【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)＃、 保單號(hào)、 保險(xiǎn)公司編號(hào)＃、險(xiǎn)種、金額） 保險(xiǎn)公司（保險(xiǎn)公司編號(hào)、名稱、地址、電話、聯(lián)系人） 維修公司（維修公司編號(hào)、名稱、地址、電話、聯(lián)系人） 營(yíng)運(yùn)（營(yíng)運(yùn)單據(jù)號(hào)、車輛編號(hào)＃、工號(hào)＃、日期、單價(jià)、里程、金額） 車輛維修記錄（維修單號(hào)、車輛編號(hào)＃、維修公司編號(hào)＃、維修類型、維修日期、維修金額）這個(gè)模式中，6個(gè)聯(lián)系分別轉(zhuǎn)換為以上6個(gè)關(guān)系。車輛和維修公司是多對(duì)一的關(guān)系，但由于一部車輛可以在維修公司里進(jìn)行多次維修，因此也轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系，共有7個(gè)關(guān)系。詳細(xì)設(shè)計(jì) 表設(shè)計(jì)進(jìn)一步確定以上關(guān)系模式中各個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)的類型和長(zhǎng)度，將每個(gè)關(guān)系轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)中的二維表格，并確定了各個(gè)表的主碼和外來(lái)碼，得到以下表結(jié)構(gòu)：司機(jī)（DRIVER）表結(jié)構(gòu)FieldField NameTypeWidthPrimary KeyForeign Key1EMPNO（工號(hào)）C6Y2EMPNAME（姓名）C203EMPSEX（性別）C404EMPAGE（年齡）C135DRIVERNO（駕照號(hào)）C66DEPTNO（車隊(duì)編號(hào)）C6Y7DRVINNO（保單號(hào)）C68INCONO（保險(xiǎn)公司編號(hào)）C6Y9INTYPE（險(xiǎn)種）C1510AMOUT（金額）N15車輛（TAXI）表結(jié)構(gòu)FieldField NameTypeWidthPrimary KeyForeign Key1TAXINO（車輛編號(hào)）C6Y2CARNO（牌照號(hào)）C83CARTYPE（車型）C204DEPTNO（車隊(duì)編號(hào)）C6Y5DRVINNO（保單號(hào)）C106INCONO（保險(xiǎn)公司編號(hào)）C6Y7INTYPE（險(xiǎn)種）C158AMOUT（金額）N15營(yíng)運(yùn)記錄（DAY）表結(jié)構(gòu)FieldField NameTypeWidthPrimary KeyForeign Key1RENO（營(yíng)運(yùn)單據(jù)號(hào)）C14Y2DEPTNO（車隊(duì)編號(hào)）C6Y3EMPNO（工號(hào)）C6Y4DATE（日期）D85AMOUNT（金額）N156PRICE（單價(jià)）N157SPACE（里程）N3 人機(jī)界面設(shè)計(jì)界面設(shè)計(jì)是評(píng)價(jià)軟件質(zhì)量的一條重要指標(biāo),所謂用戶界面是指軟件系統(tǒng)與用戶交互的接口,通常包括輸入、輸出、人機(jī)對(duì)話的界面與方式等。數(shù)據(jù)的收集和錄入是比較費(fèi)事的，需要大量人力和一定設(shè)備，并且容易出錯(cuò)。如果輸入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有錯(cuò)誤，則處理后輸出將擴(kuò)大這些錯(cuò)誤，因此，輸入設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是確保信息系統(tǒng)提供正確的信息。目標(biāo)是在保證輸入信息正確性和滿足需要的前提下，應(yīng)做到輸入方法簡(jiǎn)單、迅速、經(jīng)濟(jì)和方便使用者。同樣，輸出設(shè)計(jì)也應(yīng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)報(bào)表通俗易懂。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到操作易用性及準(zhǔn)確性，采用了人機(jī)對(duì)話方式。人機(jī)對(duì)話主要是指在計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行中，使用者與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間通過(guò)終端屏幕或其他裝置進(jìn)行一系列交替的詢問(wèn)與回答。對(duì)話設(shè)計(jì)的任務(wù)是與用戶共同確定對(duì)話方式、內(nèi)容與具體格式。人機(jī)對(duì)話的方式主要是：鍵盤—屏幕方式。