【文章內(nèi)容簡介】 　　當(dāng)然，你也可以嘗試一下企業(yè)里的物流部門，特別是一些需要國際航運(yùn)的企業(yè)，比如宜家等。感覺這樣比較符合你的經(jīng)歷和性格?！　∽鲣N售的話，要成功，你只能改變你的性格開發(fā)你的潛力了，壓力真的不小，而且你如果要做大公司銷售，你也必須把英語練好！ 作者：sweeny 回復(fù)日期：2008526 13:39:00 　　經(jīng)驗(yàn)寶貴！記號! 作者：東湖新村 回復(fù)日期：2008526 18:17:00 　　lz是行業(yè)翹楚 表達(dá)敬意先 　　有問題請教：　　本人重點(diǎn)本科地理專業(yè) 兩年教師經(jīng)驗(yàn) 　　英語六級 文字 口頭 表達(dá)能力尚可　　請教lz 想入行 該朝哪些方向努力 包括職位和充電等　　先行謝過！ 作者：心風(fēng)吹 回復(fù)日期：2008526 19:40:00 　　樓主！謝謝你的分享。我剛剛畢業(yè)，對這行不了解，希望你的分享多多益善，繼續(xù)，go on! 作者：desc007 回復(fù)日期：2008526 23:52:00 　　有道理！　　稍微夸張一些?！　〗?jīng)驗(yàn)不是經(jīng)歷，經(jīng)歷過的人也不一定就有經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)需要總結(jié)?！　”救爽F(xiàn)在在500強(qiáng)工作，進(jìn)入不難。可能多關(guān)注招聘信息就能找到職位，實(shí)習(xí)生是好辦法?！　腖ogistics Engineer或者Solution Design進(jìn)入當(dāng)然快一些?！　“秤昧税肽瓴耪业揭晃恢恚炅?，被Solution Team挖走了。還在招聘中，但是俺還沒看到簡歷?！　∶魈炖^續(xù)催HR！ 作者：秋水依婷 回復(fù)日期：2008527 16:08:00 　　學(xué)習(xí)樓主寶貴經(jīng)驗(yàn) 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：2008527 17:52:00 　　To:東湖新村　　行業(yè)翹楚不敢當(dāng),謬贊了.　　關(guān)于你的情況，我還真說不好?！　∽鑫锪鬟@個行業(yè)，專業(yè)對口要求倒不是很強(qiáng)，但我覺得可能這主要是對應(yīng)屆畢業(yè)生而言。象您已經(jīng)有兩年工作經(jīng)驗(yàn)，不知道您是教什么的，如果不是相關(guān)的，要從頭再來，覺得不是很合適。如果是教一些相關(guān)專業(yè)的話，可以嘗試一些物流企業(yè)的培訓(xùn)師，很多大的物流公司都有這樣的職位，而且待遇不錯?！　∪绻f要從事實(shí)戰(zhàn)的崗位，可能需要進(jìn)修的東西就比較多了，個人感覺從頭再來的話，不是太合適 作者：圈地拓海 回復(fù)日期：2008527 23:28:00 　　LZ很有見解的分析,反復(fù)的看了幾遍，對照了下自己的狀況，似乎很多感想都冒出來了。真的是高度不一樣，看的風(fēng)景就是不同的?！　∽罱恢币苍诿悦Ｖ?，對自己，對公司都看不清楚一個好的發(fā)展方向。以前也在一個500強(qiáng)的物流公司混過一段時間，的確是見了很多世面，開了一點(diǎn)眼界，現(xiàn)在還是有點(diǎn)后悔離開的比較匆忙，或者真的是辦公室政治的犧牲品了。來到一家小的美國物流公司，快3年了 ，依然對本公司的發(fā)展方向報(bào)懷疑態(tài)度，或者是自己的IQ/能力比較低下。說是美資公司，但還是被港人控制。不否認(rèn)他們的敬業(yè)精神，但是對他們工作的方法/態(tài)度，更多的不贊同。倉儲，海運(yùn)，空運(yùn)，快遞，生產(chǎn)線合其他的VAS都做，就是有錢賺的事情，我們都干。LZ看起來應(yīng)該是運(yùn)作某些大型的物流工程項(xiàng)目的人，我一直覺得不管什么行業(yè)的只要你做的事情有創(chuàng)意，用腦子去想的工作，一定是一個價值比較高的崗位。每天都在忙忙碌碌，但是一直發(fā)現(xiàn)不到這些事情給我自己帶來什么收獲的，最近特別討厭加班，一直覺得是公司組織構(gòu)架或者是管理層的問題造成的，把我這個部門搞的有點(diǎn)象非暴力不合作運(yùn)動了。