【文章內(nèi)容簡介】 作 人 員 可 以對 這 些 基 本 信 息 進 行 有 效 的 管 理 ， 包 括 對 信 息 的 添 加 、 修 改 和 刪 除 。（ 2） 業(yè) 務 管 理業(yè) 務 管 理 主 要 完 成 日 常 對 出 租 車 運 營 記 錄 、 出 租 車 保 險 記 錄 、 出租 車 違 章 記 錄 、 出 租 車 維 修 記 錄 的 登 記 ， 并 隨 時 對 這 些 記 錄 進 行 增 加 、修 改 和 刪 除 ， 此 項 功 能 可 減 少 工 作 人 員 的 日 常 工 作 量 ， 并 且 工 作 起 來 事半 功 倍 。（ 3） 信 息 查 詢信 息 查 詢 功 能 主 要 實 現(xiàn) 對 車 輛 明 細 查 詢 、 駕 駛 員 信 息 查 詢 、 車 輛運 營 查 詢 、 車 輛 保 險 查 詢 、 車 輛 違 章 查 詢 、 車 輛 維 修 查 詢 。 這 些 信 息 查詢 功 能 的 實 現(xiàn) ， 為 公 司 及 時 掌 握 各 種 信 息 提 供 了 便 利 ， 并 且 可 作 為 檔 案保 存 ， 為 以 后 工 作 提 供 便 利 。（ 4） 統(tǒng) 計 管 理統(tǒng) 計 管 理 主 要 實 現(xiàn) 對 車 輛 運 營 信 息 、 車 輛 保 險 信 息 、 車 輛 維 修 信 息的 統(tǒng) 計 與 管 理 ， 最 直 觀 的 將 一 個 時 期 的 公 司 車 輛 運 營 情 況 展 現(xiàn) 出 來 ， 方便 查 閱 與 管 理 。出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂8（ 5） 系 統(tǒng) 維 護系 統(tǒng) 維 護 主 要 完 成 用 戶 的 管 理 、 數(shù) 據(jù) 備 份 和 系 統(tǒng) 初 始 化 ， 提 高 系統(tǒng) 的 安 全 性 與 保 密 性 。 性能需求（ 1） 系 統(tǒng) 的 可 操 作 性系 統(tǒng) 的 操 作 界 面 應 該 盡 量 的 友 好 與 美 觀 ， 用 戶 不 易 產(chǎn) 生 疲 勞 感 。 并且 系 統(tǒng) 應 該 做 到 操 作 簡 單 ， 響 應 速 度 快 ， 用 戶 與 計 算 機 交 互 后 ， 系 統(tǒng)能 夠 迅 速 的 做 出 反 應 。（ 2） 系 統(tǒng) 的 安 全 性出 租 車 管 理 信 息 系 統(tǒng) 的 用 戶 管 理 功 能 能 對 用 戶 身 份 進 行 高 度 驗 證 ，確 保 用 戶 的 合 法 性 ， 對 用 戶 的 增 加 管 理 嚴 格 。 系 統(tǒng) 的 密 碼 保 護 功 能 更提 高 了 系 統(tǒng) 的 安 全 性 。（ 3） 系 統(tǒng) 的 靈 活 性系 統(tǒng) 的 完 成 時 刻 以 用 戶 需 求 為 準 ， 用 戶 需 求 發(fā) 生 改 變 時 ， 系 統(tǒng) 的 設計 會 做 出 適 當 的 調(diào) 整 。（ 4） 系 統(tǒng) 的 可 擴 展 性一個系統(tǒng)在被使用了一段時間后，使用者都會對系統(tǒng)提出很多的改進意見，這就要求我們編寫的系統(tǒng)要有很好的可擴展性。 環(huán)境需求（ 1） 硬 件 需 求CPU 最 低 為 8048DX 以 上 ， 且 CPU 功 能 越 強 則 運 行 該 系 統(tǒng) 速 度 越 快 ；內(nèi) 存 最 低 為 64Mbyte， 且 內(nèi) 存 越 大 運 行 速 度 也 越 快 ；硬 盤 最 低 為 20Mbyte。（ 2） 軟 件 需 求操 作 系 統(tǒng) ： windows 操 作 平 臺 ， 包 括 windows202 windows XP和 windows2021 server； Unix 和 Linux 平 臺 ；數(shù) 據(jù) 庫 開 發(fā) 和 管 理 ： 出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂9 業(yè)務流程分析在對系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和功能進行分析時，需從一個實際業(yè)務流程的角度將系統(tǒng)調(diào)查中有關(guān)該業(yè)務流程的資料都串起來作進一步的分析。業(yè)務流程分析可以幫助了解該業(yè)務的具體處理過程，發(fā)現(xiàn)和處理系統(tǒng)的調(diào)查工作中的錯誤和疏漏，修改和刪除原系統(tǒng)的不合理部分，在新系統(tǒng)基礎上優(yōu)化業(yè)務處理流程。業(yè)務流程圖(transaction flow diagram，簡稱 TFD)，就是用一些規(guī)定的符號及連接來表示某個具體的業(yè)務處理過程，它是用盡可能少、盡可能簡單的方法來描述業(yè)務處理過程的方法，由于它的符號簡單明了，非常易于閱讀和理解業(yè)務流程。