【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，采用統(tǒng)一高程。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，并經(jīng)常將洞內(nèi)點(diǎn)引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核。 洞口開挖及邊、仰坡施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。并搞好線路復(fù)測(cè)工作，確保施工放樣準(zhǔn)確。將洞口之前10m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進(jìn)洞施工平臺(tái)。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法，并對(duì)內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。明洞開挖完成后，在明、暗洞交界處開挖線外側(cè)約22cm，按間距40cm施作Φ140鋼管用作超前支護(hù)兼導(dǎo)向，洞外預(yù)留4m的長(zhǎng)度，用I22工字鋼頂住鋼管頭，然后施作約4m長(zhǎng)、60cm厚的C30混凝土套拱，并將洞外預(yù)留鋼管I22工字鋼打入砼中，最后施作明洞襯砌。明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺(tái)車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm。進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用Φ140超前管棚，并用30水泥注漿加固。開挖順序如下所示：1）開挖上半部邊、仰坡：2）架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架，打入超前管棚并注漿： 注：超前管棚3）施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開挖。明洞及洞口設(shè)置如圖64所示。圖64 明洞及洞口示意圖Fig. 64 The hole and the captions 洞身開挖1）開挖方法本隧道采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，實(shí)行光面爆開挖，該工程主要采用人工手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和開挖臺(tái)車鉆眼，人工裝藥，自卸汽車運(yùn)碴。開挖時(shí)上臺(tái)階超前50m。其作業(yè)順序大致為：①上半斷面施工。采用人工手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，然后裝藥、連線、爆破。安設(shè)錨桿和鋼筋網(wǎng)及鋼架，噴射混凝土。，再用裝載機(jī)裝入車內(nèi)，運(yùn)出洞外。②下半斷面施工。采用人工手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，然后裝藥、連線、爆破。裝渣直接運(yùn)至洞外，安裝邊墻錨桿并噴射混凝土。③初次支護(hù)的變形穩(wěn)定后，敷設(shè)防水層并建造二次襯砌。其施工工藝如圖65所示：注：上斷面開挖 上部初期支護(hù) 下部開挖 邊墻初期支護(hù)二次模筑 路面及電纜槽水溝圖65 臺(tái)階法施工工藝示意圖Fig. 65 Construction process schematic steps2）超前支護(hù)施工本隧道采用小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。其具體操作程序如下：①噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面：②鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm，每排布置35根，傾角為10176。，縱向留1m的搭接，導(dǎo)管用直徑42mm，壁厚4mm的鋼管制作，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接加勁箍，鋼管圍壁鉆四排φ6mm壓漿孔。鋼管構(gòu)造圖如圖66：圖66 鋼管構(gòu)造圖Fig. 66 Steel structure diagram③注漿。注漿采用水泥漿；:1～1:1，水泥標(biāo)號(hào)為425?！?Mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時(shí)也應(yīng)停止。④檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)到要求時(shí)補(bǔ)孔注漿。⑤將超前小導(dǎo)管全部焊接于型鋼支撐上。 洞身初期支護(hù)1）錨噴支護(hù)施工① 噴射砼的施工為保證噴射砼的質(zhì)量，減少粉塵和回彈量，擬采用濕噴法，即首先將骨料預(yù)加水，浸潤(rùn)成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風(fēng)清理干凈。開挖后初噴砼厚2～4cm，然后施作小導(dǎo)管，打設(shè)錨桿、掛網(wǎng)，再次噴射砼，每次噴射厚度 2～4cm，直至設(shè)計(jì)要求的厚度為止。 水泥選用30普通硅酸鹽水泥。砂采用堅(jiān)固耐久的中粗砂。石子采用堅(jiān)固耐久的碎石，粒徑不大于15mm，用前應(yīng)過篩。砂石材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)須符合規(guī)范要求。外加劑：在砼中加入適量的液體速凝劑摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。使初凝時(shí)間不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘。選擇噴射砼的配合比，既要考慮砼強(qiáng)度和其它物理力學(xué)性能的要求，又要考慮施工工藝的要求。噴射砼施工前，由試驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)要強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試配時(shí)按以下步驟進(jìn)行：①確定骨料的最大粒徑和砂率；②確定水泥用量；③確定水灰比及用水量；④確定砂、石用量；⑤試噴；⑥調(diào)整、確定施工配合比。噴射砼順序應(yīng)先墻后拱，巖面不平時(shí)，應(yīng)先噴凹處找平。