屏幕是系統(tǒng)對(duì)用戶的窗口，如設(shè)計(jì)不好，會(huì)使用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)失去信任。本系統(tǒng)采用了大量美觀、友好的圖形用戶界面，提高用戶使用系統(tǒng)的熱情和積極性。系統(tǒng)的界面如下： IC卡日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)入界面： 用戶權(quán)限界面： 日營(yíng)運(yùn)匯總報(bào)表： 程序流程圖 程序設(shè)計(jì)管理信息系統(tǒng)處理方式的合理選擇，就是一個(gè)處理過(guò)程的設(shè)計(jì)問(wèn)題。選擇處理方式實(shí)際上就是根據(jù)系統(tǒng)的任務(wù)、目標(biāo)和環(huán)境條件，合理地選擇信息活動(dòng)的形態(tài)及具體方法。程序流程圖又稱為方框圖。表示方法簡(jiǎn)明直觀，是用來(lái)描述程序執(zhí)行的邏輯過(guò)程的。它把程序的基本步驟歸納為：處理、判斷、輸入/輸出、開(kāi)始和結(jié)束等幾個(gè)基本功能，并用不同的記號(hào)加以表示，從而描述程序的執(zhí)行過(guò)程。在繪制程序框圖時(shí)，使用的符號(hào)說(shuō)明如下：下面是系統(tǒng)主程序流程圖：日營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)流程圖：程序的編寫是按照詳細(xì)設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的程序設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，及選定的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言書(shū)寫程序。在程序設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要保證程序的正確性，而且要保證程序的可讀性，為以后的維護(hù)提供方便。本系統(tǒng)在主框架的模塊上采用自頂向下的方式，把系統(tǒng)的功能按照模塊化和逐步細(xì)分的方法分解到最小的控制。在界面的設(shè)計(jì)上采用面向?qū)ο蟮姆绞?，先設(shè)計(jì)底層模塊，把有共性的界面設(shè)計(jì)，功能放在底層模塊統(tǒng)一處理。這樣既保證了界面的統(tǒng)一性，減少了編程的工作量，同時(shí)也方便了修改。許多修改只要在底層模塊統(tǒng)一完成，不必一一修改。本系統(tǒng)所采用的開(kāi)發(fā)工具是PowerBuilder ，是目前開(kāi)發(fā)Windows應(yīng)用程序最好、最快、最簡(jiǎn)單的開(kāi)發(fā)工具之一。PowerBuilder率先采用可視化的程序設(shè)計(jì)方法，面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想，事件驅(qū)動(dòng)的編程機(jī)制，具有高度的可擴(kuò)充性，支持大型數(shù)據(jù)庫(kù)的連接與存取操作。PowerBuilder還支持動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、對(duì)象的鏈接與嵌入等新型的編程技術(shù)。第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 概述系統(tǒng)實(shí)施是在繼承此前階段系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)工作成果的基礎(chǔ)上，將邏輯的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為可以實(shí)際運(yùn)行的物理系統(tǒng)的階段。硬件環(huán)境： P4以上主機(jī) 128M以上內(nèi)存 10G以上硬盤空間VGA高分辨率顯示器鍵盤及鼠標(biāo)輸入設(shè)備軟件環(huán)境：操作系統(tǒng)為： WIN98，WIN2000，WINXP編程工具： PowerBuilder 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)：Microsoft ACCESS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所用的工具是PowerBuilder ，是WINDOWS平臺(tái)的面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)工具，采用面向?qū)ο蟮姆治?、設(shè)計(jì)方法，在開(kāi)發(fā)中很好地用到了面向?qū)ο蟮睦^承性等特點(diǎn)，大大減少了編程的工作量，保持了界面風(fēng)格和操作風(fēng)格的一致性，加速了開(kāi)發(fā)進(jìn)度、效率和質(zhì)量。