【文章內(nèi)容簡介】 ： 裝藥集中度 q 指的是整個炮孔的平均單位長度裝藥量，即炮孔的總裝藥量除以整個炮孔長度（包括堵塞段）的商，根據(jù)以前施工經(jīng)驗以及國外最常用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，裝藥集中度 q=； 6）單位用藥量 c(kg/m3)： 依據(jù)公式 c=q/(WA)計算，c= 根據(jù)以前爆破施工經(jīng)驗和我國使用的炸藥情況，參照國內(nèi)外經(jīng)驗，c=～ kg/ m3； （5）起爆方法與起爆網(wǎng)路 根據(jù)本工程的特點，該爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計采用非電爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，孔內(nèi)采用非電導(dǎo)爆管延期雷管，采用“并串并” 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。 1)孔外起爆網(wǎng)路 為保證起爆網(wǎng)絡(luò)的可靠性，孔外采用兩套獨立系統(tǒng)的非電爆破網(wǎng)絡(luò)，依據(jù)19 / 62爆區(qū)的周邊環(huán)境，確定單響齊爆藥量是控制爆破振動的重要手段。 （6）說明： 1）孔內(nèi)裝 10 段非電毫秒雷管。 2）3 段非電毫秒雷管。 3）5 段非電毫秒雷管 4)孔內(nèi)起爆網(wǎng)路 為保證孔內(nèi)起爆網(wǎng)路的可靠性，孔內(nèi)接導(dǎo)非電爆管雷管兩發(fā)，做好爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，做到不漏接，不接錯，是控制深孔爆破不產(chǎn)生啞炮的重要方法之一，具體見下圖： （7）起爆次序設(shè)計 根據(jù)本工程特點，采用“V”形微差起爆技術(shù)，兩側(cè)對稱起爆，加強巖石的碰撞和擠壓，以獲得較好的破碎質(zhì)量，同時減少爆堆寬度，降低地震效應(yīng)。具體見下圖： （8）深孔爆破裝藥和堵塞 為確保本工程爆破安全，設(shè)計好堵塞長度和做好堵塞工作，保證堵塞質(zhì)量是控制飛石和沖孔的重要方法之一。 注：H——爆破高度，m； a——炮孔間距，m； L——炮孔裝藥長度，m； L2——炮孔堵塞長度， m； L1——炮孔超深深度，m。 （9）深孔爆破炮孔的布置 根據(jù)爆破山體的實際情況和設(shè)計的施工斷面圖，結(jié)合設(shè)計的孔網(wǎng)參數(shù)、角度和炸藥單耗值，核算每孔的最小抵抗線布置炮孔，也是控制爆破飛石的的基本措施。 說明：a—— 孔距；b—— 排距砂卵石碾壓夯填堤身回填前應(yīng)根據(jù)施工詳圖和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求，提交一份填筑和碾壓施工方案，報送監(jiān)理工程師審批。根據(jù)批準的施工方案，實施填筑和碾壓作業(yè)施工。（1）填筑設(shè)備20 / 621）對于填筑平面面積較小，不能使用大型壓實設(shè)備進行壓實的部位，可使用經(jīng)工程師批準的小型碾壓或夯實設(shè)備。2）坡面壓實應(yīng)使用經(jīng)批準的手動式動力夯或坡面碾。3）填筑壓實設(shè)備應(yīng)采用平碾、凸塊振動碾或輪胎碾，自重應(yīng)不小于 12t。經(jīng)過壓實效果論證并于事先得到工程師批準的其它類型的壓實機械也可使用。4）防洪堤填筑前，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理的指示，在選定的料場開采區(qū)開挖填料，進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，并根據(jù)所獲得的實驗成果確定填筑施工參數(shù)，實驗成果報告報送監(jiān)理。（2）施工方法1）填筑必須待建基面及堤基雜物與處理檢驗合格后才能進行。填筑時采用挖掘機配自卸汽車運料，進占法卸料，結(jié)合部位采用后退法卸料，振動碾碾壓，邊角或結(jié)合部位采用蛙式打夯機夯實或人工進行夯實。2）填筑施工應(yīng)由最低部位開始，按水平分層向上鋪土填筑，不得順斜坡填筑。填筑嚴禁出現(xiàn)界溝，限制鋪層厚度 30cm，每個分段作業(yè)面的長度不應(yīng)小于100m。