【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 繩，不允許直接將鋼絲繩接長(zhǎng)，鋼絲繩工作時(shí)，不應(yīng)有卡阻 或與其它部件相碰等現(xiàn)象。也可以利用汽車式起重機(jī)直接將小車從 位置 Ⅰ吊到 位置 Ⅱ。 20 圖 7 小車預(yù)吊裝圖 凡在現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車機(jī)構(gòu)，組裝質(zhì)量應(yīng)符合表 及表 中的規(guī)定，而在制造廠組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也應(yīng)按表 1 及表 2 中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè)。 （二）橋式起重機(jī)吊裝上位。橋式起重機(jī)在地面組裝好之后，就可進(jìn)行吊裝上位。由于吊裝工作以起重工作為主，安裝鉗工必須緊密配合。因此，這里對(duì)吊裝上位仍予以基本敘述，并另外介紹大型橋式起重機(jī)的分組吊裝方法。 橋式起重機(jī)整體吊裝。橋式起重機(jī)在吊裝前應(yīng)將在地面未 裝完的零部件全部裝好（如吊鉤，電氣配線等）。對(duì)抱閘聯(lián)軸節(jié)要認(rèn)真調(diào)整，制動(dòng)器開閉應(yīng)靈活，制動(dòng)必須平穩(wěn)可靠，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)能剎住大車和小車，但不宜調(diào)整過(guò)緊防止車輪打滑和引起振動(dòng)、沖擊。要將減速機(jī)清洗加油，上述工作完成之后，就可以準(zhǔn)備起吊。 橋式起重機(jī)的吊裝方法見圖 8，操作過(guò)程如下： （ 1）仔細(xì)檢查所有繩扣、滑子、地錨和卷?yè)P(yáng)機(jī)等安裝、綁扎得牢固可靠后，才能開始起吊。為防止在吊裝時(shí)主梁中間變形，必須在兩片主梁間的每一綁扎點(diǎn)處附近上下增設(shè)支撐桿； （ 2）由于上下滑子及鋼絲繩預(yù)先扭轉(zhuǎn) 90186。，如圖 8a 所示，所以機(jī)體 吊離地面就有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)（見圖 8b），因而必須用溜繩 9，沿其旋轉(zhuǎn)的反向溜??； （ 3）機(jī)體起吊約一公尺高度時(shí)暫時(shí)停止，這時(shí)所有的機(jī)具及鋼絲繩都處于受力狀態(tài)，必須再一次仔細(xì)檢查好所有鋼絲繩及連接綁扎等是否牢固，當(dāng)確認(rèn)可靠后，再開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)起吊； （ 4）吊至一定高度后（約 2 米左右）再次停止，（見圖中位置 Ⅰ ）。這次將操作室通過(guò)滾杠運(yùn)至吊車下，并進(jìn)行組裝，與大車車體緊固。同時(shí)，將電氣配線部分在機(jī)體底部的線箍等裝好。完成之后再繼續(xù)緩緩起吊，一邊慢慢放松溜繩，使機(jī)體能夠在機(jī)體軌道梁間順利地通過(guò)（穿過(guò)），如圖 8 中的位 置 Ⅱ；然后繼續(xù)起吊至位置Ⅲ，即超過(guò)軌道少許，停止上升， 操作卷?yè)P(yáng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，將吊車緩緩落下，使車輪落于軌道上，車輪中心線與軌道中心線要重合，如位置 Ⅳ 。這樣機(jī)體吊裝工作即告完成。吊裝過(guò)程詳見工程照 1 和工程照 2。 21 （ 5）我公司曾用整體吊裝法，為某廠安裝一臺(tái) 160/50t，跨度 雙鉤橋式起重機(jī)。該機(jī)安裝在標(biāo)高 18m 的軌道上起重機(jī)總重 154t。