【文章內容簡介】 度，所以節(jié)點處終擰方法吊裝視實際情況作出方案。) 用工具包裝好足夠數(shù)量的高強螺栓固定于梁兩側，以減輕工人身上的負重，兩側固定好麻繩，用于吊車在吊梁時控制梁不會偏擺，準確控制其位置度。 梁未起吊時有刮傷、損傷的地方用刷漆工具進行補漆，清理不干凈的地方。 梁均勻吊上去以后，用梁柱板工具交叉固定其柱端頭板與鋼梁側板兩端均勻排列的孔，再安裝高強螺栓，此時螺栓用手工進行初緊，初緊時通過目測必須保證梁與鋼柱垂直度，預緊螺栓時工人必須戴好手套，防止刮傷。 第一軸安裝抗風柱時，待兩側固定好后，一人隨梁下翼板行走至抗風柱位置停下扣好安全帶，梁上安裝人員必須用繩子固定抗風柱頂部，目的是為防止調節(jié)抗風柱時晃動，此時地面工作人員調節(jié)抗風柱底板連接處的螺栓，調節(jié)抗風柱高度使之能與梁下翼板配合，至合適位置擰緊高強螺栓，同時把柱底板的螺栓也擰緊。 留一工作人員隨著梁下翼板走到第一軸梁中間，系好安全帶，目的是為了安裝檁條，其它人員用吊車吊到第二軸鋼柱兩端，兩端各兩個人。 吊裝第二軸吊車梁按如上同樣的方法吊裝并固定。 地面工作人員將一、二中間繩鉤子吊檁條兩端，固定檁條螺栓隨之附在檁條上，便于高空人員作業(yè)，人工初緊，待鋼柱、鋼梁垂直度調整后再終緊。 梁上工人用繩子人工拉起檁條至梁頂處，再安裝檁條至位置，同時保證兩軸梁的垂直度，保證鋼梁不會軸間晃動，實現(xiàn)整體性。 其余所有梁的安裝以上步驟，以此類推。 校正所有鋼柱的垂直度、水平度： 鋼柱、鋼梁已經安裝完成后必須對整體鋼柱垂直度、水平度進行調整校正。 通過使用經緯儀復核第1軸橫向、縱向鋼柱的垂直度，保證其垂直度偏差在其規(guī)范內。 以第1軸的縱向（如圖2所示A110軸）鋼柱為基準調整第其它軸線的垂直度，采用透光法進行進行調整，當目測偏差過大時必須對該軸鋼柱進行調整，但注意水平標高的螺母不能調整，必須通過調整其它螺母方可實行鋼柱的垂直度校正，調整垂直后松動的螺母必須擰緊。 以此類推調整其它鋼柱。 通過預埋螺栓、鋼柱安裝水平標高螺母的固定以及此復核水平度，三道關工序，充分保證其水平標高的準確性。 調整鋼柱垂直度、水平度有利行屋面次構件的安裝。 廠房主體驗收通常是主構件、屋面次構件、墻面次構件安裝完成方可進行，主要是對主構件如鋼柱、鋼梁的直線度、垂直度、相對標高進行驗收，驗收合格后方可進行預埋二次澆搗。 吊車梁安裝步驟： 吊車梁安裝 吊車梁安裝人員57人/組，兩鋼柱牛腿各站1人，3人地面準備吊裝工作，其中1人預先對各行車梁進行清洗，補漆工作，2人輔助吊裝工作。 通常為了安裝方便將行車梁中間連接的一塊緩沖板點焊于其中一行車梁處，先用螺栓把緩沖板固定孔位置，再實行點焊，只能上、下側各點焊兩點，能固定即可，此工作必須在吊裝之前完成，不實行全部焊接，因為全部焊接不符合設計要求。 吊裝前必須請一輛35噸叉車對必須吊裝的行車梁進行分類布置，做到減少吊車的多次移位。 安裝吊車梁順序一般從第1軸AB邊垮開始安裝，吊車一般請812噸位，吊車行駛至能吊裝的最大范圍固定。 使用帶有鉤子的繩子，鉤在其中一側板的螺栓孔處，繩子的作用是控制吊行車梁在空中的移動，鉤在吊車梁上翼板中間處，傾斜、位置不準確時再進行調整，確保吊裝固定、起吊平穩(wěn)，起吊離地面至1米左右由工作人員對刮、碰、磕壞處進行補漆，梁上翼板面暫不補漆，因為工作人員需要在此面行走，補漆完成后再起吊，工作人員嚴禁在起吊的地面空間工作、行走，安全第一。 