施工中應(yīng)做到相鄰分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫，每條施工縫用挖機向下挖 60cm，寬 1m，再進行回填，回填厚度 30cm 之內(nèi)，每層用蛙式打夯機打夯。3）填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪。新鋪填料應(yīng)平整、厚薄一致、無結(jié)塊，碾壓機具的行駛方向應(yīng)平行堤軸線?？堪镀禄虼┑探ㄖ锏匦瓮蛔兌雺簷C具碾壓不到的局部角落，應(yīng)以報經(jīng)工程師批準的有效作業(yè)措施對填料進行壓實。填筑前先用核子密實儀測定填筑料含水量和壓實試驗數(shù)據(jù)，符合規(guī)范要求后，采用自卸汽車卸料。平料時嚴格控制鋪料厚度，每層松鋪厚度為 30cm，根據(jù)鋪砂卵石厚度，計算每車土料控制面積，均勻卸料，推土機平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位立即進行處理，與岸坡交界處輔以人工仔細平整，平整后，采用輪胎碾按與壩軸線平行的進退法碾壓 8 遍。碾壓時，含水量控制在 16％～22％之間；含水量較低時，采取預(yù)先灑水潤濕，含水量較高量，采取翻松涼干。填筑一層后，采用核子密實儀進行檢測，壓實層不出現(xiàn)漏壓和虛浮層、平21 / 62松料、彈簧料和光面等不良現(xiàn)象,合格后進行下層填筑。相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升。施工段之間出現(xiàn)高差時，采用斜面搭接。每層各工作面之間碾壓搭接寬度為 。對于堤面的邊緣地帶，以及與岸坡、混凝土建筑物接合部位，采用人工蛙式夯土機分層夯實。4）堤壩與剛性建筑物相接時，施工應(yīng)符合下列要求：（a）建筑物周邊回填，應(yīng)在建筑物強度達到設(shè)計強度標準值的 50%～70%的情況下施工；（b）鋪砂卵石前，應(yīng)清除建筑物表面的乳皮、粉塵及油污等；對表面的外露鐵件（如模板對銷螺栓等）宜割除，必要時對鐵件殘余露頭需用水泥砂漿覆蓋保護；（c）建筑物兩側(cè)回填，應(yīng)保持均衡上升；貼邊填筑所用夯具須經(jīng)過論證并經(jīng)工程師同意后方可使用。（d）灑水要求：砂卵石應(yīng)按最優(yōu)含水量進行控制，若需加水處理，灑水量由施工碾壓試驗確定。（e）填筑面一般應(yīng)略向外側(cè)傾斜，以利排除積水。下雨前應(yīng)采取覆蓋、壓光面等措施，以防雨水下滲；雨后應(yīng)將填筑面含水量調(diào)整至合格范圍才能復(fù)工，雨后復(fù)工前，坡面不允許踐踏，禁止車輛通行。（3）填筑應(yīng)注意的事項：1)首先應(yīng)對砂卵石的物理力學(xué)特性，特別是比重、天然容重、天然含水量、最優(yōu)含水量、最大干容重、壓縮系數(shù)、滲透系數(shù)等取樣試驗，取得可靠參數(shù)。2)碾壓時應(yīng)對鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機械類型及重量、碾壓遍數(shù)等取得可靠參數(shù)。3)碾壓遍數(shù) 3～4 遍，具體遍數(shù)通過壓實試驗確定，以達到壓實要求為準。不能出現(xiàn)虛土層、松土、彈簧土和光面等不良現(xiàn)象。4)回填碾壓的質(zhì)量檢查和取樣試驗按《碾壓式堤防施工技術(shù)規(guī)范》和《土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。背坡植草耕植土鋪填（1）施工準備造 1)材料準備22 / 62按照設(shè)計要求土質(zhì)為耕植土。2)機具準備 裝運耕植土機械設(shè)備有：鏟土機 、自卸汽車、推土機、翻斗車等，碾壓機械備有振動碾等，一般機具備有手推車、鐵鍬、皮管等。 3)施工準備 （a）研究制定現(xiàn)場場地平整，填土方施工方案。 （b）在施工前根據(jù)本工程特點，填方材料耕植土、密實度要求、施工現(xiàn)場條件等合理確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。 （c）施工前應(yīng)摸清地下及地上管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 （d）填土前做好填方基底和已完工程的檢查和中間驗收。 （e） 施工前，根據(jù)圖紙要求做好水平高程標志布置，每隔一定距離釘上水平樁，堆高部分根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置標高桿。 （f ）根據(jù)現(xiàn)場條件確定土方機械、車輛的行走路線，并事先經(jīng)過檢查，必要時進行加固加寬等準備工作。（2）施工工藝1）認真做好土質(zhì)檢驗工作。對耕植土，有無雜物進行檢查，以及土料的含水量控制在設(shè)計范圍之內(nèi)。 2）填土進行分層鋪攤：每層鋪土的厚度根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能 來確定，或按下表選用。 填土每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù) 壓實機具 每層鋪土厚度（MM） 每層壓實遍數(shù)（遍） 平 碾 200300 68 羊足碾 200350 816 振動平碾 6001200 68 蛙式、柴油式、打夯式 200250 34 3）碾壓機械壓實填方時，控制其行駛速度，一般不超過以下規(guī)定： 平碾：2km/h 羊足碾：3km/h 振動碾：2km/h 4）碾壓時，輪(夯) 跡相互搭接，防止調(diào)壓或漏夯。長寬比較大時，填土將23 / 62分段進行。每層接縫處作成斜坡形，碾跡重疊 0．5—1．0m 左右，上下層錯縫距離不小于 1m。 5）填方超出基底表面時，我們將做好邊緣部位的壓實質(zhì)量保證工作。運土后，如設(shè)計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填 0．5 m ；如設(shè)計要求邊坡修平拍實，寬填可為 0．2m。 6）在機械施工碾壓不到的填土部位，將配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。 7）回填土方每層壓實后，按本工程規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣。測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。 8）填方全部完成后，對表面進行拉線找平。凡超過標推高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，將其補土找平夯實。（3）雨期施工： （1）在雨期填方工程施工中，我們將進行盡快連續(xù)的完成；工作面不求過大，分層分段逐片進行，對重要或特殊的土方回填，盡量在雨期前完成。 （2）在雨期施工時，做好一切防雨措施或方案。以防止地面水流入基坑和地坪內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。（4）質(zhì)量保證措施 1）保證項目 (a)基底處埋將符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 (b)耕植土，符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 (c)耕植土按規(guī)定分層夯壓密實。（5）允許偏差項目，見下表。1）頂面標高 十 0 —50 用水準儀或拉線尺量檢查2）表面平整度 20 用 2M 靠尺和楔形塞尺尺量檢查3）按要求測定土的干土質(zhì)量密度：耕植土每層都應(yīng)測定夯實后的干土質(zhì)量密度，符合設(shè)計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告注明土料種類、試驗日期、試驗結(jié)論及試驗人員簽字。未達到設(shè)計要求的部位，項目部及時作出處理方法和復(fù)驗結(jié)果。4）防止耕植土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或有較大的凍土塊、夯實不夠24 / 62遍數(shù)、甚至漏夯或基底有機物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因都會造成回填土的下沉。為此，在施工中我們將認真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。5）避免耕植土夯壓不密實：在夯壓時對干土適當灑水加以潤濕；如耕植土太濕同樣夯不密實呈“ 橡皮土 ”現(xiàn)象，這時應(yīng)將“橡皮土”挖出。重新?lián)Q好土再予夯壓實。 