但是想請教下LZ，怎么合理安排自己的工作時間以及項(xiàng)目進(jìn)程。是不是一定是銷售才能掙多一點(diǎn)的銀子，也是本人在長期去思考合對別的問題。老覺得自己應(yīng)該有個定位，但是現(xiàn)實(shí)總是讓你哪里有火，就要跑去哪里滅火。隨便寫了一堆，應(yīng)該有點(diǎn)不知所以然了。 作者：wlflyt 回復(fù)日期：2008527 23:36:00 　　明天去日本航空面試不知道怎么樣?上帝保佑! 作者：東湖新村 回復(fù)日期：2008528 12:54:00 　　謝謝樓主指點(diǎn)！　　所謂 男怕入錯行 女怕嫁錯郎 　　令人唏噓不已 作者：gong_168 回復(fù)日期：2008528 14:53:00 　　不錯的帖子,繼續(xù)......... 作者：zz5home 回復(fù)日期：2008528 18:14:00 　　看了樓主的帖子，讓我受益匪淺！　　真心的說聲謝謝！ 作者：酷酷小小狗 回復(fù)日期：2008529 13:42:00 　　感謝樓主分享經(jīng)驗(yàn) 作者：hyy8822 回復(fù)日期：2008529 14:22:00 　　學(xué)這個的，現(xiàn)走的偏了~　　 作者：hyy8822 回復(fù)日期：2008529 14:23:00 　　LZ，繼續(xù)~~ 作者：紫魔撒 回復(fù)日期：2008529 15:36:00 　　廣告刪除 作者：yuffy00 回復(fù)日期：2008529 18:03:00 　　ＭＥ　某財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理專業(yè)本科畢業(yè)　現(xiàn)在某物流公司做客服　月薪１５００　　　在廈門，消費(fèi)高啊．．．也混不下去了．．想放棄．．．ＬＺ給點(diǎn)意見吧．．． 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：2008529 18:28:00 　　謝謝大家這么捧場!　　看到desc007說到的有一點(diǎn)我十分贊同　　經(jīng)驗(yàn)不是經(jīng)歷，經(jīng)歷過的人也不一定就有經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)需要總結(jié)　　所以大家一定要不斷總結(jié)你工作中學(xué)到的東西,很多經(jīng)驗(yàn)是你回頭去想一想,回頭去總結(jié)時候,才能把一些瑣碎的東西,整理整合起來,發(fā)揮量變到質(zhì)變的效用。　　TO：圈地拓海，關(guān)于你提到的工作時間的安排和項(xiàng)目進(jìn)度的控制，我認(rèn)為我自己也沒能達(dá)到很精通的地步，只能說一個大概的原則，就是事前你要有詳細(xì)的分步計(jì)劃，要定好DUE DAY和相關(guān)責(zé)任人，充分和他們溝通好你的計(jì)劃。在每個CHECK POINT去要求相關(guān)責(zé)任人反饋項(xiàng)目進(jìn)度，你可以從中控制。關(guān)于你說的工作時間的安排，我的理解是怎樣不去做無用功，提高你工作時間中可以獲取經(jīng)驗(yàn)的效率，那么就是我最上面說的辦法了。　　TO：yuffy00,我不太了解廈門當(dāng)?shù)匚锪魇袌鋈藛T工資情況，在一級口岸城市，一般而言，如果是貨運(yùn)代理的客服的工資，不會這么底，除非是一些很小的貨代，看你的情況，是否可以考慮換換工作，利用你的工作經(jīng)驗(yàn)，去一些更大型的物流企業(yè)，或者生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門，最好是涉及保稅業(yè)務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)然，如果考些實(shí)用性的職業(yè)證書，比如報(bào)關(guān)等，就更有競爭力了。除了規(guī)劃，提升自己的實(shí)力也很重要。 