【文章內(nèi)容簡介】 及時支護，避免長期暴露，造成坡面坍塌；施工中如遇土質(zhì)變化需修改方案時，應及時報批；挖方路基施工標高應考慮壓實的下沉值。 f、開挖方法 ： 路塹開挖方法應根據(jù)地形情況，路塹斷面及其 長度并結合土方調(diào)配確定；平緩地面上短而深的路塹采用橫挖法。 g、整修及碾壓 ： 挖方施工至接近路基頂面設計高程時，為了給路面各結構層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設計要求的工作面，應對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按要求測量，對不符合要求的路床面用平地機進行平整。零填及路塹路基碾壓順序及碾壓速度同路堤路基碾壓。 填方路基施工 ①填方路基施工工藝流程 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 15 路基土方施工工藝框圖 ②施工要點 a、施工測量、地質(zhì)調(diào)查、場地清理 同 路塹施工。 b、填料的選擇及鋪筑試驗路段：路基填筑前先對取土場的土樣進行 重型標準擊實 試驗，以確定填料的種類、含水量、液限、最大干容重等指標，確保路基填筑符合設計和規(guī)范要求，施工過程中應定期對取土場的土進行抽檢。在進行全段路基填筑前，選擇具有代表性的長度不小于 100 米的路基作為填筑試驗段進行填筑壓實試驗，以確定合適的壓實機具及組合方式，土樣標準擊實 恢復定線（全站儀） 校對水準點 填前碾壓 自卸車備土 推土機攤平 自行式平地機整型 壓實 平地機精平 光輪振動壓路機碾壓 進行下一層填筑 監(jiān)理批準 檢測密實度 地表清除 檢測密實度 控制分層厚度 檢測含水量 控制邊緣預留寬度 補充灑水 檢測密實度 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 16 填筑層厚度、碾壓遍數(shù)和碾壓速度，總結出合理的施工工藝順序，作為路基填筑的依據(jù)。 c、基底處理 ： 路基填筑前，應根據(jù)原地面條件、土質(zhì)情況，按設計要求和施工規(guī)范進行基底處理。場地清理 后的路基范圍內(nèi)無樹根、草皮等根系。做好原地面臨時排水設施，然后進行平整和壓實。零填挖路段路床頂面以下 030 厘米的壓實度應≥ 95%；填土路堤段地面自然橫坡或縱坡陡于1： 5 時，原地面挖成臺階，寬度不小于 1 米，臺階頂作成 2%4%的內(nèi)傾斜坡。路堤填土高度小于 80 厘米時，對于清理后的基底，將表面翻松 30 厘米，整平壓實，路堤填土高度大于 80 厘米時，其壓實度不小于 85%。 d、路堤填筑施工 分層填筑 ： 根據(jù)設計斷面采用水平分層填筑法施工，按路面平行線分層控制填土標高，每層厚度不超過 30 厘米，每層填料鋪設厚度，每側(cè)超出路堤設計寬度 50 厘米。填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 10 厘米。土方運輸時應根據(jù)虛鋪厚度及每車方量，計算出倒土距離，以利于整平攤鋪。 填筑時按照橫斷面全寬分成層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每層經(jīng)過壓實后，報監(jiān)理工程師檢測合格 認可，方可進行下一層的填筑。 攤鋪整平 ： 推運土料填筑路堤，應平整每層填土，用推土機初平，平地機終平，控制層面平整、均勻。自中線向兩邊設置 2%4%的橫向坡度，運輸上路的土攤平后，應在最佳含水量177。 2%迅速壓實。 灑水、晾曬 ： 填筑土方含水量應在最佳含水量177。 2%時碾壓 ，當含水量差距較大時，應進行灑水或翻晾，以達到最佳含水量。 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 17 機械碾壓 ： 碾壓前，對填筑層厚、平整度、高程進行檢查，不符合要求時，再用平地機整平。碾壓機具組合是：先用小噸位光輪壓路機預壓整平，再用大噸位振動壓路機碾壓。碾壓順序為：直線段先壓路基邊緣，后壓中間，曲線段行內(nèi)側(cè)后外側(cè)，縱向進退式進行，前后相鄰兩區(qū)段重疊 米，達到無漏壓、無 死 角； 壓路機壓不到得部位必須夯實。 碾壓過程依照速度宜先慢后快，開始碾壓速度最大不宜超過 4 公里 /小時，由弱振到強振的規(guī)程進行。碾壓過程中，橫向接頭振動。碾壓過程中，橫向接頭 振動壓路機一般重疊 米 ,光輪壓路機重疊后輪寬的 1/2。 管道回填：管道工程等隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗收合格后可進行管道回填，回填時應分層進行，每一層必須報監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行下一層的回填。