在邊墻部份為自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按順序進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長(zhǎng)度為3m左右。在拱部拱腳至拱腰處，自下而上,拱腰至拱頂由里（有砼處）向外噴射砼。噴射砼的噴射速度不宜太慢或太快，適時(shí)加以調(diào)整。噴射完成2小時(shí)后，對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤(rùn)。② 砂漿錨桿及掛網(wǎng)施工采用手風(fēng)鉆鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風(fēng)吹孔，用牛角泵向孔內(nèi)灌入孔深2/3的砂漿，打入錨桿，孔口不滿部分用泵補(bǔ)灌，再用砂漿將孔口抹平。注漿采用水泥砂漿，其配合比控制如下：水泥:砂: 1:1～1:；水灰比:～為施工方便，預(yù)先按設(shè)計(jì)網(wǎng)格尺寸要求制成2m2m的鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后將其焊接在錨桿端上，網(wǎng)片力求緊貼在初噴砼面上。Ⅰ.孔位應(yīng)按設(shè)計(jì)布置，偏差小于10cm，孔深誤差177。10cm；Ⅱ.鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑15mm；Ⅲ.鉆孔本身成直線，方向沿隧道周邊徑向，并盡量與巖面垂直，不得平行于巖面打設(shè)錨桿。Ⅳ.孔內(nèi)注漿前必須進(jìn)行清孔，順錨桿孔用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)積水、巖粉、碎屑等雜物，以免孔道堵塞造成錨桿插不到位。Ⅴ.砂漿應(yīng)隨備隨用，在砂漿初凝前應(yīng)使用完。Ⅵ.。注漿時(shí)將注漿管插入孔底，隨著漿液的注入逐漸拔出注漿管，直到孔口有漿液流出為止。Ⅶ.錨桿插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。Ⅷ.錨桿插入后不得隨意敲擊，三天內(nèi)不準(zhǔn)懸掛重物。Ⅸ.每100根錨桿隨機(jī)抽樣三根，作拉拔試驗(yàn)，以了解錨桿的錨固質(zhì)量。③ 鋼架支護(hù)施工，加工后要試樣。各單元由I字鋼，連接鋼板焊接成型。單元間以螺栓連接。連接鋼板用橡膠墊墊緊。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴砼填平且不小于設(shè)計(jì)厚度。如因開挖造成凹凸不平，并有較大間隙時(shí)，設(shè)置砼墊塊或鋼板，使鋼架支撐充分起到作用。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。鋼架保護(hù)層不小于2cm。，鋼架垂直于隧道中線架設(shè)，上下、左右允許偏差177。5cm，鋼架傾斜度不得大于2176。為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定，在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌。為了最大限度地減少開挖與襯砌工作面間的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌進(jìn)度，計(jì)劃將兩工作面間拉開一定距離且采用襯砌臺(tái)車配合砼輸送泵灌注的方法進(jìn)行。首先測(cè)量定位，通過軌道將臺(tái)車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺(tái)階狀?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中，要保證砼不發(fā)生離析，自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。二次襯砌每循環(huán)灌注9米，根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整。砼分層連續(xù)對(duì)稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好封口工作。灌注施工時(shí)，要嚴(yán)密觀察防水層情況，防止防水層撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的砼回填，要求襯砌背密實(shí)無空洞。段間接縫處，注意安設(shè)止水帶，并保證其位置正確。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作。本隧道設(shè)有大量的設(shè)備，電器等安裝的預(yù)埋構(gòu)件，施工中按設(shè)計(jì)要求預(yù)留，保證其位置、尺寸、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，砼脫模強(qiáng)度必須達(dá)到5Mpa，拆模后按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。二次襯砌的施工工藝大體步驟如圖67所示。測(cè)量、填平、鋪設(shè)防水板養(yǎng)護(hù)清掃模板、上脫模劑養(yǎng)護(hù)拆模臺(tái)車就位臺(tái)車調(diào)整、立模監(jiān)理檢查簽證澆注混凝土大避車洞立模輸送泵就位接輸送管裝堵頭板養(yǎng)護(hù)輸送泵臺(tái)車與模板脫離圖67 隧道襯砌施工工藝框圖Fig. 67 The tunnel lining construction process diagram洞內(nèi)防排水是隧道工程施工的關(guān)鍵。防排水原則為以排為主，防排結(jié)合，綜合治理。施工采用防、截、堵、排相結(jié)合的方式。為了有效防止隧道滲漏水現(xiàn)象，施工時(shí)將根據(jù)開挖后滲漏情況采用在初期支護(hù)和二次襯砌之間采用鋪設(shè)無紡布和LDPE防水板并在噴射砼后的的初支面上安設(shè)彈簧透水管的防排水結(jié)構(gòu)，防工縫處采用橡膠止水帶防水。1）環(huán)向排水①洞身開挖后，根據(jù)噴射表面的滲漏情況，～1米全環(huán)向埋設(shè)彈簧排水管。埋置時(shí)必須緊貼巖面或初支面，并與隧底的縱向排水溝相連通。②在二次襯砌每環(huán)施工縫之間全環(huán)安置橡膠止水帶。2）初期支護(hù)和二次襯砌之間防水初期支護(hù)和二次襯砌之間防安設(shè)LDPE防水板及無紡布防水，防水板鋪設(shè)采用無釘鋪掛的工藝鋪設(shè)。① 初期支護(hù)表面處理在防水層鋪設(shè)前，先仔細(xì)檢查噴射砼表面是否平整和鋼筋頭露出，對(duì)表面凹凸不平和空洞處用噴射砼補(bǔ)平，對(duì)外露的鋼筋頭用電焊切除并用錘鉚平抹砂漿素灰補(bǔ)平。