固定第1軸梁位置時確保按設計圖紙要求位置放置，由梁上2個工作人員對行車梁位置進行目測確定放置，行車梁一般固定在牛腿行車梁固定板中間位置，放置好后將板鉤、繩子松開。 通常吊裝是一垮中的兩軸線同時吊裝完畢，A軸線的第1軸間吊裝完成，以同樣的方法再吊裝B軸線第1軸間吊車梁。 安裝第2軸間時吊車梁之間的連接確保準確，對于沒有實行焊接緩沖板的則必須留出間隙安裝，并及時跟隨工作人員安裝緩沖板，初緊。 以此類推重復進行安裝吊車梁工作，但必須注意吊車梁的連接位置必須在牛腿中間，存在間隙必須在整個軸線間均勻分配。 為了提高吊車使用效率，先暫時吊裝梁至牛腿處，待全部吊裝完成后再進行安裝次構件工作及調整梁軸線中心距、垂直度、直線度。 派1人安裝梁之間連接螺栓實行初緊，并合理分配連接梁間隙。 行車梁調整工作： 行車梁的調整工作重點是：調整行車梁的軌距偏差、標高相對差，通常此部工序可以在屋面及墻面構件完成后進行。 先通過人工初調整吊車梁中心對準牛腿加強筋中心，并調整標高相對差，不足部分進行鐵片墊高處理。 用拉線法調整行車梁直線度，長度過長分兩段進行拉線調整，導軌以壓板式固定則以固定孔為基準進行調整軸線，若焊接式則以行車梁上翼緣板中心為基準拉線調整，調整行車梁直線度的同時保證軌距偏差在規(guī)范內。 標高相對差只需要微調整，因為整個鋼柱標高已經固定，基本上不存在太大誤差，局部相對差過大進行墊平處理。 調整完后先點焊接固定連接板，由監(jiān)理公司、施工單位、建設單位、起重機公司一起進行軌距偏差，標高相對差檢驗，檢驗合格進行加焊固定，尺寸偏差超過部分須進行重新調整，直至合格后起重公司方可安裝導軌，起重公司在安裝過程中落存在尺寸偏差須與施工單位協(xié)商，由施工單位配合解決。 墻面剛性系桿（ST梁）安裝步驟： 一般情況下吊車梁安裝好后再進行安裝墻面剛性系桿（ST梁），5人/組。墻面剛性系桿安裝 先把ST梁按安裝順序排放在柱間底部，并對刮、碰、磕壞處進行補漆。 把滑輪固定于行車梁螺栓孔處，地面先把螺栓固定于ST梁螺栓孔，方便鋼柱上方人員安裝。 繩子固定ST梁兩端，再通過滑輪吊至鋼柱位置，通常人員一般是通過梯子到墻面ST梁連接處。 由于鋼柱、鋼梁已經進行多次復核后，根據(jù)設計要求選用螺栓類別進行終擰工作。 以此類推進行其它ST梁的安裝。2. 屋面次構件各部件安裝步驟工藝流程：(1)屋面檁條(2)屋面隅撐 (3)屋面梁風拉桿(4)屋面檁條直拉條、直拉條含套管、斜拉條(5)氣樓骨架、屋脊剛性系桿(6)氣樓檁條(7)天溝(8)山墻角鐵（備注：屋面梁風拉桿、屋面檁條直拉條、直拉條含套管、斜拉條，四種均可以同時安裝。） 屋面檁條安裝步驟： 工具人員配備:兩根長度足夠長的麻繩、兩滑輪固定工具、滑輪，人員四人一組，梁上2人，地面2人，通常檁條安裝順序以第1軸為基準以此類推進行安裝。 地面工作人員提前按圖紙要求排列好需要安裝的檁條，一些地面容易弄臟的地方必須用墊木墊檁條，同時把檁條擦干凈，排放時注意檁條型號、規(guī)格、每垮數(shù)量。安裝屋面檁條 梁上人員必須自帶工具包，如六角螺栓、螺母、墊片，為了方便使用螺栓，通常在地面將螺栓、墊片、螺母配對成1付預先準備好，提高梁上固定檁條效率。 使用專用固定滑輪工具固定于鋼梁翼板處，再安裝滑輪、繩子。 地面工件人員用繩子帶鉤子的一端鉤住檁條孔，兩端固定，由地面工作人員拖至鋼梁處。 梁上工作人員先把一端吊至檁托板，再拖動另一端至梁檁托板處。 