【文章內(nèi)容簡介】 割內(nèi)隔板組裝內(nèi)隔板焊接組立焊接（電渣焊、埋弧焊）校正打包發(fā)運尺寸、焊縫檢查尺寸、外觀檢查成品檢查箱柱腹板焊工藝墊板箱柱翼板附件裝配、焊接尺寸、外觀檢查無損檢測拋丸、油漆節(jié)點板等附件制作、檢查內(nèi)隔板坡口擋板加工無損檢測終檢焊接H型組合截面構(gòu)件制作工藝流程如下所示：零件下料(坡口)H型鋼拼裝機自動組立自動埋弧焊接端頭處理、制孔矯正機矯正五、 焊接工藝及技術(shù)措施A、概述1) 本工程所用部分鋼板厚度為16mm,20mm，屬于中厚板。焊接時填充焊材熔敷金屬量較大，焊接時間較長，熱輸入總量較高，因此構(gòu)件施焊時焊縫拘束度較高、焊接殘余應(yīng)力較大，結(jié)構(gòu)焊后應(yīng)力和變形較大。B、焊接變形的控制2) 采取合理的焊接順序：選擇與控制合理的焊接順序，即是防止焊接應(yīng)力的有效措施，亦是防止焊接變形的最有效的方法之一。根據(jù)不同的焊接方法，制定不同的焊接順序，埋弧焊一般采用逆向法、退步法；CO2氣體保護焊及手工焊采用對稱法、分散均勻法；編制合理的焊接順序的方針是“分散、對稱、均勻、減小拘束度”。3) 采取反變形措施。層狀撕裂及防止措施層狀撕裂是一種不同于一般熱裂紋和冷裂紋的特殊裂紋，一般產(chǎn)生于T形和十字形角焊接頭的熱影響區(qū)軋層中，有的起源于焊根裂紋，或板厚中心。4) 防止措施控制鋼材的含硫量，增加、控制鋼材的Z向性能；采用合理的坡口；在滿足設(shè)計要求焊透深度的前提下，宜采用較小的坡口角度和間隙，以減小焊縫截面積和減小母材厚度方向承受的拉應(yīng)力；宜在角接接頭中采用對稱坡口或偏向于側(cè)板的坡口，使焊縫收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力與板厚方向成一角度，尤其在厚板時，側(cè)板坡口面角度應(yīng)超過板厚中心，可減小層狀撕層傾向；采用合理的焊接工藝：雙面坡口時宜采用兩側(cè)對稱多道次施焊，避免收縮應(yīng)變集中；采用適當(dāng)小的熱輸入多層焊接，以減小收縮應(yīng)變；采用低強度匹配的焊接材料，使焊縫金屬具有低屈服點、高延性，可使應(yīng)變集中于焊縫，以防止母材發(fā)生層裂；采用低氫、超低氫焊條或氣體保護焊方法；采用或提高預(yù)熱溫度施焊，以降低冷卻速度，改善接頭區(qū)組織韌性，但采用的預(yù)熱溫度較高時易使收縮應(yīng)變增大，在防止層狀撕裂的措施中只能作為次要的方法；采用焊后消氫熱處理加速氫的擴散。5) 在以上所述防止層狀撕裂的措施中，降低母材含硫量，減少母材夾雜物及分層缺陷以提高其厚度方向性能應(yīng)是根本的措施。采用合理的節(jié)點和坡口設(shè)計以減小焊縫收縮應(yīng)力也是積極的措施，而焊接工藝上的措施，因受生產(chǎn)施工實際情況的限制，其作用是有限的。六、 涂裝方案構(gòu)件防腐施工工藝流程如下所示：構(gòu)件預(yù)處理檢查摩擦面及焊接部位保護底漆噴涂檢驗噴涂施工檢驗整理資料驗收否是否是否是第五節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案一、 鋼結(jié)構(gòu)安裝總體施工流程及控制點總體施工流程本工程分為三個安裝段進行安裝，第一段為籃球館鋼結(jié)構(gòu)，第二段為服務(wù)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)，第三段為網(wǎng)球館鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼結(jié)構(gòu)安裝控制點控 制 點 項 目地腳螺栓安裝籃球館桁架柱安裝籃球館屋面管桁架安裝服務(wù)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)框架安裝服務(wù)區(qū)管桁架安裝服務(wù)區(qū)壓型鋼板安裝網(wǎng)球館桁架柱安裝網(wǎng)球館屋面弧形管桁架安裝網(wǎng)球館屋面弧形方管安裝網(wǎng)球館屋面檁條安裝二、 鋼構(gòu)件的進場、驗收和堆放1 由于現(xiàn)場場地條件限制，鋼構(gòu)件自堆場至現(xiàn)場的進場運輸計劃應(yīng)按現(xiàn)場儲備多天的工作量來安排。