管道兩側(cè)回填必須同時進行，并應按設計寬度一次填足。 e 路基壓實：城市道路土質(zhì)路基的壓實度標準（ CJJ44— 91）如下表，表中規(guī)定了輕、重兩種擊實標準的壓實度，一般情況下采用重型擊實標準； 填挖類型 深度范圍 （ cm） 最低壓實度（ %） 快速路及主干路 次干路 支路 填 方 0~80 95/98 93/95 90/92 80~150 93/95 90/92 87/90 ＞ 150 87/90 87/90 87/90 挖 方 0~30 93/95 93/95 90/92 f 土質(zhì)路基的壓實度試驗方法可采用灌砂法或者環(huán)刀法檢測，每一層均應檢測壓實度，合格后方可填筑上一層。否則應明確原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率沒 2020m2檢驗 8 點或按照路基長 200m 檢驗 4 點 。檢驗標準，必須每點均符合壓實度標準的規(guī)定；必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。 g 土質(zhì)路床頂面完成后應進行彎沉 試驗。檢驗汽車的輪重（活軸重）及彎沉容許值按照設計規(guī)定執(zhí)行。檢驗頻率應為每車幅 50m4 點，左、右后輪 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 18 轂下各一點。 給 排水工程施工方案 給排水管道施工 （ 1）施工方法 給排水管道施工采用挖掘機挖土，人工輔助施工；給水管道采用人工導鏈下管，污 水、 雨水 主 管道 采用 機械下管，小于 DN600 采用機械下管，人工輔助；砼管座采用現(xiàn)場自拌 混凝土 ；管道回填因土方開挖斷面大，管頂50 厘米以內(nèi)及檢查井周圍采用輕型擊實， 或者采用水墜密實， 其余部分采用壓路機壓實。 管道施工機具配備：挖掘機一臺，推土機一臺，壓路機一臺， 電夯 10臺，吊車一輛、灑水車一輛、裝載機一臺。 （ 2）施工工藝流程 測量放線 溝槽開挖 基礎處理 安管 砌檢查井 水壓試驗 管座 回填。 （ 3） 管 溝開挖 施工方 案 ①測定管道中線和建立臨時水準點：在現(xiàn)場測設出管道中線起、終點及控制中心樁，并在開挖范圍外設方向控制樁，在穩(wěn)固處設間距小大于 100m的臨時水準點。 ②溝槽開挖 ： 給水管道 溝槽開挖的關鍵是確定開挖寬度。確定槽底最小開挖寬度（管道結構寬與兩側(cè)工作空間寬之和），根據(jù)開挖邊坡系數(shù)，計算確定溝槽上口開挖邊線 。開挖邊坡 不小于 1:1。 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 19 ③溝槽底 采用天然 基 礎 ， 應處理平整，管身下不得有堅硬雜物，且不得擾動， 當溝槽底部高程面上的天然砂基礎北人工和機械挖土時槽底超挖或者原土基被擾動時，必須對原基礎進行換填砂水墜密實處理，處理深度不得小于 30mm。開挖溝槽底部高程面土壤為天然土基時，將基礎底面下一定范圍內(nèi)的被擾動的土基挖出，然后分層回填素土并夯實處理，以 保證其強度和穩(wěn)定性 。 ④ 溝槽底部高程面土壤為雜石、塊石及大面積不易完全清除的混凝土、構筑物時，為保證管身受力的合理性，防止管身防腐層的破壞，開挖至管底高程以下，鋪設砂墊層， 厚度控制在 150mm 以上。 ⑤ 管道施工中發(fā)現(xiàn)槽底地基土質(zhì)松軟時，應換填素土墊層夯實處理。 ⑥開挖要求標高面遇有槽底有地下水或地基土壤含水量較大時，采用砂礫石墊層處理夯實，厚度不得小于 150mm。 ⑦如果槽底地基土質(zhì)松軟，流沙、孔洞、墓穴等應與設計人員及監(jiān)理工程師商定處理措施。 ⑧ 溝槽開挖在確保一側(cè)堆土滿足規(guī)定的同時，多余土方另選區(qū)點存放，以保證回填土。 ⑨ 基礎處理：溝槽開挖成型后，即進行管道基礎處理。管道基礎處理為水墜沙 密實處理 。 （ 4）球墨鑄鐵管道 安 裝： 球墨鑄鐵管 的 進出水管道及管網(wǎng)工程等安裝應具備下列條件 ： ① 與管道有關的如管床、鎮(zhèn)墩等土建工程經(jīng)檢查合格； ② 與管道連接的設備中心線已找正合格； 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 20 ③ 管道內(nèi)部防腐或襯里等工作已經(jīng)做好； ④ 管子、管件等已檢驗合格，并具備有關的技術證件。 ⑤ 球墨鑄鐵管 的檢驗要求如下： a 檢驗的鋼管外徑及壁厚尺寸偏差應符合鋼管制造標準和設計要求，鋼板卷管的質(zhì)量應符合有關規(guī)定； b 鑄鐵管應在每批中抽 10%作外觀檢查，其內(nèi)容如表面狀況、涂漆質(zhì)量是、尺寸偏差等；若制造廠沒有水壓試驗資料，應做水壓試驗。 c 管道法蘭面與管道中心線應互相垂直，兩端法蘭面平行，法蘭面凸臺的密封溝正常。 d 法蘭連接 的要求：法蘭密封性能良好；法蘭連接時應保持平行，其偏差不大于法半外徑的 15/1000，且不大于 2mm；螺栓孔中心偏差一般不超過孔徑的 5%；法蘭連接應使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向一致，緊固后外露長度一般不宜大于 2 倍螺距。 ⑥ 管道的坡向、坡度應符合設計要求。管道連接不得用強力對口，加熱管道，加偏墊或多層墊等方法來消除按位口端面的空隙、偏差、錯口等缺陷，安裝工作間斷時，應及時封閉敞開的管口。 ⑦ 地埋管道的安裝，應排除溝內(nèi)積水，埋好并 會同監(jiān)理工程師 經(jīng)試壓、防腐后，按隱蔽工程進行驗收，填土應分層夯實。 ⑧ 管道閥件的安裝 ，應滿足下列要求： a 按設計核對閥件型號 ，確定安裝方向，調(diào)整閥門的操作機構和傳動裝置使其靈活，指示準確，并注意其壓蓋螺栓需有足夠的調(diào)節(jié)余量； b 與閥件連接的管道，露出砼墻面的長度，一般不小于 500mm； 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 21 c 沿水流方向的閥件安裝中心線，應根據(jù)水泵或鋼管的中心確定；橫向中心線與設計中心線的偏差，一般不大于 15mm。閥件的不平和垂直度，在法蘭焊接后其偏差不應大于 1mm/m。 ⑨ 填料或補償器（伸縮節(jié)）的安裝要求： a 與管道保持同心，不得歪斜，不應有卡阻現(xiàn)象； b 在靠近補償器的兩側(cè)應有導向支座，以保證自由伸縮，不偏 離中心； c 補償器的伸縮量符合設計要求，允許偏差為177。 5mm； d 插管安裝在價質(zhì)流入端； e 填料應逐圈裝入壓緊，各圈接口相互錯開。 ⑩ 鋼管鎮(zhèn)墩、支墩應滿足設計要求，保證鋼管在安裝過程中不發(fā)生位移和變形，鞍式支座的頂面弧度，同樣板檢查其間隙不應大于 2mm。滾輪式和搖擺式支座的支墩墊板高程，其縱、橫向中心偏差不應超過 5mm，與鋼管主設計軸線的不平行度不應大于 2/1000，安裝后能靈活動作，無卡阻現(xiàn)象，各接觸面接觸良好，局部間隙不應大于 。 管道安裝后，管口中心的允許偏差不超過下表的規(guī)定。 鋼管管口中心的允 許偏差表 序號 類別 管道內(nèi)徑D（ m） 始裝節(jié)管口中心的允許偏差（ mm） 與設備連接的管節(jié)及彎管超點的管口中心允許偏差（ mm） 其它部位管節(jié)的管口中心允許偏差（ mm） 1 明管 3 3─ 6 6 5 6 10 12 15 20 25 2 埋管 3 3─ 6 6 5 6 10 12 15 20 25 鋼管安裝后，必須與鎮(zhèn)、支墩和錨栓焊牢。并將明管內(nèi)、外壁和埋管內(nèi)壁的焊疤等清理干凈，局部坑深不應超過板厚的 10%，且不大于 2mm，否 共 70 頁 第 頁 鐵道工程系 22 則應予補焊。 管道的安裝要求：承插部件的粘砂、飛刺瀝青等，并烤去其瀝青涂 層，如發(fā)現(xiàn)裂縫，斷裂等缺陷，不得使用；承插鑄鐵管對口的最小軸向間隙，一般應符合下表的規(guī)定；沿曲線鋪設的承插鑄鐵管道，公稱直徑小于或等于 500mm，每個承插接口的最大允許轉(zhuǎn)角 2 度，公稱直徑大于 500mm，轉(zhuǎn)角為 1 度。 鑄鐵管對口軸向間隙（ mm） 公稱直徑 沿直線鋪設 沿曲線鋪設 75 4 100250 5 713 300500 6 1014 600700 7 1416 800900 8 1720 10001200 9 2124 沿直線鋪設的承插鑄鐵管道，承插接口環(huán)形間隙應 均勻，其值及允許偏差應滿足下表要求。 承插口環(huán)形間隙及允許偏差（ mm） 公稱直徑 環(huán)形間隙 允許偏差 75200 10 +3 2 250450 11 +4 2 500900 12 +4 2 10001200 13 +4 2 承插接口 的 填 料 要求：棉水泥或膨脹水泥作接口材料時，其填塞深度為接口深度的 1/2— 2/3。經(jīng)分層填打，其表面應平整嚴實，并需濕養(yǎng)護 1~2d（冬季應有防凍措施）；管道接口所用的像膠圈不應有氣孔、裂縫、重皮及老化等缺陷；裝填時橡膠圈應平整、壓實，不得有松動，扭曲，斷裂 等現(xiàn)象。用油麻辮作接口材料時，其粗細應為接口縫隙的 倍，每圈麻辮應相 共 70 頁 第 頁