一般是初緊螺栓，待安裝隅撐時再終緊隅撐固定螺栓，同時終緊檁條螺栓，目的是為了隅撐安裝時能保證檁條不彎曲。 屋面隅撐安裝步驟： 地面工作人員對到場隅撐進行補漆工作，通常這工作必須提前一天完成，補漆的隅撐按順序排列，一般補漆5個小時后才能進行吊裝使用，防止再次刮漆。 吊裝按順序從第1軸線開始安裝，同一鋼梁不同處的檁條長度是不一樣的，所以地面人員必須如實保證基準性，一般一捆4—5根即可，梁上工作人員一般不再使用滑輪，直接拖至鋼梁。 安裝隅撐工作人員一般自帶工具包，裝螺栓、螺母、墊片、鈑手。 隅撐一般直接用鈑手固定終緊，并同時把檁條也終緊，對于一些孔位置不能安裝固定時不能實行強制安裝，必須返公司重新鉆孔再安裝，所有隅撐安裝必須保證每軸間檁條平行度。 屋面風拉桿安裝步驟：屋面風拉桿安裝 一般進場鋼梁風拉桿都是成堆堆放，所以在安裝前都必須進行先補漆并按順序排放，對于地面不干凈的、有水坑存在的地方必須使用墊木，防止補漆后再次粘土。 按圖紙要求對需要安裝梁風拉桿的柱間進行按型號、尺寸、數(shù)量排放拉桿，保證安裝的效率，安裝一般實行第1軸按順序由邊垮往中脊安裝。 一般是4人/組，地面1 人對拉桿兩端用繩索進行固定并裝上螺母，屋面3人，兩端固定螺栓各1人，中間人員是對拉桿固定時起保證拉桿能鎖緊，同時拉桿不會下垂。 地面工作人員固定好后，因重量不是很重，所以一般是由梁上兩端工作人員直接用手拉起風拉桿，在進行兩端固定時，先由一端固定，再進行安裝另一端，在安裝時中間人員必須用繩子固定住風拉桿，在終緊的同時拉桿不能有下垂的現(xiàn)象出現(xiàn)。 由于主構件鋼柱、鋼梁已經校正，屋面次構件檁條、隅撐已經安裝完畢并已經終緊，所以梁風拉桿一般直接實行終緊就可以。 其余梁風拉桿以此類推安裝，所有步驟梁上工作人員須系好安全帶。 屋面檁條直拉條、直拉條含套管、斜拉條安裝步驟：屋面檁條拉條套筒安裝 一般按設計要求進行安裝直拉條、直拉條含套管、斜拉條，其作用是圍護檁條，固定檁條。 地面由工人提前對需要安裝的拉條進行兩端添加螺母、墊片，再對需要安裝的拉條通過繩子人工拉到屋面并安放于檁條槽里，防止墜至地面，提高安全性。 一般2人/組，每人能安裝2垮檁條間距，中間橫垮檁條起到工作人員支撐作用，以及工具堆放的地方，所有工作人員必須系好安全帶，安全扣在醒目的地方，便于施工，起動時便于松開。 一般是從第1軸邊垮按順序開始安裝，往縱向方向移動，再以弓字開方法來回安裝拉條，安裝時注意加套管的必須先安裝保證檁條間距。 所有直拉條、直拉條含套、斜拉條都實行一次性終緊。 氣樓骨架、屋脊剛性系桿安裝步驟： 在安裝氣樓骨架、屋脊ST梁時一般是對沒有氣樓部分的屋脊ST梁先行安裝，從第1軸側開始安裝，有氣樓處安裝方法先安裝氣樓，再安裝屋脊ST梁。 對需要吊裝的氣樓骨架，屋脊ST梁進行按順序堆放，ST梁螺栓連接板以及有刮傷、磕碰的地方進行補漆，補漆工作原則上提前5小時執(zhí)行。 實行吊車安裝，請8噸吊車就可以，臺班視實際情況而定，先吊裝氣樓骨架一般是選其中心位置，側邊再用一根繩子由地面人員控制吊裝位置。 提高使用吊車效率，氣樓骨架吊裝上去后先實行初緊，但必須擰緊，防止構件掉至地面。 再實行吊ST梁，同樣方法吊裝中心位置，一端面鉤繩子起控制位置作用，一般使用高強螺栓固定，吊裝上去先實行初緊， 后續(xù)再實行終緊程序。 每軸氣樓骨架及軸間的屋脊ST梁按上述方法進行吊裝，此方法吊裝提高工作人員的使用效率，同時降低危險性。 