構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場后卸車使用塔吊。通過塔吊將構(gòu)件擺放在臨時堆場或直接吊至相應(yīng)的位置上。2 為切實把好質(zhì)量驗收關(guān)，我方將指派專人會同總包方及監(jiān)理方對進場構(gòu)件進行驗收。構(gòu)件驗收分出廠前或堆場驗收和現(xiàn)場驗收兩部分，其中出廠前或堆場驗收主要是按圖紙和有關(guān)規(guī)范的要求進行驗收，現(xiàn)場驗收主要是對構(gòu)件配套情況、損傷情況等的驗收。⑴ 鋼構(gòu)件的預(yù)檢。構(gòu)件的預(yù)檢應(yīng)由總包方及制作工廠聯(lián)合檢查。同時構(gòu)件制作廠應(yīng)組成構(gòu)件處理小組，對預(yù)檢出的質(zhì)量問題及時進行處理。嚴禁不合格鋼構(gòu)件進入安裝。構(gòu)件制作廠在加工和出廠前應(yīng)針對鋼桁架的設(shè)計圖和加工的構(gòu)件進行電腦預(yù)拼裝。預(yù)檢的主要項目是：鋼材材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告，焊材材質(zhì)的成品質(zhì)量證明書及復(fù)驗報告，構(gòu)件焊縫外觀及探傷報告以及實際偏差等資料，對于關(guān)鍵的構(gòu)件必須全部檢查，其他構(gòu)件進行抽檢并記錄預(yù)檢的所有資料。構(gòu)件外觀檢查包括鋼構(gòu)件的幾何尺寸，連接板等零件的位置、角度，螺栓孔直徑及位置，焊縫、坡口、接點的摩擦面是否合格，附件的數(shù)量及規(guī)格、編號、標(biāo)識是否清楚正確。⑵ 構(gòu)件出廠時制造廠提供的資料：①.構(gòu)件合格證。應(yīng)附簡圖標(biāo)注關(guān)鍵部位的檢查偏差。②.施工圖和設(shè)計變更文件。設(shè)計變更的內(nèi)容應(yīng)在施工圖中相應(yīng)部位注明。③.鋼材與連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書和試驗報告。④.焊接工藝評定報告。⑤.高強螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告。⑥.制作中對技術(shù)問題處理的協(xié)議文件。⑦.焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資料。⑧.主要構(gòu)件驗收記錄。⑨.構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。⑩ 特殊構(gòu)件（支撐）的處理記錄。3 構(gòu)件的配套進場及堆放⑴ 鋼構(gòu)件必須按照施工現(xiàn)場提供的施工安裝順序及安裝供料計劃進場，運輸前以結(jié)構(gòu)施工段為單位，將所需要的鋼構(gòu)件由堆料場整理出來配套運輸?shù)浆F(xiàn)場并按安裝順序堆放。堆放要合理以減少塔吊的垂直運輸?shù)醮?。?鋼構(gòu)件現(xiàn)場卸貨后，堆放到指定位置并采取措施防止變形和損傷。堆放時應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木或木枋上，重疊堆放的構(gòu)件上下墊木應(yīng)盡量放置在同一垂直面上以免構(gòu)件變形或倒塌。② 堆放時構(gòu)件的標(biāo)記應(yīng)外露以便于識別和檢驗。③.裝貨和卸貨時應(yīng)注意安全，防止事故發(fā)生。④.螺栓應(yīng)采用防水包裝，并將其放在托板上以便于運輸。存放時根據(jù)其批號、規(guī)格分類保管，分組存放高度不宜過高。只有在使用時才打開包裝，防止生銹和沾染臟物。⑵ 鋼構(gòu)件現(xiàn)場的堆放布置本工程的施工現(xiàn)場狹窄，構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場后直接吊裝就位?，F(xiàn)場根據(jù)施工的不同階段安排構(gòu)件進場。三、 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋螺栓安裝方案本工程地腳螺栓規(guī)格共三種，即M2MM36。