主要機(jī)具：一根 Φ 1000 14mm，長(zhǎng) 24m管式桅桿，采用 4 個(gè)吊點(diǎn)平衡滑輪組的穿掛法、用 H60 60 滑輪組 8 付、 7t 卷?yè)P(yáng)機(jī) 4臺(tái)、牽引繩選用 Φ 鋼絲繩、纜風(fēng)繩用Φ 30mm 鋼絲繩、用 1 臺(tái) 70t 汽車吊配合吊裝。 橋式起重機(jī)解體吊裝。由于大型橋式起重機(jī)全是解體出廠，現(xiàn)場(chǎng)組裝量很大，往往除主梁、端梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、駕駛室、平臺(tái)、梯子和欄桿等部件需要在現(xiàn)場(chǎng)逐件進(jìn)行組裝 2 外，連小車也分割成多塊。甚至小車臺(tái)、卷筒、電機(jī)減速箱和滾輪等都要在現(xiàn)場(chǎng)重新組裝。同時(shí)，因受到本身自重和現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，往往無(wú)法全部在地面組裝完畢，而只能進(jìn)行地面的部件組合，然后分成幾大部件進(jìn)行吊裝上位，一般可用下面兩種方法： 方法之一是首先將兩根橋式起重機(jī)主梁、端梁、大車行走機(jī)構(gòu)、駕駛室和平臺(tái)梯子以及在高空無(wú) 腳手架則不能安裝的部件在地面組裝好，利用兩根桅桿（兩桅桿背靠背）吊裝就位。 然后將兩根桅桿移至屋架中間，分立兩邊，用四個(gè)吊點(diǎn)抬小車上位。這時(shí)，可將兩端端梁斷開，使主梁往兩邊移開，兩主梁中間距離達(dá)到 10 米，此時(shí)小車即可直接升高至大車梁頂，再將大車合攏，徐徐落下小車放至軌道上。 圖 8 正視圖 (a) 22 1— 繩扣； 3— 卷?yè)P(yáng)機(jī)； 7— 纜風(fēng)繩； 9— 溜繩； 10— 桅桿； 1 12— 起重鋼絲繩； 1 14— 轉(zhuǎn)向滑輪； 15— 枕木； 16— 大車； 17— 小車； 18— 滑車； 1 20— 帶子繩； 21— 操作室 圖 8 吊車吊裝示意圖 (b) 第二種方法即先將端梁在地面斷開，該端梁中間僅用聯(lián)接板把兩部分臨時(shí)點(diǎn)焊而成，較容易切開，然后將大車主梁、端梁和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分成兩邊組對(duì)，利用桅桿先吊半邊大車梁，包括與主梁組對(duì)好的半邊端梁和行車輪；然后再吊另半邊大梁，最后利用兩根桅桿吊裝已在地面組裝成整體的小車，可直接升至大車梁頂，并將大車合攏，徐徐落下小車放至軌道上，最后吊裝駕駛室和其它零部件，直至全部組裝完畢。 橋式起重機(jī)部件在空中進(jìn)行的組裝，質(zhì)量要求同地面 組裝一樣，均應(yīng)符合表 1 及表2 中的有關(guān)規(guī)定。 上述兩種方組件吊裝的方法，還應(yīng)根據(jù)各安裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件和所具備的吊裝機(jī)具進(jìn)行選擇；如果安裝現(xiàn)場(chǎng)條件許可，吊裝機(jī)具又能滿足需要的情況下，盡量采用地面全部組裝，然后進(jìn)行整體吊裝的安裝方法為好。 分體吊裝法也可以用汽車起重機(jī)將端梁、主梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、操作室分別吊到軌道上安裝。 （三）檢驗(yàn)記錄 橋式起重機(jī)組裝過(guò)程應(yīng)按本公司《起重機(jī)安裝記錄》 FJC004， FJC008， FJC009表格和《起重機(jī)械安裝自檢報(bào)告》有關(guān)要求檢驗(yàn)記錄。 六、橋式起重機(jī)附件安裝 23 如前所 述，采用不同方法將通用橋式起重機(jī)的橋架和小車安裝后，還有很多結(jié)構(gòu)件和裝置需要安裝。為此，下面將介紹通用橋式起重機(jī)的安全裝置、導(dǎo)電設(shè)施的安裝和起升鋼絲繩的纏繞等有關(guān)內(nèi)容。 欄桿、梯子的安裝 走臺(tái)欄桿、端梁欄桿、梯子及噸位牌的安裝，如圖 9 所示。 (1) 走臺(tái)欄桿按圖示位置安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣的角鋼上，兩端與端梁伸出板相連，并進(jìn)行焊接。 (2) 端梁欄桿按圖示位置安裝于端梁上，并于端梁焊接。 (3) 有些橋式起重機(jī)在橋架和小車安裝時(shí)沒有安裝操縱室（司機(jī)室），這時(shí)，司機(jī)室要按圖示位置安裝 于主梁下部有走臺(tái)艙口的一側(cè)；先將各聯(lián)接件定好正確位置焊于主梁下蓋板及走臺(tái)板下方，再吊裝司機(jī)室，用件 B1 、 B2 、 B3 (8 個(gè) M20X55 螺栓、墊圈 ? 20mm、M20 螺母各 8 個(gè) )聯(lián)接。 (4) 司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室內(nèi)通入走臺(tái)艙口，梯子上下端分別與司機(jī)室及艙口焊接。 (5) 噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿正中偏上位置，用螺釘或鐵絲固定。 (6) 以上 安裝件需要焊接的地方，一律采用 T422（ GB98167）電焊條焊接，焊腳高度6mm，必須保證牢固、安全。 (7) 為保證安全，司機(jī)室不允許與主導(dǎo)線安裝于同一側(cè)。 導(dǎo)電線擋架的安裝 如圖 10 所示的式起重機(jī)導(dǎo)電線擋架安裝示意圖。 (1) 起重機(jī)大車導(dǎo)電線擋架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩片主梁的下蓋板上，與主梁連接處采用 T422 焊條牢固焊接，焊腳高度 6mm。擋架防止吊鉤碰撞導(dǎo)電線。 (2) 護(hù)木板 3 均用鐵釘釘固或螺栓聯(lián)接。 (3) 大車行走車輪擋架共 4 件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。 (4) 大噸位橋式起重機(jī)導(dǎo)電線擋架按設(shè)計(jì)圖紙安裝。 圖 9 24 起升限位開關(guān)、安全尺、擋板的安裝 5t 通用吊鉤橋式起重機(jī)起升限位開關(guān)、安全尺、擋板的安裝如圖 11 所示。 10t 通用吊鉤橋式起重機(jī)起升限位開關(guān)、安全尺、擋板的安裝如圖 12 所示。 15/3t 通用吊鉤橋式起重機(jī)起升限位開關(guān)、安全尺、擋板的安裝如圖 13 所示。 20/50t、 30/5t、 50/10t 通用吊鉤橋式起重機(jī)起升限位開關(guān)、安全 尺、擋板的安裝如圖 14 所示。 50/10t 以上橋式起重機(jī)起升限位開關(guān)、安全尺、擋板按出產(chǎn)技術(shù)文件安裝。 圖 10 圖 11 25 圖 12 圖 13 圖 14 26 3~50t 及 200t 吊鉤橋式起重機(jī)起升鋼絲繩纏繞方法 隨著橋式起重機(jī)額定起重量的不同，所選用的吊溝滑輪組的倍率也不同，因此起升鋼絲繩的纏繞也不相同。如圖 15 所示的是 3~50t 及 250t 吊鉤橋式起重機(jī)的鋼絲繩纏繞示意圖。鋼絲繩投在卷筒上的固定方法如圖 16 所示。 在安裝鋼絲繩是要注意以下兩點(diǎn)， 即方吊鉤上升至上極限位置時(shí)，兩端鋼絲繩之卷筒中間無(wú)槽處應(yīng)保持有 ~ 圈的空槽；當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有安全規(guī)程規(guī)定的安全圈數(shù)，即除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于 2 圈。 小車導(dǎo)電軌安裝 小車導(dǎo)電軌的安裝如圖 17 所示。對(duì)小車導(dǎo)電裝置安裝的要求如下： 圖 16 圖 15 圖 17 27 (1) 導(dǎo)電角鋼安裝后應(yīng)平直。 (2) 導(dǎo)電架按導(dǎo)電角鋼安裝后的位置與小車架焊接，采用 T422 焊條，焊腳高 6mm。 (3) 要求集電拖板與導(dǎo)電角鋼平面接觸良好。 (4) 帶電部分的零件與不能帶點(diǎn)部分的零 件之間的最短距離不得小于 20mm。 (5) 電源由導(dǎo)電軌輸入小車上各電動(dòng)機(jī)。 電源導(dǎo)電器、導(dǎo)電架的安裝 如圖 18 所示為 5~50/10t 吊鉤橋式起重機(jī)的電源導(dǎo)電裝置和導(dǎo)電架的安裝示意圖。要求如下： (1) 電源導(dǎo)電器（拖板）與主電源角鋼面接觸良好。 (2) 導(dǎo)電架焊接于走臺(tái)角鋼上，選用 T422 電焊條，焊腳高度 6mm。 (3) 主電源由電源導(dǎo)電器輸入橋式起重機(jī)。 橋式起重機(jī)安裝完畢，拆除所有工裝及安全設(shè)施。準(zhǔn)備好起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)所需的重物、儀器儀表和資料等，等候起重機(jī)作負(fù)荷試驗(yàn)。 (4) 起重量大于 50t 橋式 起重機(jī)的電源導(dǎo)電器，導(dǎo)電按設(shè)計(jì)圖紙施工。 (a)5~10 噸起重機(jī)使用； (b)15~20 噸起重機(jī)使用 圖 3248 5~50/10t 吊鉤橋式起重機(jī)電源導(dǎo)電器、導(dǎo)電架安裝示意圖 ； ； ； ； 5. 電源導(dǎo)電器； ； ； 七、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備安裝 橋式起重機(jī)滑觸線安裝 在工廠的車間中，常用的起重設(shè)備有橋式吊車、電動(dòng)葫蘆及懸掛梁式吊車等。吊車所用的滑觸線，由角鋼、扁鋼或圓鋼作成。但在有爆炸危險(xiǎn)和 H1 級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)的廠房，以及對(duì)滑觸線有嚴(yán) 重腐蝕性氣體的廠房，不能采用裸滑觸線，而多采用軟電纜供電。移圖 18 28 動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。 橋式吊車滑觸線，通常與吊車梁平行敷設(shè)，設(shè)置于吊車駕駛室的相對(duì)方向；而電動(dòng)葫蘆和懸掛梁式吊車的滑觸線，一般裝在工字鋼的支架上。圖 19 是橋式吊車滑觸線的安裝方式。 吊車滑觸線的安裝，一般有以下幾道工序：測(cè)量定位；安裝支架；膠合瓷瓶；滑觸線調(diào)直、連接和架設(shè)；滑觸線刷漆著色。 圖 19 滑觸線安裝圖 （ 1）測(cè)量定位 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)出每個(gè)支架的安裝位置。測(cè)量時(shí)，應(yīng)以支架螺栓孔中心為準(zhǔn)，劃出支架間隔距離的 明顯標(biāo)志。裝設(shè)支架的位置一般放在吊車梁的預(yù)留孔處，各支架都要裝在同一水平及垂直面上，并與建筑物的結(jié)構(gòu)相對(duì)稱。 （ 2）支架加工與安裝 支架的結(jié)構(gòu)形式很多，一般根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集中的某種形式進(jìn)行加工。加工時(shí)，把支架上所有固定螺栓孔，沖成橢圓形，以便于調(diào)整。支架加工完后，為防止生銹，可在支架上涂以紅丹漆和灰色面漆。 安裝支架通常在軌道安好找正找平后進(jìn)行。安裝方法可從吊車梁的一端開始，根據(jù)吊車軌道與支架的距離，用鐵板做一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣板，先將支架定位，再用螺栓和螺母把支架固定。若在鋼梁上安裝支架，則可 用同樣的方法找正后，直接用電焊固定。 （ 3）瓷瓶托腳螺栓的膠合和安裝 固定滑線的瓷瓶，通常采用 8000（ 13600）型無(wú)軌電車瓷瓶。瓷瓶和螺栓膠合所用的填料，可采用 400 號(hào)（或 400 號(hào)以上）水泥和洗凈的砂子，其配合比按重量為 1：