對于不同廠房視不同情況而定，廠房高度比較矮，重量比較輕則可以實行人工拉到屋面進行安裝，所以每套廠房的安裝方法視實際情況，吊車合理安排使用。 先終緊屋脊ST梁處高強螺栓，再終緊氣樓骨架固定螺栓，保證氣樓骨架與鋼梁垂直。 氣樓檁條安裝步驟： 安裝4人/組，地面、梁上各2 人，梁上人員自帶工具包，有鈑手，螺栓等。 一般由地面人員對每軸間需要的檁條按數(shù)量進行排放。 把滑輪固定在氣樓骨架處，地面工作人員用鉤子鉤住檁條兩頭的螺栓孔，通過滑輪把檁條拖至屋面。 按順序進行從氣樓軸端進行安裝，螺栓實行一次性終緊，保證每根間的檁條都牢固。 天溝安裝步驟：不銹鋼天溝對接現(xiàn)場焊接 一般情況下天溝的做法依據(jù)設計院提供的材料、厚度及內天溝或外天溝而定，下面以內天溝，材料為不銹鋼C304。 按承包方深化設計圖紙要求進行折彎成型，長度依承包方加工能力而定，一般可以約為46米，長度盡量長可以減少現(xiàn)場焊縫，減少漏水隱患。 天溝到現(xiàn)場后必須堆放整齊、有序，地面須用墊木支撐。 一般情況天溝先進行地面對接施焊，使天溝總長度大約1215米，34個焊縫接口，為了防止重量超重吊至屋面過程容易損壞故天溝總長度也不能太長。 先把需要對接的天溝用墊木墊好并排放整齊，對接焊縫口要用墊木支撐，便于焊接。 由于材料是不銹鋼，所以實行氬弧焊，即需要氬弧焊機、焊絲、工具鈑手等等。 對于需要焊接的天溝，需排放好，找平直線度，對接口貼合后先對接口進行點焊，待固定后再實行從頭至尾的滿焊工作，焊完后工作人員需對焊縫口進行自檢工作，檢查是否有漏焊、氣孔等缺陷，檢查無誤后方可進行下道焊縫口焊接。 第1軸側天溝側面必須實行密封工作，焊后檢查試水，對有漏洞的地方進行補焊工作，做到不漏水。 對于每一段的總長焊好后由兩人抬至另外場地排放整齊，所有先地面分段先焊接好，再吊至屋面。 一般先對需要吊裝的天溝按順序排放，再6人/組，屋面5人，地面1人，地面人員是對天溝進行固定繩子工作，5根繩子平無分布于天溝長度方向，再由屋面5人進行人工拉至屋面，一般按順序從第1軸開始吊裝，一般人工拉至屋面比較費勁，耗人工，危險性大，為了使人工比較輕松也可以實行吊車吊至屋面方法。 吊裝至屋面的天溝，還必須對未焊的接口進行屋面焊接工作，焊接實行天溝內焊，邊焊接邊對前道焊接過的焊縫進行自檢，方法通過透光法進行檢查，有發(fā)現(xiàn)缺陷地方必須補焊。 最后一根天溝長度實行現(xiàn)場測量、再地面另行長度拼接制作、吊裝，屋面接口焊接等工作。 待所有工序完成通知建設單位、監(jiān)理工程師對天溝進行試水工作。 山墻角鐵安裝步驟： 山墻角鐵作用是墻面板的頂端固定。 通常情況下使用5角鐵，長度約46米，通過繩子把材料人工拉至屋面。 角鐵是90度貼邊安裝在檁條端面，必須由2 人/組進行焊接，1人對角鐵進行固定，另1人對角鐵進行焊接固定，焊接位置在檁條端面處，注意焊縫不能高于角鐵厚度并清渣處理。3. 墻面次構件安裝步驟工藝流程：(1)墻面檁條(2)墻面隅撐(3)墻面直拉條、直拉條含套管、斜拉條、(4)窗側檁條(5)雨庇架、門洞槽鋼 墻面檁條安裝步驟：墻面檁條安裝 人員4人/組，墻面檁條安裝一般實行從底面開始安裝，并從窗側頂部檁條開始，窗側檁條暫后續(xù)進行安裝。 采用滑輪拖動方法進行安裝，地面、墻面各2人進行安裝工作，先把滑輪固定在每軸間頂部ST梁處。 從底部開始安裝檁條，安裝檁條時必須注意兩檁條端部都保證在檁托板中心，安裝檁條時都是把檁條往廠房內方向定位再安裝螺栓固定，保證檁條外端面在同一平面內。 墻面