使得該項(xiàng)目能在很短的時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)工作。 系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試是管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期中的十分重要而漫長(zhǎng)的階段。它是系統(tǒng)質(zhì)量與可靠性的保證，是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的最終審核，其目的是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的錯(cuò)誤。軟件測(cè)試通常采用人工測(cè)試與機(jī)器測(cè)試。人工測(cè)試包括個(gè)人復(fù)查、走查和會(huì)審。由于本系統(tǒng)規(guī)模小，所以人工測(cè)試主要采用個(gè)人復(fù)查，在源程序編寫完成以后，由自己進(jìn)行詳細(xì)檢查，并請(qǐng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的程序設(shè)計(jì)人員對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。機(jī)器測(cè)試采用黑盒測(cè)試和白盒測(cè)試，黑盒測(cè)試主要是在完全不考慮程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特性的情況下測(cè)試軟件的外部特性，根據(jù)軟件的需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)用例，從程序輸入和輸出特性上測(cè)試是否滿足設(shè)定功能。白盒測(cè)試是按照程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理邏輯選擇測(cè)試用例，對(duì)軟件的邏輯路徑及過(guò)程進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)測(cè)試一般分為四個(gè)步驟，即單元測(cè)試、組裝測(cè)試、確認(rèn)測(cè)試與系統(tǒng)測(cè)試。單元測(cè)試單元測(cè)試又稱模塊測(cè)試，是對(duì)程序運(yùn)行中的最小單元（一個(gè)模塊或一個(gè)子程序），通過(guò)采用白盒測(cè)試的方法，檢查每一模塊的獨(dú)立功能，確保每個(gè)模塊作為一個(gè)獨(dú)立單元能正確運(yùn)行。組裝測(cè)試在對(duì)每個(gè)模塊完成了單元測(cè)試以后，按系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)為依據(jù)，將模塊連接起來(lái)進(jìn)行組裝測(cè)試。通常采用黑盒測(cè)試法。在建好部分或全部菜單后，先使用運(yùn)行命令將該菜單啟動(dòng)，然后點(diǎn)擊菜單，檢查菜單能否運(yùn)行。這是從程序的輸入和輸出特性上測(cè)試程序的各部分能否正確完成自身功能，并和其它部分有效地協(xié)調(diào)工作。確認(rèn)測(cè)試通過(guò)組裝測(cè)試后，就要以整個(gè)軟件作為測(cè)試對(duì)象，進(jìn)行確認(rèn)測(cè)試。目的是要進(jìn)一步檢查軟件是否符合軟件需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)的全部要求，因此又稱為合格性測(cè)試。采用黑盒測(cè)試法。系統(tǒng)測(cè)試和調(diào)試確認(rèn)測(cè)試完畢，最后要將信息系統(tǒng)的所有組成部分包括軟件、硬件、用戶以及環(huán)境等綜合在一起進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，以保證系統(tǒng)的各組成部分協(xié)調(diào)動(dòng)作。因此，系統(tǒng)測(cè)試是面向集成的整體系統(tǒng)的，采用黑盒測(cè)試法。測(cè)試用例以實(shí)際應(yīng)用為基礎(chǔ)，從超市門店內(nèi)部抽取若干數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中實(shí)際運(yùn)行，檢驗(yàn)系統(tǒng)是否符合用戶需求，使用過(guò)程是否正常，是否能代替一些日常手工工作以提高工作效率。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，而調(diào)試則是為了找到錯(cuò)誤原因并及時(shí)糾正。系統(tǒng)維護(hù)工作貫穿整個(gè)系統(tǒng)的活動(dòng)，在新系統(tǒng)正式投入運(yùn)行后，為了讓系統(tǒng)長(zhǎng)期高效地工作，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)和管理。