風(fēng)機變槳控制系統(tǒng)簡介培訓(xùn)用資料(編輯修改稿)
2025-07-24 06:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電網(wǎng)頻率直接影響發(fā)電機的同步轉(zhuǎn)速，進而影響發(fā)電機的瞬時出力。 4．功率因數(shù) 功率因數(shù)通過分別測量電壓相角和電流相角獲得，經(jīng)過移相補償算法和平均值算法處理后，用于統(tǒng)計發(fā)電機有功功率和無功功率。由于無功功率導(dǎo)致電網(wǎng)的電流增加，線損增大，且占用系統(tǒng)容量。因而送人電網(wǎng)的功率，感性無功分量越少越好。為此，風(fēng)力發(fā)電機組使用了電容器補償無功功率?？紤]到風(fēng)力發(fā)電機組的輸出功率常在大范圍內(nèi)變化，補償電容器一般按不同容量分成若干組，根據(jù)發(fā)電機輸出功率的大小來投入與切出。 這種方式投入補償電容時，可能造成過補償。此時會向電網(wǎng)輸入容性無功。 電容補償并未改變發(fā)電機運行狀況。補償后，發(fā)電機接觸器上電流應(yīng)大于主接觸器電流。 (三)風(fēng)力參數(shù)監(jiān)測 1．風(fēng)速 風(fēng)速通過機艙外的數(shù)字式風(fēng)速儀測得。計算機每秒采集一次來自于風(fēng)速儀的風(fēng)速數(shù)據(jù)；每10min計算一次平均值，用于判別起動風(fēng)速(風(fēng)速v3m/s時，起動小發(fā)電機，v8m/s起動大發(fā)電機)和停機風(fēng)速(v25m/s)。安裝在機艙頂上的風(fēng)速儀處于風(fēng)輪的下風(fēng)向，本身并不精確，一般不用來產(chǎn)生功率曲線。 2．風(fēng)向 風(fēng)向標安裝在機艙頂部兩側(cè)，主要測量風(fēng)向與機艙中心線的偏差角。一般采用兩個風(fēng)向標，以便互相校驗，排除可能產(chǎn)生的誤信號?？刂破鞲鶕?jù)風(fēng)向信號，起動偏航系統(tǒng)。當兩個風(fēng)向標不一致時，偏航會自動中斷。當風(fēng)速低于3m/s時，偏航系統(tǒng)不會起動。 (四)各種反饋信號的檢測控制器在以下指令發(fā)出后的設(shè)定時間內(nèi)應(yīng)收到動作已執(zhí)行的反饋信號：①回收葉尖擾流器；②松開機械剎車；③松開偏航制動器；④發(fā)電機脫網(wǎng)及脫網(wǎng)后的轉(zhuǎn)速降落信號。否則將出現(xiàn)相應(yīng)的故障信號，執(zhí)行安全停機。四．控制系統(tǒng)系統(tǒng)工程實例1．控制箱 2．軸箱3．蓄電池箱輪轂中變槳控制柜實際照片，周邊三個蘭色的是變槳伺服電機變槳系統(tǒng)連線示意圖將電池柜、配電柜用支架固定在圖中所示的位置編碼器變槳角度限位開關(guān)帶加熱裝置的超聲波矢量風(fēng)速風(fēng)向儀，側(cè)面為航空警示燈。風(fēng)電設(shè)備項目澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)具有高轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)精巧，尤其是可行的執(zhí)行件和外直徑的比例優(yōu)化以及耐振性強等特性。澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)有碳彈簧絲和金彈簧絲兩種型號可供選用。結(jié)構(gòu)精巧基礎(chǔ)上的高度集成是帶有金彈簧絲刷的滑環(huán)系統(tǒng)的顯著特點。通常應(yīng)用于機床設(shè)備、絞線機和風(fēng)電系統(tǒng)中。澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)，30 路 金彈簧絲型號信號傳輸滑軌的其中三個是設(shè)計用來與接口 RS485 進行串行連接。電纜鋪設(shè)至滑環(huán)系統(tǒng)的插頭上。在滑環(huán)系統(tǒng)的定子上特意安有相應(yīng)的接線端?；h(huán)系統(tǒng)設(shè)計用于 20176。C 至 +50176。C 環(huán)境溫度下，以及 0 至 30 轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速下。功率部件和信號部件都具有澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)。功率部件的傳輸通過碳滑環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)。而信號部件則通過金彈簧絲型號實現(xiàn)。碳和金彈簧絲型號的滑環(huán)系統(tǒng)組件金彈簧絲型號的澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)設(shè)計用于 20176。C 至 +50176。C 環(huán)境溫度下?；h(huán)系統(tǒng)接觸元件的使用壽命可達五千萬轉(zhuǎn)。技術(shù)規(guī)格澆鑄式滑環(huán)系統(tǒng)，30 路 金彈簧絲型號2 路400 V 直流電，50 A3 路230 V，10 A2 路24 V 直流電， A24 路24 V 直流電，1 A碳和金彈簧絲型號的滑環(huán)系統(tǒng)組件5 路400 V 交流電，80 A4 路230 V 交流電，16 A6 路24 V 交流電，16 A15 路24 V 交流電，1 A五. “”的開發(fā)設(shè)計 近年來，由于油價一路攀升,，,由于我國風(fēng)電設(shè)備制造尚處于起步階段, 國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備的產(chǎn)能偏小,無奈只能化高價購買進口風(fēng)機和部件,目前尚未有國產(chǎn)電變槳控制系統(tǒng)的報道,(每套變槳系統(tǒng)約需35～40萬人民幣),訂貨周期長,同時國家發(fā)改委《關(guān)于風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》中明確規(guī)定：風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率要達到７０％以上，﹑當務(wù)之急,也是風(fēng)電設(shè)備制造廠商責(zé)無旁貸的責(zé)任. 技術(shù)分析 變槳
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