【文章內(nèi)容簡介】 在各種風險，從最基礎的原材料的采購、原材料的倉儲、原材料用于生產(chǎn)加工的工程，再從產(chǎn)品的銷售到企業(yè)內(nèi)部財務的管理過程，風險始終存在，并始終影響著企業(yè)的經(jīng)營管理活動，逆向物流作為企業(yè)經(jīng)營的一項活動，風險也同樣存，逆向物流的風險存在原材料的回收、分類處理、運輸?shù)冗^程中，逆向物流的風險不同于傳統(tǒng)的風險是，在逆向物流過程中，風險不僅存在于本企業(yè)，同時逆向物流也會給上游企業(yè)造成各種無法預料的風險。隨著社會的發(fā)展企業(yè)越來越重視企業(yè)形象，企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展空間，就必須在使企業(yè)獲得豐厚利潤的同時，肩負起其社會責任，樹立良好的社會形象，使企業(yè)得到社會的認可，這樣就造成上游企業(yè)為了獲得良好的社會效益，肚子一味的承擔逆向物流運行所帶給企業(yè)的風險，這種情況下很容易造成企業(yè)經(jīng)營的虧損，長此以往甚至造成企業(yè)的破產(chǎn)。其中上游企業(yè)在運行中的風險主要體現(xiàn)在:（1）企業(yè)內(nèi)部，部門沒有按照規(guī)則，切實履行其責任，造成退貨增加；（2）消費者，消費者可能會利用退貨政策的漏洞；（3）造成企業(yè)在調(diào)研過程中，回收信息的真實度不夠等。 對逆向物流的錯誤認識由于逆向物流的過程并不屬于傳統(tǒng)正向物流的一部分，所以企業(yè)需要另外增加大量物力、財力和人力的投入，并且逆向物流增加了物流系統(tǒng)的復雜性，這就對相應的人員要求更高，需要增加對人員的培訓，因此，造成了企業(yè)早期投資加大，容易使企業(yè)錯誤認為，逆向物流對企業(yè)的相對重要性不大，反而會給企業(yè)帶來巨大的不利影響，甚至認為逆向物流增大了企業(yè)的成本，得不償失，也因此很多企業(yè)往往忽視逆向物流的存在，更有一些企業(yè)為減少初期投入采取一些避免逆向物流的舉措，造成逆向物流的發(fā)展受阻。雖然企業(yè)在回收的物品中有部分是可以再利用的資源，但是大部分企業(yè)仍然認為逆向物流的頭部不合算，是一項不利的經(jīng)營系統(tǒng)的錯誤認識。 企業(yè)初期成本的增加每一個系統(tǒng)在其組建過程中都需要大量的資本投入，逆向物流作為一種不同于傳統(tǒng)正向物流的物流形式，逆向物流其自身也存在一套不同與正向物流的系統(tǒng)，從逆向物流的角度出發(fā)，產(chǎn)品在從終端客戶（消費者）逆流向生產(chǎn)商的過程中，需要通過回收產(chǎn)品的分類處理，可利用資源的回收，在回收過程中，要經(jīng)歷產(chǎn)品的回收運輸、倉儲，最后才能到達最終目的地，在這個過程中所需要的運輸設備、人員，倉儲所占用的資源、分類處理的設備、人員，所有的這些均在增加這企業(yè)的初期投入，伴隨逆向物流的引入，企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)也在增加，這就不可避免的造成企業(yè)初期成本的投資的增大。 專業(yè)的物流管理和技術人員的短缺盡管逆向物流還有很大的發(fā)展空間，但是我國逆向物流的起步較晚是一個不爭的事實，關于逆向物流的研究尚處于不成熟的階段。對逆向物流領域的專業(yè)技術和管理人員大量需求，另外我國在關于逆向物流的網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)也不夠完善，對于逆向物流，我國的市場是巨大的這也體現(xiàn)了我國對逆向物流這個領域的專業(yè)技術和管理人員的渴求。 運行的效率不高，經(jīng)濟效益不理想與當前的實際需求不相適應。在現(xiàn)在的社會狀況下，廢棄產(chǎn)品是很多的，按常理說，物流管理企業(yè)應該是一個新興的很有生命力、很有市場的一個行業(yè)。但是大多的企業(yè)并不是我們想象的那樣，利用目前的大市場創(chuàng)造很好的經(jīng)濟效益，而只是從變賣廢棄產(chǎn)品中得到與產(chǎn)品成本相差甚遠的、微不足道的收入，生產(chǎn)企業(yè)也缺乏必要的配套措施，真正做到變廢為寶，充分利用原材料的價值。 缺乏必要的法律保障從國內(nèi)的物流市場來看，雖然企業(yè)多，也為人們的生產(chǎn)生活帶來了很多便利，但是也出現(xiàn)了很多操作不規(guī)范、程序不合理的現(xiàn)象，由于逆向物流在我國的起步比較晚，這就造成我國目前缺乏專門的對逆向物流法律法規(guī)，由于缺乏法律法規(guī)的約束，各自部門的權利和義務區(qū)分還不是很明確，造成了市場混亂的現(xiàn)象。