【文章內容簡介】 繩，不允許直接將鋼絲繩接長，鋼絲繩工作時，不應有卡阻 或與其它部件相碰等現(xiàn)象。也可以利用汽車式起重機直接將小車從 位置 Ⅰ吊到 位置 Ⅱ。 20 圖 7 小車預吊裝圖 凡在現(xiàn)場組裝的小車機構，組裝質量應符合表 及表 中的規(guī)定，而在制造廠組裝的小車運行機構，也應按表 1 及表 2 中有關規(guī)定進行復測。 （二）橋式起重機吊裝上位。橋式起重機在地面組裝好之后，就可進行吊裝上位。由于吊裝工作以起重工作為主，安裝鉗工必須緊密配合。因此，這里對吊裝上位仍予以基本敘述，并另外介紹大型橋式起重機的分組吊裝方法。 橋式起重機整體吊裝。橋式起重機在吊裝前應將在地面未 裝完的零部件全部裝好（如吊鉤，電氣配線等）。對抱閘聯(lián)軸節(jié)要認真調整，制動器開閉應靈活，制動必須平穩(wěn)可靠，起升機構的制動器應能剎住大車和小車，但不宜調整過緊防止車輪打滑和引起振動、沖擊。要將減速機清洗加油，上述工作完成之后，就可以準備起吊。 橋式起重機的吊裝方法見圖 8，操作過程如下： （ 1）仔細檢查所有繩扣、滑子、地錨和卷揚機等安裝、綁扎得牢固可靠后，才能開始起吊。為防止在吊裝時主梁中間變形，必須在兩片主梁間的每一綁扎點處附近上下增設支撐桿； （ 2）由于上下滑子及鋼絲繩預先扭轉 90186。，如圖 8a 所示，所以機體 吊離地面就有旋轉的趨勢（見圖 8b），因而必須用溜繩 9，沿其旋轉的反向溜??； （ 3）機體起吊約一公尺高度時暫時停止，這時所有的機具及鋼絲繩都處于受力狀態(tài)，必須再一次仔細檢查好所有鋼絲繩及連接綁扎等是否牢固，當確認可靠后，再開動卷揚機繼續(xù)起吊； （ 4）吊至一定高度后（約 2 米左右）再次停止，（見圖中位置 Ⅰ ）。這次將操作室通過滾杠運至吊車下，并進行組裝，與大車車體緊固。同時，將電氣配線部分在機體底部的線箍等裝好。完成之后再繼續(xù)緩緩起吊，一邊慢慢放松溜繩，使機體能夠在機體軌道梁間順利地通過（穿過），如圖 8 中的位 置 Ⅱ；然后繼續(xù)起吊至位置Ⅲ，即超過軌道少許，停止上升， 操作卷揚機倒轉，將吊車緩緩落下，使車輪落于軌道上，車輪中心線與軌道中心線要重合，如位置 Ⅳ 。這樣機體吊裝工作即告完成。吊裝過程詳見工程照 1 和工程照 2。 21 （ 5）我公司曾用整體吊裝法，為某廠安裝一臺 160/50t，跨度 雙鉤橋式起重機。該機安裝在標高 18m 的軌道上起重機總重 154t。主要機具：一根 Φ 1000 14mm，長 24m管式桅桿，采用 4 個吊點平衡滑輪組的穿掛法、用 H60 60 滑輪組 8 付、 7t 卷揚機 4臺、牽引繩選用 Φ 鋼絲繩、纜風繩用Φ 30mm 鋼絲繩、用 1 臺 70t 汽車吊配合吊裝。 橋式起重機解體吊裝。由于大型橋式起重機全是解體出廠，現(xiàn)場組裝量很大，往往除主梁、端梁、大車運行機構、駕駛室、平臺、梯子和欄桿等部件需要在現(xiàn)場逐件進行組裝 2 外，連小車也分割成多塊。甚至小車臺、卷筒、電機減速箱和滾輪等都要在現(xiàn)場重新組裝。同時，因受到本身自重和現(xiàn)場條件的限制，往往無法全部在地面組裝完畢，而只能進行地面的部件組合，然后分成幾大部件進行吊裝上位，一般可用下面兩種方法： 方法之一是首先將兩根橋式起重機主梁、端梁、大車行走機構、駕駛室和平臺梯子以及在高空無 腳手架則不能安裝的部件在地面組裝好，利用兩根桅桿（兩桅桿背靠背）吊裝就位。 然后將兩根桅桿移至屋架中間，分立兩邊，用四個吊點抬小車上位。這時，可將兩端端梁斷開，使主梁往兩邊移開，兩主梁中間距離達到 10 米，此時小車即可直接升高至大車梁頂，再將大車合攏，徐徐落下小車放至軌道上。 