而且系統(tǒng)維護(hù)工作并不僅僅是技術(shù)性工作，為了保證系統(tǒng)維護(hù)工作的質(zhì)量，需要付出大量的管理工作。在系統(tǒng)運(yùn)行中的管理不僅僅指對(duì)設(shè)備的管理，更重要的是對(duì)系統(tǒng)每天運(yùn)行狀況、數(shù)據(jù)輸入和輸出情況，以及系統(tǒng)的安全性與完備性等進(jìn)行及時(shí)地記錄和處理。 測(cè)試實(shí)例 1．功能測(cè)試 序號(hào)測(cè)試內(nèi)容測(cè)試方法預(yù)期測(cè)試結(jié)果實(shí)際結(jié)果1錄入、修改、增加、刪除數(shù)據(jù)庫(kù)記錄選取“用戶管理”菜單，選取“添加”、“修改”、“刪除”按鈕對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修改。能正確修改、增加、刪除數(shù)據(jù)庫(kù)記錄。數(shù)據(jù)操作成功后系統(tǒng)給出數(shù)據(jù)操作成功提示。與預(yù)期結(jié)果一致。2IC卡日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)入輸入需要導(dǎo)入的日期段，點(diǎn)擊導(dǎo)入。若沒(méi)有該日期段的數(shù)據(jù)，則系統(tǒng)提示無(wú)此數(shù)據(jù)。若有則可以將此日期段的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，系統(tǒng)顯示出該日期段的記錄。與預(yù)期結(jié)果一致。2．性能測(cè)試序號(hào)測(cè)試內(nèi)容測(cè)試方法預(yù)期測(cè)試結(jié)果實(shí)際結(jié)果1響應(yīng)時(shí)間在軟件的測(cè)試運(yùn)行中進(jìn)行判斷。軟件登錄響應(yīng)時(shí)間快，系統(tǒng)功能特別是并發(fā)功能激活快?；緷M足用戶要求2處理速度在軟件的測(cè)試運(yùn)行中進(jìn)行判斷。軟件數(shù)據(jù)增、刪、改。基本滿足用戶要求 系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)由于在出租車公司沒(méi)有實(shí)施過(guò)類似的MIS系統(tǒng)，故系統(tǒng)將采用試運(yùn)行的方式逐步向正式上線過(guò)度。試運(yùn)行和上線后系統(tǒng)將繼續(xù)做相應(yīng)適應(yīng)性維護(hù)和完善性維護(hù)。保障系統(tǒng)適應(yīng)業(yè)務(wù)環(huán)境的變化。 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)轉(zhuǎn)換是新舊系統(tǒng)交替的過(guò)程，這一時(shí)期的工作重點(diǎn)是準(zhǔn)備新系統(tǒng)運(yùn)行所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料及進(jìn)行系統(tǒng)的初始化。但由于沒(méi)有舊系統(tǒng)所以系統(tǒng)采用試運(yùn)行向正式上線過(guò)度方式。第六章 小結(jié)7．1系統(tǒng)特點(diǎn)本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)采用了原型法的思想，首先確定用戶的基本需求，然后根據(jù)用戶的基本要求開(kāi)發(fā)初始原型，其次將初始原型讓用戶試用，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后根據(jù)用戶的評(píng)價(jià)和意見(jiàn)，對(duì)原型的相關(guān)功能進(jìn)行修改和增強(qiáng)，如此迭代，最終形成一個(gè)基本符合用戶需求的、可運(yùn)行的新系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用于出租車公司的日常管理，基本達(dá)到了管理要求。本系統(tǒng)根據(jù)MIS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)步驟，采用面向?qū)ο蟮姆椒疵鞔_用戶需求，確定要解決的問(wèn)題和要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，制定系統(tǒng)的邏輯模型，進(jìn)一步設(shè)計(jì)物理實(shí)現(xiàn)方案，滿足用戶對(duì)系統(tǒng)功能的要求。該系統(tǒng)充分發(fā)揮出運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的管理信息系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的商業(yè)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)作用。詳細(xì)地用戶