4 逆向物流改進策略針對逆向物流中可能存在的問題，本文提出了一些相應的改進策略，期望對逆向物流的發(fā)展起到應有的作用。 構建逆向物流的信息系統(tǒng)在傳統(tǒng)的正向物流的基礎上引入正向物流，無疑將增加企業(yè)管理和操作上的復雜化，因此在將逆向物流引進的同時，構建逆向物流的信息系統(tǒng)，利用完善的信息盡可能避免正向物流與逆向物流的沖突，更好的調(diào)度企業(yè)物流資源，降低企業(yè)的成本，使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟利益，一套完善的信息系統(tǒng)可以幫企業(yè)更好地管理逆向物流，盡可能的規(guī)避一些不必要的損失，完善的信息系統(tǒng)可以最大限度的降低逆向物流過程中有很多例外和不確定性。 引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，在市場經(jīng)濟的環(huán)境下，企業(yè)之間的競爭越演越烈，風險越來越大，降低經(jīng)營風險成為共識，引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理，將風險分化。面對日益復雜的經(jīng)營管理活動，退貨問題日益增多,要使企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間，企業(yè)首先面臨的問題是研究自身，認清企業(yè)的現(xiàn)狀，找出企業(yè)自身的核心競爭力，如果認為企業(yè)在逆向物流的專業(yè)知識、技術、經(jīng)驗等, 無法單靠自身力量處理這些問題, 則企業(yè)應該考慮同其他企業(yè)合作或者引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理，將經(jīng)營風險降到最低。同時，企業(yè)還可以將從逆向物流上節(jié)約下來的資源轉(zhuǎn)移到其核心業(yè)務上，增加企業(yè)的競爭力，同時又可以將逆向物流的經(jīng)營活動過程中的風險降到最低。 強化公眾的資源、環(huán)境和逆向物流意識資源問題和環(huán)境問題是全社會共同面對的問題，需要全社會共同的努力，在這一過程中，政府的引導至關重要，例如：建立資源節(jié)約型企業(yè)的試點區(qū)；樹立愛護環(huán)境的榜樣；加強對全社會就資源和環(huán)境的正確觀念。強化公眾的資源和環(huán)境意識，持之以恒，長此以往，是節(jié)約資源和愛護環(huán)境成為人們的一種本能。企業(yè)應該正確認識逆向為流作用和地位，而不能只通過一些早期的數(shù)據(jù)，消極對待逆向物流或者拒絕逆向物流。首先，企業(yè)高層應該著眼全局，從整體上把握企業(yè)的趨勢和走向，更具企業(yè)具體情況客觀分析逆向物流的存在對企業(yè)的影響，選擇合適的逆向物流方式，其次，企業(yè)應該加強內(nèi)部教育，使整個企業(yè)從上到下，統(tǒng)一觀念。早期的投入會給后期企業(yè)的運行帶來豐厚的回報，同時也能為企業(yè)樹立良好的社會形象，在如今競爭激烈的市場下，獲得競爭的優(yōu)勢。 減少可能流入逆向循環(huán)的產(chǎn)品包裝預先對企業(yè)的產(chǎn)品進行調(diào)查，了解產(chǎn)品包裝材料對環(huán)境的危害程度，是否可以在被回收利用等，通過分析、歸類，將產(chǎn)品劃分為：可回收產(chǎn)品；不可回收產(chǎn)品，根據(jù)分類結果，對可能會回流到企業(yè)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品設計和生產(chǎn)過程中，應考慮適當?shù)臏p少包裝，期望以最低投入獲得最高回報，即以最低的投入獲得最高的經(jīng)濟效益，同時，避免進入回流物流系統(tǒng)中資源的浪費，當然對于不可回收產(chǎn)品，企業(yè)可以適當增加些包裝以增加其銷售，獲的較高的經(jīng)濟效益。 建立完善的人才培養(yǎng)體系 由于逆向物流在我國起步較晚，逆向物流方面人才培養(yǎng)缺乏，為了加快我國逆向物流發(fā)展的步伐，根據(jù)社會對物流人才的需求,提出建立由專業(yè)培養(yǎng)目標、專業(yè)課程體系、實踐教學環(huán)節(jié)組成的高校物流人才培養(yǎng)體系,為社會輸送滿足需要的高素質(zhì)物流人才。