圖 8 正視圖 (a) 22 1— 繩扣； 3— 卷揚機； 7— 纜風繩； 9— 溜繩； 10— 桅桿； 1 12— 起重鋼絲繩； 1 14— 轉向滑輪； 15— 枕木； 16— 大車； 17— 小車； 18— 滑車； 1 20— 帶子繩； 21— 操作室 圖 8 吊車吊裝示意圖 (b) 第二種方法即先將端梁在地面斷開，該端梁中間僅用聯(lián)接板把兩部分臨時點焊而成，較容易切開，然后將大車主梁、端梁和大車運行機構分成兩邊組對，利用桅桿先吊半邊大車梁，包括與主梁組對好的半邊端梁和行車輪；然后再吊另半邊大梁，最后利用兩根桅桿吊裝已在地面組裝成整體的小車，可直接升至大車梁頂，并將大車合攏，徐徐落下小車放至軌道上，最后吊裝駕駛室和其它零部件，直至全部組裝完畢。 橋式起重機部件在空中進行的組裝，質量要求同地面 組裝一樣，均應符合表 1 及表2 中的有關規(guī)定。 上述兩種方組件吊裝的方法，還應根據(jù)各安裝現(xiàn)場的實際條件和所具備的吊裝機具進行選擇；如果安裝現(xiàn)場條件許可，吊裝機具又能滿足需要的情況下，盡量采用地面全部組裝，然后進行整體吊裝的安裝方法為好。 分體吊裝法也可以用汽車起重機將端梁、主梁、大車運行機構、小車、操作室分別吊到軌道上安裝。 （三）檢驗記錄 橋式起重機組裝過程應按本公司《起重機安裝記錄》 FJC004， FJC008， FJC009表格和《起重機械安裝自檢報告》有關要求檢驗記錄。 六、橋式起重機附件安裝 23 如前所 述，采用不同方法將通用橋式起重機的橋架和小車安裝后，還有很多結構件和裝置需要安裝。為此，下面將介紹通用橋式起重機的安全裝置、導電設施的安裝和起升鋼絲繩的纏繞等有關內容。 欄桿、梯子的安裝 走臺欄桿、端梁欄桿、梯子及噸位牌的安裝，如圖 9 所示。 (1) 走臺欄桿按圖示位置安裝于走臺兩側邊緣的角鋼上，兩端與端梁伸出板相連，并進行焊接。 (2) 端梁欄桿按圖示位置安裝于端梁上，并于端梁焊接。 (3) 有些橋式起重機在橋架和小車安裝時沒有安裝操縱室（司機室），這時，司機室要按圖示位置安裝 于主梁下部有走臺艙口的一側；先將各聯(lián)接件定好正確位置焊于主梁下蓋板及走臺板下方，再吊裝司機室，用件 B1 、 B2 、 B3 (8 個 M20X55 螺栓、墊圈 ? 20mm、M20 螺母各 8 個 )聯(lián)接。 (4) 司機室梯子安裝于司機室內通入走臺艙口，梯子上下端分別與司機室及艙口焊接。 (5) 噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置，用螺釘或鐵絲固定。 (6) 以上 安裝件需要焊接的地方，一律采用 T422（ GB98167）電焊條焊接，焊腳高度6mm，必須保證牢固、安全。 (7) 為保證安全，司機室不允許與主導線安裝于同一側。 導電線擋架的安裝 如圖 10 所示的式起重機導電線擋架安裝示意圖。 (1) 起重機大車導電線擋架金屬結構，按圖示位置尺寸安裝于兩片主梁的下蓋板上，與主梁連接處采用 T422 焊條牢固焊接，焊腳高度 6mm。擋架防止吊鉤碰撞導電線。 (2) 護木板 3 均用鐵釘釘固或螺栓聯(lián)接。 (3) 大車行走車輪擋架共 4 件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。 (4) 大噸位橋式起重機導電線擋架按設計圖紙安裝。 圖 9 24 起升限位開關、安全尺、擋板的安裝 5t 通用吊鉤橋式起重機起升限位開關、安全尺、擋板的安裝如圖 11 所示。 10t 通用吊鉤橋式起重機起升限位開關、安全尺、擋板的安裝如圖 12 所示。 15/3t 通用吊鉤橋式起重機起升限位開關、安全尺、擋板的安裝如圖 13 所示。 20/50t、 30/5t、 50/10t 通用吊鉤橋式起重機起升限位開關、安全 尺、擋板的安裝如圖 14 所示。 50/10t 以上橋式起重機起升限位開關、安全尺、擋板按出產(chǎn)技術文件安裝。 圖 10 圖 11 25 圖 12 圖 13 圖 14 26 3~50t 及 200t 吊鉤橋式起重機起升鋼絲繩纏繞方法 隨著橋式起重機額定起重量的不同，所選用的吊溝滑輪組的倍率也不同，因此起升鋼絲繩的纏繞也不相同。