【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要求，自動(dòng)焊和半自動(dòng)焊的焊絲應(yīng)滿足《熔化焊用鋼絲》 (GB/T1295)的要求?；A(chǔ)采用柱下鋼筋混凝上獨(dú)立基礎(chǔ)，鋼筋采用熱軋 HRB335級(jí)鋼筋，混凝上采用 C30，基礎(chǔ)下 100 厚混凝上墊層采用 C15。 米以下墻體采用機(jī)制黃河淤泥燒結(jié)磚 MU10，砂漿采用 M5(177。 0. 000 以下，水泥砂漿 。177。 0. 000 以上，混合砂漿 )。 屋蓋系統(tǒng)采用輕鋼結(jié)構(gòu)屋架體系，維護(hù)結(jié)構(gòu)采用保溫彩板。 2. 2 荷載計(jì)算 恒 載標(biāo)準(zhǔn)值 : 屋面 :100mm 厚聚苯乙烯泡沫塑料夾芯板 ㎡ 檁條及支撐 ㎡ 剛架斜梁自重 ㎡ ㎡ 則恒載標(biāo)準(zhǔn)值為 : x 6=則恒載設(shè)計(jì)值為： *= KN/m 可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : 由 于 剛架的受荷水平投影 面 積為 36 * 6 = 216 ㎜178。 60 ㎜178。 ，故按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取屋面活荷載 (按不上人屋 面 考慮 )標(biāo)準(zhǔn)值為 KN/㎡ 。雪荷載為 Sk=μ rSo=*= KN/㎡。取屋面活荷載與雪荷載中較大值 KN/㎡。則可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 : x 6= KN/m。 可變荷載設(shè)計(jì)值為： *= KN/m 風(fēng)荷載計(jì)算 風(fēng)壓值 ωο =，柱 頂標(biāo)高為 米， 室外天然 地坪標(biāo)高 為 0. 300m, h1= ,h2=，地面 粗糙程度為 B 類，剛 架計(jì)算寬度為 B=6m。 風(fēng)荷載陣風(fēng)系數(shù)按柱頂高 z=處取為β z=1:風(fēng)荷載高度變化系數(shù)按現(xiàn)行國(guó)家《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 風(fēng)壓高度變化系數(shù)按柱頂離室外天然地坪的高度為，取值查表得，在離地 面 l0 米時(shí)， μ z=,在離地而 5 米 時(shí)， μ z=，河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 11 用插入法求出離地而 米處 μ z= 風(fēng)荷載體形系數(shù) wwww 左風(fēng)作用下剛架的風(fēng)荷載示意圖 故 ω 1k=β z178。 μ s?μ z?ω 0?B=****6= KN/m ω 2k=β z178。 μ s?μ z?ω 0?B =* ***6= ω 3k=β z178。 μ s?μ z?ω 0?B=****6= KN/m ω 4k=β z178。 μ s?μ z?ω 0?B=****6= KN/m ω 1=*= KN/m ω 2=*=*= KN/m ω 3=*= KN/m ω 4=*= KN/m 地震荷載 : 本場(chǎng)地地震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)地震加速度值為 0. 15g，則查規(guī)范得水平地震影響系數(shù)的最大值為α max=。地震分為第一組，設(shè)計(jì)特征周期為 0. 45s,建筑場(chǎng)地類別為Ⅲ類。采用底部剪力法，結(jié)構(gòu)阻尼比取為ζ =。本設(shè)計(jì)假定一榀門架在考慮地震作用時(shí)為單自由體系 (如河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 12 下圖所示 )，質(zhì)點(diǎn)位置在柱頂處。 G 屋蓋 =*30=54KN G 吊車梁 =8340*10^(6)*6*7850*10*4*10^(3)= G 柱 =8480*10^(6)**7850*10*3*10^(3)= G 縱墻 =**6000*2= 計(jì)算周期時(shí)： G= 屋蓋 + 吊車梁 + 柱 + 縱墻 = 計(jì)算地震作用時(shí)： Gˊ = 屋蓋 + 吊車梁 + 柱 + 縱墻 = 通過(guò)在柱頂施加一單位荷載求得一榀剛架的柔度δ =*106N/m，則剛度 K=1/δ =4*106 周期 T=2π（ m/K）189。 =2*π 【 8144*106/4】189。 = 因?yàn)?T∈【 ， Ts】所以 α 1=α max= 底部總地震剪力 FEK=α 1Geq=*= FE=*= 吊車荷載 吊車采用采用北京起重運(yùn)輸機(jī)研究所 LDB 型 10t 軟鉤中級(jí)工作制 (A5)電動(dòng)單梁吊車，吊車選用資料如 表 2 所示 : 表 2 吊車參數(shù) 起重量 Q （ t） 工作 制度 跨度 S （ m） 起升高度 （ m） 基本尺寸（ mm） 軌道 型號(hào) 重量 （ t） 輪壓 （ KN） B W H Pmax Pmin 10 A5 9 2500 20xx 800 38kgm 10 A5 9 3000 2500 875 38kgm 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 13 吊車梁支座反力影響線 跨度 12m： Dmax,k1=*(1+2/3)= Dmax,1=*= Mmax， 1=Dmax， 1178。 e=*=178。 m Dmin， 1=Pmin/Pmax178。 Dmax， 1=178。 = Mmin， 1=Dmin， 1178。 e=*=178。 m T1k=*（ G+g） /2*no=*100/4=3KN Tmax， 1=T1k*Dmax。 1/Pmax=3*跨度 18m： Dmax,k2=*(1+2/3)= Dmax,2=*= Mmax， 2=Dmax。 2178。 e=*=178。 m Dmin， 2=Pmin/Pmax178。 Dmax， 2=178。 = Mmin， 2=Dmin178。 e=*=178。 m T2k=*（ G+g） /2*no=*100/4=3KN Tmax， 2=T2*Dmax， 2/Pmax=3* 剛架計(jì)算 內(nèi)力分析 恒載 恒載的 設(shè)計(jì) 值為 ，取 A, B, C 三柱的截 面 尺寸為 H600*250*6*10,斜梁截 面 尺寸為H550*250*6*10。 