處理完畢后方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。② 防水層的鋪設(shè)鋪設(shè)時(shí)先搭設(shè)防水板鋪設(shè)作業(yè)平臺(tái)，先將無紡布用熱融襯墊貼于噴射砼表面，用射槍釘上水泥釘將其錨固，水泥釘長(zhǎng)度不得小于50mm，平均拱頂3～4點(diǎn)/m2，邊墻2～3點(diǎn)/m2。無紡布鋪設(shè)后，再將PVC防水板用熱熔焊接機(jī)專用熔接器熱熔焊接于熱融襯墊上，兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于防水板的抗拉強(qiáng)度。防水層懸掛鋪設(shè)時(shí)，無紡布緊貼在噴射砼表面，PVC板應(yīng)與無紡布密貼，懸掛良好。懸掛時(shí)由拱頂中央向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。③ 防水板的焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)防水板焊縫采用真空加壓檢測(cè)來檢查焊接質(zhì)量。防水板焊接后，封閉焊縫的一端，從另一端開口處充氣并施加氣壓，，說明焊縫合格。否則，焊縫為不合格，應(yīng)拆除重新焊接。 隧道工程施工順序防護(hù)、排水等附屬工程緊跟隧道工程，兩者施工間隔不宜過長(zhǎng)，保證防護(hù)、排水工程在施工中即能起到一定作用，維護(hù)隧道工程的安全和穩(wěn)定。合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個(gè)十分積極的作用，本隧道施工順序如下：地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→上臺(tái)階開挖→出碴→錨噴支護(hù)→下臺(tái)階開挖→下臺(tái)階錨噴支護(hù)→防水層施工→模注二次砼→水溝及路面工程。 工程質(zhì)量、施工進(jìn)度及安全保證措施 工程質(zhì)量控制1）建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。2）建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有：①進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。②施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。③對(duì)國家和上級(jí)部門以及業(yè)主和監(jiān)理工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；局制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法（制度）、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。④歷次質(zhì)量檢查（含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。⑤新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。⑥機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。3）保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施①強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)②制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系③加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度④強(qiáng)化計(jì)量工作 完善檢測(cè)手段⑤堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格質(zhì)量控制⑥突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理4）質(zhì)量控制具體工藝① 控制隧道超、欠挖，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼。，嚴(yán)格控制炮孔裝藥量，炮口炮泥堵塞要好。② 控制初期支護(hù)質(zhì)量，確保支護(hù)及時(shí)。，若拱腳處地基松軟，加設(shè)墊板或混凝土墊塊、量測(cè)，對(duì)有異狀或變形較大處進(jìn)行處理、加固。③ 控制混凝土施工質(zhì)量，責(zé)任到人。設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)混凝土施工質(zhì)量；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)輸、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過程均處于受控狀態(tài)。，采用自動(dòng)電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確配料，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范操作。④ 控制防水層施工質(zhì)量（焊）接質(zhì)量，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），確定合格后方準(zhǔn)鋪設(shè)。，必須及時(shí)修補(bǔ)。兩個(gè)循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負(fù)責(zé)檢查，以確保接縫質(zhì)量。，一定要對(duì)防水板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后再灌筑混凝土。灌筑混凝土?xí)r防止破壞防水板，振動(dòng)棒不得接觸防水層。 工程進(jìn)度控制本隧道計(jì)劃工期為12個(gè)月，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施：1）保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施① 建立崗位責(zé)任制，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控管理實(shí)行工期目標(biāo)管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定