【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、砂礫石料場(chǎng)：在施工區(qū)就近堆放。3）、倉庫：棚式倉庫。用來堆放水泥等材料。采用鋼結(jié)構(gòu)立架，房頂用石棉瓦蓋建。，以利于搬運(yùn)和通風(fēng)。遠(yuǎn)離易燃易爆品。4）、運(yùn)輸系統(tǒng)：場(chǎng)內(nèi)交通以土夾石鋪路壓實(shí)。場(chǎng)外交通與已建市政道路相連。各工區(qū)之間以場(chǎng)內(nèi)交通為紐帶，按工藝流程和施工方案的要求，在布置上做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，便于整體的管理。5）、供水系統(tǒng)：本工程主要施工用水項(xiàng)目有：各種車輛用水、施工用水及消防用水。6）、供電系統(tǒng)：本工程主要用電為施工用電及生活用電。本工程主要采用城市電網(wǎng)供電，解決生活及施工用電問題。施工部署（1）、施工中道路需清淤，首先將淤泥全部清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，分層回填好土至排水管基礎(chǔ)底，待排水施工完成后再采用機(jī)械分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)路床。（2）、所有檢查井、平面進(jìn)水井都必須進(jìn)行2次升接方可達(dá)到設(shè)計(jì)路面。井先砌到與路床平，以便于灰土拌和機(jī)、平地機(jī)施工。井口采用專用混凝土預(yù)制板覆蓋，或先用井蓋蓋上，混凝土預(yù)制板（井蓋）上用素土或細(xì)砂覆蓋，以便于以后尋找和挖出。待水泥穩(wěn)定碎石輾壓成型后挖出素土或細(xì)砂，將井升至水泥穩(wěn)定碎石層頂面，而后再用鋼板和細(xì)砂履蓋。在瀝青砼面層鋪裝前把井升至路面設(shè)計(jì)高程。（3）、檢查井、進(jìn)水井蓋框的安裝，高程要進(jìn)行控制，保證按設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安放。（4）、瀝青砼面層鋪裝前，將污雨水檢查井、進(jìn)水井上部一段就位，并在污、雨水檢查井接井時(shí)安放最上層一個(gè)爬梯。（5）、 道路范圍內(nèi)首先清除地表植物、雜物。好土盡可能調(diào)運(yùn)至垃圾土處理地段。（6）、施工當(dāng)中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的高效性，人工配合進(jìn)行土方施工。排水溝槽上層采用放坡，下層視土質(zhì)情況打稀撐或密撐。（7）、所有原予留有管頭堵頭在竣工驗(yàn)收前均不得打開投入運(yùn)行，確需提前運(yùn)行的必須經(jīng)外觀及實(shí)測(cè)實(shí)量后方可打開管堵或管子。（8）、排水工程施工與其它管線錯(cuò)開，互不干擾，（9）、級(jí)配碎石采用灰土拌和機(jī)拌和，平地機(jī)推鋪整平，水穩(wěn)層同樣由拌和機(jī)拌和，平地機(jī)推鋪整平。（10）、根據(jù)工本程特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)段首先確定劃分為二個(gè)施工段，將每一段安排施工隊(duì)同時(shí)作業(yè)，互相交叉施工。各施工段的兩道污雨水相距較遠(yuǎn)，互不干擾，可同時(shí)施工。各施工段的施工過程中，除施工范圍內(nèi)的單位車輛可通行外，外部車輛可繞行臨時(shí)便道。（11）、先排水再道路，流水作業(yè)，交叉施工，做到不誤工、不窩工、不影響工期。（12）、根據(jù)施工進(jìn)度，施工用電、施工用水計(jì)劃根據(jù)實(shí)地情況就近接出。（13）、施工順序原則上控制為先地下后地上、先重點(diǎn)后常規(guī)，確保早日將道路投入使用，減少對(duì)外界及外界對(duì)施工的影響。同時(shí)可以對(duì)地下管線復(fù)雜地段早日發(fā)現(xiàn)早日處理。（14）、各種管線均按施工規(guī)范采用開槽埋設(shè)。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 （1）、總體施工工期本工程計(jì)劃自2013年06月18日開工，2013年9月15日竣工，總工期為90天。工程分為三個(gè)階段，即：施工準(zhǔn)備階段、施工建設(shè)階段、竣工清理及驗(yàn)收階段。具體時(shí)間安排如下：1）施工準(zhǔn)備階段：2013年6月18日年———2013年6月25日該階段主要完成臨建、水通、電通、路通、場(chǎng)地平整的工作。2）施工建設(shè)階段：2013年6月25日———2013年9月10日該階段主要完成管道安裝、路面結(jié)構(gòu)施工。3）竣工清理及驗(yàn)收階段：2013年9月10日———2013年9月15日該階段完成工程竣工清理、工程竣工驗(yàn)收工作。（2）、施工進(jìn)度計(jì)劃編制的主要指導(dǎo)思想：1）、分段組織流水施工，充分利用空間來爭(zhēng)取時(shí)間。2）、分階段組織施工。不同工種之間既要充分搭接或相互穿插，又要有足夠的時(shí)間進(jìn)行前一工序的檢查驗(yàn)收和后一工序的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備。3）、全面保證施工質(zhì)量?？紤]各工序之間的技術(shù)間歇和成品保護(hù)所需時(shí)間（如養(yǎng)護(hù)、干燥等）。4）、對(duì)施工工期作總體部署、控制：根據(jù)建設(shè)方要求以及我公司施工類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定投標(biāo)總工期為153天內(nèi)完工。進(jìn)度計(jì)劃采用橫道圖。（3）、工期保證機(jī)構(gòu)1）、為了按期完成本工程，我公司將配備專業(yè)施工隊(duì)伍和足夠數(shù)量的施工設(shè)備，按“均衡生產(chǎn)，文明施工，提高質(zhì)量，確保安全，降低成本”的方針進(jìn)行組織施工，最終提供業(yè)主方優(yōu)良的產(chǎn)品。2）、我公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，發(fā)揮總工程師、各部負(fù)責(zé)人、各段施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目生產(chǎn)班組組長(zhǎng)直至班組施工人員的作用，根據(jù)工程的進(jìn)展情況和施工的難易程度確定各階段合理的施工人員數(shù)量和分工。同心同得確保工期的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、分工與密切合作相結(jié)合。