所以，繪制業(yè)務流程圖是分析業(yè)務流程的重要步驟。出租車管理信息系統(tǒng)的業(yè)務流程圖如圖 21 所示：圖 21 出租車管理信息系統(tǒng)業(yè)務流程圖 數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是關(guān)于系統(tǒng)數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素的定義的集合。出租車管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典如下：合法用戶管理車輛信息信息添加、修改、刪除運營信息駕駛員信息保險信息維修信息違章信息用戶信息出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂10表 21 用戶信息表用戶信息表名稱 用戶信息表別名 user描述 記錄用戶基本信息定義 用戶信息={用戶編號+用戶姓名+用戶密碼}表 22 車輛信息表車輛信息表名稱 車輛信息表別名 car描述 記錄車輛基本信息定義 車輛信息={車輛檔案號+車牌號碼+顏色+發(fā)動機號+底盤號+營運證號+計價器號+駕駛員姓名+性別+身份證號+營審日期+年審日期+投保日期+保險類型+投保時長+安全情況+違章記錄+備注}表 23 駕駛員信息表駕駛員信息表名稱 駕駛員信息表別名 driver描述 記錄駕駛員基本信息定義 駕駛員信息={駕駛員檔案號+姓名+性別+身份證號+住址+照片+工號+駕駛證號+電話+備注}出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂11表 24 車輛運營信息表車輛運營信息表名稱 車輛運營信息表別名 clyy描述 記錄車輛運營基本信息定義 運營信息={運營編號+車牌號碼+駕駛員姓名+運營日期+運營收入+應交費用+應退費用+結(jié)算費用+交款日期+經(jīng)辦人 }表 25 車輛保險信息表車輛保險信息表名稱 車輛保險信息表別名 insurance描述 記錄車輛保險基本信息定義 保險信息={編號+車牌號碼+駕駛員姓名+保險費+保險類型+投保限額+投保日期+終止日期+保險公司+賠付情況 }表 26 車輛維修信息表車輛維修信息表名稱 車輛維修信息表別名 restore描述 記錄車輛維修基本信息定義 維修信息={編號+車牌號碼+駕駛員姓名+聯(lián)系電話+維修地點+維修費用+維修日期+備注 }出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂12表 27 車輛違章記錄車輛違章信息表名稱 車輛違章信息表別名 clwz描述 記錄車輛違章基本信息定義 違章信息={編號+車牌號碼+駕駛員姓名+違章日期+違章地點+違章原因+違章罰款+備注}出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂13第 3 章 總體設計總體設計階段的基本目標是解決系統(tǒng)如何實現(xiàn)問題，也叫做概要設計。本階段的主要任務是劃分出系統(tǒng)的物理元素及設計軟件的結(jié)構(gòu)，即根據(jù)需求分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來確定這個系統(tǒng)有哪些模塊組成，以及這些模塊相互間的關(guān)系，這些模塊又如何的結(jié)合在一起，每個模塊的功能如何實現(xiàn)?？傮w設計的目標是使系統(tǒng)實現(xiàn)擁有所要求的功能，同時，力爭達到高效率、高可靠性、可修改性，并且容易掌握和使用。在這一階段，要確定出租車管理信息系統(tǒng)具體功能模塊，細化每個模塊的具體功能，對系統(tǒng)界面進行初步的規(guī)劃。而且，在這一階段還要對數(shù)據(jù)庫進行分析，并在分析的基礎上完成對數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設計和邏輯結(jié)構(gòu)設計。另外，在本階段設計過程中，要考慮設計的優(yōu)化，主要包括：（1）在不考慮時間因素的前提下開發(fā)并精化軟件結(jié)構(gòu)。（2）在詳細設計階段選出最耗時的那些模塊，仔細地設計它們的處理過程（算法） ，以求提高效率。（3）使用高級程序設計語言編寫程序。（4）在軟件中孤立出那些大量占有處理機資源的模塊。（5）必要時重新設計或用依賴于機器的語言重寫上述大量占用資源的模塊的代碼，以求提高效率。