算選定齒輪的類型，精度等級(jí)，材料及齒數(shù)1）、選定用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2）、電子元件分選機(jī)是一般工作機(jī)器，功率較低，速度小，所以選用7級(jí)精度（GB 1009588）。3）、齒輪材料的選擇。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表“常用齒輪材料及其力學(xué)特征”，選定小齒輪材料為40號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，大齒輪材料也為45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS。4）現(xiàn)擬取選小齒輪的齒數(shù)為 Z1=30，則大齒輪的齒數(shù)為：Z2=Z13=90。按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中計(jì)算公式（109a）進(jìn)行試算，即： ()K——載荷系數(shù)T2 ——小齒輪的轉(zhuǎn)速——齒寬系數(shù)u——傳動(dòng)比ZE——彈性影響系數(shù)——接觸疲勞許用應(yīng)力(1)、確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)、試選載荷系數(shù)Kt=。2）、計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： n2=n1/i1=68/4r/min=17r/min P2=p1η3== T2=105P2/n2=105mm=105Nmm3）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表107可選取齒寬系數(shù)：Φd=1。4）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表106中查得材料的彈性影響系數(shù) ：ZE=；5）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1021按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限：σHlim1= 550MPa, 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限同樣為：σHlim2=550MPa。6）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)?！　? 　N1=60n2j Lh=6017 (2830015) =107　　　 N2=N1/u =107/3=1077） 、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1019可取小齒輪觸疲勞壽命系數(shù)KHN1= ；大齒輪： KHN2=。8）、計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力?？扇∈Ц怕蕿?%，安全系數(shù)S=1，則由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式（1012）得： [σH]1=KHN1σlim1/S=550/1MPa=495 MPa [σH]2=KHN2σlim2/S=550/1MPa= MPa(2)、計(jì)算1） 、試算小齒輪分度圓直徑 ，帶入[σH]中較小的值。 2）、計(jì)算齒寬b?！　　? b=Φdd1t =1= （）3）、計(jì)算齒寬與齒高之比b/h?！　　? 模數(shù)：mt=d1t/z1=　　　 齒高：h=mt=　　　 則 b/h=4）、計(jì)算載荷系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖108可查得動(dòng)載系數(shù)KV =；因?yàn)辇X輪是直齒輪，所以：KHa=KFa=1；由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表102查得使用系數(shù)KA=1；由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表104用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置，所以KHβ=；由b/h=，KHβ==；所以載荷系數(shù)為：K=KAKVKHαKHβ=5）、按照實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式（1010a）得：　　　 d1　==　　　　　　　　 （）　6）、計(jì)算模數(shù) m。　　　 m=d1/z1=。 （）按齒根彎曲的強(qiáng)度設(shè)計(jì)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式（105）可得設(shè)計(jì)公式（彎曲強(qiáng)度）為： m≥ ()(1)、確定公式里面的各計(jì)算值1）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1020c可查得小齒輪的強(qiáng)度極限（彎曲疲勞）：σFE1=380Mpa；大齒輪同樣也是：σFE2=380Mpa；2）、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中圖1018可取彎曲疲勞的壽命系數(shù)：K FN1=KFE2=；3）、計(jì)算彎曲疲勞的許用應(yīng)力。根據(jù)要求可取彎曲疲勞的安全系數(shù)為：S=，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式（1012）得：　　[σF] 1 =[σF] 2 =K FN1σFE1/s=380/=4）計(jì)算載荷的系數(shù)K。 K=KAKVKHαKHβ=11=5）查取齒形的系數(shù)。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表105可查得：YFa1=；YFa2=6） 查取應(yīng)力校正的系數(shù)。　　　YSa1=； YSa2=7）計(jì)算大、小齒輪的并相對(duì)比較分析?！　　　　　　?　　 　=　　　綜上計(jì)算：小齒輪的計(jì)算值比較大（2）、設(shè)計(jì)計(jì)算　　　　m≥==對(duì)比以上的計(jì)算結(jié)果，我們可以發(fā)現(xiàn)由齒根彎曲疲勞的強(qiáng)度計(jì)算得到的模數(shù)小于由齒面接觸疲勞的強(qiáng)度計(jì)算得到的模數(shù)m，但齒輪模數(shù)的大小主要由彎曲強(qiáng)度的承載能力所決定，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度的承載能力，僅僅與齒輪直徑（就是模數(shù)與齒數(shù)的乘積）相關(guān)，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=3mm。可得按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=，算出小齒輪齒數(shù)為：　　　 z1=d1/m= z2=335=105通過(guò)以上計(jì)算所得出的齒輪傳動(dòng)方案既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又能夠滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并且有效地節(jié)省了資源，因此無(wú)論從設(shè)計(jì)角度還是實(shí)際制造角度來(lái)看都是可行的。幾何尺寸的計(jì)算1）、計(jì)算的分度圓直徑為： d1=z1m=353=105mm 　　　　 d2=z2m=1053=315mm2） 、計(jì)算中心距： a=（d1+d2）/2=210mm3） 、計(jì)算齒輪寬度： b=Φdd1=84mm取大齒輪B2=84mm，小齒輪B1=90mm。4） 、齒頂圓直徑： da1=