3）、有運(yùn)作良好的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，較強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，懂行的管理人員，可靠的技術(shù)工人，我方必能按時(shí)按質(zhì)地完成本工程。（4）、工期保證措施1）、編制以總進(jìn)度計(jì)劃為控制的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃、日和周的作業(yè)計(jì)劃，明確每天的工作內(nèi)容，檢查、解決執(zhí)行計(jì)劃中存在的問題，確保當(dāng)天計(jì)劃當(dāng)天完成，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的根本保證。因此在各分部工程，各道工序開工前必須做全面的施工準(zhǔn)備，包括技術(shù)準(zhǔn)備、工、料、機(jī)以及資金準(zhǔn)備。2）、在施工過程中不斷完善施工工藝、合理組織施工、提高效率，令施工有節(jié)奏、均衡地進(jìn)行，以加快施工進(jìn)度。同時(shí)在實(shí)際操作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。3）、努力協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)馗鞑块T等加強(qiáng)聯(lián)系，爭(zhēng)取各方支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，排除可能對(duì)施工進(jìn)度造成影響的不利因素。4）、廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。對(duì)提前完成工作任務(wù)的集體或個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未能按期完成工作任務(wù)的給予處罰，做到“獎(jiǎng)勤罰懶”，激發(fā)廣大員工的生產(chǎn)熱情，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，促進(jìn)工程的施工進(jìn)度。5）、采取合理施工程序，縮短工期。工程的關(guān)鍵工序關(guān)系到總工期的實(shí)現(xiàn)。因此，應(yīng)將此關(guān)鍵工序放在重點(diǎn)保證其工期的實(shí)現(xiàn)：6）、組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層，推行項(xiàng)目法施工。在施工進(jìn)度控制上，項(xiàng)目經(jīng)理部著重將責(zé)任落實(shí)到人，同時(shí)做好與各有關(guān)單位及施工各方的協(xié)調(diào)配合工作，保證各工期控制點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7）、實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，公司與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂協(xié)議，根據(jù)工程合同條款實(shí)行獎(jiǎng)罰；項(xiàng)目經(jīng)理部為調(diào)動(dòng)項(xiàng)目?jī)?nèi)全體員工的積極性，對(duì)各工期控制點(diǎn)制定獎(jiǎng)罰措施，將工程的施工進(jìn)度的獎(jiǎng)罰與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方協(xié)調(diào)配合的施工情況掛鉤，以帶動(dòng)整個(gè)工程健康發(fā)展，按期完成。8）、選擇性能優(yōu)良的施工機(jī)具，先進(jìn)的機(jī)具，合理布置，同時(shí)加強(qiáng)其管理，保證各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。加快結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。9）、做好各種資源的供應(yīng)，按照施工組織設(shè)計(jì)要求，根據(jù)工程控制計(jì)劃要求，進(jìn)行工料分析，相應(yīng)編制勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，資金使用，以保證各種資源能滿足工程計(jì)劃周期內(nèi)的需要。物資材料計(jì)劃明確材料的數(shù)量、規(guī)格和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)材料儲(chǔ)備有一定的庫存量，以保證工程提前或節(jié)假日運(yùn)輸困難時(shí)，工程對(duì)物質(zhì)材料的需要，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工正常進(jìn)行。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)要保證質(zhì)量。除保證數(shù)量外，施工人員的技術(shù)素質(zhì)是一個(gè)重要的因素。工人進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核。按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具，進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，保證所有機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后能夠投入正常的使用。10）、做好勞動(dòng)力與機(jī)械設(shè)備、材料的優(yōu)化組合及其優(yōu)化組織設(shè)計(jì)、調(diào)度方案。保持均衡施工。抓好關(guān)鍵項(xiàng)目的施工管理，對(duì)關(guān)鍵線路的工程項(xiàng)目給予優(yōu)先考慮，以確保其按期完成。加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量與安全防護(hù)意識(shí)，確保各工序施工質(zhì)量一次驗(yàn)評(píng)合格，避免返工；切實(shí)做到安全施工，堅(jiān)持預(yù)防為主，杜絕安全事故。第五章 主要施工技術(shù)方案一、測(cè)量放線： 測(cè)量控制針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。 （1）、平面控制系統(tǒng)擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用全站儀。