作者：lmxyydmzy 回復(fù)日期：2008529 21:37:00 　　果然是大蝦，對于環(huán)節(jié)鏈條的看法我是非常贊同的，現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)部門都只是讓從業(yè)人員涉及一個鏈條上某個部分的工作實(shí)踐，無法深刻的去了解各個部門的職能。從而無法對整個物流鏈條形成一種清晰的認(rèn)識，所以導(dǎo)致了很多人搞了很多年都無法明白一些其他部門可能很簡單的事。 作者：nivea007 回復(fù)日期：2008529 23:35:00 　　請問樓主，本人本科不是學(xué)這個專業(yè)(差得比較遠(yuǎn)），無工作經(jīng)驗(yàn)，但現(xiàn)在未來方向也不是很明確　　但現(xiàn)有去sh某日資物流公司做業(yè)務(wù)員的機(jī)會　　請問前景如何　　　　對這個行業(yè)了解很少，性格非前帖所說自來熟型，想了解下今后發(fā)展方向　　謝謝啦~~ 作者：yorojo 回復(fù)日期：2008531 10:53:00 　　樓主,小弟,急需請教!　　本人的基本情況先說一下:06年七月海事畢業(yè)(但是是專科,現(xiàn)在就讀海事業(yè)余本科,物流管理專業(yè)).進(jìn)社會馬上要兩年,但是當(dāng)初為了上班近點(diǎn),所以在一家離家很近的單位任職.(當(dāng)初腦子進(jìn)水了,竟然沒選物流企業(yè),現(xiàn)在想回到物流行業(yè)).因?yàn)楸救藰酚^,不怕苦,且很善于和人溝通,所以感覺還是蠻適合物流的.　　因?yàn)槲覜]有一點(diǎn)物流的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),所以以物流行業(yè)來講,我只能把自己定在和應(yīng)屆生一樣的位置(只能找一些最基本的崗位,并且能切實(shí)學(xué)到東西的基層崗位).前幾天發(fā)了一份簡歷給UPS(也不知道它們招不招人)沒想到第二天就通知我面試了:崗位是報(bào)關(guān)助理(在機(jī)場上班),也許是小弟本人學(xué)歷的限制(英語只有四級,沒考報(bào)關(guān)證),UPS告訴我這個崗位錄取的話只能辦理半年的合同,這個崗位屬于臨時的呢,還是屬于見習(xí)崗位?　　現(xiàn)在我很矛盾:要是UPS叫我去上班,那么到底去還是不去,我怕如果是臨時崗位的話,半年后我又要去找工作了?本人覺得自己在物流行業(yè)已經(jīng)比同齡人起步晚了,很迫切希望找一個能讓我安定下來,并且能接觸正規(guī)物流操作經(jīng)驗(yàn)的單位(至于收入等,本人暫時沒什么要求的).但是我又很珍惜這種進(jìn)入500強(qiáng)企業(yè)的機(jī)會, FEDEX .(要是方便的話希望樓主可以加小弟,畢竟這里只是寫了點(diǎn)大概, MSN:yoyororojojo@) 作者：luxu62363398 回復(fù)日期：2008531 13:07:00 　?。蹋诤觅N，做記號．長知識了！ 作者：ty1013 回復(fù)日期：2008531 16:51:00 　　樓主，想請教下：　　 本人是讀物流管理專業(yè)的，但感覺四年來什么都沒學(xué)到，現(xiàn)在有進(jìn)中外運(yùn)的倉碼操作部工作的機(jī)會，樓主覺得有什么發(fā)展嗎？我又是一個比較內(nèi)向的人，適合走物流這條道嗎，望樓主給小女子一點(diǎn)建議。謝謝 作者：sdkfz173pbin 回復(fù)日期：2008531 20:04:00 　　繼續(xù)關(guān)注中，收益非淺 作者：zu1984 回復(fù)日期：2008531 21:40:00 　　廣告刪除 作者：mikio 回復(fù)日期：2008531 23:50:00 　　留爪，我也要做企業(yè)物流了，真的很迷茫啊，不知道要學(xué)些什么，大學(xué)學(xué)的電氣工程 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:23:00 　　帖子這么久沒沉,十分感謝大家?！　￡P(guān)于和MSN，我基本不用，所以，也就不留給大家了，見諒！　　TO：yorojo,不知道讓你去的UPS是哪個部分，因?yàn)閺膬?nèi)部來將，他們有快遞和貨運(yùn)代理及物流。