6）在地形、工程地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)內(nèi)的填方，且對填方密實度要求較高時，我們將對此采取措施(如排水暗溝、護坡樁等)，以防耕植土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。 7）回填管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，將用人工先在管子周圍用黃沙夯實，并從管道兩邊同時進行，直至管頂 0．5m 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械回填和壓實。 8）填方按設(shè)計要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計無要求時，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定(沉降量一般不超過填方高度的 3％)。 （6）成品保護 1）施工時，對定位標準樁、軸線控制樁、標準水準點及樁木等，填運土方時不得碰撞，并定期復(fù)測檢查這些標準樁點是否正確。 2）夜間施工時，合理安排施工順序，并供有足夠的照明設(shè)施。以防止鋪填超厚，避免用汽車直接將土倒入基坑(槽)內(nèi)。 3）基礎(chǔ)或管溝的現(xiàn)澆混凝土達到一定強度，不致因耕植土而受破壞時，方可回填土方。三、砌石工程施工拆除水泥砂漿砌塊（1）安全施工，盡職盡責(zé)，勿忘安全。（2）統(tǒng)一管理，計劃施工，責(zé)任落實到人，渣土外運。（3）拆除施工方法對于拆除水泥砂漿砌塊卵石施工步驟如下：人工拆除施工：25 / 621）切斷電力及上下水、燃氣等各類線路、管線。2）做施工現(xiàn)場圍擋，確定施工范圍和區(qū)域。3）組織人工先期清理可再利用的物資，以備再利用。4）將拆除人員使用各項工具運至現(xiàn)場，以備人工拆除使用。5）人工配合機械撿出廢舊材料。6）將要拆除的建筑提前灑水，以減少揚塵。機械拆除施工：1）直接使用液壓鎬或挖掘機按照由上至下的順序破碎拆除外。2）用挖掘機將渣土團堆，組織自卸汽車將渣土有計劃有步驟外運出場。3）清理施工現(xiàn)場，拆除圍擋。 （4）渣土的堆放與清運水泥砂漿砌塊卵石拆除后產(chǎn)生的渣土分區(qū)域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚塵。并及時清運出場。為保證施工進度要求，開工后積極辦理渣土消納手續(xù)，按照指定的渣土消納場所進行消納，機械拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業(yè)，裝車前應(yīng)組織反鏟及液壓錘對渣土進行粉碎、歸堆，其中反鏟在前翻搗渣土，液壓鎬與之相隔一個開間進行二次粉碎，此工序可反復(fù)進行直到達到運渣要求。機械裝土?xí)r不得超過車槽幫。渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在渣土外運期間，在裝渣出口外搭設(shè)專用架子，當運渣車經(jīng)過時清除多余渣土，在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每天作業(yè)完成前，對車輛所經(jīng)出入口進行徹底清潔，達到施工現(xiàn)場地路面清潔要求。細砂石墊層在路基碾壓施工完畢后施工，即可用汽車運細砂石至施工地段上進行路面基層施工，用人工運至現(xiàn)場工作面上進行攤鋪，攤鋪的厚度應(yīng)達到設(shè)計要求，再用振動壓路機壓實。細砂石的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進行碾壓，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。26 / 62振動碾采用進退錯距法，進行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)小于 ，碾壓時行駛速度為 2km/h。搭接位置不小于平行路軸線方向 ，順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用 12 馬力蛙式打夯機夯實，局部人工木夯夯實。四、混凝土工程混凝土澆筑方法根據(jù)施工進度及強度分析，結(jié)合澆筑部位的實際情況，混凝土主要采用裝載機入倉澆筑，自卸汽車供料，人工機械振搗。模板施工（1）將模體加工成型，汽車運輸至倉位附近，將模體吊裝就位安裝。（2）按設(shè)計圖紙測量放樣進行模