地腳螺栓連接方式如以下幾種連接方式：箱型柱地腳H型柱地腳圓管柱地腳地腳螺栓的安裝主要依靠地腳法蘭盤進行安裝安裝，法蘭盤的制作嚴格按照設(shè)計圖紙進行工廠制作，法蘭空比螺栓直徑大2mm，安裝之前在法蘭上標(biāo)識各個法蘭的中心線，安裝過程中該中心線與軸線吻合，安裝示意詳見下圖：法蘭盤中心線地腳法蘭盤下側(cè)地腳與鋼筋固定四、 鋼柱安裝方案鋼柱構(gòu)件概況及吊裝設(shè)備選擇對本工程鋼柱種類進行分析，鋼柱主要包括一下幾種類型：A、組合桁架柱主要特點及吊裝方法：該類鋼柱共5件，主構(gòu)件中心尺寸：**。主要布置在籃球館三個角柱以及網(wǎng)球館兩個角柱，該柱加工廠整體加工，吊裝采用50噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。B、方管鋼柱主要特點及吊裝方法：主構(gòu)件尺寸：**，該類鋼柱共31件，主要布置在籃球館5件、服務(wù)區(qū)18件以及網(wǎng)球館8件，該柱加工廠整體加工，吊裝采用25噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。**，其中服務(wù)區(qū)11件。C、圓管鋼柱主要特點及吊裝方法：主構(gòu)件尺寸：*，該類鋼柱共10件，主要布置在籃球館1件、服務(wù)區(qū)9件以及網(wǎng)球館8件，該柱加工廠整體加工，吊裝采用25噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。*，其中服務(wù)區(qū)1件。D、H型鋼柱主要特點及吊裝方法：主構(gòu)件尺寸： **，該類鋼柱共27件，主要布置在籃球館14件以及網(wǎng)球館13件，該柱加工廠整體加工，吊裝采用25噸汽車吊。根據(jù)吊車起重性能確定回轉(zhuǎn)半徑。構(gòu)件卸車應(yīng)就近位置卸車。安裝施工順序鋼柱吊裝原則上從籃球館向服務(wù)區(qū)最后至網(wǎng)球館的整體安裝順序安裝。吊裝準(zhǔn)備鋼柱在吊裝前，拴好攬風(fēng)繩，柱頭相應(yīng)的連接耳板也要設(shè)置在指定的位置，檢查無誤后，方可進入下一步工作。鋼柱吊點的設(shè)置鋼柱吊點的設(shè)置需考慮吊裝簡便，穩(wěn)定可靠，還要避免鋼構(gòu)件的變形。吊裝時利用鋼柱定位連接板的螺栓孔，為了便于吊裝和防止起吊時耳板的變形，采用專用吊具，吊具用普通螺栓與鋼柱連接板連接。鋼柱的就位與臨時固定鋼柱擬采用單機回轉(zhuǎn)法起吊，鋼柱從臨時堆場用汽車吊一次性起吊到位。鋼柱起吊時必須垂直，回轉(zhuǎn)時必須具有一定的高度，以免碰撞其它構(gòu)件。當(dāng)鋼柱吊到就位上方200mm時，應(yīng)停機穩(wěn)定，對準(zhǔn)螺栓孔和十字線后，緩慢下落，下落中應(yīng)避免磕碰地腳螺栓絲扣，當(dāng)柱腳剛與基礎(chǔ)接觸后應(yīng)停止下落，檢查鋼柱四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對準(zhǔn)情況（四邊要兼顧）和柱腳下的鋼墊板位置、數(shù)量是否正確，如有不符應(yīng)立即調(diào)整。調(diào)整時需三人操作，一人移動鋼柱、一人協(xié)助穩(wěn)固，另一人進行檢測，經(jīng)調(diào)整鋼柱的就位偏差在3mm以內(nèi)后，再下落鋼柱，使之落實，收緊四個方向的纜風(fēng)繩，擰緊地腳螺栓的鎖緊螺母。鋼柱安裝的注意事項校正時應(yīng)對軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達到設(shè)計及規(guī)范要求。鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)，并清除柱身上的雜物、污物。利用鋼柱的臨時連接耳板作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱吊裝時為豎直狀。鋼柱定位后應(yīng)及時將墊板、螺帽與鋼柱底板點焊牢固。鋼柱連接耳板待鋼柱校正完畢，將連接板割掉，打磨光滑，割除連接板時不要傷害母材。起吊前，鋼構(gòu)件應(yīng)橫放在墊木上，起吊時，不得使構(gòu)件在地面上有拖拉現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)時，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動三個動作交替緩漫進行，就位時緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。