利用現(xiàn)有的資源，將正向物流的資源引入逆向物流，逆向物流與正向物流交叉培養(yǎng)，政府、企業(yè)，高校三方加強合作。 建立完善的逆向物流體系 一直以來，企業(yè)為了降低投入，對逆向物流的設備和人員引進的力度大大低于正向物流，更有甚者將逆向物流完全建立在正向物流的基礎之上，這就使得逆向物流在運行過程中會出現(xiàn)種種問題，而降低逆向物流的運行效率，然而這種做法并不完全科學化，只有引入完善的逆向物流設備和體系，才能降低后期逆向物流的運行成本，同時還可以提高企業(yè)的運行效率，提高企業(yè)的收益。 正所謂“磨刀不誤砍柴工”，“工欲善其事，必欲利其器”，完善的逆向物流體系可以降低企業(yè)后期的運行成本，增加企業(yè)的逆向物流的運行的效率，提高企業(yè)的收益，完善的逆向物流體系包括：全套的設備、專業(yè)的人員、完善的信息系統(tǒng)。 加強政府立法，實現(xiàn)物流操作規(guī)范化我國逆向物流起步較晚，在逆向物流管理方面我國遠遠落后于一些發(fā)達國家立法驅(qū)動物流的發(fā)展正規(guī)化。隨著人與環(huán)境的矛盾日益凸顯，人們對環(huán)保的越來越重視，許多國家的政府已經(jīng)開始加大逆向物流方面的立法力度。近年來，我國雖然也出臺了一些如《環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》等法律規(guī)定，但明確關于逆向物流的法律法規(guī)卻遲遲未能出臺，政府仍需完善循環(huán)物流的法律體系，明確各行業(yè)對環(huán)境保護和資源回收與利用的法律責任，規(guī)范其經(jīng)營活動，以利于逐步將我國循環(huán)經(jīng)濟與逆向物流的發(fā)展工作納入法制化軌道，實現(xiàn)逆向物流的規(guī)范化操作。結 論 “資源”和“環(huán)境”問題是當今社會的來那個大熱點話題，國家更是將“可持續(xù)發(fā)展”作為一種戰(zhàn)略，建設環(huán)境友好型社會已經(jīng)成為一種大勢，而作為實現(xiàn) “循環(huán)經(jīng)濟”的必然之路——逆向物流，必然成為這個時代的“寵兒”。本文從循環(huán)經(jīng)濟著手，著重分析逆向物流，從逆向物流在運行過程中的問題，到針對這些問題的解決策略的提出。逆向物流中存在的問題：（1）操作的復雜性；（2）運作的風險性；（3）對逆向物流的錯誤認識；（4）企業(yè)初期成本的增加；（5）專業(yè)的物流管理和技術人員短缺；（6）運行的效率不高，經(jīng)濟效益還不理想；（7）缺乏必要的法律保障。相應的解決策略：（1）構建逆向物流的信息系統(tǒng)；（2）引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理；（3）強化公眾的資源和環(huán)境意識，逆向物流觀念；（4）減少可能進入逆向循環(huán)的產(chǎn)品包裝；（5）建立完善的人才培養(yǎng)體系；（6）建立完善的逆向物流體系；（7）加強政府立法，實現(xiàn)物流操作規(guī)范化。逆向物流的發(fā)展,促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展,實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟和社會和諧發(fā)展是特別重要的，反過來你想循環(huán)經(jīng)濟對逆向物流的發(fā)展也有著不可取代的作用。根據(jù)上文分析得出逆向物流還有很大的潛力未被開挖，以此，無論是企業(yè)、政府或者消費者都應更加關注逆向物流的發(fā)展。 參考文獻[1][N]，人民日報，20021017（1）[2][N]，人民日報，200445（2）[3]利豐研究中心. 供應鏈管理[ M ].中國人民大學出版社, 2003,09[4][J].,07(193)：2～50[5]（第二版）［M］.北京:中國物資出版社,2005 [6]John Ehrenfeld and Nicholas Gertter: Industrial Ecology in Practice: The Evolution of Interdependence at Kalundborg[J],Journal of industrial ,Issuel, 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