一般而言很少，我所了解的正式員工，很少有簽半年合同的，不知道是否因?yàn)樾聞趧臃▽?shí)施以后，才變成這樣的。而且根據(jù)新勞動法的規(guī)定，連續(xù)簽署兩次正式合同，會默認(rèn)成為無固定期限合同，因此現(xiàn)在的大公司為了規(guī)避這一條，一般會和你一次簽署時間比較長的合同。所以個人感覺有一定風(fēng)險，因?yàn)?，如果過了半年再和你簽一個合同的話，可能就會變成無固定期限合同了，公司一般不會這么做?！　?另外，從你描述地他們這么快就面試你來看，我個人的感覺是，突然之間有人走了，或者是有人生孩子去了，還要回來，臨時需要一個人頂替，所以建議你問清楚。畢竟現(xiàn)在工作也不是很好找，如果半年又要找工作，也不是很好的選擇。以上是我個人的看法，你可以自己再衡量一下。 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:38:00 　　TO:ty1013　　中外運(yùn)從國內(nèi)物流企業(yè)來講，還是一個不錯的公司。　　我有一個朋友以前是中外運(yùn)華東空運(yùn)的，總的來說，這個公司氛圍還是國企氛圍，工作分配來講，工作壓力和強(qiáng)度還是比較小的。從收入情況看，就應(yīng)屆生而言還是可以（不知道這幾年怎么樣了）?！　〉惶宄}碼操作部是做什么的，具體職位是什么?！　€人建議是，如果你沒有更好的選擇，你可以去中外運(yùn)，在業(yè)內(nèi)也是大公司，以后跳槽的資歷也會不錯。當(dāng)然，作為應(yīng)屆生來講，你也要關(guān)注其他機(jī)會，可以騎驢找馬嘛，我總覺得，有工作的時候，同時找另外的工作，你選擇時候的心態(tài)和判斷力比較好，我比較反對辭職后，再慢慢找工作，題外話了。　　關(guān)于你說到自己比較內(nèi)向，不知道你到什么程度，其實(shí)如果你想在職場中有所發(fā)展，至少你和身邊的同事和領(lǐng)導(dǎo)，要有一個比較好的溝通和互動，在辦公室里要有一個良好的人際關(guān)系，不能因?yàn)閮?nèi)向，把自己孤立起來。如果你所說的內(nèi)向連這個都做不到的話，你就要好好改變一下自己，否則無論做哪個行當(dāng)都不行?！　≈劣谧鑫锪鬟@個行當(dāng)，如果是客戶服務(wù)，現(xiàn)場操作，報(bào)關(guān)，銷售等和外部打交道的崗位，太過內(nèi)向是不太合適的，但是，我認(rèn)為這個也是可以培養(yǎng)的，一般而言，總覺得現(xiàn)在的年輕人，不至于到我所謂的太過內(nèi)向的程度。但也許鍛煉的過程（每天跟不同的外部人員交流討論），可能會是一個比較艱苦的過程，過了就好。 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:43:00 　　TO:Mikio　　如果你真的選擇企業(yè)物流，不知道是哪一塊，是比較傾向于運(yùn)輸管理呢，還是生產(chǎn)庫存控制？　　如果你沒有基礎(chǔ)的話，建議買本物流師培訓(xùn)教材看看，雖然覺得這個證書沒有太大用處，但是教材的內(nèi)容還是不錯的。特別是你做過之后再回頭來看，呵呵 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:46:00 　　感謝大家對我帖子的關(guān)注！　　雖然最近我比較忙，包括工作項(xiàng)目的，包括一些私事，可能回復(fù)有些遲，但一定盡我所知，跟大家分享一些經(jīng)驗(yàn)?！　『昧?，買早飯去了，下次再聊：） 作者：tanglang002 回復(fù)日期：200861 10:54:00 　　報(bào)關(guān)證真的比物流證好點(diǎn)嗎？現(xiàn)在的證書太多了．．．．我畢業(yè)一年了可一直在做倉庫管理一職，都不想做了，沒有什么發(fā)展一樣．請指點(diǎn)一下大師初學(xué)者因怎樣去做該怎樣去走自已的物流人生之路呢！ 作者：plziya083927 回復(fù)日期：200862 0:24:00 　　相當(dāng)受用的帖子～ 作者：foolishking 回復(fù)日期：200862 11:20:00 　　樓主知道senator lines (勝利航運(yùn)） ，和它在華南區(qū)的代理　　漢強(qiáng)否？，