五、 鋼梁安裝方案吊裝準(zhǔn)備當(dāng)柱腳灌漿的強度達到設(shè)計強度的100%以上時，開始進行鋼梁的吊裝。鋼梁構(gòu)件概況、吊裝設(shè)備選擇以及吊裝順序整體施工順序從藍球館到服務(wù)區(qū)再到網(wǎng)球館施工順序。以下是對三個段進行分析及安裝示意圖：藍球館鋼梁安裝順序示意圖：第四步組拼、安裝主次桁架梁之間的十字小桁架，采用1臺16噸汽車吊安裝第二步組拼、安裝5榀主鋼梁，采用2臺25噸汽車吊安裝第一步安裝第一層鋼梁，每件不足1噸，采用1臺25噸汽車吊作業(yè)第三步安裝垂直于主梁方向的次桁架，采用1臺25噸汽車吊安裝第五步安裝支撐構(gòu)件，采用1臺16噸汽車吊安裝服務(wù)區(qū)鋼梁安裝順序示意圖籃球館第一步安裝一層鋼梁，采用1臺25噸汽車吊安裝第三步安裝二層管桁架，采用16噸吊車安裝網(wǎng)球館鋼梁安裝順序示意圖向兩側(cè)擴展安裝第一步安裝一層鋼梁，采用1臺16噸汽車吊安裝第二步組拼、安裝四榀主桁架梁及四榀方管弧形梁，，首先組拼安裝中部的兩榀桁架梁，每榀桁架梁安裝采用2臺50噸汽車吊安裝，其次安裝兩邊的方管弧形梁，鋼梁安裝校正后立即將系桿及支撐安裝上，以形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。以此向兩邊順序安裝，此為本工程安裝重點之一。以下對鋼梁重點吊裝構(gòu)件方法進行闡述：A、籃球館藍球館鋼梁安裝重點在于五榀主鋼梁桁架的安裝，剖面如下圖：共5榀主鋼管梁，現(xiàn)場組拼采用16噸汽車吊作業(yè)，把3段鋼梁平鋪在找平后的方木上，現(xiàn)場組拼示意圖：現(xiàn)場拼接處現(xiàn)場拼接處每段鋼梁下墊200*100木方找平B、網(wǎng)球館網(wǎng)球館主桁架采用類似的組拼方案，吊裝時采用2臺50噸吊車。C、服務(wù)區(qū)及H型鋼鋼梁（1）主梁采用專用卡具，為防止高空因風(fēng)或碰撞使物體落下主要作法見下圖，卡具放在鋼梁上翼緣，吊點位置由計算確定?？ň咪摿海?）多層梁安裝時，由下向上逐層安裝。同一列柱的鋼梁從中間挎開始對稱地向兩端擴展，同一跨鋼梁線安裝上層再安裝中下層。鋼梁吊裝示意圖（3）安裝和校正柱與柱之間的主梁時，要把柱子撐開。測量要跟蹤矯正，預(yù)留偏差值，留出接頭焊接收縮余量。（4）柱與柱接頭和梁與柱接頭的焊接，要協(xié)調(diào)進行，先焊一層柱的頂層梁，再從下至上焊接各層柱與梁的接頭；（5）同一梁兩端的水平度差值控制在（L/1000）+3；最大不超過10；如果鋼梁水平度超標(biāo)，采用換連接板或塞焊重新知孔的方法處理。（6）梁垂直度矯正：從梁的上翼緣掛垂球下去，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離。根據(jù)梁的傾斜程度（a≠a’），楔鐵塊再次調(diào)整，使a=a’，即可垂直。縱橫軸線和垂直度可同時進行調(diào)整。六、 鋼檁條安裝本工程網(wǎng)球館屋面檁條為C型鋼，在鋼梁安裝完成后進行吊裝。屋面檁條人工安裝，首先在屋面鋼梁處設(shè)置一個定滑輪。人工利用滑輪采用大繩安裝。第六節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)施工測量方案一、 鋼結(jié)構(gòu)測量工作的主要內(nèi)容本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的測量工作包括：平面控制、標(biāo)高控制、柱頂偏差控制、柱垂直度控制、柱頂標(biāo)高檢測、梁面高差的檢測。二、 測量控制的準(zhǔn)備工作測量儀器的準(zhǔn)備測量儀器的檢定與各主要軸線正交關(guān)系的校正；鋼尺的統(tǒng)一使用；全站儀必備彎管目鏡以適用高程傳遞的要求。目標(biāo)自動識別與馬達驅(qū)動功能有助于遠距離瞄準(zhǔn)固定棱鏡；垂準(zhǔn)儀精度要求足夠高，減少累積誤差和垂直傳遞的接力次數(shù)。測量人員準(zhǔn)備由于鋼結(jié)構(gòu)工程工期緊，任務(wù)重，測量工作的內(nèi)業(yè)計算工作量及現(xiàn)場測量工作繁鎖。因此，鋼結(jié)構(gòu)測量人員將配備2