以下為本階段的具體設計： 系統(tǒng)功能模塊在系統(tǒng)功能分析的基礎上,得到如圖 31 所示的出租車管理信息系統(tǒng)功能模塊圖:出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂14圖 31 出租車管理信息系統(tǒng)功能模塊圖車輛運營信息 信息車輛保險信息車輛維修信息車輛違章信息車輛明細查詢車輛運營查詢車輛保險查詢車輛維修查詢車輛違章查詢車輛運營統(tǒng)計車輛保險統(tǒng)計車輛違章統(tǒng)計用戶管理數(shù)據(jù)備份初始化日常業(yè)務管理信息查詢統(tǒng)計管理系統(tǒng)管理車輛信息駕駛員信息檔案管理出租車管理信息系統(tǒng)按類精確查詢按類模糊查詢車輛信息瀏覽車輛信息添加車輛信息修改車輛信息刪除駕駛員信息瀏覽駕駛員信息添加駕駛員信息修改駕駛員信息刪除按類統(tǒng)計統(tǒng)計圖表用戶信息瀏覽用戶信息添加用戶信息修改用戶信息刪除清除所有數(shù)據(jù)清除所選表數(shù)據(jù)出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂15 數(shù)據(jù)庫分析數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的核心和基礎。它把信息系統(tǒng)中大量的數(shù)據(jù)按一定的模型組織起來，提供存儲、維護、檢索數(shù)據(jù)的功能，使信息系統(tǒng)可以方便、及時、準確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需的信息。數(shù)據(jù)庫的合集在像本系統(tǒng)這樣的數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)中占有十分重要的地位，數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設計的優(yōu)劣直接對系統(tǒng)的準確性、效率以及實現(xiàn)的效果產(chǎn)生很大的影響。合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設計可以提高數(shù)據(jù)信息的存儲效率，保證數(shù)據(jù)信息的完整性和一致性。另外，合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)非常有利于程序的實現(xiàn)。下面介紹本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設計與邏輯結(jié)構(gòu)設計。 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設計將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過程就是概念結(jié)構(gòu)設計，它是整個數(shù)據(jù)庫設計的關(guān)鍵。概念結(jié)構(gòu)設計的目標是產(chǎn)生反映組織信息需求的整體數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)，即概念模式，描述概念結(jié)構(gòu)的工具是 ER 圖。 系統(tǒng)實體屬性圖1. 用戶實體屬性圖圖 32 用戶實體屬性圖用戶用戶編號 用戶密碼用戶姓名出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂16圖 33 車輛信息實體屬性圖圖 34 駕駛員信息實體屬性圖車輛信息發(fā)動機號底盤號營運證號車輛檔案號年審日期投保類型投保日期顏色投保時長安全情況備注營審日期計價器號車牌號碼駕駛員性別身份證號違章記錄駕駛員姓名駕駛員信息駕駛員檔案號駕駛員姓名性別身份證號備注 電話駕照號工號照片住址出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂17圖 35 車輛運營信息實體屬性圖圖 36 車輛保險信息實體屬性圖車輛運營信息運營編號駕駛員姓名車牌號碼運營日期交款日期 經(jīng)辦人結(jié)算費用應退費用應交費用運營收入車輛保險信息賠付情況駕駛員姓名車牌號碼保險費用保險公司 保險編號終止日期投保日期投保限額保險類型出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂18圖 37 車輛維修信息實體屬性圖圖 38 車輛違章信息實體屬性圖車輛維修信息車牌號碼駕駛員姓名聯(lián)系電話維修編號備注維修日期維修費用維修地點車輛違章信息車牌號碼駕駛員姓名聯(lián)系日期違章編號備注違章日期違章罰款違章原因出租車管理信息系統(tǒng) 05611 班 22 號 沈樂19 系統(tǒng) ER 圖圖 39 系統(tǒng) ER 圖在出租車管理信息系統(tǒng)中，每一個車輛都又擁有一份車輛保險，所以車輛信息和車輛保險信息是一對一的關(guān)系；每一輛車都會有一份自己的車輛運營記錄，所以車輛信息與車輛運營記錄一一對應；車輛維修記錄與車輛違章記錄都包含在車輛運營記錄里面，所以車輛運營記錄與車輛維修記錄和車輛違章記錄都是一對多的關(guān)系。 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設計數(shù)據(jù)庫邏