計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖，內(nèi)力計(jì)算采用清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器，材料性質(zhì)中 EA 采用無(wú)窮大， EI 采用各桿件相對(duì)剛度。 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 14 恒載分布圖 剛 架彎矩圖（ KN M） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 15 剛架軸力圖（ KN） 剛架剪力圖（ KN） 堅(jiān)向可變荷載 豎向可變荷載 設(shè)計(jì) 值為 。計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn) 下 圖，內(nèi)力計(jì)算采用清華大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器，材料性質(zhì)中 EA 采用無(wú)窮大， EI 采用各桿件相對(duì)剛度。 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 16 豎向可變荷載分布圖 則剛架在豎向可變荷載作用卜的內(nèi)力圖如下圖所示： 剛架彎矩圖（ KN M） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 17 剛架軸力圖（ KN） 剛架剪力圖（ KN） 風(fēng)荷載計(jì)算 分別考慮左半跨在左風(fēng)和右風(fēng)作用下剛架各截面的內(nèi)力值。左風(fēng)分布圖及其內(nèi)力圖如下圖所示。 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 18 左風(fēng)分布圖 左風(fēng)彎矩圖（ KN M） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 19 左風(fēng)軸力圖（ KN） 左風(fēng)剪力圖（ KN） 右風(fēng)分布圖及其內(nèi)力圖如下圖所示： 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 20 . 右風(fēng)分布圖 右風(fēng)彎矩圖（ KN M） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 21 右風(fēng)軸力圖（ KN） 右風(fēng)剪力圖（ KN） 地震荷載計(jì)算 在柱項(xiàng)作用一地震水平集中作用力 ，分別考慮左震和右震作用時(shí)剛架各截面的內(nèi)力值。左震分布圖及其內(nèi)力圖如 下 圖 所示： 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 22 . 左震分布圖（ KN） 左震彎矩圖（ KN m） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 23 左震軸力圖（ KN） 左震剪力圖（ KN） 右震分布圖及其內(nèi)力圖如 下 圖所 示 ： 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 24 右震分布圖（ KN） 右震彎矩圖（ KN m） 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 25 右震軸力圖（ KN） 右震剪力圖（ KN） 吊車荷載計(jì)算 吊車荷載組合比較多，故先取剛架左半跨作為研究對(duì)象，求出當(dāng) Dmax 作用在左柱 Tmax 向左、Dmax 作用在左柱 Tmax 向右、 Dmax 作用在右柱 Tmax 向左及 Dmax 作用在右柱 Tmax 向右這四種基本情況，再用 Excel 組合好所有吊車組合，求得各控制截面在吊車荷載作用下的最大 M 和最小 M，選出 相 對(duì)應(yīng)內(nèi)力值。下圖為吊車荷載組合的其中兩種情況作為示意。 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 26 Dmax1 在 A 柱 Dmax1 在 A 柱 彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 27 Dmax1 在 A 柱 軸力圖 Dmax1 在 A 柱 剪力圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 28 Dmax1 在 B 柱 Dmax1 在 B 柱 彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 29 Dmax1 在 B 柱 二軸力圖 Dmax1 在 B 柱 剪力圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 30 Tmax1 向右 Tmax1 向右 彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 31 Tmax1 向右 軸力圖 Tmax1 向右 剪力圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 32 Tmax1 向左 Tmax1 向左 彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 33 Tmax1 向左 軸力圖 Tmax1 向左 剪力圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 34 Dmax2 在 C 柱 Dmax2 在 C 柱彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 35 Dmax2 在 C 柱軸力圖 Dmax2 在 C 柱剪力圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 20xx 年 36 Dmax2 在 B 柱 Dmax2 在 B 柱彎矩圖 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)