如圖 15 所示的是 3~50t 及 250t 吊鉤橋式起重機的鋼絲繩纏繞示意圖。鋼絲繩投在卷筒上的固定方法如圖 16 所示。 在安裝鋼絲繩是要注意以下兩點， 即方吊鉤上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩之卷筒中間無槽處應保持有 ~ 圈的空槽；當?shù)蹉^下降至下極限位置時，鋼絲繩在卷筒上應留有安全規(guī)程規(guī)定的安全圈數(shù)，即除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于 2 圈。 小車導電軌安裝 小車導電軌的安裝如圖 17 所示。對小車導電裝置安裝的要求如下： 圖 16 圖 15 圖 17 27 (1) 導電角鋼安裝后應平直。 (2) 導電架按導電角鋼安裝后的位置與小車架焊接，采用 T422 焊條，焊腳高 6mm。 (3) 要求集電拖板與導電角鋼平面接觸良好。 (4) 帶電部分的零件與不能帶點部分的零 件之間的最短距離不得小于 20mm。 (5) 電源由導電軌輸入小車上各電動機。 電源導電器、導電架的安裝 如圖 18 所示為 5~50/10t 吊鉤橋式起重機的電源導電裝置和導電架的安裝示意圖。要求如下： (1) 電源導電器（拖板）與主電源角鋼面接觸良好。 (2) 導電架焊接于走臺角鋼上，選用 T422 電焊條，焊腳高度 6mm。 (3) 主電源由電源導電器輸入橋式起重機。 橋式起重機安裝完畢，拆除所有工裝及安全設施。準備好起重機負荷試驗所需的重物、儀器儀表和資料等，等候起重機作負荷試驗。 (4) 起重量大于 50t 橋式 起重機的電源導電器，導電按設計圖紙施工。 (a)5~10 噸起重機使用； (b)15~20 噸起重機使用 圖 3248 5~50/10t 吊鉤橋式起重機電源導電器、導電架安裝示意圖 ； ； ； ； 5. 電源導電器； ； ； 七、橋式起重機電氣設備安裝 橋式起重機滑觸線安裝 在工廠的車間中，常用的起重設備有橋式吊車、電動葫蘆及懸掛梁式吊車等。吊車所用的滑觸線，由角鋼、扁鋼或圓鋼作成。但在有爆炸危險和 H1 級火災危險的廠房，以及對滑觸線有嚴 重腐蝕性氣體的廠房，不能采用裸滑觸線，而多采用軟電纜供電。移圖 18 28 動式軟電纜應有合適的收放措施。 橋式吊車滑觸線，通常與吊車梁平行敷設，設置于吊車駕駛室的相對方向；而電動葫蘆和懸掛梁式吊車的滑觸線，一般裝在工字鋼的支架上。圖 19 是橋式吊車滑觸線的安裝方式。 吊車滑觸線的安裝，一般有以下幾道工序：測量定位；安裝支架；膠合瓷瓶；滑觸線調直、連接和架設；滑觸線刷漆著色。 圖 19 滑觸線安裝圖 （ 1）測量定位 根據(jù)設計圖紙測出每個支架的安裝位置。測量時，應以支架螺栓孔中心為準，劃出支架間隔距離的 明顯標志。裝設支架的位置一般放在吊車梁的預留孔處，各支架都要裝在同一水平及垂直面上，并與建筑物的結構相對稱。 （ 2）支架加工與安裝 支架的結構形式很多，一般根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選用國家標準圖集中的某種形式進行加工。加工時，把支架上所有固定螺栓孔，沖成橢圓形，以便于調整。支架加工完后，為防止生銹，可在支架上涂以紅丹漆和灰色面漆。 安裝支架通常在軌道安好找正找平后進行。安裝方法可從吊車梁的一端開始，根據(jù)吊車軌道與支架的距離，用鐵板做一標準尺寸的樣板，先將支架定位，再用螺栓和螺母把支架固定。若在鋼梁上安裝支架，則可 用同樣的方法找正后，直接用電焊固定。 （ 3）瓷瓶托腳螺栓的膠合和安裝 固定滑線的瓷瓶，通常采用 8000（ 13600）型無軌電車瓷瓶。瓷瓶和螺栓膠合所用的填料，可采用 400 號（或 400 號以上）水泥和洗凈的砂子，其配合比按重量為 1：