減速機工藝及難點(編輯修改稿)
2024-07-24 06:46 本頁面
【文章內容簡介】 要體現(xiàn)在以下幾個方面：①、偏心軸創(chuàng)新點A. 在RV減速機結構中，偏心軸最易受到磨損。為提高其可靠性，將兩內道溝與偏心軸裝配好之后，采用一次精磨完成，以保證兩圓錐滾子軸承與花鍵的同心度。在現(xiàn)有間隙內，加大針齒直徑與長度，得以提高其剛性，并有效控制與行星架裝配時間距的一致性。B. 利用偏心夾具一次裝夾完成，保證偏心輪偏心距、相位公差與圓度公差的準確性。②、針齒殼創(chuàng)新點通過一次裝夾，同時完成針齒殼軸承內圓、齒形及端面的磨削。A. 通過一次裝夾針齒殼，保證其磨削的平行度符合技術要求。B. 保證兩軸承位的同心度與間距。C. 保證針齒殼的位置公差D. 為減小摩擦，將針齒兩端設計為圓弧狀，增大功率輸出。E. 提高針齒槽硬度達到HRC6065，提高其光潔度。將針齒槽的半圓弧形狀改為線接觸形，使其與擺線輪在運動過程中形成線性接觸，減小其摩擦；并將原來的滑動配合改進為滾動配合，提高功率輸出。F. 上下兩處軸承位外道溝與軸承位裝配完成后，采用一次精磨成形，保證其兩外道溝的間距，從而有效的解決徑跳問題及裝配中的一致性問題。③、行星架的創(chuàng)新點A. 將剛性盤和輸出盤與角接觸軸承內道溝設計成為一體總成式，并采用一次精磨削完成，從而保證行星架間距。B. 將偏心軸承孔設計為圓錐滾子軸承外道溝，并加粗、加長圓錐滾子軸承滾針，從而增加了行星架的剛性。C. 剛性盤與輸出盤組裝完成后，通過采用一次裝夾來完成上述兩項。從而保證兩角接觸內道溝與偏心圓錐滾子軸承的同心度與位置度。④、擺線輪創(chuàng)新點A. 通過一次裝夾完成擺線齒及三個偏心軸承外道溝的加工，從而確保同心度及尺寸公差的一致性。B. 改善擺線輪齒的設計使其與針齒、針齒殼在運動中永遠為線性接觸，從而減小摩擦、減少噪音、提高功率輸出、增加使用壽命。⑤、雙連輪創(chuàng)新點A. 雙連輪采用激光冷焊技術，從而實現(xiàn)大小齒輪同時磨齒，以確保其4級精度。⑥、裝配創(chuàng)新點A. 裝配時采用在線檢測工藝選配零部件，保證RV減速機總成裝
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