對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的里程中線樁進(jìn)行復(fù)核，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上快車道邊及紅線處。重要交點(diǎn)樁采用交點(diǎn)進(jìn)行控制。（2）、高程控制系統(tǒng)測(cè)量?jī)x器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為177。12√Lmm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)(km)）。放線控制本工程的放線控制主要包括以下幾個(gè)方面：（1）、 道路中心線和坡腳平面控制及高程控制；（2）、雨水管線平面控制及高程控制；（3）、 側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制。 （4）、本標(biāo)段的放線操作具體如下：根據(jù)中心線控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖放出各分項(xiàng)工程的平面控制點(diǎn)，以臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制施工中的高程。保證測(cè)量準(zhǔn)確度及精度的措施。測(cè)量擬采用以下措施保證測(cè)量準(zhǔn)確及精度。（1）、需嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ899中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測(cè)量?jī)x器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。（2）、水平角測(cè)量：水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法，儀器為電子經(jīng)緯儀，以兩個(gè)半測(cè)回測(cè)右角取平均值為水平角測(cè)量值。兩半測(cè)回之間，應(yīng)變動(dòng)度盤位置，其觀測(cè)角值誤差不大于20秒。（3）、距離測(cè)量采用鋼尺測(cè)距，直尺丈量測(cè)距兩次誤差允許偏差為1/5000。（4）、高程測(cè)量采用DS3水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤12√Lmm（L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度(km)）。二 路基土方工程施工準(zhǔn)備（1）、對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。（2）、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。（3）、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。（4）、對(duì)路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗(yàn)按JTJ05193規(guī)程辦理。（5）、場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。（6）、做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。施工工藝流程施工準(zhǔn)備→地基處理→分層填筑→ 攤鋪平整→碾壓→檢查→簽字 →路基整修。填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對(duì)稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。土方路塹開挖（1）、本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬，宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工。（2）、具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。（3）、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。（4）、根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。（5）、。填方路基施工（1）、填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（2）、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度(重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn))：路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于95%，80cm以下不低于90%。通過對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。1）、檢驗(yàn)壓實(shí)度每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模施工，檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。2）、零斷面施工零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，、填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。零填挖地段零填挖路床面下0~30CM范圍內(nèi)，土質(zhì)指標(biāo)須按設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，如不符合要求，須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。路基密實(shí)度的檢測(cè)根據(jù)的土質(zhì)情況和機(jī)械化施工的要求，本著既快又準(zhǔn)的原則，密實(shí)度檢測(cè)以核子密度儀為主，環(huán)刀法為輔。首先做好核子密度儀對(duì)比試驗(yàn)，以確定核子密度儀的準(zhǔn)確度，報(bào)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師同意認(rèn)可和書面批準(zhǔn)后，按要求定期檢測(cè)，隨時(shí)抽查。三、排水工程施工順序：工程定位→撒灰線→施工道路鋪設(shè)→機(jī)械開槽→人工平整溝底→碎石墊層鋪設(shè)→砼管道基礎(chǔ)1澆筑→管線安裝→砼管道基礎(chǔ)2澆筑→砼井圈預(yù)制→檢查井砼澆注及磚砌筑、砼井圈安裝→與原有管線碰頭→分段做閉水試驗(yàn)→管溝夯填→場(chǎng)地平整→收尾找零→管道工程分段驗(yàn)收